【課題】自動車用バンパーなどのプラスチック成形品に、高明度或いは高彩度の塗色を有する複層塗膜を形成できる複層塗膜形成方法を提供する。
【解決手段】プラスチック成形品表面に、ＣＩＥ１９７６表色系によるＬ値が６０以下となる塗膜を形成する導電性プライマー塗料（Ａ）を塗装し、該塗面が未硬化の状態で、その上にＣＩＥ１９７６表色系によるＬ値が７０以上となる塗膜を形成する白色系非導電性塗料（Ｂ）を塗装し、さらにその上にカラーベース塗料（Ｃ）を静電塗装した後、クリヤー塗料（Ｄ）を塗装する。 （もっと読む）

【課題】 スチレン臭の発生がなく、紙間強度の優れた化粧合板を得る。
【解決手段】 自己乳化型のポリイソシアネート化合物及び自己乳化型でないポリイソシアネート化合物と、水酸基を含有する（メタ）アクリルモノマーと、水酸基を含有するアミン化合物とをウレタン化反応させ、反応性希釈剤に溶解してなる樹脂組成物を主な成分とし、有機過酸化物を混合した樹脂液を用い、フィルム成形法に基づいて化粧材を得る。触媒としては、コバルト触媒を必須とし、コバルト触媒以外の金属触媒及び／又は有機系硬化促進剤とを併用する。 （もっと読む）

【課題】 透湿性と共に高剛性を有する防水膜を形成できる防水膜施工方法を提供する。
【解決手段】 防水膜施工方法は、高速硬化ウレタン樹脂主剤液１ａとその硬化剤液１ｂとをスクリューガイド２９で形成されているスタティック混合部２８に圧送し、これら２液をスタティック混合部２８で混合した後、この混合液をスタティック混合部２８の流出口３８において、スタティック混合部２８とこれを覆う外筒２６との間に形成されるエア経路３１を流れてくる圧縮エアの流れに乗せてノズル部２７から噴出させると共に、エア流路３１またはノズル部２７を流れる圧縮エアの流れの動圧吸引力を利用して、ブラスト粒子貯蔵部５２に貯蔵されたブラスト粒子５３を圧縮エアの流れに導入し、ノズル部２７から混合液と共に圧縮エアに乗せて噴出させ、被施工物に吹きつけてその表面にウレタン防水膜とブラスト粒子５３との混合膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】 十分な膜強度と、光触媒機能を兼ね備えた膜を、容易な手法によって形成できるコーティング材を提供すること。
【解決手段】 粒子群Ａと粒子群Ｂと溶剤を含み、粒子群Ａのネッキング粒子の個数（ネッキングしあっている個々の粒子を単位とし、すべてのネッキング粒子を構成する粒子の合計数をいう。以下同じ。）が、粒子群Ｂのネッキング粒子の個数より多いことを特徴とするコーティング材。 （もっと読む）

ライナーを少なくとも１つの表面の少なくとも一部分に設けることを含む方法であって、ライナーが（ａ）イソシアネート基を持つ少なくとも１種類のプレポリマーと、（ｂ）イソシアネート反応基を持つ少なくとも１種類のポリマーと、（ｃ）少なくとも１種類の重合性反応性希釈剤との反応による生成物を含み、表面が金属またはガラス以外の少なくとも１種類の無機鉱物を含むが、但し、表面が通行可能な表面以外の表面であることを条件とする、方法。 （もっと読む）

【課題】 皮膜中にクロムを含むことなく優れた耐食性が得られる表面処理鋼板を提供する。
【解決手段】 亜鉛系めっき鋼板等の表面に、(ａ)エポキシ基含有樹脂と、特定のアミン化合物と、一部または全部の化合物が活性水素を有するヒドラジン誘導体からなる活性水素含有化合物とを反応させて得られた変性エポキシ樹脂の水分散液、(ｂ)ウレタン樹脂の水分散体、(ｃ)シランカップリング剤、(ｄ)リン酸またはリン酸化合物、（ｅ）特定のフッ素化合物を含有する処理組成物による表面処理皮膜を形成し、その上層に、特定の高分子量エポキシ基含有樹脂を含有する塗料組成物による上層皮膜を形成した。 （もっと読む）

【課題】 定着フィルムとして金属スリーブを使用したフィルム加熱定着装置において耐久後に生じるトルクアップ、スリップジャムを防止する。
【解決手段】 金属スリーブと摺動するヒータ面の摺動層に含有率１０％以下で耐磨耗材を含有させ、その対磨耗材の平均粒径が２．０μｍ以下であるとともに密度が摺動層のベース材より高く、硬度が金属スリーブ基層より高いことを特徴とする加熱定着装置とする。 （もっと読む）

少なくとも１つの表面の少なくとも一部にライナーを提供することを含む方法であって、前記ライナーが（ａ）ポリウレタン、ポリウレア、ポリチオカルバメートおよびそれらの組み合わせからなる群から選択された少なくとも１種のポリマーと、（ｂ）少なくとも１種の重合性反応性希釈剤との反応の生成物を含み、前記表面が通行可能表面以外の表面であることを条件として、前記表面が金属またはガラス以外の少なくとも１種の無機鉱物を含む方法。 （もっと読む）

【課題】 皮膜中にクロムを含むことなく優れた耐食性が得られる表面処理鋼板を提供する。
【解決手段】 亜鉛系めっき鋼板等の表面に、(ａ)特定のポリアルキレングリコール変性エポキシ樹脂と、エポキシ基含有樹脂と、一部または全部の化合物が活性水素を有するヒドラジン誘導体らなる活性水素含有化合物とを反応させて得られた樹脂の水分散液、(ｂ)シランカップリング剤、(ｃ)リン酸および／またはリン酸化合物、（ｄ）１分子中にフッ素を１〜５個含有する化合物、を含有する表面処理組成物の皮膜を形成し、その上層に、数平均分子量が６０００〜２００００の高分子量エポキシ基含有樹脂を含有する上層皮膜用塗料組成物の上層皮膜を形成した。 （もっと読む）

本発明は、写真用紙及び自己接着性ラベル用紙以外の、殊に印刷、包装及び書き込みのために好適である、１回又は数回塗被された紙及び／又は板紙の製造法に関する。原紙又は板紙のようなこの基材は、自由落下している液体カーテンで１回又は数回塗被され、この際、このコーティング液は、殊にヘンキー歪み１〜１５において、伸張粘度１〜１０００Ｐａ．ｓを有している。 （もっと読む）

【課題】 干渉縞が生じず、指紋が付着しない耐久性のあるコーティング層を比較的簡単、かつ溶剤を使用することなく得られる一液型の自動車塗装保護用コーティング材及びコーティング方法を提供する。
【解決手段】自動車塗装保護用コーティング材は、オルガノシロキサンオリゴマー、触媒、シラン化合物及びチタン化合物を少なくとも含み、２５℃での粘度が５０ｍＰａ・ｓ以下のものである。また、コーティング方法は、自動車塗装保護用コーティング材を塗布用ツールによって自動車の車体上の塗布ゾーンに切れ目なく塗布したのち、拭き取り用ツールを用いて塗斑がなく、膜厚が５μｍ以下になるまで拭き取り、同じコーティング材を同じ塗布ゾーンに同様の方法で塗り重ねて拭き取り、自然乾燥又は強制乾燥によって塗布ゾーンを乾燥させるものである。 （もっと読む）

【課題】
摺動部材が摺動する部位に形成された被膜によって、摺動部材の摩耗を防止できる摺動部材およびその被膜を形成し得る樹脂塗料組成物を提供する。
【解決手段】
摺動部材は、基材の表面の少なくとも摺動部分に形成されている摺動部材の表面被膜を有し、該被膜は、10％以上の連通孔率を有する多孔質樹脂被膜であり、上記多孔質樹脂被膜は、樹脂と、気孔形成材と、硬質粒子とを含む被覆層とした後、上記気孔形成材を溶解し、かつ上記樹脂および硬質粒子を溶解しない抽出溶媒を用いて上記被覆層から上記気孔形成材を抽出して得られる連通孔を有し、上記連通孔に潤滑油が含浸されてなる。 （もっと読む）

（ａ）平均粒径が５〜３０ｎｍのヒドロキシ基を有する無機物粒子と、（ｂ）平均粒径が０．２〜５μｍのヒドロキシ基を有する無機物粒子と、（ｃ）下記式（I）で表わされるオルガノシランと、（ｄ）溶媒と、を含む、優れた自己洗浄性を有するコーティング用組成物、この組成物を用いたフィルム及び建築外装材、並びにこれらの製造方法。Ｒ_ｎＳｉ（ＯＲ'）_４−ｎ （Ｉ）（式中、Ｒは炭素原子数１〜８のアミノアルキル基、グリシドキシアルキル基またはイソシアネートアルキル基であり、Ｒ’は炭素原子数１〜６の低級アルキル基であり、ｎは０〜３の整数である。）本発明に係るコーティング用組成物は、ヒドロキシ基を有する無機物粒子を用いることにより、従来のコーティング材の初期親水性が改善するだけではなく、相異なる粒径を有する２種の無機物粒子を混用することにより、水接触角が３０°以下の親水性コーティング層を形成することができる。特に、コーティング基材への侵食性及び低い沸騰点を有する有機溶剤を用いて、従来の建築外装材の生産ラインに新しいコーティングラインを構築することなく簡単に適用可能であるため、例えば、ビニールサイディングなどの基材にコーティングを行うとき、親水性及び優れた自己洗浄性を有する長寿命の建築資材を提供することができる。
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金属表面に耐食性被膜を与えるための被覆溶液に関する。被覆溶液は、水溶性珪酸塩と＋４未満以下の原子価を有する金属から選択された少なくとも１種の金属イオン（Ｘ）とを含有する。前記被覆溶液は、前記珪酸塩が可溶性を維持するように、水性珪酸塩Ｘのネットワークを形成し、且つ金属表面（Ｙ）に触れて珪酸塩（Ｘ）と（Ｙ）とを含んで成る被膜を形成される。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、印刷インキが絡み難く、汚れ発生の少ない印刷版材料を与える印刷版材料用支持体を提供することにある。
【解決手段】 基材上に、粒子による凸部を有する粗面化された表面を有する層、を有する印刷版材料用支持体において、該層は、平均粒子径が０．５〜１０μｍである粒子を含有する層を少なくとも２層含み、前記平均粒子径が０．５〜１０μｍである粒子を含有する層の平均粒子径のうち、最も支持対に近い側に存在する層の平均粒子径が最大であり、かつ前記平均粒子径が０．５〜１０μｍである粒子を含有する層が、連続搬送される帯状基材上に同時重層塗布用スライド型コーターを用いて塗布されることにより設層された層であることを特徴とする印刷版材料用支持体。 （もっと読む）

本発明は、閉じた金属箔に被覆を施与し、被覆後にようやく該金属箔をエクスパンドメタルに変えることを特徴とする、被覆を備えたエクスパンドメタルの製造方法に関する。特に、被覆は、電極材料に対するエクスパンドメタルの接着力および／またはエクスパンドメタル表面における電子伝導性を改善する被覆であることができる。このようなエクスパンドメタルは、例えば電気化学電池、特に蓄電池、における、アノード箔内におけるかもしくは該箔のための、あるいはカソード箔内におけるかもしくは該箔のための導電体として有利に使用されることができる。
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ポリ尿素組成物、多成分複合コーティングおよび多成分複合コーティングから形成される物品、ならびにそれらを形成する方法が、開示される。コーティング組成物は、イソシアネート官能性成分およびアミン官能性成分を含有する反応混合物から形成される。アミン基の当量に対するイソシアネート基の当量の比は、１より大きく、イソシアネート官能性成分 対 アミン官能性成分の容量混合比が、１：１で基材に塗布され得る。本発明は、基材に塗布される多成分コーティング組成物に関し、特に、腐食、摩耗、衝突ダメージ、化学物質、ＵＶ光および／または他の環境条件からの保護を提供することに関する。
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【課題】被覆層表面欠陥に起因した現像不良が無く、周方向抵抗ムラが小さい導電性部材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】金属製の軸芯体と、該軸芯体の外周に配した少なくとも１層の弾性層と、該弾性層の外周面上に少なくとも１層の塗工液を塗布して乾燥または硬化して形成した被覆層を有する導電性部材において、該被覆層が、該塗工液を該弾性層の外周面上に塗布して塗工層を形成した後、０．１〜１ｍ／ｓの範囲の風速と、該軸芯体の中心線と０〜２５°の範囲内の角度をなす風向を有する風を送り加熱乾燥または加熱硬化して形成した被覆層であることを特徴とする導電性部材。 （もっと読む）

【課題】１００μｍ以下の厚さで嵩張らない高い吸湿性の吸湿材を製造できる吸湿塗料を提供することである。
【解決手段】乾燥剤をバインダー樹脂の溶液中に分散した吸湿塗料。乾燥剤をバインダー樹脂で固定した乾燥剤層１２を基材フィルム１１の表面に形成した吸湿シート１０。表裏に貫通する通気孔を有する透湿性フィルム１３を乾燥剤層の表面に貼り付けてもよい。吸湿シート１０の厚さは１００μｍ以下の範囲にある。乾燥剤として、４０℃、９０％相対湿度で放置したとき、乾燥剤の重量の７０％以上の水分を吸収するものを使用する。乾燥剤として、無水塩化マグネシウムと酸化マグネシウムの混合物、又は、さらにゼオライトを加えた混合物が使用される。 （もっと読む）

【課題】 従来のポーラス膜と同等又はそれ以下の比誘電率を有し、しかも十分に機械強度に優れたシリカ系硬化被膜の形成方法を提供する。
【解決手段】 上記課題を解決する本発明のシリカ系硬化被膜の形成方法は、基板上に形成されたシリカ系被膜内部に第１の触媒を含有する液体を浸透させる第１工程と、第１工程の後にシリカ系被膜を硬化してシリカ系硬化被膜を得る第２工程とを有するものである。 （もっと読む）