【課題】特に耐薬品性に優れると共に、通路用空間部を高精度、しかも製造も容易で量産性に優れている構成を提供する。
【解決手段】耐薬品性に優れた基材に設けられた流路又は該流路を形成する空間部１１ａを有しているマイクロ化学プラント１０の製造方法において、前記基材として樹脂粉末を用いて、該樹脂粉末中に前記流路又は前記空間部形成用中子２１を配置した状態で圧縮する予備成形工程と、前記予備成形工程で得られた圧縮体を焼成する焼結工程と、前記焼結工程で得られた焼結体１を所定厚さの板状に切断する切断工程を経ることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】自動車用内装部品の製造方法であって、軽量化及びコストダウンを図るとともに、成形サイクルを短縮化し、かつ外観凹凸を解消することを課題とする。
【解決手段】ドアトリム１０におけるドアトリム本体２０は、軽量で保形性を有する発泡樹脂基材２１と、その裏面側に一体化される樹脂リブ２２と、発泡樹脂基材２１の表面側に貼付される表皮２３とから構成され、成形上下型４１，４２の型締めによる一次加圧処理により、加熱軟化処理した発泡樹脂シートＳを所要形状に成形し、その後、一次加圧より高圧な二次加圧処理を成形上下型４１，４２で行ない、発泡樹脂基材２１を圧縮した状態で成形下型４２の溝部４２４内に溶融樹脂Ｍを射出充填する際、二次加圧時間と射出充填時間とを同一に設定し、その後、表皮２３のクッション層２３ｂが復元するだけの低圧プレス加工により、発泡樹脂基材２１と樹脂リブ２２との一体化を図る。 （もっと読む）

【課題】優れた耐摩耗性を有し、薄膜化してもピンホール等の欠陥を生じにくい表面層形成することによってフィルミング現象等の問題のない画像形成装置用中間転写ベルト、ならびに該中間転写ベルトの製造方法を提供する。
【解決手段】以下の少なくとも３層を含む画像形成装置用中間転写ベルト：（ａ）樹脂製の基材層；（ｂ）ゴム弾性樹脂を含む弾性層、及び（ｃ）フッ素樹脂及び層状粘土鉱物を含む表面層であって、層状粘土鉱物の配合割合が０．１〜５重量％であり、該表面層の厚みが０．５〜４μｍである；ならびに該中間転写ベルトの製造方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】１つの補強用繊維基材だけを用いた場合であっても、金属製ブッシュの外周部に設けた回り止め部と補強用繊維基材との結合強度を向上させた、信頼性の高い樹脂製回転体を作業性よく製造する。
【解決手段】抄造法により、ブッシュ２の外周部の周囲に補強繊維を集積させてブッシュ２の外周部を囲む補強繊維集積体８を形成する第１のステップと、補強繊維集積体８を回転軸の軸線方向に圧縮して補強用繊維基材５を形成する第２のステップとからなる。そして、第１のステップと第２のステップとを、ブッシュと補強繊維集積体を収容している同一装置７内で連続して行う。 （もっと読む）

【課題】車両用の内装材において、効果的に切込みを形成する技術を提供する。
【解決手段】本発明は、エアバッグリッドを有する車両用の内装材の製造方法を提供する。この製造方法は、内装材が有する基材の表面形状に合わせて表皮材を成形する成形工程と、成形された表皮材に軟質材を貼り合わせる貼着工程と、成形状態を維持しつつ、エアバッグリッドを構成する切込みであるバーストラインを、表皮材と軟質材とに一度に形成するエアバッグリッド形成工程と、を備える。 （もっと読む）

【課題】マイクロ流路などの微細中空構造を形成するための凹部や貫通部を高精度にかつ容易に形成することができ、しかもプラズマ装置などの高価な装置を必要としない樹脂積層体の製造方法を得る。
【解決手段】第１のトリガーが与えられた際に硬化する第１の樹脂と、第２のトリガーが与えられた際に硬化する第２の樹脂とを含む硬化性組成物を、パターニング材の上面に塗布し、第１のトリガーを与えて硬化性組成物中の第１の樹脂の硬化により硬化性組成物を半硬化し、パターニング材の突出部に対して反転した形状を転写し、得られた半硬化組成物部材を基板の上面に載置し、第２のトリガーを付与して、半硬化組成物部材を硬化させ、半硬化組成物の硬化物からなる樹脂シートを基板に接合するとともに、基板と樹脂シートの間に中空部Ａを形成する、樹脂積層体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】所定角度および長さで切断したベルト材どうしを接合し、種々の所定コード角度の幅広のベルト部材を円滑に製造するベルト部材の製造装置および方法を提供する。
【解決手段】保持部５に載置したベルト材Ｂを、任意に設定された送り出し角度ｂで、引取りコンベヤ２に向って送り出し、ベルト材Ｂの先端を、送り出し角度ｂおよび送り出し長さＬに応じて移動させた位置決め手段６の当接部７に当接させ、ベルト材Ｂの先端部を押え部８で引取りコンベヤ２上に押えつけ、この状態で保持部５を引取りコンベヤ２上から後退させ、この送り出したベルト材Ｂを、切断手段９で引取りコンベヤ２の長さ方向に沿って切断し、切断したベルト材Ｂを引取りコンベヤ２で所定距離搬送する工程を繰り返し、順次、引取りコンベヤ２上に切断したベルト材Ｂを並んで載置し、載置したベルト材Ｂの隣合う端部どうしを接合手段１０で接合する。 （もっと読む）

貼合せ製品を形成させる方法は、光学的構造を有する型押しされた第１の表面および対向する第２の表面を有するフィルム（２）を準備し；一対の貼合せロール（５，６）のロール間隙個所にフィルムを案内し；ポリマーシート（４）を前記ロール間隙個所（７）に供給し、この場合このポリマーシートは、ポリマーシートとフィルムとの間で熱的結合を可能にするのに効果的な表面温度を有し；およびポリマーシートをフィルムの第２の表面に貼り合わせることを含む。本発明によるプロセスは、現存する工業的技術に対して、フレネルレンズフィルムをアクリルシートに貼り合わせることに関連した、費用および環境的影響を減少させる。
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【課題】瞬時に接合端面の表面近傍のみを溶融することができ、それによって複雑な形状の中空成形品でも高い寸法精度で成形できると共に、充分な接合強度が得られる、中空成形品の製造方法を提供する。
【解決手段】移動型（３）と固定型（１）とを使用して第１、２の半成形品（Ａ、Ｂ）を接合端面（ａ、ｂ）を有するように成形する。第２の半成形品（Ｂ）が残った状態で移動型（３）をスライドさせて、それぞれの接合端面（ａ、ｂ）を整合させ、その間にハロゲンヒータまたはカーボンヒータからなるヒータ（４１）を挿入して、接合端面を溶融してからヒータを退避させ、そして型閉じして接合端面（ａ、ｂ）を溶着する。 （もっと読む）

本発明は、航空機用の２つの繊維複合材料構成部品（１、３）間の公差補償のための方法に関する。
結合される２つの繊維複合材料構成部品間の公差を簡単化された形で補償するために、本発明による方法は、
ａ）組立面（２）が公差偏差を有することができる、第１の繊維複合材料構成部品（１）を製造するステップと、
ｂ）組立面（２）の面形状から成形用インサート（７）を製造するステップと、
ｃ）第２の繊維複合材料構成部品（３）の接触面（９）の面形状が、組立面（２）の面形状と実質的に一致する、第２の繊維複合材料構成部品（３）を成形用インサート（７）によって製造するステップと、
ｄ）組立面（２）および接触面（９）の領域中で第１の繊維複合材料構成部品（１）を第２の繊維複合材料構成部品（３）に結合するステップとを含む。

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【課題】紐状片を予めカバーリップの裏面側に付帯させておくことを前提としつつ、シボ加工等の加飾を施す際に紐状片に相当する部分において加飾が不均一または不鮮明にならないように工夫された製造方法を提供する。
【解決手段】紐状片１０をウエルト部２に対し狭窄部１４を介してと一体に成形しておき、その状態でカバーリップ３の表面側の意匠面９にシボ付け加工を施す。続いて、加硫前にカバーリップ３を撓ませ、その裏面を紐状片１０に当接させて接合した上で加硫を施す。加硫後にウエルト部２側の狭窄部１４に剥がし治具を差し込んで切り離し、紐状片１０をカバーリップ３の裏面に付帯させる。 （もっと読む）

【課題】荷重を受ける方向によらず、そのエネルギを充分に吸収する。
【解決手段】エネルギ吸収構造体１は、筒状体２と、筒状体２の外周面２ａに設けられ、外方に向かって突出すると共に可撓性を有する複数の突起体３３と、を備えている。このエネルギ吸収構造体１では、例えば支持体４で筒状体２を傾動可能に軸支すると、筒状体２の軸線方向と傾斜する傾斜方向から衝突体５０が衝突した場合、突起体３３が衝突体５０に接触し、突起体３３がその可撓性でもって適宜撓む。これに伴って、筒状体２がその軸線方向を傾斜方向とするように傾動する。そして、衝突が進行するにつれて筒状体２が支持体４に接触し、筒状体２に軸圧縮力が生じてプログレッシブ・クラッシングが生じる。つまり、傾斜方向の荷重Ｗを受けた場合、かかる荷重Ｗを筒状体２の軸圧縮力に自立的に変換させ、そのエネルギを充分に吸収できる。 （もっと読む）

【課題】所定の耐久性を有するリンク構造体の製造方法を提供すること。
【解決手段】リンク構造体の製造方法において、（Ａ）繊維強化プラスチック本体８を成形する、（Ｂ）金属取付座９を作製する、（Ｃ）前記金属取付座を前記繊維強化プラスチック本体に接着する、（Ｄ）駆動部品が取り付けられる構造にするために、前記（Ｃ）の工程を経て接着された前記金属取付座と前記繊維強化プラスチック本体とを加工する工程を有し、前記（Ｄ）の工程は、前記金属取付座を、該金属取付座の軸線に対し凹凸構造に加工する工程、および／または、前記繊維強化プラスチック本体と前記金属取付座に、前記金属取付座に貫通穴を加工する工程と、前記繊維強化プラスチック本体と前記金属取付座に、前記金属取付座の軸線から略等距離になる箇所に貫通穴を加工する工程を有してなり、かつ、貫通穴を加工をする際には、前記繊維強化プラスチック本体側から加工をすること。 （もっと読む）

【課題】環境配慮樹脂材を用いた成形品の外観品質を効率的に向上させること。
【解決手段】環境配慮樹脂材の加飾方法であって、環境配慮樹脂材を成形して表面に微細な凹凸面が形成される樹脂基材を形成する段階と、前記樹脂基材の表面に対して樹脂シートを当接させる段階と、前記樹脂基材及び前記樹脂シートを真空圧空成形によって張り合わせ樹脂製品を形成する段階と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】貫通孔を有する突起をベルト背面に備えたウレタンベルトとしての突起付ウレタンベルトを製造するに際し、この貫通孔の真円度を高いレベルで実現する技術を提供する。
【解決手段】貫通孔２を有する突起３をベルト背面４に備えたウレタンベルトとしての突起付ウレタンベルト１は、ベルト背面４にチューブ１５（円筒状のエラストマー）を固着する。以上の方法によれば、貫通孔２の真円度が既に高いレベルで達成されているチューブ１５を活用することで、例えばドリルや錐などの工具で貫通孔２を形成する場合と比較して、貫通孔２の真円度を高いレベルで実現できる。 （もっと読む）

【課題】各層間の結合性に優れ、接着剤およびアウタースリーブ内で発泡材を発泡させる発泡工程を不要とし、使用後に再び回収して再利用することができる材料を用いることで将来的に容易に再利用され、円柱形芯材の仮固定や所定の位置からのずれといった問題を回避し、熱膨張による形成方法や加熱溶融による接着法、共押出し成形法を使用することができるローラーおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】ローラーは、円柱形芯材１と、熱可塑性ポリウレタン系樹脂の発泡に基づき形成され、前記円柱形芯材の外周に配置される発泡体チューブ２と、前記発泡体チューブ２と同じ樹脂で形成されて、前記発泡体チューブの外周に配置される非発泡体アウタースリーブ３とを備える。前記発泡体チューブ２は、前記発泡体チューブと同じ樹脂で形成される非発泡体インナースリーブを介して前記円柱形芯材１の外周に配置されてもよい。 （もっと読む）

【課題】外観商品性を向上させ、表皮を接合した連続部での表皮破れに対して耐久性を向上させたバックレストを有する二三輪車用シートを提供する。
【解決手段】フロント表皮材と、バックレスト表皮材が連続して形成された表皮と、フロント表皮材とバックレスト表皮材の少なくとも境界領域に形成された吊り込み布と、ボトムプレート上に載置されたフロントクッション及びバックレストクッションと、ボトムプレートに形成された吊り込み用のスリットを備えたボトムプレートと、を備えた二三輪車用シートである。そして、吊り込み布が、ボトムプレートのスリットを介してボトムプレートの裏側で接合され、表皮のサイド側の連続する部分がボトムプレートのサイド側裏面に固定され、フロント表皮材によってフロントクッションが被覆され、バックレスト表皮材によってバックレストクッションが被覆されている。 （もっと読む）

【課題】耐熱性に優れ、ポリカーボネート樹脂、ポリメチルメタクリレート樹脂、環状オレフィン重合体樹脂等との溶着性に優れるポリプロピレン樹脂組成物及び該ポリプロピレン樹脂組成物からのランプハウジング部品を用いた灯体、その灯体の製造方法の提供。
【解決手段】ポリプロピレン樹脂（Ａ）５０〜８５質量％、ジエン系ゴム質重合体（ｂ−１）５〜８０質量％と不飽和カルボン酸アルキルエステル系単量体２０〜９０質量％（ｂ−２）と芳香族ビニル系単量体および／またはシアン化ビニル系単量体（ｂ−３）６０〜５質量％から構成されるグラフト共重合体（Ｂ）０質量％より大きく４５質量％以下、並びにスチレン系エラストマー（Ｃ）５〜４５質量％を含有するポリプロピレン樹脂組成物、それを用いた灯体、及び灯体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】通気性および耐水圧が高く、かつ、膜厚の厚いポリテトラフルオロエチレン多孔質膜を製造することができる製造方法を提供する。
【解決手段】まず、標準比重が２．１５５以上のポリテトラフルオロエチレンからなるシートを一軸方向に延伸して第１多孔体を得るとともに、ポリテトラフルオロエチレンからなるシートを二軸方向に延伸して第２多孔体を得る。次いで、第１多孔体と第２多孔体との積層体をポリテトラフルオロエチレンの融点以上に加熱しながら前記一軸方向と同方向に延伸して第１多孔体と第２多孔体とを一体化することにより、ポリテトラフルオロエチレン多孔質膜を製造する。 （もっと読む）

【課題】自動車のインストルメントパネル及びその製造方法を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル（３）の外皮即ち可視面は繊維材料で作られ、インストルメントパネルは、予備弱め線（４）によってインストルメントパネルに形成された膨張可能な安全バッグ用のトラップドア（２）を有し、トラップドアは、特に繊維材料外皮を含むと共に連結層（７）によって基材に連結された可視層（５）から成る。本発明の方法は、可視層を形成するステップと、連結層を介して可視層を基材上に配置するステップと、２つの連続した別々の切り込みによって膨張可能な安全バッグのトラップドアを輪郭づける予備弱め線を形成するステップとを有する。切り込みのうちの一方は第１の切れ目によって得られた溝の中に形成される。 （もっと読む）