【課題】繊維束の挙動を安定させて、該繊維束の転覆を防止する技術を提供する。
【解決手段】帯状の繊維束Ｆが巻かれたボビンＢを回転自在に支持するボビン支持軸３３と、前記ボビンＢから解舒された繊維束Ｆの進行方向を変更する固定ガイド３５と、前記ボビンＢと前記固定ガイド３５との間に配置される補助ローラ３４と、を備えたボビン解舒装置３２Ａ（３２Ｂ）であって、前記固定ガイド３５は、該固定ガイド３５の軸心が前記ボビン支持軸３３の軸心に対して略直交となるように配置され、前記補助ローラ３４は、該補助ローラ３４の軸心が前記ボビン支持軸３３の軸心に対して平行又は略平行に配置される。 （もっと読む）

【課題】フープ巻きを開始する際に、繊維束の甘巻きやコンビ巻きを不要として、フープ巻きに要する時間を短縮する。
【解決手段】フープ巻き工程を行うフィラメントワインディング方法であって、フープ巻き工程は、フープ巻きの開始位置において、繊維束の端部をライナー表面に固定する第１の工程と、第１の工程でライナー表面に端部を固定した繊維束をフープ巻きしていく第２の工程と、第２の工程でフープ巻きした繊維束をフープ巻きの終了位置においてライナー表面に固定する第３の工程と、第３の工程で繊維束を固定した位置よりも繊維束供給方向の上流側で繊維束を切断する第４の工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】ガイドの清掃を効率よく、短時間で行うことのできるフィラメントワインディング装置を提供する。
【解決手段】繊維束Ｆを案内する複数のガイド５３と、ガイド５３を清掃するための清掃部６１と、を備え、ガイド５３を清掃する場合に、ガイド５３を清掃部６１に移動させて清掃する。ガイド５３の清掃をガイド５３が配置された位置で行うのではなく、清掃部６１が配置される特定の位置にガイド５３を移動させ、その位置でガイド５３の清掃を行うため、ガイド５３の清掃を効率よく、短時間で行うことができる。 （もっと読む）

【課題】各繊維束ガイド９１・９２よりも広い幅の繊維束Ｆをライナー１の外周面１Ｓに巻き付けることができ、ライナー１の部位に応じて繊維束Ｆの幅Ｗｆを変えて巻き付けることができるフィラメントワインディング装置を提供することである。
【解決手段】ライナー１の回転軸Ｒａに対して略垂直方向に伸縮する第１繊維束ガイド９１及び第２繊維束ガイド９２を放射状に設けた第１ヘリカルヘッド４３及び第２ヘリカルヘッド４４を備え、ライナー１を回転させながら第１ヘリカルヘッド４３及び第２ヘリカルヘッド４４を通過させることでライナー１の外周面１Ｓに繊維束Ｆを巻き付けていくフィラメントワインディング装置１００において、第１繊維束ガイド９１及び第２繊維束ガイド９２からライナー１の外周面１Ｓに供給される繊維束Ｆの経路上で、繊維束Ｆに接触して繊維束Ｆの幅Ｗｆを拡げる第１拡張ガイド４８及び第２拡張ガイド４９を具備する。 （もっと読む）

【課題】ライナー外周に形成した繊維強化樹脂層における熱硬化性樹脂の昇温のバラツキを抑制する。
【解決手段】第１誘導加熱コイル２２０は、軸支した中間生成品タンク１２をタンク長手方向に沿ってタンク軸周囲にて取り囲むよう配設され、そのコイル巻き軌跡は、繊維強化樹脂層２０の最外層の樹脂含浸カーボン繊維Ｗの配向とほぼ揃っている。第２誘導加熱コイル２２２は、中間生成品タンク１２の外周と対向するよう配設され、第１誘導加熱コイル２２０より強い磁束を発生する。共通する高周波電流生成電源２４０に並列に接続された第１誘導加熱コイル２２０と第２誘導加熱コイル２２２は、高周波電流の通電を受けて磁束を形成し、中間生成品タンク１２の繊維強化樹脂層２０における樹脂含浸カーボン繊維Ｗを導体として繊維強化樹脂層２０を誘導加熱する。 （もっと読む）

【課題】フィラーを用いることなく筒状組紐のコーナ部間の隙間を埋めることができ、製造コストを低減することができるスキン・リブ構造体を提供すること。
【解決手段】中間基材１３は、四つのコーナ部１２ａを有する四角筒状に形成されるとともにコーナ部１２ａに太型軸方向糸条２３ａが配列されてなる筒状組紐１２を四つ備える。中間基材１３は、四つの筒状組紐１２が互いのコーナ部１２ａを隣接させて一体化して形成されている。四つの筒状組紐１２における互いに重なり合う一方の面１２ｂでリブ１３ｂが形成されるとともに、他方の面１２ｃでリブ１３ｂが架設されたスキン１３ａが形成されている。そして、隣接するコーナ部１２ａの両方が、太型軸方向糸条２３ａで形成されている。 （もっと読む）

【課題】強化繊維のクリンプが無く、しかも形態保持性及び賦形性が良く繊維強化複合材料の強化繊維基材に適した織物基材を提供する。
【解決手段】織物基材10は、繊維束からなり互いに平行に配列された複数の強化繊維用経糸11と、繊維束からなり互いに平行にかつ強化繊維用経糸11と交差する方向に配列された複数の強化繊維用緯糸12とを備えている。強化繊維用緯糸12より細い糸条からなり、強化繊維用緯糸12と同方向に延びる補助緯糸13は、強化繊維用経糸11に対して強化繊維用緯糸12の反対側に配列されている。強化繊維用経糸11より細い糸条からなる補助経糸14ａ，14ｂは、強化繊維用経糸11と同方向に延びかつ強化繊維用経糸11同士の間に配列され、強化繊維用緯糸12に係合した状態での折り返し及び補助緯糸13に係合した状態での折り返しが混在した状態で配列されている。 （もっと読む）

【課題】繊維強化層を構成するフープ層において巻きの乱れが生じておらず、高い耐圧強度を有する高圧ガスタンクを提供する。
【解決手段】この高圧ガスタンク１は、繊維強化層３が、少なくともその一部において、タンクライナ２の中心軸に対し略垂直な面に沿ってカーボン繊維７が巻き付けられてなるフープ層３ａを有しており、フープ層３ａをタンクライナ２の中心軸に対して垂直な面で見た場合において、その面に現れるカーボン繊維７の断面形状の周方向に沿った長さが、カーボン繊維７の直径の２０倍以上である。 （もっと読む）

【課題】面内方向において等方性であり、かつハンドリング性、賦型性に優れた炭素繊維樹脂複合基材を提供する。
【解決手段】繊維長５ｍｍ以上１００ｍｍ以下の炭素繊維６と熱可塑性樹脂とから構成され、炭素繊維が熱可塑性樹脂によって溶着された面状体であり、空孔率が５％以上７０％未満であり、熱可塑性樹脂の存在量が、炭素繊維１００重量部に対し、５０〜１０００重量部である複合基材。 （もっと読む）

【課題】十分な剛性を有し軽量でかつ安価な自動車用内装基材の製造方法を提供する。
【解決手段】グラスファイバーの不織布からなるシート状のマット材７にウレタン生成液Ｌを含浸させ、ウレタン生成液Ｌの含浸した上記マット材７を加熱して当該マット材７内でウレタン発泡させるとともに熱硬化させる。 （もっと読む）

【課題】導電性繊維と熱硬化性樹脂とを含む繊維強化プラスチック層を有する圧力容器における熱硬化性樹脂を、電磁誘導加熱によって熱硬化する際に、繊維強化プラスチック層の内層側から外層側への熱硬化性樹脂の染み出しを抑制する。
【解決手段】比較的遅い昇温速度で、熱硬化性樹脂の最低粘度を比較的高く維持して、熱硬化性樹脂の熱硬化を行い、その後、比較的速い昇温速度で、急速に熱硬化性樹脂の熱硬化を行う。 （もっと読む）

【課題】異物の発生や付着の少ない透明複合基板およびかかる透明複合基板を効率よく製造し得る製造方法、および前記透明複合基板を備えた信頼性の高い表示素子基板を提供すること。
【解決手段】本発明の透明複合基板の製造方法は、ガラスクロス２と、ガラスクロス２に含浸した樹脂材料３と、を有する透明複合基板１の製造方法であって、ガラスクロス２に樹脂ワニス３０を含浸させ、含浸体１０１を得る工程と、含浸体１０１の両面にシート状の支持部材７１を重ねた後、含浸体１０１の外縁部１２を除く部分（中央部１３）に紫外線を照射して未硬化の樹脂ワニス３０を硬化させ、仮硬化体１０２を得る工程と、仮硬化体１０２を支持部材７１から剥離する工程と、仮硬化体１０２の外縁部に紫外線を照射して未硬化の樹脂ワニス３０を硬化させ、本硬化体（透明複合基板）を得る工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】ライナー外周に形成した繊維強化樹脂層の高Ｖｆの抑制に有益な新たなタンク製造手法を提供する。
【解決手段】ＦＷ装置１００は、ライナー１０に樹脂含浸カーボン繊維Ｗを巻回するに当たり、繊維巻回の際の巻回張力を、後工程での熱硬化を図るための熱硬化炉２００が設定する加熱状況（昇温速度）に対応する巻回張力に調整する。この巻回張力調整は、昇温速度が大きいほど小さくなるように張力調整部１４２にてなされる。これにより、ライナー１０の外周には、張力調整部１４２にて調整された巻回張力で樹脂含浸カーボン繊維Ｗが巻回されて繊維強化樹脂層２０が形成され、中間生成品タンク１２が得られる。こうして得られた中間生成品タンク１２は、熱硬化炉２００が設定済みの加熱状況（昇温速度）で加熱を受けて熱硬化し、冷却養生を経て高圧水素タンク３０が得られる。 （もっと読む）

【課題】胴部における繊維強化樹脂層を破断しにくくして、圧力容器の耐久性を高める。
【解決手段】圧力容器１は、樹脂成形品からなる内殻３と、内殻３の外周側を覆うＦＲＰからなる補強層となる外殻５とを備える。外殻５は、繊維強化材を内殻３の胴部Ｄ及び鏡板部Ｅ，Ｆにらせん状に巻き付けるヘリカル層１１と、繊維強化材を内殻３の胴部Ｄに円周方向に巻き付けるフープ層１３とを備える。その際、ガス充填時での軸方向に発生する圧力容器１の軸方向発生ひずみを、この軸方向発生ひずみによってフープ層１３の繊維強化材が繊維直角方向に破断するときの圧力容器１の破断ひずみより小さくする。 （もっと読む）

【課題】高温での垂れ下がりが軽減された繊維強化樹脂成形体を提供する。
【解決手段】本発明の繊維強化樹脂成形体１００において、樹脂発泡体シート２の両側の主面上に複合繊維が一方向に配列された一方向シートを１層以上含む繊維強化樹脂用シート１、３が配置されており、樹脂発泡体シート２の一方の主面と接している第一繊維強化樹脂用シート１の一方向シート１ｃにおける複合繊維の配列方向と、樹脂発泡体シート２の他方の主面と接している第二繊維強化樹脂用シート３の一方向シート３ｃにおける複合繊維の配列方向が異なっている。また、第一繊維強化樹脂用シート１と第二繊維強化樹脂用シート３は、対応する一方向シートを２層以上含み、第一繊維強化樹脂用シート１における一方向シートの積層順と、第二繊維強化樹脂用シート３における一方向シートの積層順が異なっていることが好ましい。繊維強化樹脂成形体１００は、車両用内装材といて用いられる。 （もっと読む）

【課題】高温での垂れ下がりが軽減された繊維強化樹脂成形体及びそれを用いた車両用内装材を提供する。
【解決手段】本発明の繊維強化樹脂成形体１００は、繊維強化樹脂用シート１、３と樹脂発泡体シート２とを貼りあわせた繊維強化樹脂成形体であって、繊維強化樹脂用シート１、３は、樹脂発泡体シート２の両側の主面上にそれぞれ配置されており、樹脂発泡体シート２の一方の主面に接している第一繊維強化樹脂用シート１の目付が、樹脂発泡体シート２の他方の主面と接している第二繊維強化樹脂用シート３の目付より大きい。繊維強化樹脂成形体１００は、車両用内装材として用いることができる。 （もっと読む）

【課題】プリプレグ材を使用した複合材の成形型を製作する方法を提供する。
【解決手段】まず、プリプレグシートを連続プルトルージョン成形して長尺の二次元形状の半硬化状態の成形型の素材２００を製作する。
次に、この半硬化状態の素材２００を成形装置１００のベースプレート１１２上に立設した複数枚テンプレート１３１、１３２、１３３、１３４、１３５上に載置して三次元形状に塑性変形させ、成形装置１００全体を加熱・加圧して完全硬化した成形用の型を製作する。 （もっと読む）

【課題】製造スペースを低減しながら、第１及び第２の編組層を一体化して耐久性を向上させることが可能なゴムホースの製造方法及びゴムホースを提供する。
【解決手段】ゴムホースの製造方法は、ゴム内管２の外周側に第１の編組層３１を形成し、第１の編組層３１の外周側に熱可塑性樹脂層３０を形成し、熱可塑性樹脂層３０の外周側に第２の編組層３２を形成し、第１の編組層３１の外周側にゴム外管４を形成して、積層構造体１０を形成する積層構造体形成工程と、積層構造体１０を熱可塑性樹脂層３０が軟化する温度以上に加熱することで、ゴム内管２及びゴム外管４を加硫させる加硫軟化工程と、熱可塑性樹脂層３０を軟化させることにより、糸状体３１０，３２０の編目３１ａ，３２ａに浸透した軟化状態の熱可塑性樹脂を固化することにより、第１及び第２の編組層３１０，３２０を一体化させる一体化工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 繊維強化樹脂の成形工程においてガラスクロス等の基材がずれてしまうことが抑制され、また、成形後の脱型工程において、より簡便な方法で繊維強化樹脂を金型から取り外すことができる繊維強化樹脂成形体の製造装置を得ることを目的とする。
【解決手段】 金型２には内部と外部を貫通する穴を設け、この穴に通気性を有する入れ子７を嵌めこむ。金型２に繊維クロス１０を保持させるクロス設置工程では、入れ子７を介して金型２内の空気を吸引する。樹脂注入パイプ６から樹脂を流し込み、繊維クロス１０に含浸させ硬化した後、繊維強化樹脂成形体を脱型する。この脱型の際には、入れ子７を介して金型２内に空気を流入させることにより、脱型が簡便に行える。 （もっと読む）

【課題】スキン−ウェブ構造のような複雑な形状の場合でも、特殊な製造方法を行わずに、擬似等方性の積層繊維束層を強化繊維として反りを低減することができる繊維強化複合材料を提供する。
【解決手段】繊維強化複合材料１１は、強化繊維からなる繊維束層が複数積層されてなる積層繊維束層の状態でマトリックス中に複合化されている。そして、中立面１６を挟んで片側における繊維配向角度が＋θの繊維束層である＋θ層の数と、繊維配向角度が−θの繊維束層である−θ層の数とが同じであり、繊維束層の積層順は基準面に対して逆対称とし、かつ＋θ層と−θ層との間に配置される他の繊維束層の数が同じである。 （もっと読む）