【課題】針刺し時の液漏れがなく、また針抜けに対する保持力や復元力に優れるなど、密封性の保持に優れた弾性栓体、それを備えた医療用キャップおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】弾性栓体１１と、弾性栓体１１の周縁部を針刺面１４側から内壁で保持する上側枠部１２ａおよび接液面１５側から内壁で保持する下側枠部１２ｂを備えた外枠体１２とを有する医療用キャップ１０であって、下側枠部１２ｂには、弾性栓体１１を加締めるための加締め部１８が少なくとも１つ設けられ、弾性栓体１１には、その接液面１５の第２周縁部１９における任意の位置に、前記加締め部１８を外枠体１２と一体的に成形するためのキャビティ部１３が少なくとも１つ設けられており、弾性栓体１１は、上側枠部１２ａとの接触面で溶着されておらず、かつ、下側枠部１２ｂとの接触面で溶着されており、さらに、キャビティ部１３においても加締め部１８との接触面で溶着している。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、金型に垂下状に装着されたインサート材の不正な揺動変位を阻止することにより、射出成形される外殻体における偏肉を防止することを目的とするものである。
【解決手段】 ボトル本体１１をインサート材とし有底筒状の透明な合成樹脂製の外殻体２１を射出成形するボトル１の成形方法において、ボトル本体１１の底部１５に、中央に底面凹部１５ｂを有する底面１５ａを形成し、ボトル本体１１内に冷却エアａを循環供給するエアピン３６の先端の押さえコア３８に突起３８ｂを設け、この突起３８ｂを底面凹部１５ｂに当接係止させて、エアピン３６によりボトル本体１１を揺動変位不能に保持した状態で外殻体２１をインサート成形して、起立機能の安定したボトル１を得る。 （もっと読む）

【課題】本開示は、ポリマー偏光ビームスプリッタを作製する方法を提供する。
【解決手段】代表的な方法には、第１の面と第２の面を備えている偏光フィルムを成型型内に担持させること、前記偏光フィルムの第１の面に隣接させてポリマー材を成型型の中に注入すること、第１のポリマー材を固化させて第１のプリズムを形成させること、及び、第２のプリズムを偏光フィルムの第２の面に固定することが含まれている。別の代表的な方法には、偏光ビームスプリッタの構成要素を射出成形すること、及び、第１のポリマー材のガラス転移温度よりも約２０℃低い温度を超えない温度まで前記第１の構成要素を熱処理することが含まれている。 （もっと読む）

【課題】ボスやリブ等の補助部材を備え、肉薄で軽量な筺体を比較的容易に製造できる筺体の製造方法を提供する。
【解決手段】シート１１の表面に接着剤１２を塗布する。その後、例えば真空圧空成形機等によりシート１１を基材１４の表面に密着させて、接着剤１２を基材１４の表面に転写する。次いで、射出成形機により基材１４の接着剤１２が付着した部分に熱可塑性樹脂を射出して、補助部材を形成する。 （もっと読む）

【課題】フィルムを所定の位置に位置決めができ、フィルムの表面に傷がつくのを防止することができる射出成形機を提供する。
【解決手段】射出成形機１は、凸状の加工面１１１を有する凸金型１１と、凹状の加工面１２１を有する凹金型２１とを有し、前記凸状の加工面１１１にフィルムＦを負圧吸引手段５１により仮保持し、前記凸金型１１と前記凹金型２１とを型締めしてキャビティを形成し、前記フィルムＦを前記凹状の加工面１２１に当接させた当接状態で溶融樹脂を供給して成形品を成形する射出成形機１において、前記フィルムＦを前記凸状の加工面１１１の所定の位置に配置する位置決め手段４１を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タイヤの最内周側に存在するインナーライナ層を損傷させることなしに、吸音部材等の機能部材を、タイヤ内面に十分確実に取り付けることができる、タイヤ内面に機能部材の取り付けるための方法および、その方法に用いる装置を提供する。
【解決手段】空気入りタイヤ１の内面２に、タイヤ１に所要の機能を付与する機能部材４を取り付けるに当り、製造されたタイヤ１の内面２に向けて樹脂材料を射出して、タイヤ内面２に、前記機能部材４を保持する樹脂製の部材保持体３を一体的に固着させて成形する。 （もっと読む）

【課題】インサート成形における、予備成形体としての繊維強化樹脂と供給樹脂との接着性およびその信頼性、ならびに、その外観にも優れる、複合成形体およびその製造方法を提供する。
【解決手段】予め成形した、マトリックス樹脂が熱可塑性樹脂からなる繊維強化樹脂Ａを予備成形体として型内に配置し、該型内の前記繊維強化樹脂Ａ周りに液状化した樹脂Ｂを供給して前記繊維強化樹脂Ａをインサート成形する複合成形体の製造方法であって、前記繊維強化樹脂Ａの前記樹脂Ｂに接触する側面として、互いに異なる角度で凹型に傾斜する少なくとも２つの傾斜面を有する形状の側面を、インサート成形前に形成しておくことを特徴とする複合成形体の製造方法、およびその方法により製造された複合成形体。 （もっと読む）

【課題】保持部材及びその周縁の基体の反りが抑えられる車両用内装材の製造方法を提供する。
【解決手段】可撓性を有する基体１と、基体１の表面Ｓに設けられ、基体１を車両パネルに取り付けるための保持部材２（サイドクリップ、リテーナブラケット等）と、を備える車両用内装材の製造方法であって、凹部３を有する成形型２００を、凹部３が基体１の表面Ｓに当てられた状態として、凹部３内に溶融樹脂（ポリプロピレン系樹脂等）を流し込む射出成形により、保持部材２が形成され、基体１のうち保持部材２の縁部に対応する部位を、成形型２００により厚さ方向に圧縮変形させて凹ませた状態で射出成形をする。基体１を圧縮変形させて凹ませる量は、溶融樹脂が冷却されて保持部材２が形成されるときに、溶融樹脂が収縮して保持部材２が反り返る量が略相殺されるように設定される。 （もっと読む）

【課題】車載用電子モジュールをモールドする際にコネクタ端子の変形や樹脂漏れなどが起こり難く成形品質を高めた樹脂モールド方法を提供する。
【解決手段】車載用電子モジュール１を型開きしたトランスファ成形用の第一のモールド金型６に搬入し、熱硬化性樹脂をポット９内に搬入し、コネクタ４を除いた基板面を第一のモールド金型６によりクランプして電子部品２が搭載された基板面を一次成形する工程と、一次成形された車載用電子モジュール１を、第二のモールド金型１２に搬入し、一次成形されたパッケージ部１１とコネクタ４のコネクタ成形部４ａをクランプして露出する基板接続端子５ａを二次モールドする工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】基板をホットメルト樹脂で一体化成形する場合において、基板の位置決め精度を確保しつつ、基板の近傍にボイドが発生することを抑制して、外観良好な成形品を作る成形方法を提供する。
【解決手段】成形方法では、キャビティ内に進入した基板位置決め用ピン４で配線基板１を下金型３に固定して、キャビティにホットメルト樹脂６を充填するとともに、キャビティ外に退出したボイド抑制用ピン７とキャビティ面１４との間の補充空間１３にもホットメルト樹脂６を充填して、基板位置決め用ピン４をキャビティ面１１に向かって後退させつつ、ボイド抑制用ピン７をキャビティ面１４に向かって前進させて、ボイド抑制用ピン７によって補充空間１３内のホットメルト樹脂６をキャビティ内に押し出す。 （もっと読む）

【課題】インサート成形でシートの周縁に外周枠を配設して成形品とした場合に、シートにしわや外観不良がなく、製品価値及び美観等も良好な成形品の製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明に係る成形品の製造方法によれば、インサート成形でシートの周縁に外周枠を配設して成形品を成形するにあたり、外周枠におけるシートの周縁と直接繋がる部分について、水平方向に対して角度αが１〜６０°となるように、かかる成形品を成形する金型２について、外周枠を配設するための第１外周枠形成部２３が、水平方向に対して角度αが１〜６０°となるように形成されている。これにより、シートを断面視円弧状（アーチ状）に膨らませてシートのひずみ等を開放させて逃し、シートにしわ等が発生することを防止することができるため、製品価値や美観に優れた成形品を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】部材に設けられる発泡成形体取付用の突起の突出高さを比較的小さくすることが可能であり、且つ、発泡成形体との結合強度を簡易な構成にて十分に高くすることが可能なワッシャと、このワッシャを備えた発泡成形体と、この発泡成形体の製造方法と、この発泡成形体の部材への取付構造とを提供する。
【解決手段】ワッシャ１は、発泡合成樹脂よりなる発泡成形体１０に埋設される、該発泡成形体１０を部材２０に取り付けるためのものである。ワッシャ１は、全体として板状のものである。ワッシャ１は、部材２０に設けられた突起２１が挿通される突起挿通孔３を有している。突起挿通孔３は、ワッシャ１を厚さ方向に貫通している。ワッシャ１は、突起挿通孔３の周縁部よりも外周側が発泡合成樹脂中に埋没するように発泡成形体１０に埋設される。ワッシャ１の外周側に、該ワッシャ１の裏面側から前面側までの高さＨｔが該ワッシャ１の突起挿通孔３の周縁部における厚さよりも大きくなっている、高さ増大部４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】枚葉加飾シートの金型に対する位置決め精度を向上させる。
【解決手段】成形同時加飾用金型２は、溶融樹脂から射出成形品を形成すると同時に射出成形品の表面に枚葉加飾シートを固着する成形同時加飾に用いられる成形同時加飾用金型である。成形同時加飾用金型２は、第２可動型１５と、第２固定型９と、複数のクランプ３３（３３ａ）とを備えている。第２可動型１５には、枚葉加飾シート４１が配置される。第２固定型９は、第２可動型１５に対して相対的に接近及び離反可能であり、第２可動型１５との間に第１部分キャビティ３０を形成できる。複数のクランプ３３は、枚葉加飾シート４１を第２可動型１５に押し付けるための部材であり、互いに分離しており、枚葉加飾シート４１が第２可動型１５に配置されるときに枚葉加飾シート４１への抵抗を減らすクランプ開放位置に少なくとも１個が移動する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、容器の主体部分である胴部に所望するバリヤー性を容易に付与することを簡単にえるようにすること、また形状保持力高めることにより、必要とするバリヤー性を有する、また外観形状の安定した広口チューブ体容器を簡単に得ることを目的とする。
【解決手段】 合成樹脂チューブ体である胴部２に口筒部３と底部８をインサート成形により設け、口筒部３に着脱する蓋体１３で開閉し、口筒部３および底部８を変形し難いものとすると共に、胴部２よりも大きい外径とすることにより、胴部２に所望の物性を付与し易くし、また胴部２の形状安定化を高め、さらに効率のよい廃棄処理を得る。 （もっと読む）

【課題】複雑な工程を要さず、１回の成形工程で所定の外形形状と電子部品の品質を確保できる樹脂封止成形品の製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】電子部品１１に当接しない距離で成形品外形面Ａよりも天面が金型キャビティの中心側に突き出しているスリーブピン１２と冷媒により冷却されているセンターピン１３ａ〜１３ｄを備え、下側保持材１４ａ，１４ｂと上側保持材１５ａ，１５ｂをインサートすることにより冷却され寸法収縮する。寸法収縮しているため、樹脂封止後の熱膨張により保持材１４ａ，１４ｂ，１５ａ，１５ｂと封止樹脂４０との境界面は締まりばめとなり、境界面の密着力が高くなる。 （もっと読む）

【課題】型を用いて複数の成形体を基材に一体的に設ける成形体の設置方法において、基板の正しい位置に成形体を設置する方法を提供する。
【解決手段】型を用いて複数の成形体Ｗ５を基材Ｗ３に一体的に設ける成形体Ｗ５の設置方法において、基材Ｗ３に成形体Ｗ５を設ける第１の成形体設置工程と、この第１の成形体設置工程で設けた成形体Ｗ５の位置ずれ量を、基材Ｗ３に予め設けられている成形体用基準マークＷ１９を用いて測定する成形体位置ずれ量測定工程と、この成形体位置ずれ量測定工程で測定した位置ずれ量に応じて、基材Ｗ３に対する型の位置を補正し、基材Ｗ３に２回目以降の成形体Ｗ５を設ける第２の成形体設置工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】 通電金属部材であるバスバーに樹脂成形部をモールドするモールドバスバーの製造において、バスバーをモールド型内に保持するために、バスバーに当接する保持ピンを使用せず後加工も必要としないで、バスバーの十分な絶縁性を確保する。
【解決手段】 モールド型３内に配置した通電金属部材８に、その一部を覆う樹脂成形部６をモールドするに当り、通電金属部材８とモールド型３内面との間に樹脂製スペーサ７ｄ，７ｅを介在させる。樹脂製スペーサの一方端面が通電金属部材８に当接し他方端面がモールド型３内面に当接することにより、通電金属部材８を保持する。そして、通電金属部材８と樹脂製スペーサ７ｄ，７ｅの周囲に樹脂成形部６をモールドする。樹脂製スペーサ７ｄ，７ｅは、樹脂成形部６との界面となる外面に段部を有する。 （もっと読む）

【課題】天然皮革からなる表皮材に対して、意匠性を低下させることなく、成形を行うことが可能な表皮材の製造方法を提供する。また、このような表皮材を備えた車両用内装材の製造方法を提供する。
【解決手段】天然皮革を有する表皮材２０を加熱された押圧部材６２によって押圧することで、表皮材２０を立体的な形状に成形する熱プレス工程を含み、熱プレス工程においては、加熱された押圧部材６２によって、表皮材２０における非意匠面を押圧し、当該非意匠面が、表皮材２０における非意匠面の周囲面よりも、押圧部材６２による非意匠面の押圧方向側に配された形状となるように、表皮材２０を成形することで、表皮材２０に非意匠面の周端から周囲面に向かって立ち上がる立壁部を形成することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】あらかじめ合成樹脂で成形された第１成形体に対して、第２成形体を合成樹脂の射出成形により十分な接合強度で接合成形することができるようにすること。
【解決手段】あらかじめ合成樹脂で成形された第１成形体１２を成形型１７，１８内にセットして型閉めする。その状態で、成形型１７，１８内に熱風供給路２４から熱風を供給して第１成形体１２の表面を加熱する。その加熱された表面部分に接合するように、成形型１７，１８内に合成樹脂を射出して第２成形体１３を成形する。 （もっと読む）

【課題】カバー部材の位置決め精度が高められた車両用内装材を製造すること。
【解決手段】減圧吸引機構２６ｂを備える下型２６と上型とから成る一対の型を有し、一対の型を型閉じすることで形成される成形空間内に成形品が成形される成形装置と、減圧吸引機構２２ｂを備え、下型２６の露出面２６ａの形状に沿った固定面２２ａを有する固定冶具２２と、を用いて車両用内装材を製造する方法であって、固定冶具２２の固定面２２ａに表皮材１２を吸引固定させる工程と、固定冶具２２に固定された表皮材１２と下型２６の露出面２６ａとを当接させる工程と、下型２６の露出面２６ａに表皮材１２を吸引固定させる工程と、下型２６と上型とを型閉じする工程と、成形空間内に発泡材（発泡樹脂）を注入する工程と、発泡材を発泡、硬化させてクッション材１４を形成した成形品を形成する工程と、成形品を脱型する工程と、成形品から不要部分を取り除く工程とを備える。 （もっと読む）