【課題】左右の操作手段に各々設けた操作量検出手段から得る出力値においてその誤差を低減させることができる左右連動操作装置を提供する。
【解決手段】左右連動操作装置は、操作者が手にするグリップ４，５が左右両側に一対配置され、一方に生じた操作力を他方に連動性を持って伝達可能な連動操作伝達機構により、２つのグリップ４，５のうち一方を操作すると他方もそれに追従するように同方向に連動して動き、２つのグリップ４，５の各々の操作量を検出可能である。左右連動操作装置は、グリップ４，５の操作有無を検出するタッチセンサ３０，３１と、操作状態を判定する操作状態判定部３７ａと、操作状態判定部３７ａによって片手操作を検出した際、操作されていない側のグリップ４，５に設けられたロータリエンコーダ３３，３５及びポテンショメータ３４，３６の出力値を補正する補正部３７ｂとを備えた。 （もっと読む）

【課題】ユーザの意図しない操作レバーの傾きを抑止する。
【解決手段】複数の方向に傾斜可能で且つ軸方向に押し込み可能に設けられた操作レバー２が、操作レバー２の傾斜方向に沿って設けられた複数のスリット５Ａ〜５Ｄの交差部位に配置されてなるジョイスティック装置１は、操作レバー２が複数のスリット５Ａ〜５Ｄの交差部位に位置するときに操作レバー２に当接する弾性部材１０を、複数のスリット５Ａ〜５Ｄのそれぞれに設けている。 （もっと読む）

【課題】電気的構成が不要でしかも絶対位置的な節度ピッチを容易に変更設定できるようにする。
【解決手段】節度装置１は、操作ノブ３と、節度部材６と、節度ピース１９と、節度ピッチ切替用操作部材１１と、ギヤ機構１２とを備える。節度部材６は、操作ノブ３の回転中心と同心状のドーナツ板状をなし内周部に連続する凹凸部７ａ〜１０ａを有する複数の単位節度板７〜１０を積層状態に備え、該凹凸部７ａ〜１０ａにより節度用凹凸部６ａが構成されている。一つの単位節度板７が固定され該一つの単位節度板７に対して他の単位節度板８〜１０が回転可能である。節度ピース１９は、複数の単位節度板７〜１０の積層長さ以上の長さを有する。節度ピッチ切替用操作部材１１を回転操作すると、ギヤ機構１２を介して単位節度板８〜１０の回転角度が調整され、積層方向からみた節度用凹凸部６ａの凹凸配置ピッチが変更される。 （もっと読む）

【課題】複数種類の操作が単一のダイヤルでできて、見栄えを良くすることのできる操作装置を提供する。
【解決手段】複数の押ボタン１４，１５が操作種類の選択に供し、その選択（押圧操作）をした上でダイヤル８を回転操作すれば、押圧操作（選択）した押ボタン１４，１５の一つに対応する主ギヤ１１，１２の一つから中間ギヤ２０，２１の一つ及び従ギヤ２７，２８の一つを介して、対応するシャフト２４，２５の一つが回転される。これが押ボタン１４，１５について、それぞれの押圧操作からダイヤル８の回転操作、そしてその各従動作へと行われるものであり、かくして、複数種類の操作が単一のダイヤル８ででき、従来の、操作の種類数に応じた個数のダイヤルを必要としないので、それらがインストルメントパネルに配列されることもなく、見栄えを良くすることができる。 （もっと読む）

【課題】 シフトレバーを短くした場合であってもシフトレバーとフィニッシャとの間に指が挟まるのを抑制でき、装置の小型化を図ることができる走行モード切換装置の提供。
【解決手段】 上端にシフトノブ6を有するシフトレバー5の回動により複数の走行モードを切換可能とする走行モード切換装置1において、シフトノブ6は、運転者が指を掛ける指掛け部6bと、この指掛け部6bよりもシフトレバー軸方向下側に位置し指掛け部6bよりも外周側に拡大した拡大部6aとを有する。 （もっと読む）

ここで提案されているのは、ペダル（２４，２５）の運動を検出する非接触センサシステムを有するペダルユニット、センサ素子およびペダルユニットを製造する方法であり、ここではペダルが中空軸（２３）の周りに可動に支承されている。さらに上記のペダルの運動を検出するセンサ素子（１７）および発信器（１５）を有する非接触センサシステムが上記の中空軸の領域に配置されている。上記のセンサ素子および発信器は、センサ素子と発信器との間に空隙が形成されるように配置されており、この空隙は上記の中空軸の方向に配向されている。
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【課題】 傾倒操作される操作部の照明部を略均一に照明すること。
【解決手段】 基体７０１に取り付けられた光源７０２と、光源７０２からの光によって照明される照明部１０２を備えた表示パネル１０１を有し、基体７０１に対して傾倒自在に配置された操作部２０１と、操作部２０１の傾倒、および、傾倒方向を検知する傾倒検知部４３２、７０７とを備えた操作型入力装置１において、光源７０２は、操作部２０１の傾倒方向に対応する一方側に設けられた第１光源７０２ａと、他方側に設けられた第２光源７０２ｂとを備え、傾倒検知部４３２、７０７によって操作部２０１の一方側、または、他方側への傾倒を検知すると、検知された傾倒方向に応じて第１、第２光源７０２ａ、７０２ｂの輝度をそれぞれ調整する制御部８０１を備えた。 （もっと読む）

【課題】ペダルの操作位置が所定の範囲に入る場合と、当該所定の範囲から逸脱した場合とを操作者が認識できる車両用アクセルペダル反力制御装置を提供する。
【解決手段】アクセルペダル１１０の反力を発生する反力発生手段と、アクセルペダル１１０の操作量に対して反力を設定する反力制御手段を有し、反力制御手段は、所定の操作量範囲において、反力を一定の変化率で増加させ、所定の操作量範囲の下限値において、一定の変化率より大きい変化率で反力を減少させ、所定の操作量範囲の上限値において、一定の変化率より大きい変化率で前記反力を増加させる。 （もっと読む）

【課題】組み付ける際、パッド部をストッパ部に容易に固定できるとともに、経年劣化しにくいペダル装置を提供することを課題とする。
【解決手段】運転者の踏力を受けるパッド２０を有するパッド部２が、ストッパブラケット３に嵌合されてスナップフィットで固定されるペダル装置とする。パッド部２のパッド側嵌合部２１には、ヒンジ部２２によってパッド２０が連結されるとともに、弾性変形可能な係合爪２３と、係合爪２３より剛性の高い嵌合爪２４が形成される。係合爪２３は、ストッパブラケット３のストッパ側嵌合部３１に備わる係合部３３と係合し、嵌合爪２４は、ストッパ側嵌合部３１に備わる挿入部３２に挿入されて、パッド部２はストッパブラケット３にスナップフィットで固定される。 （もっと読む）

【課題】電力を使わずに機械的にノブ部の節度を切り換えることができるロータリスイッチの節度切換構造を提供する。
【解決手段】スイッチ２は、後が節度付勢部材１４により押された節度ピース１３と、この節度ピース１３と協同して操作ノブ３に節度を付与する節度山部材６とを備える。そして、節度山部材６の隣に、節度山部材６の回転を停止可能なブレーキ部材１６を設ける。また、操作ノブ３の隣に、節度切り換えの際に操作する節度切換ノブ５を設け、このノブ５の先端にカム２０を取り付ける。そして、節度切換ノブ５の回転操作によりカム２０でブレーキ部材１６を奥に押し込み、ブレーキ部材１６を節度山部材６に当接させて固定する。これにより、操作ノブ３が操作された際には、ケース部材１２が節度山部材６に対して回り、これらの間に介在する節度ピース１３が利いて操作ノブ３に節度が発生する。 （もっと読む）

本発明は、力リセット装置を有するペダルシステムにより、自動車の速度を調整する方法に関し、ペダルレバー（１）を中立位置（ＰＮ）とすることが可能なペダル戻しばね（２）を有するペダルレバー（１）と、枢軸（Ｍ）の回りを旋回可能で、通電状態で、ペダルレバー（１）の中立位置（ＰＮ）の方向にペダルレバー（１）にリセット力を作用させる電気モータ（４）と、電気モータ（４）の中立位置（ＭＮ）の方向に電気モータ（４）をリセットするモータ戻しばね（８）と、電気モータ（４）を制御する制御ユニット（１０）とを備える。電気モータ（４）が非通電状態のときに、ペダル戻しばね（２）とモータ戻しばね（８）とヒステリシス部材（５）とが受動的ペダル特性曲線（ＰＫ１）を形成し、この特性曲線は、電気モータ（４）に電力を供給することにより変更可能である。受動的ペダル特性曲線は、電気モータ（４）の利用可能なモーメントで定まる最大値に増大し、モータ戻しばね（８）のばね定数の範囲で減少することが可能である。
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【課題】 シフトノブの内部に配置されたシフトレンジ表示電子部品およびそれに接続された電気回路が静電気により破壊されるのを防止する。
【解決手段】 運転者がシフトレバー１２を操作して選択したシフトレンジが、シフトノブ１５の内部に配置した液晶ユニット２８により運転者に目視可能に表示される。運転者がシフトレバー１２のシフトノブ１５を握ると、運転者の手指から放電された静電気がシフトノブ１５の一部を覆う導電体２２，２３を通じて液晶ユニット２８やその接続先の液晶駆動回路３６に悪影響を及ぼす可能性があるが、絶縁体２６，２７を覆う導電体２２，２３をアース線３５を介して車体にアースしたので、静電気をアースにより車体に逃がして液晶ユニット２８やその接続先の液晶駆動回路３６が静電気により破壊されるのを防止することができる。 （もっと読む）

中立位置（ＰＮ）にペダルレバー（１）を移動可能なペダル戻しばね（２）を有するペダルレバー（１）と、回転中心（Ｍ）の回りを回転可能で、通電状態でペダルレバー（１）に、ペダルレバー（１）の中立位置（ＰＮ）の方向にリセット力（Ｆ）を作用可能な電気モータ（４）と、電気モータ（４）の中立位置（ＭＮ）の方向に電気モータ（４）を戻すモータ戻しばね（８）と、電気モータ（４）を制御するための制御ユニット（１０）とを実質的に備える力リセット装置を有するペダルシステム。電気モータ（４）は、ロータ（１１）と、ロータ（１１）と駆動ディスク（６）との間で、電気モータ（４）のシャフト（１３）に配置されたステータ（１２）とを含む。
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【課題】スティック部材に直流ブラシモータによって外力を付与する場合、直流ブラシモータの回転位置による出力トルクが変化するという特性の影響を操作部材に極力及ぼさないようにする。
【解決手段】第１、第２の直流ブラシモータ１７，１８の回転位置を第１、第２のロータリエンコーダ２９，３０によって検出し、この検出した回転位置をメモリ３６の第２の記憶領域３６ｂに記憶されている換算情報によってスティック部材の操作位置に換算して当該操作位置に応じた操作抵抗を求め、その操作抵抗に相当する第１、第２の直流ブラシモータ１７，２８の出力トルクを求める。また、第１、第２の直流ブラシモータ１７，１８の回転位置に応じた定数をメモリ３６の第１の記憶領域３６ａから検索し、前記求めた出力トルクに前記定数を乗じてトルク指令値を演算し、そのトルク指令値に応じたモータ電流となるようにＰＷＭ信号のデューティ比を制御する。 （もっと読む）

【課題】従来に比べて簡単な操作だけで駐車状態にすることが可能な手押し車の駐車ブレーキ機構を得る。
【解決手段】取付部３４ａは、ハンドル部１１の側部に取り付けられている。取付部３４ａには、軸３２がハンドル部１１長手方向外側に向かって設けられている。また、レバー部３１が、軸３２を中心にハンドル部１１回りに所定角度回動できるように、軸３２にレバー部３１の一端部３１ａが支持されている。レバー部３１の一端部３１ａには、ブレーキ用ワイヤーの一端が接続されており、取付部３４から下方へ延設されている。レバー部３１の一端部３１ａの外側において、駐車ブレーキ操作用のボタン部３０が、軸３２の長手方向に沿って摺動できるように、軸３２の周りに設けられている。ボタン部３０には、レバー部３１の一端部３１ａ先端が嵌挿可能な溝部３０ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 外観的にも製品品質に優れ、迅速に成形でき、材料の歩留まりもよく、コスト的にも有利であり、しかも、使用時に、いわゆる異音が生じない、車両用ペダルアームなどの車両用アーム部品とその製造方法を提供する。
【解決手段】 本体部分Ｈが、平板部１１ａ，１１ｂと、側板部１２ａ，１２ｂと、フランジ部１３ａ，１３ｂと、を有する一対の半割部材２ａ，２ｂを、最中合わせによりフランジ部１３ａ，１３ｂを相互に当接させてなる車両用アーム部品であって、両半割部材２ａ，２ｂを接続部９を介して連結し、接続部９を折り曲げて当接された一方のフランジ部１３ｂにヘム加工を施し、他方のフランジ部１３ａの外周縁部を包み込むようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 違和感を覚えることなく適切なペダル操作支援を行うことを可能とした運転操作補助装置を提供する。
【解決手段】 運転者状態判定部１は、車室カメラ１１で取得した画像から運転者の状態を判定し、走行環境判定部２は、前方カメラ１２、レーダ装置１３、路車間通信機１４、ナビゲーション装置１５等から取得した情報により、車両が走行している環境を判定する。シート制御部３は、取得した情報を基にして加速、減速の必要性を判定し、それに基づいて運転席シート４の座面を駆動モータ４２で駆動することにより、運転者のアクセル、ブレーキのペダル操作を支援する。 （もっと読む）

【課題】車両の乗員のペダルへの踏み込み動作に先立ってその動作を検知して車両の各種制御に用いる。
【解決手段】車両用制御ペダル装置は、静電容量センサ部１０と制御部２０とを備え、さらに走行制御部３２、通信制御部３３および点灯制御部３４を有する。静電容量センサ部１０は、車両のブレーキペダルのペダルパッド１に楕円平板状に形成されて配置されたセンサ電極１１と、このセンサ電極１１の裏面側に形成されたシールド電極１２と、センサ電極１１を囲うように形成された補助電極１３とを備える。センサ電極１１のみで検出された第１の静電容量値Ｃ１とセンサ電極１１および補助電極１３で検出された第２の静電容量値Ｃ２とを用いて指向性を設定し、ペダルパッド１上に検知範囲Ｚを形成して足７０が検出された場合に、ペダルパッド１を踏み込むに先だって制御部２０によって車両の制御信号が出力される。 （もっと読む）

【課題】取付けが容易なペダルの組立方法を提供する。
【解決手段】ペダルの組立方法は、貫通孔１２を有するペダル１０に治具１６を係合させる工程と、貫通孔２４を有するクレビス２０をペダル１０に挿入する工程と、クレビス２０を治具１６に当接させてペダル１０の貫通孔１２とクレビス２０の貫通孔２４が同一軸上に位置するようにクレビス２０を位置決めする工程と、同一軸上のクレビス２０の貫通孔２４とペダル１０の貫通孔１２にピン１９を挿入してクレビス２０をペダル１０に回動可能に取付ける工程とを備える。 （もっと読む）

【課題】取り付けた後に導光部材が安定し、且つ十分な表示を行うことが可能な回転摘みを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、筒状周壁部２０にスリットＳが設けられた摘み本体１１と、スリットＳ内に嵌まり、表面が発光する発光部３３を有する導光部材３０と、本体基部１２と共に摘み本体１１と導光部材３０との相対移動を阻止する押え部材５０とを備え、発光部３３は、スリットＳ内に嵌り込み、スリットＳの全長に亘って外部に露出する露出面３４ａを有する表示部３４と、これよりも径方向内側に位置し、スリットＳの幅方向の両外側に突出した部分を含む被挟持部３５とを有し、周壁部２０は、スリットＳを規定する一対のスリット周縁部２１と、各スリット周縁部２１の径方向内側に設けられ、スリット周縁部２１と共に径方向の両側から被挟持部３５を挟み込む保持部２２とを有することを特徴とする。 （もっと読む）