【課題】中立センサ等の追加的な構成を必要とせずに、操作レバーの中立復帰を確実に行う力覚付与型入力装置及びその自動中立復帰方法を提供する。
【解決手段】力覚付与型入力装置は、操作レバー（１１）と、操作レバーに力を付与するモータ（３１，３６）と、モータの回転を検出する回転センサ（３２，３７）と、操作レバーの最大ストローク位置を検出するエッジ検出部（３３，３８）と、回転センサからの出力に基づきモータをフィードバック制御する制御部（２）とを備える。制御部は、電源投入時に操作レバーを一の方向に回動させ、エッジ検出手段部が操作レバーの第１エッジを検出したとき操作レバーを回動反転させ、エッジ検出手段部が第２エッジを検出したとき再び回動反転動させ、その後回転センサが操作レバーのハーフストロークに対応するパルスを出力したとき回動を停止して中立位置に復帰させる。 （もっと読む）

【課題】実車の操作感触に近いリアリティ感に富んだ操作感を有するとくにドライブゲーム機用のシフトレバー装置を提供する。
【解決手段】シャーシーフレームと、このシャーシーフレームに所定の角度範囲内で前後方向に傾動可能に軸支された少なくともその先端側を磁性材料で構成して成る操作レバーと、前記シャーシーフレームの底部に当接し前記操作レバーの下端部側を挿通させた貫通孔を有し軸方向へスライド可能となるように取り付けられたスイッチ作動部材と、このスイッチ作動部材の周りに配置され前記スイッチ作動部材によりオン・オフ動作せしめられるスイッチ装置と、前記操作レバーを常に自立位置に自動復帰させる自動復帰手段と、を備えたシフトレバー装置において、前記自動復帰手段を、前記貫通孔に前記操作レバーの先端側と対向させて配置させたマグネットで構成したことにより、前記課題を解決した。 （もっと読む）

【課題】電気配線を複雑化せずにスライド操作と押下操作とを行えると共に、非操作時に懸念される操作ノブやスライダのガタつきを防止した力覚付与型多方向入力装置の提供。
【解決手段】力覚付与型多方向入力装置５０は、基台１のスライダ用収納空間１ａにスライド移動可能に支持されたスライダ３と、基台１の前面側に露出する操作ノブ２とが一体化されており、スライド操作時にはスライダ３と力覚付与ユニット４の駆動体１４〜１６とが連動するため、スライド位置に基づく力覚が操作ノブ２に付与可能である。また、スライダ３は付勢ユニット５のプランジャ１９ａによって収納空間１ａの天井面へ向けて弾性付勢されており、押下操作時には操作ノブ２が付勢ユニット５の付勢力に抗してスライダ３を収納空間１ａの内底面へ向けて押し下げるため、プランジャ１９ａが下動して、基台１（底板８）に設置されたプッシュスイッチ６が作動突起１９ｂに押圧駆動される。 （もっと読む）

電気−機械式ブレーキ装置は、ブラケット（２０）と、ブラケット（２０）によって支持されるペダルアーム（４０）とを含む。ブラケット（２０）およびペダルアーム（４０）の一方は、カム体（７２）をもたらす。ペダルアーム（４０）およびブラケット（２０）の他方は、カムフォロワ（６４）をもたらす。カム体（７２）およびカムフォロワ（６４）の一方は回転可能である。カムバイアス（８６）は、回転可能な一方のカム体（７２）およびカムフォロワ（６４）をブラケット（２０）およびペダルアーム（４０）の一方に相互接続する。ペダルアーム（４０）がブラケット（２０）の方に移動するにつれ、カムフォロワ（６４）はカム体（７２）に沿って動き、カムバイアス（８６）を圧縮させて純粋に機械式ブレーキシステムの感じをシミュレーションする。特定の実施例において、ブラケット（２０）はカム体（７２）をもたらし、他の実施例では、ペダルアーム（４０）がカム体をもたらす。特定の実施例において、カム体（７２）が回転するのに対して、他の実施例ではカムフォロワ（６４）が回転する。
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【課題】運転における安全性を高めることが可能な変速段変更操作装置を提供する。
【解決手段】駐車支援システム１０は、自車両の駐車支援を実行するための駐車支援専用レンジを有する変速段変更操作装置であって、駐車支援専用レンジにシフトレバーを移動させるのに必要な操作力を、他のレンジに当該シフトレバーを移動させるのに必要な操作力より大きくする制御部２を備える。ドライバは、駐車支援専用レンジへ他のレンジからシフトレバーを移動させる際に、シフトレバーの移動に必要な操作力が大きくなっていることを認識することが可能になり、駐車支援専用レンジへの切り替えを実感しながら行うことができる。この結果、ドライバによる意図しない駐車支援専用レンジへの切り替え誤操作が防止され、安全性を高めることが可能になる。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイール上でシフトパドルを動かす場合の操作のし易さを改善したステアリングホイールを提供する。
【解決手段】少なくとも１つのシフトパドル４を備えたステアリングホイールに関し、このシフトパドルは、非接触の態様でシフト動作を起動するために、ステアリングホイール１に対して移動可能な態様でステアリングホイール１に連結される。ステアリングホイールは、ステアリングホイール上でシフトパドルを動かす場合の操作のし易さを改善するために、シフトパドル４の移動時にスロット付き案内機構によってシフト感覚が発生することを特徴とする。 （もっと読む）

ペダルに印加される抵抗力を生成するための抵抗機構及びモジュール（１０）。抵抗モジュールは、ペダルによりプランジャーに対して印加される圧縮力に応答して休止及び押下げ位置の間でモジュール内で移動するように適合したプランジャー（７０）を含む。プランジャーは、外部カム面を含む。アクチュエータ（１００）もまたモジュールの内部に位置し、外部カム面に当接し、プランジャーの移動に応答してプランジャー上の外部カム面に対して滑動するように適合した外部カム面を含む。モジュール内のスプリング（９４）は、アクチュエータに当接し、アクチュエータにバイアス力を印加するように適合される。プランジャーとアクチュエータの外部カム面の間の相互作用が、ペダルに印加される抵抗を生成する。 （もっと読む）

非接触式位置センサを使用し、カム面に載るばね付勢式ローラを活用して従来式ブレーキペダルの感触をシミュレートするアッセンブリが提供されている。ペダルアッセンブリは、カム面を有する細長いブレーキサポートブラケットと、ばね付勢式ローラを有するペダルアームを含んでいる。ばね付勢式ローラアッセンブリは、ペダルアームの内方面又は近傍に取り付けられているか、又はペダルアームの両面に取り付けられている。ローラアッセンブリは、ペダルアームの内側面から伸張する固定脚と、ペダルアームに枢動式に取り付けられている可動脚を含んでいる。ローラに対する付勢力を生成するように、付勢部材がサポートの上を固定脚と可動端の間に伸張している。ペダルが押し下げられると、ローラがサポートブラケットのカム面に沿って動かされ、それによって、従来式ペダルアッセンブリの「感触」が作り出される。 （もっと読む）

【課題】操作部における複数機能の操作感覚の提示とスイッチ動作が可能な操作性に優れた入力装置を提供する。
【解決手段】軸１１の方向に移動可能な移動部を備えた操作部１０と、移動部を構成する操作ノブ１２のストロークを検出するストローク検出器としてのリニアエンコーダ２１を備えた検出部２０と、操作部１０の操作ノブ１２に力を付与する駆動部としてのリニアモータ３０と、複数の機能を選択し、この選択された前記機能に対応して、リニアエンコーダ２１の出力に基づいたリニアモータ３０の制御を行なって操作部１０に付与する力を制御する制御部４０と、を有して構成する。 （もっと読む）

【課題】操作レバーを傾動させる操作と押下操作とを連続的に行えると共に、押下操作検出手段の配線が複雑化せず断線の虞もない力覚付与型入力装置を提供すること。
【解決手段】操作レバー２の傾動を検出する傾動操作検出手段１０の信号に基づき、回転モータ３が操作レバー２に力覚を付与する力覚付与型入力装置において、自身のスライド移動を操作レバー２の傾動に変換する動作変換部を有するスライダ６と、スライダ６に昇降可能に装着されて側方へ押圧駆動部８ａを突設した操作ノブ８と、押圧駆動部８ａの昇降動作を検出する押下操作検出手段２０、ドーム形状部７ａや衝撃吸収部７ｂを有するラバーシート７とを備えた構成とする。操作ノブ８をスライド操作することで操作レバー２が傾動し、操作ノブ８を押下操作すると、押圧駆動部８ａにより押下操作検出手段２のプランジャ２１が下動されて検出スイッチ２２を駆動すると共に、ドーム形状部７ａがクリック感を生起する。 （もっと読む）

【課題】ペダルの操作位置が所定の範囲に入る場合と、当該所定の範囲から逸脱した場合とを操作者が認識できる車両用アクセルペダル反力制御装置を提供する。
【解決手段】アクセルペダル１１０の反力を発生する反力発生手段と、アクセルペダル１１０の操作量に対して反力を設定する反力制御手段を有し、反力制御手段は、所定の操作量範囲において、反力を一定の変化率で増加させ、所定の操作量範囲の下限値において、一定の変化率より大きい変化率で反力を減少させ、所定の操作量範囲の上限値において、一定の変化率より大きい変化率で前記反力を増加させる。 （もっと読む）

【課題】電磁石を備えた節度装置において、省電力を図ることができるようにする。
【解決手段】操作ダイヤル６の外周の一部をインストルメントパネル２から突出させ、操作ダイヤル６の前記突出部分の両側に近接し操作ダイヤル６の外周の円弧状とほぼ同じ円弧状の被接触部２５ｓ、２５ｔを有するタッチ電極２５と、このタッチ電極２５にユーザーの手指がタッチしたことを検出するタッチ検出装置を設け、このタッチ検出装置により手指のタッチが検出されたときには電磁石９に通電するようにした。 （もっと読む）

【課題】構造の簡素化、低コスト化等を図りつつ、応答性を改善して踏力に対する反力を付加することでアクセルペダルの過踏み込みを抑制し、燃費を改善する。
【解決手段】アクセルペダル２２を有するペダルアーム２０、ペダルアームを休止位置と最大踏み込み位置の間で回動可能に支持するハウジング１０、ペダルアームを休止位置に戻す付勢力を及ぼす第１戻しバネ３０、アクセルペダルの踏力に対抗する反力を付加する反力付加機構を備え、反力付加機構として、第１戻しバネの反力を受けつつハウジングに対して移動自在に配置された可動部材４０、可動部材とペダルアームの間に介在して踏力に対する反力を生じ得る反力バネ５０、可動部材を所望のタイミングで移動不能にロックし得るロック機構７０，８０を採用する。これにより、運転者の踏み込み動作に抵抗力を及ぼして、過踏み込みを抑制し、燃費を改善できる。 （もっと読む）

中立位置（ＰＮ）にペダルレバー（１）を移動可能なペダル戻しばね（２）を有するペダルレバー（１）と、回転中心（Ｍ）の回りを回転可能で、通電状態でペダルレバー（１）に、ペダルレバー（１）の中立位置（ＰＮ）の方向にリセット力（Ｆ）を作用可能な電気モータ（４）と、電気モータ（４）の中立位置（ＭＮ）の方向に電気モータ（４）を戻すモータ戻しばね（８）と、電気モータ（４）を制御するための制御ユニット（１０）とを実質的に備える力リセット装置を有するペダルシステム。電気モータ（４）は、ロータ（１１）と、ロータ（１１）と駆動ディスク（６）との間で、電気モータ（４）のシャフト（１３）に配置されたステータ（１２）とを含む。
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【課題】より簡単な制御により、起動時や停止時における摺動部材と駆動部との間のすべりによる異音の発生を抑制することのできる回転式入力装置及び電子機器を提供する。
【解決手段】軸周りに回転可能な回転子と、回転子に連動して回転するロータ１５と、ロータ１５と接触する圧電素子１６２を振動させてロータ１５を介して回転子に回転力を付与する超音波モータ１６と、圧電素子１６２の共振周波数に対応した周期で駆動信号を出力する出力タイミング制御プログラム４０３ａと、を備えた回転式入力装置１０において、出力タイミング制御プログラム４０３ａは、超音波モータ１６の起動時及び停止時における所定の時間内において、駆動信号を出力する出力区間と、駆動信号を出力しない停止区間とを設け、停止区間に対する出力区間の割合を、起動時には所定の時間内で徐々に増加させ、停止時には所定の時間内で徐々に減少させる。 （もっと読む）

【課題】複数の操作子を備えながら、操作性に優れた操舵装置を提供する。
【解決手段】電動ステアリング装置の入力装置３０Ｂは、回転操作によって車両を操舵する回転ハンドル４１と、車両前後方向の操作によって車両を操舵するステフィック４２Ａ，４２Ｂとを一体化してなり、回転ハンドル４１は、同一平面上に配置された第１円弧部４７と第２円弧部４９とを備え、第１円弧部４７の両端部と第２円弧部４９の両端部は所定寸法離間して対向配置されていて、回転ハンドル４１は一部が欠けた略円弧状をなしている。第１円弧部４７の端部にスティック４２Ａ，４２Ｂが設けられていて、スティック４２Ａ，４２Ｂは、その先端を第２円弧部４９の端部へ接近する方向に延ばし、基部側を支点にして車両の前後方向へ揺動可能に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】より少ない電力で大きな回転抵抗を発生させることができ、合わせて自立的な回転力を発生させることができる操作感触付与型入力装置を提供する。
【解決手段】操作感触付与型入力装置１０は、回転式の操作部１２と、操作部１２の回転状態を検出するエンコーダ１８と、操作部１２とともに回転するアーマチュアロータ２２と、アーマチュアロータ２２を介して操作部１２に回転抵抗を付与する電磁ブレーキ２４と、回転軸１４を通じて操作部１２に自立回転力を付与する電動モータ３０とを備える。制御部２８は、回転抵抗を付与する場合は電磁ブレーキ２４を駆動して電力の消費を抑えるとともに、電動モータ３０を駆動して操作部１２を自立回転させることもできる。また、巻線２４ｂを電動モータ３０の外側に配置したので、全体を短胴化することができる。 （もっと読む）

【課題】小型のデテント機構を実現して装置全体を小型化することができる操作レバー装置を提供すること。
【解決手段】ピストン２０と、一端側に２次油圧を受けるとともに他端側からピストン２０の押圧力を受けて弁本体６内のスプール孔３０ｈ内を移動し、ピストン２０の移動量に応じて、入力される１次油圧を前記２次油圧に変換して出力するスプール３０とを有した制御弁１０，１１と、ピストン２０の移動をガイドするガイド部材４０と、ピストン２０の他端側に当接して前記押圧力を生成させピストン２０の移動量を操作する操作レバー３と、を備え、ガイド部材４０とピストン２０とのガイド面近傍に段差部４４と押圧機構４５とからなるデテント機構を設けた。 （もっと読む）

【課題】入力装置において、内部機構への液体の浸入を防止することにある。
【解決手段】シート１８は、両融着部１５，１６間において、外方に開口した断面Ｕ字状に弛みを有して設けられ、その内部に貯水路１９を形成している。意匠部材１１の内部に浸入した液体は隙間１７を通って貯水路１９に溜まる。したがって、液体が内部機構３５へ浸水することを防止できる。これにより、支持機構３０の錆びを防止することで、操作レバー２０の円滑な操作が確保される。 （もっと読む）

【課題】より少ない電力で大きな回転抵抗を発生させることができ、合わせて自立的な回転力を発生させることができる操作感触付与型入力装置を提供する。
【解決手段】操作感触付与型入力装置１０は、回転操作される操作部１２と、操作部１２の回転状態を検出するフォトインタラプタ１８，１９と、操作部１２とともに回転するアーマチュアロータ２２と、アーマチュアロータ２２を介して操作部１２に回転抵抗を付与する電磁ブレーキ２４と、電磁ブレーキ２４とは別に回転軸１４を通じて操作部１２に自立回転力を付与する電動モータ３０とを備える。制御部２８は、回転抵抗を付与する場合は電磁ブレーキ２４のみを駆動して電力の消費を抑えるとともに、電動モータ３０を駆動して操作部１２を自立回転させることもできる。 （もっと読む）