本発明は、リブ、支柱またはドームのような構造部を有する繊維強化ポリウレタン成形品に関し、この構造部も繊維強化されている。
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【課題】少なくとも２つのエレメントが繊維強化プラスチック構造体の形状を構成するのに使用される繊維強化プラスチック構造体及び繊維強化プラスチック構造体を製造する方法。
【解決手段】２つの隣接した前記エレメントは、施与された接着剤又は樹脂によりその接触面を介して接合される。接着剤又は樹脂が前記エレメントを接合するのに使用される前に、マットは、接触面の間に位置している。マットは、ランダムに配向されたチョップドファイバーを含んでなる。 （もっと読む）

【課題】アライメントマークを使用しなくても精度良くダイシングできる電子部品装置集合体およびその製造方法を提供する。
【解決手段】実装基板２上に設置された複数個の電子部品３をエポキシ樹脂、フェノール樹脂、エラストマー、および無機質充填剤よりなるシート状封止材料４で覆い、加熱プレスすることにより封止した電子部品装置集合体であって、電子部品３の周端部上において、封止材料４をその厚み方向に隆起させて２５〜２００ｕｍ高さの凸状部を形成する。 （もっと読む）

本発明は、多層積層構造及び製造方法に関し、より具体的には、積層用フレーム、及び少なくとも１種のエネルギー活性化流動性ポリマーを利用して、多層積層構造を組み立てる方法に関する。
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【課題】 表面層と裏面層とを有する合成樹脂成形品であっても、深み感や立体感を現出することができて意匠性を高めることができ、しかも、この成形品の強度を向上させることができる合成樹脂成形品及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 本発明の合成樹脂成形品は、第１の合成樹脂組成物７１よりなり透明性又は半透明性を有する表面層７３と、第２の合成樹脂組成物７２よりなる裏面層７４と、表面層７３と裏面層７４との界面に設けられて表面層７３及び裏面層７４と一体となった界面層シート６とを備えている。前記界面層シート６に、表面層７３側が突出し且つその裏側が凹んだ凸曲部６１又は表面層７３側が凹み且つその裏側が突出する凹曲部６２が設けられた。 （もっと読む）

【課題】耐久性および品質が向上したボールの製造方法を提供する。
【解決手段】下型７０の凹状成形面７２にキャビティ６２の中心となる方向へ突出した支持ピン９０に、電子識別媒体ＩＣを収容した芯材３０を取外し可能に取付ける。下型７０の凹状成形面７２および上型８０の凹状成形面８２にインモールドコート剤を塗布する。ウレタン原料を注入して下型７０および上型８０を型閉めした後、両型７０,８０の境界部に形成されたガス抜き部６６がキャビティ６２の最上部に位置するよう成形型を姿勢変位する。キャビティ６２内で、ウレタン原料の発泡、硬化により発泡層４０を成形すると共に、インモールドコート剤の硬化によりコーティング層５０を成形する。 （もっと読む）

シールを形成する方法は、一成分ポリウレタン前駆体からフロスを調製する工程、該フロスを物品の面に適用する工程、および水を該フロスとともに同時に適用する工程を含み、該フロスは硬化して、該物品に接着した３５０ｋｇ／ｍ^３以下の密度を有するガスケットを形成する。
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【課題】成形基材の表面に加飾シートを貼り合わせると共に、成形基材の裏面にも形状を付加できる成形同時加飾装置及び成形同時加飾品の製造方法を提供する。
【解決手段】貫通孔１１を有する成形基材１０の表面に加飾シートを貼り合わせると共に、成形基材１０の裏面に成形部２１を形成する成形同時加飾装置１に、貫通孔１１に合わせて成形部２１に対応した凹部３が形成され、成形基材１０が配置される成形型２と、成形基材１０の表面に未硬化の光硬化性樹脂２０を供給する樹脂供給装置と、表面に未硬化の光硬化性樹脂２０が供給された成形基材１０の上に配置された加飾フィルム３１を押圧するフィルム押圧装置５と、成形基材１０の表面と加飾フィルム３１との間に介在する未硬化の光硬化性樹脂２０と、貫通孔１１及び凹部３に充填された未硬化の光硬化性樹脂２０とを硬化させる樹脂硬化装置６とを備えた。 （もっと読む）

【課題】表皮付き自動車内装部品の表皮の積層成形において、表皮の成形材料のキャビティからの洩れを防止するための省スペースとしたシール構造を提供するとともに、該シール構造を他の部品との組み付け構造に利用して、シール部および組み付けに必要な部位を小さくして、省スペース化した組み付け部を具備する自動車内装部品を提供すること。
【解決手段】金型に基材を配置し、他方の金型により型閉めした後、表皮材料を注入して表皮層を形成する表皮付き成形品の製造方法において、該基材の少なくとも一部の端縁部には形成する表皮層表面側に対して略レの字状に間隔を隔てつつそれに被さる延長部を有し、前記他方の金型は前記基材の延長部の該略レの字状の間隔に対応する形状を具備し、該金型の該形状面と基材端縁部との間の前記略レの字の斜面部位において表皮成形材料をシールするシール構造を形成する表皮付き成形品の製造方法、およびその成形品。 （もっと読む）

【課題】意匠面にヒケの発生が殆どない成形品を、効率良く製造するためのＲＴＭ成形方法、及びそれに用いる金型を提供する。
【解決手段】上下分割型の金型１０，２０を用いてＲＴＭ成形法によりＦＲＰ成形品３０を製造するに際し、下型２０の内側面の少なくとも一部に、周方向（水平方向）の溝４０が設けられた金型を用い、かつ、下型２０に離型力が相対的に強い離型剤２０ａを塗布し、上型に離型力が相対的に弱い離型剤１０ａを塗布してＲＴＭ成形を行う。 （もっと読む）

レンズを製造するための方法において、第１の表面（１０２）に凹所（１０６）を備えている基板（１００）が用意される。第１の所望のレンズ表面（１１２ａ）に従った形状（１１０）を有する犠牲材料（１０８）が前記凹所に設けられる。前記第１の所望のレンズ表面に従った形状を有するようにレンズ材料（１１２）が前記基板（１００）及び前記犠牲材料（１０８）へ塗布されて硬化させられ、次いで前記犠牲材料（１０８）が除去される。 （もっと読む）

【課題】光硬化性樹脂組成物の溶融等する温度を調整することにより、熱インプリントや光インプリントによる生産性を高め、また安価に、高精度な微細成形品を製造する方法を提供する。
【解決手段】固体エポキシ化合物と液状エポキシ化合物と光重合開始剤とを含有し、加熱により溶融又は軟化する、固体光硬化性樹脂組成物を用いて、（ａ）基材上に未硬化樹脂層４１を形成する工程、（ｂ）未硬化樹脂層４１を溶融又は軟化する温度に加熱した状態で、型３９を押圧接触させ、押圧接触状態を保持したまま再固形化する温度に冷却した後、離型して一次成形体４１′を形成する工程、（ｃ）一次成形体４１′にフォトマスク７を介して選択露光して選択硬化させる工程、（ｄ）未露光部分を除去して樹脂成形体６を形成する工程を行う。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレスト表皮内で、支持ステーをヘッドレストコアに対し簡易かつ迅速に固定する。
【解決手段】取付手段Ｈにおける２本の支持ステーＳ,Ｓは、ヘッドレストコアＢに横方向に離間して設けたステー固定手段Ｖ,Ｖに上部が夫々固定され、ヘッドレスト表皮Ｃの下面に開設したステー挿通孔６７,６７を介して外部に延出する。各ステー固定手段Ｖは、ヘッドレストコアＢとの間で支持ステーＳの径方向の移動を規制する保持部５０と、保持部５０に挿通した該支持ステーＳの周方向への回転を規制すると共に該保持部５０からの該支持ステーＳの抜脱を規制する位置決め部４０と、支持ステーＳの上端に当接する当接部３０とを備える。各支持ステーＳは、ステー挿通孔６７に上端から挿通した後、ステー挿通孔６７からの挿入経路Ｌ上に設けられたステー固定手段Ｖに上端から挿通して、ヘッドレストコアＢに固定される。 （もっと読む）

本発明は、繊維プリフォーム（２）を使用する複合材料接続ロッドを製造する方法であって、繊維プリフォームが連結部によって共に接続された繊維の複数の主層を具備し、連結部により層がプリフォームを形作るときに互いに対して摺動することができ、プリフォームが接続ロッドの本体を形成する中央部（８）を具備し、かつ２つの対向する側縁部（６，７）と接続ロッドのヨークを形成する延長部（９）とを具備し、中央部において開放輪郭を有する繊維プリフォームを提供するために対向する側縁部同士が距離を保ちつつ、中空形状を有するプリフォームを提供するために繊維プリフォームを形作る段階を含み、次いで、樹脂を注入し、かつこの樹脂を重合させるように続く方法に関する。
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【課題】キャビテーションエロージョンに耐え得る、安価で資源枯渇性のない強化繊維の複合材料を用いた船用プロペラ翼を提供する。
【解決手段】船用プロペラの翼において、少なくとも、翼の表面をアラミド繊維のクロス材、あるいはアラミド繊維の一方向材を同じ軸方向又は異なる軸方向に向けて積層した表層材で構成し、前記表層材を芯材となる構造材に被覆する。構造材をカーボン繊維強化樹脂又はガラス繊維強化樹脂としてもよい。 （もっと読む）

【課題】シートの厚み方向における熱伝導性が高く、ＥＳＤ対策やグラウンド接続に要求されるレベルの導電性を有し、かつ柔軟性に富む熱伝導性シート及びその製造方法を提供することにある。
【解決手段】熱伝導性シート１０は、高分子マトリックス１１、炭素繊維１２、及び球状カーボン１３を含む。炭素繊維１２は、高分子マトリックス１１内でシートの厚み方向に沿って配向されている。球状カーボン１３は、シートの厚み方向に沿って配向された炭素繊維１２間に位置している。また、熱伝導性シート１０では、シートの厚み方向における体積抵抗率が１×１０^４Ωｃｍ未満である。 （もっと読む）

原料を含む２種以上の液体であって、少なくとも１つが発泡剤をさらに含有する液体を加圧下で混合するミキシングチャンバー（１）と、当該チャンバーに連通し、下流方向へ断面積が減少する内周面を有するテーパード通路（３）と、テーパード通路に挿入され、前記内周面に対応する外周面を有するテーパードピストン（２）と、前記内周面と前記外周面とが当接する位置からテーパードピストンを後退させて、特定の間隙を形成するアクチュエータと、テーパード通路に連通する緩衝通路（５）と、前記混合物を最終的に吐出する吐出口（４）と、を備える混合吐出装置。緩衝通路は、混合物の膨張を穏やかにする構造を有する。アクチュエータは、テーパードピストンの後退量の制御により間隙の幅Ｄを変化させて、ミキシングチャンバーが維持する圧力と、テーパード通路における混合物の圧力が減ずる程度とを調整する。
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本発明は、複合材料接続ロッド（２４）を製造する方法であって、複合材料から作成されたスリーブ（２４）と、固い全体を構成するために、前記スリーブ（２４）の両端部（３５、４０）に固く接続された複合材料の中実の挿入体（２６、２７）と含むマンドレル（２２）を製造するステップと、繊維を編み組みする装置を用いて編み組みされた繊維の１又は複数の層を前記マンドレル（２２）の周りに適用するステップと、補強された両端部（２８、２９）を有するロッド本体を接続する複合材料を形成するために、編み組みされた繊維の層（２３）とマンドレル（２２）の少なくとも両端部とを固く接合させる結合を確立する、編み組みされた繊維の１又は複数の層（２３）に樹脂を注入するステップと、接続ロッド本体のそれぞれの端部（２８、２９）に、編み組みされた繊維の層と挿入体（２６）とを貫通する孔（３１、３２）を作成するステップとを含む方法に関する。航空分野において、本発明を使用することができる。
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【課題】ＲＴＭ成形の際に、樹脂の注入速度を下げずに基材の移動や成形品の表面のしわを防止することによって、成形品の品質を向上させることができる、樹脂注入成形方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る樹脂注入成形方法は、基材配置工程（ステップＳ１）と、可動型１２と固定型１１との間隔Ｈ１が、基材Ｐの大気中での見かけ厚さＨｐより小さく、かつ、予め設定された成形厚さＨｍより大きくなるまで、可動型１２を固定型１１に近接させ、固定型１１と可動型１２の間を気密状態にする、近接工程（ステップＳ２）と、減圧装置３１で固定型１１と可動型１２の間を減圧する、減圧工程（ステップＳ３）と、樹脂注入装置４１で固定型１１と可動型１２の間に樹脂を注入する、樹脂注入工程（ステップＳ４）と、可動型１２と固定型１１との間隔Ｈ１が、成形厚さＨｍとなるまで可動型１２を近接させて成形品を成形する、成形工程（ステップＳ５）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】良好なパターン転写が可能な紫外線硬化性樹脂材料を得る。
【解決手段】中心孔を有する磁気記録媒体の第１の主面上に第1の凹凸パターンを有する硬化した第1の紫外線硬化性樹脂材料層を形成し、磁気記録媒体の第１の主面とは反対側の第２の主面上に第２の凹凸パターンを有する硬化した第２の紫外線硬化性樹脂材料層を形成する。 （もっと読む）