【課題】接着剤及びアンカーコート剤を使用することなくシーラント層が積層された包装材料積層体の製造方法、包装材料積層体及びそれを用いて作製された包装体を提供する。
【解決手段】金属箔、金属または金属酸化物の蒸着膜、ガスバリア性を有する樹脂組成物層からなる群の中から選択された１つ以上のガスバリア層と、ヒートシール性を有する基材とを含む包装材料積層体及びその製造方法であって、該包装材料積層体１０は、その片面に露出された第１の基材１と、それに隣接する熱可塑性樹脂フィルムからなる第２の基材３とが、接着剤及びアンカーコート剤を介することなく積層されてなるものであり、第１の基材１の接着面２と第２の基材３の接着面２のいずれか一方には、大気圧プラズマ処理装置を用いた表面改質により熱接着性改質層が形成され、他方にはエアコロナ処理がされた表面改質層または前記熱接着性改質層が形成されている。 （もっと読む）

【課題】接合強度に優れたシート接合体を簡便に作製させ得るシート接合体の製造方法を提供する。
【解決手段】帯状の積層シート１０の端部１１に新たな積層シート２０の端部１１を接合させてシート接合体１を作製するシート接合体１の製造方法であって、前記積層シート１０，２０の端部１１どうしを突き合わせ、この突き合わせられた部分をシート状の接合部材３０で被覆し、該接合部材で被覆されている箇所にレーザー光Ｒを照射して前記積層シート１０，２０の表面に前記接合部材３０を溶着することによって前記接合を実施し、しかも、前記接合部材３０が前記積層シート１０，２０以上の引張強度を有し、該接合部材３０の溶着を前記積層シート１０，２０の片面においてのみ実施することを特徴とするシート接合体１の製造方法。 （もっと読む）

【課題】内張り材１の牽引索取り付け穴２に牽引索３を取り付けて牽引しても、繊維層４が変形したり破壊されたりしない構造を提供する。
【解決手段】少なくとも一層以上の繊維層４を有する管路の内張り材１において、当該内張り材１の端末部に牽引索取り付け穴２を穿設し、当該牽引索取り付け穴２の周囲の前記繊維層４に、反応硬化性樹脂液６を含浸し、これを硬化せしめてなる。
【効果】反応硬化性樹脂液６で固められた繊維層４全体に力がかかるので、繊維層４が局部的に変形したり破壊されたりすることがない。 （もっと読む）

本発明は、特に自動車に使用するための構成部分複合体であって、第１の接触表面（３）を備えた第１の構成部分（１）と、第２の接触表面（５）を備えた少なくとも１つの第２の構成部分（４）とを有しており、前記第１の接触表面（３）が、マイクロ構造（７）を備えた表面組織（６）を有し、前記マイクロ構造（７）上にナノ構造（１０）が重ねられている形式のものに関する。本発明によれば、前記両構成部分（１，４）の前記両接触表面（３，５）間に、素材結合するための媒体、特に接着剤層（１２）が配置されている。
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【課題】熱可塑性フィラメント及び補強繊維フィラメントの複合材料で成るライニング材に対し、加熱の不均一化を解消することができるライニング材及びそのライニング材を使用した既設管の更生方法を提供する。
【解決手段】ライニング材１は、熱可塑性フィラメント及び補強繊維フィラメントを含む複合材料から成る可撓性を有する複数のライナー基材２１，２２，２３を備え、ライナー基材２１，２２の間に、高熱伝導率材料が網形状で略筒型に成形されて成る伝熱体３が介在されている。既設管５の更生は、ライニング材１を既設管５内に挿入して補修対象箇所に配置し、熱可塑性フィラメント融点以上の温度で加熱して軟化させ、拡径用チューブにより内側から加圧して既設管５の内周面に沿う管状に成形し、拡径したライナー基材２１，２２，２３を冷却及び硬化させて既設管５をライニングする。 （もっと読む）

【課題】 熱可塑性フィラメント及び補強繊維フィラメントの複合材料からなるライナー基材に対し、加熱の不均一化を解消することができるライニング材及びそのライニング材を使用した既設管の更生方法を提供する。
【解決手段】 一実施形態では、ライニング材１は、熱可塑性フィラメント及び補強繊維フィラメントを含む複合材料からなるライナー基材２と、ライナー基材の外側に配設される外面被覆材層３ａとからなる。外面被覆材層３ａは、ライナー基材２の熱可塑性フィラメントの構成材料の融点よりも高い融点の熱可塑性材料により形成される。既設管５の更生は、外面被覆材層３ａの熱可塑性材料の融点未満の温度でライナー基材２を加熱して軟化させ、拡径手段により内側から加圧し、ライニング材１を既設管５の内周面に沿う管状に成形してライニングする。 （もっと読む）

本発明は、プラスチック材料でできたチューブ状のパッケージをシールするための方法及び容器に関し、ここで該方法は少なくとも以下の操作を含む：ａ）圧延材料（１１）が圧延される圧延操作、ｂ）圧延材料（１１）の端部（８、９）が互いに近くに置かれる配置操作、ｃ）融解された樹脂コード（１２）が該端部（８、９）上に押し出され、そして沈着される押出操作、ｄ）上記端部（８、９）が該コード（１２）を用いて融解される融解操作、ｅ）シール領域が圧縮される圧縮操作、ｆ）シール部が冷却される冷却操作。 （もっと読む）

【課題】ドラグラインの発生や残留空気による膨れ（エアー巻き込み）の発生を生じることなく真空ラミネート成形によって基材の表面を被覆することができる真空ラミネート成形用シートを提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂からなる表層フィルム（ア）の片面に接着層（イ）を有し、接着層（イ）は表層フィルム（ア）に接着している面とは逆の面に１以上の溝を有し、該溝は幅１０〜７０μｍおよび深さ５〜３０μｍを有しており、該溝の少なくとも１が、接着層（イ）の側面まで通じている溝（ウ）であるシートにおいて、真空ラミネート成形によって基材の表面を被覆するために使用される真空ラミネート成形用シート。 （もっと読む）

【課題】自動車用の樹脂製燃料タンクなどの樹脂容器の成形方法において、異なる複数の機能を具備しつつ、複雑な金型構造を有することなく、確実に開口周縁部を接合可能な成形方法についての技術の提供を課題とする。
【解決手段】燃料透過防止機能を有する三層のフィルム材１１と、該フィルム材１１の表裏面に積層する溶融樹脂シート１２・１２と、を加圧ロール５によって圧着して積層し、積層シート１０・１０を成形する第一工程と、二組の成形金型２０・２０に積層シート１０・１０を配設して、積層シート１０・１０を所定形状の成形体２３・２３に加圧成形する第二工程と、凹型金型２１・２１同士を型合わせして成形体２３・２３同士を圧着結合する第三工程と、を備え、第二工程では、積層シート１０・１０の一面側の溶融樹脂シート１２が凹型金型２１・２１側に配置され、他面側の溶融樹脂シート１２が凸型金型２２・２２側に配置される。 （もっと読む）

【課題】管をライニングするための耐延伸性ライナー、耐延伸性ライナーでライニングされた管、及び耐延伸性ライナーで管をライニングする方法を提供する。
【解決手段】ライナー１０は、封止層１２、該封止層１２を覆う耐延伸性の織物材料からなる強度層１４、該強度層１４を覆う、樹脂で含浸された不織布の支持体層１６、及び該支持体層１６を覆う障壁層１８を含む積層体から製造される。この積層体は管に丸められ、そして管内に挿入される時に反転されて該障壁層１８は管の内壁に隣接する層となり、支持体層１６は障壁層１８の下層になり、強度層１４は支持体層１６の下層になって、そして封止層１２は強度層１４の下層になり、管を通って流れる材料に強度層１４が接触するように反転される。 （もっと読む）

【課題】 ２ピース缶用のラミネートフィルムとして適用できる、製缶における成形加工性に優れかつ飲料のフレーバー性に優れた金属ラミネート用フィルム、フィルムラミネート金属板及びフィルムラミネート金属容器を提供することにある。
【解決手段】 熱可塑性ポリエステルＡ層及びポリエステルＢ層の二層構成よりなる熱可塑性ポリエステルフィルムであり、ポリエステルＡ層がエチレンテレフタレート成分およびエチレンイソフタレート成分からなる共重合ポリエステルを主体とし、粒径３〜５μｍの不活性粒子を０．５０〜１．５０重量％含有する事を特徴とし、金属との貼り合せ面側となるポリエステルＢ層がポリエステルＡ層と同様の樹脂組成であり且つ、粒径３〜５μｍの不活性粒子含有量が０．４重量％以下である事を特徴とする絞りしごき缶被覆用フイルムであって、金属基体上に貼り合わせて存在するフイルムをその融点以上の熱によって再溶融（所謂リメルト処理）し急速に冷却させ製缶加工した後の、１５０℃環境下で２ｋｇの荷重をかけた鋼球を滑走子とする該フイルム表面の動摩擦係数が０．２０以下である事を特徴とする絞りしごき缶被覆用フイルム （もっと読む）

パッケージ材からなるチューブ（２）内へ注ぎ入れることができる食品の密封されたパッケージ（３）を製造するためのパッケージ材を熱シールするシール部材（１５）であり、該シール部材（１５）は、複数のシールされたパッケージ（３）を形成するために前記パッケージ材をチューブ（２）の互いに隔てられた断面で熱シールするようになされている加熱手段（２０，２１）と、シールされたパッケージ（３）がチューブ（２）から分離される切断動作中に対向シール部材（１６）によって担持されている切断部材（６２）と係合する溝（６０）と、溝（６０）とシール部材（１５）の第一の外側壁（５３，５４）との間に伸長している少なくとも１つの長穴（７０）と、を備えている。
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地下下水道管またはガス管等の損傷した管を補修するためのライナーが開示される。ライナーは、不織布の繊維性マット上のＴＰＵコーティングを含む。ＴＰＵコーティングは、損傷した管に対してライナーを押しつけ熱硬化性樹脂を活性化するために用いられる媒体へのライナーからのスチレンの移動を遅延させるための、バリヤ層を含有する。熱硬化性樹脂により、ライナーが管内部で現場硬化されるとともに、ライナーが可撓性状態から剛性状態に変換される。 （もっと読む）

【課題】補強板からの剥離後にも寸法変化が０．０１％以下である可撓性フィルムを提供できるラミネート方法、並びにこれらを使用したフィルム回路基板の製造方法を提供する。
【解決手段】可撓面状体の面に可撓性フィルムを保持し、該可撓性フィルムを補強板の有機物層を有する面と一定間隔をおいて対面させた後に前記可撓面状体と前記可撓性フィルムを同時に押圧することにより、前記可撓性フィルムを前記補強板に移し替える可撓性フィルムのラミネート方法であって、前記可撓面状体の面に前記可撓性フィルムを保持した状態で前記可撓性フィルムの有機物層と貼り合わされる面に粘着ロールを接触させることを特徴とする可撓性フィルムのラミネート方法。 （もっと読む）

【課題】工場で製造された後、現場まで運搬される過程での扁平な形状から本来の円筒形状への復帰作業が行われる際に、内部での気泡の集中発生を防止することのできる管状ライニング材を提供すること。
【解決手段】管状ライニング材１０の本体部を少なくとも内外の２層（１０−１，１０−２）の構成とし、内側層１０−１における内部での気泡の移動の困難性を外側層１０−２よりも高くしている。これにより、未硬化状態の管状ライニング材が、運搬時における平たく潰れた状態から、既設管内に導入されて加圧空気等によって円形状に形態を変える際に、微細な気泡が被覆フィルムの内側に気泡が集まってくる状況を回避することができる。 （もっと読む）

【課題】ロフトが改善し、柔らかさおよび手触りが改善し、そして巻きつけロール能が高まる弾性積層体の提供。
【解決手段】弾性フィルムの各面に不織ウェブを超音波接合した弾性フィルムを含み、その際、接合点は平面接合領域を含み、その平面接合領域が該接合点の全接合領域の約３０％以下を含む。 （もっと読む）

【課題】既設管の低温度の影響なく、硬化状態や設置状態の不良を的確に回避することのできる管更生材及び該管更生材を用いた既設管更生工法を得ること。
【解決手段】管更生材１０の外側に最外層部材として、基本構成部１８よりも熱伝導率の低い断熱層２０を設けた。これにより、補修対象である既設管内に設置された状態において、基本構成部１８と既設管１００との間に熱伝導率の低い断熱層２０が介在しているので、低温の既設管温度の影響を低減することが可能となり、従来の管更生材に比し、硬化不良や設置状態不良等の発生が減少し、完成した更生管の品質の信頼性が向上する。 （もっと読む）

【課題】管ライニング工事をより簡単に短時間で行なえ、工事費を低減できるとともに、管ライニングの仕上がりを向上させる。
【解決手段】管ライニング材１は、液状硬化性樹脂を含浸した管状樹脂吸収材１０１と該管状樹脂吸収材を被覆し管状樹脂吸収材から取り除くことが可能なチューブ１０２とからなる。管ライニング材を既設管１０の内周面に押圧した状態で管状樹脂吸収材に含浸された硬化性樹脂を硬化させ、管状樹脂吸収材に含浸された硬化性樹脂が硬化した後、管ライニング材の管状樹脂吸収材を被覆するチューブを該管状樹脂吸収材から取り除き、硬化した樹脂を含む管状樹脂吸収材１０１の面を更生された既設管の内周面とする。既設管の内周面は、硬化した堅固な樹脂面となっているので、内周面が粗くなることを防止でき、更生された既設管の内周面の粗度係数を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】基板に光学機能膜を押圧状態で貼着するに当って、吸着孔の部位を含めて光学機能膜を吸着孔の部位を含めて全面に対して押圧力を作用させる。
【解決手段】ホルダドラム１０のドラム本体１０ａに流体接続チャンバ１２が設けられており、このドラム本体１０ａの外周面に設けた弾性シート層１０ｂの表面には、偏光フィルム２を吸着保持するため、吸着孔群１１を構成する複数の吸着孔１１ａが開口しており、流体接続チャンバ１２には切換手段１３を介して負圧源１４及び加圧源１５に接続されており、この切換手段１３は、第１の切換弁２０と第２の切換弁２０とを備えており、第１の切換弁２０には、流体接続チャンバ１２に接続した流入流路２２が接続され、この流入流路２２を第２の切換弁２１を介して負圧源１４に接続する状態と、加圧源１５からの加圧流路２３に接続する状態とに切り換え可能な構成となっている。 （もっと読む）

【課題】伏びの内周面にライナー層を形成する補修方法において、必要基材を軽量化・小型化し、実作業時間の短縮、機動性・安全性の向上を図る方法の提供。
【解決手段】常温で硬化するライニング材料４１をチューブ状に成形し、その内表面及び外表面をガスバリヤ性の高いフィルム４２，４３で被覆した補修用ライナー部材４０を伏びＦ内へ挿通し、一方の端部を閉塞すると共に他方の端部に通気口５１を有する閉塞部材５０ａを装着し、通気口５１からインナーフィルム４２内へ加圧空気を送り込むことによりライナー部材４０を膨らませて伏びＦの内周面に圧接させたのち、ライナー部材４０が地熱で硬化するまで加圧状態を維持して、伏びＦ内周面にライナー層を形成する。従来の水蒸気発生装置が不要なので設備規模が縮小し、人手による機材の運搬・搬入が可能なので機動性が向上し実作業時間も短縮され、熱源を使用しないから安全性に優れる補修方法。 （もっと読む）