【課題】タッピング加工によって生じた切粉を加工位置から吸引除去するときに、吸引した空気流から切粉を効果的に分離することのできる切粉分離装置を提供する。
【解決手段】切粉を貯留する下部ボックス７の上部に上部ボックス９を着脱可能に備え、前記上部ボックス９の一側壁９Ａに切粉を含む空気流の流入口１３を備えると共に前記上部ボックス９の他側壁９Ｂに空気流の流出口１５を備え、前記流出口よりも下側の位置に、下側を開口した拡張室１９を前記流入口１３に接続して備え、当該拡張室の開口部に、前記拡張室１９への空気の流入方向の反対方向であって斜め下方向へ空気流を案内する案内板２１を備え、前記上部ボックス９の一側壁９Ａと前記拡張室１９との間に、空気流が前記流出口１５へ向かう上昇通路２５を備え、前記拡張室１９内において前記流入口１３に対向した対向面に、当該拡張室１９内に流入した空気流を複数の空気流に分割する空気流分割手段２３を備えている。 （もっと読む）

【課題】フィルター方式でもサイクロン方式でもない小型化可能な新規の捕集機構を実現することで、これらの方式よりも、シンプルな構成及び低動力で高い粉塵捕集効率が得られ、しかも捕集のための部材に目詰まりなどの劣化及び廃棄の問題が実質上生じない集塵機を提供する。
【解決手段】複数の捕集ユニット１が上流から下流へと直列に組み合わさった形態の集塵機２であって、各捕集ユニット１は、ポケット部１５と、ポケット部の開口面を覆う板状の立体網状体１２と、立体網状体１２の上面に沿って気流を導く通気空間１７と、左右一方の端部に形成された通気筒部１６とからなり、捕集ユニット１同士が、互いに、通気筒部１６が逆側に配置されるようにして組み合わさる。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ低コストな構成でありながら、通気抵抗が小さく所望のパージ性能を維持しつつ、不用意に水分や油分・塵挨等を排出することがなく環境への悪影響の少ないエアドライヤ装置用キャッチタンク装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、エアドライヤ装置１０のパージ処理の際に排出されるパージエアから水分を分離して貯留するエアドライヤ装置用キャッチタンク装置１００であって、 エアドライヤ装置１０のパージ処理の際に排出されるパージエアを導入し該導入したパージエアを複数回折り曲げられた筒状要素の内壁に衝突させて気水分離を図る気水分離通路１３０と、気水分離通路１３０においてパージエアから分離された水分を気水分離通路１３０の底部付近に設けられた排出開口１３３を介して導入して貯留するキャッチタンク１１０と、を備えて構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】省スペースで構造的に簡単且つ低コストで運転可能な排ガス中のダストを除去するダスト除去装置を提供することを目的とする。
【解決手段】粉塵、飛灰、微粉炭等の粉粒物（以下ダストという）を含んだガスが通流するダクト１よりダストを除去するダスト除去装置において、少なくとも４５°以下の傾き方向若しくは水平方向にほぼ直線状に流路が形成されている部位に、重力方向に向けて拡幅化されてなるバッファ部５を設けると共に、バッファ部５のガス流れ方向下流側位置（好ましくは終端側位置）に邪魔板２を設置し、邪魔板２によりガスが重力方向に迂回してバッファ部５終端より下流側に位置する流路に流れるように邪魔板２の取付位置と高さ及び幅域を設定するとともに、迂回時にダストに作用する遠心力によりダストをバッファ５底壁側に捕集し、バッファ５底壁側のダストの堆積位置７，８に開閉可能な開口部３を設けた構成とする。 （もっと読む）

【課題】一旦分離されていた水分が除湿された二次側の圧縮空気中へ戻ることを防止し、除湿効果を高めることができる圧縮空気除湿装置を提供すること。
【解決手段】一次側の圧縮空気について熱交換によって除湿を行い、除湿された二次側の圧縮空気を排出するように、熱交換器１０が第１の熱交換器部２０と第２の熱交換器部３０の二段階に設けられ、第２の熱交換器部３０が第１の熱交換器部２０の下側に配設され、第２の熱交換器部３０の空気出口３２が開口すると共に再熱用の流路の入口２２ａに開口する第１の小室１４と、再熱用の流路の出口２２ｂが開口すると共に二次側の圧縮空気を排出するための排出口１３に開口する第２の小室１５とを備え、第２の小室１５の内部であって再熱流路の出口２２ｂと排出口１３との間に、圧縮空気の流れを屈曲させて水分を分離させる水分離手段５０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】入口粒子分離システムを提供すること。
【解決手段】システムは、エンジン入口から入る空気を、ほぼ汚染された第１の空気流と、ほぼ清浄な第２の空気流とに分離するための軸流分離機を備える。また、システムは、ほぼ汚染された第１の空気流を受けるための軸流分離機と流体連通する捕集サブシステムを備える。最後に、システムは、ほぼ汚染された第１の空気流と流体連通して配置された、捕集サブシステムおよびエンジン入口を通して空気を誘導するための流体装置を備える。 （もっと読む）

【課題】ガソリンエンジンから排気される排ガス中に含有される粒子状物質を除去することができ、圧力損失の増加が少ないハニカム構造体を提供する。
【解決手段】上流端面２から下流端面３まで延びる流体の流路となる複数のセル４を区画形成する多孔質の隔壁５を備え、下流端面３側の端部を流体の流れ方向に垂直に切断した断面において、セル４を区画形成する隔壁５が湾曲しているハニカム構造体１００。 （もっと読む）

【課題】ガソリンエンジンから排気される排ガス中に含有される粒子状物質を除去することができ、圧力損失の増加が少なく、昇温性能が向上されたハニカム構造体を提供する。
【解決手段】上流端面から下流端面まで延びる流体の流路となる複数のセル４を区画形成する多孔質の隔壁５を備え、下流端面側の端部を流体の流れ方向に垂直に切断した断面において、セル４を区画形成する隔壁５が湾曲しており、湾曲した隔壁５からなる部分である湾曲部１０ａが形成された側の端部を、前記流体の流れ方向に垂直な平面に５０倍に拡大して投影したときの投影図において、湾曲部１０ａの輪郭線が、隔壁５の先端に形成された複数の凹凸が投影されたことに起因する波線状をなすハニカム構造体。 （もっと読む）

【課題】 従来のサイクロンでは分離することが困難なサイズの固体粒子を効率的に分離することができる固気分離装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明は、固気混合物で構成された流体を導入し、固体と気体とに分離して排出する固気分離装置であって、導入された流体を放出する流出区画と、該流出区画から放出された流体を吸引する流入区画と、を備え、流出区画から放出される流体は旋回し、主として該流出区画に対応する流入区画に吸引されることを特徴とする。本発明の固気分離装置では、従来の装置では分離することが困難な微細な固体粒子であっても効率的に分離することができる。 （もっと読む）

【課題】通過する気体を所望の均一な径の気泡に変えることのできる気泡発生機、およびこれを備える気液接触装置を提供する。
【解決手段】気泡発生機１０は、液体Ｌｉｑに接触させて用いられ、可撓性の樹脂シート２０、第一の多孔板３０および第二の多孔板４０を有する。樹脂シート２０には、複数の揺動片２２が分散して切り込み形成されている。第一の多孔板３０は、揺動片２２の外径よりも大きな大径口３２を複数備えている。第二の多孔板４０は、揺動片２２の外径よりも小さな小径口４２を複数備え、第一の多孔板３０とともに樹脂シート２０を挟持する。気泡発生機１０は、小径口４２から流入し、揺動片２２を付勢して大径口３２より流出する気体Ａｉｒを気泡化する。 （もっと読む）

【課題】金属加工機から発生する粉塵を捕集する際に、捕集能力の低下を防止する。
【解決手段】含塵エアに含まれる粗粒粉塵を分離させて除去するサイクロン部１２と、粗粒粉塵が除去された含塵エアにミストを接触させて気液混合させる散水ダクト１６と、気液混合された含塵エアを水面に向けて吹き付けて団粒化させる二次気液混合機構（吐出ダクト１８，水槽１９）と、団粒化された気液混合含塵エアから粉塵を含む水と清浄化したエアを分離し、粉塵を含む水を水槽１９に戻す気液分離部２０と、分離されたエアを排出するブロア２２とを備える。 （もっと読む）

【構成】本発明は燃料収容器のブリード管路用の液滴分離器１に関し、該燃料収容器の充填材管部８が囲うスペースに接続され、より好ましくは前記充填材管部８の補給流路に直接取り付けられる液滴分離器筺体部２と、少なくとも２つのブリード管路接続部を有し、前記筺体は少なくとも１つの隔壁６によって少なくとも２つの別個のガス路７ａ、７ｂに分割され、第１のガス路７ａはガス流入路として形成され、第２のガス路７ｂはガス放出路として形成され、前記ガス流入路７ａは端部でカバー９によって閉じられ、前記液滴分離器筺体部２の外部接続壁１１内の開口部を介して前記充填材管部８と連通する。 （もっと読む）

【課題】 従来のオイルミスト捕捉機では、機内におけるオイルミストの迂回通路を効率的に確保できない、パンチング回転板の配置構造が十分でない問題があり、オイルの捕捉、その清澄の効率化が図れない、オイルの空気中への拡散による工場空気の汚染と、床面、機械等の設備の汚染、又は作業環境悪化による健康被害、転倒の発生、或いは機械の保守管理増加、故障の原因となること等の問題を抱えている。
【解決手段】 本発明は、吸込ユニット、処理ユニットを併設したオイルミスト捕捉機で、吸込ユニットは、吸込口を備えた第一のケーシングと、旋回室、第一の誘導室、迂回通路部、第二の誘導室で構成し、また、処理ユニットは、第一処理部・第二処理部・第三処理部と、ファン、及びファンの駆動部で構成し、吸込ユニットのオイルミストを処理ユニットで分離処理し、空気を機外に排出し、オイルを機内で捕捉するオイルミスト捕捉機である。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、ガス中の捕集物のトラップ性能を向上できるトラップ装置を提供する。
【解決手段】 トラップ装置２０は、排ガス６内のリン７を捕集可能な捕集ユニット３０を備える捕集部２００を備える。捕集ユニット３０は、内面３８の少なくとも一部が湾曲面であるユニットハウジング３１と、ユニットハウジング３１内に形成されて排ガス６が流動可能であって、湾曲面によって規定される湾曲した第１の流路部５３と、第１の流路部５３の下流に位置して内面３８から突出する第２のフィン５２によって屈曲される屈曲部５６とを具備する流路部５０を備える。 （もっと読む）

本発明は、ライザーが反応炉容器の外側から反応炉内に入る外部ライザーシステムを有する流動接触分解反応炉のためのコンパクトなライザー分離システムを実現する。
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【課題】長期に亘る使用においても高効率で気液分離が可能な気液分離装置並びにこれを用いた水素製造装置及び燃料電池システムを提供する。
【解決手段】本発明の気液分離装置は、気体と液体の二相間の密度差に基づいた慣性力の差によって、水素を含む気体と、液体とを含む気液混合流体を液体と気体に分離して排出する分岐管７１２と、気液混合流体から分離された液体を回収する液体回収容器６０１とを備え、分岐管７１２は、気液混合流体を導入する導入流路と、気体を排出する排気流路と、液体を排出する排液流路とを有し、排気流路は、気液混合流体の導入方向に対して鋭角かつ逆方向に設けて導入流路に連結されている。 （もっと読む）

【課題】保守管理コストの低減を図りつつ、排ガス中に含まれる塊状灰を効果的に捕集し、捕集した塊状灰を余すところなく自動的に排出し得る排煙脱硝装置を提供する。
【解決手段】石炭焚きボイラＢで生じる排ガス中に含まれる窒素酸化物を除去する排煙脱硝装置であり、脱硝触媒１２と、脱硝触媒１２の上流側で排ガスの流れに対して傾斜した状態で配置されて、塊状灰の進む方向を変えるガイドベーン１３と、ガイドベーン１３と脱硝触媒１２との間に位置して、排ガスを流しつつガイドベーン１３により進む方向が変えられた塊状灰のみを捕らえる捕捉部１４と、捕捉部１４で捕らえた塊状灰を外部容器２１に移送する容器２１と捕捉部１４とを結ぶ移送配管２２と、一端が容器２１に接続し且つ他端が脱硝触媒１２の下流側で開口する連通管２３を具備した移送機構２０を備えている。 （もっと読む）

【課題】気液分離器において、さらに効率よく気液分離を行うことである。
【解決手段】気液分離器１０は、気液分離後の水素を通過させ気液分離後の水を収容する収容空間を有する下部容器部１２と、下部容器部１２の上方に設けられ、下部容器部１２の収容空間に連通する開口部を有し、側壁に排気ガス４が導入される入口孔４０を有する気液分離流路部１４と、気液分離流路部１４と隔壁１８を介して下部容器部１２の上方に設けられ、下部容器部１２の収容空間に連通する開口部を有し、気液分離後の水素６を外部に排出する排気孔５０を有する気体出口流路部１６とを含んで構成される。ここで、排気ガス４が流れる気液分離流路と、気液分離後の水素が流れる気体出口流路とは、流れる方向が互いに直交し相互に離間されて配置される。 （もっと読む）

【課題】高炉から発生するダストを含むガスからダストを分離する高炉ガス用ダストキャッチャにおいて、容器内部に配設している摩耗防止用の保護ライナーの板厚減少を容易にかつ正確に検知することができるダストキャッチャを提供する。
【解決手段】容器の内部にダストを含むガスが導入される拡大管が配置され、容器の上部に容器内でダストが分離されたガスを流出する排出管が設けられた高炉ガス用ダストキャッチャにおいて、容器の鉄皮１の内面に取り付ける保護ライナー２の鉄皮に面する側に設けた凹部７に鉄皮１に形成された貫通孔８を貫通する取付け手段３の一端がシール溶接され、取付け手段３の他端が貫通孔８から鉄皮外へ出されて鉄皮外部にシール溶接され、取付け手段３は軸方向にガスまたは圧力検知用の検知用孔１０が貫通している高炉ガス用ダストキャッチャ。 （もっと読む）

【課題】本発明は、通路内を流れる空気の流速に左右されずにオイルミストを効率的に除去することができるオイルミスト除去装置を提供する。
【解決手段】オイルミスト８を含む空気からオイルミスト８を除去するオイルミスト除去装置１であって、前記空気が流入する流入口１１と流出する流出口１２とを有し、前記流入口１１から流入する空気を遮るように邪魔板６を配設した通路５ｂと、前記通路５ｂに設けるとともに、前記空気の流量に応じて通路断面積を調整する調整手段である流速調整板７と、を設けた。 （もっと読む）