【課題】接着性に悪影響が少なく、粘性とチキソトロピー性、透明性に優れ、かつ機械的強度を十分付与できる水酸基および加水分解性基を有するケイ素を含有する末端基を含有するオキシアルキレン系重合体の室温硬化性組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）水酸基および加水分解性基から選択されるケイ素官能性基を含有するポリエーテル、（Ｂ）１分子中に少なくとも１個の直鎖状の長鎖アルキル基と少なくとも１個のアルコキシ基およびハロゲンから選択される基を含有する長鎖アルキル基含有シラン化合物で表面処理した微粉末シリカを含有する室温硬化性組成物。 （もっと読む）

シールリングは、溶着部および熱可塑性材料を含む。本発明の熱可塑性材料は少なくとも３％溶着部破断時伸びを有する。本発明の熱可塑性材料は少なくとも１００℃のガラス転移温度を有することができる。本発明の溶着部を有する熱可塑性材料は、少なくとも３％の溶着部破断時伸びを有することができる。シールリングは、少なくとも０．６２メートルの円周を有することができる。本発明のシールリングは０．４５以下の摩擦係数を有することができる。
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【課題】金属やガラス等に対する密着性に優れ、ＥＶＡシート等の汚染が起こりにくいホットメルト組成物、シール材、及び太陽電池を提供すること。
【解決手段】本発明のホットメルト組成物は、（ａ）ブチルゴム、及び（ｂ）水添テルペンフェノール、スチレン変成テルペン、及び水添テルペンから成る群から選ばれる１種以上を含有することを特徴とする。本発明のホットメルト組成物は、太陽電池のシールを用途とするシール材として使用できる。 （もっと読む）

【課題】低温貯蔵安定性に優れ、かつ、硬化後に優れた耐久性、塗料適性を示す、ノンブリード性のシーリング材組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）分子中に平均して１．２以上の加水分解性シリル基を有するポリマーと、（Ｂ）分子中に平均して０．５以上１．２未満の加水分解性シリル基を有する数平均分子量３００以上８，０００未満のポリマーと、（Ｃ）炭素数１６〜３０のエポキシ化オレフィンとを含んでなる、シーリング材組成物。 （もっと読む）

【課題】加工性に優れ、かつ、圧縮永久ひずみ、および圧縮永久ひずみの形状依存性に優れたゴム架橋物を与える架橋性ニトリルゴム組成物を提供すること。
【解決手段】α，β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位およびα，β−エチレン性不飽和ジカルボン酸モノエステル単量体単位を有し、ヨウ素価が１２０以下である高飽和ニトリルゴム（ａ）１００重量部に対して、ポリアミン架橋剤（ｂ）０．１〜２０重量部、硫黄元素を含有するシランカップリング剤（ｃ）０．１〜２０重量部、および無機充填剤（ｄ）５〜３００重量部を含有してなる架橋性ニトリルゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】自動車ウエザストリップ用の比重の小さなシーラント部材を提供する。
【解決手段】自動車のドア２と自動車の車体開口部周縁６との間をシールするオープニングウエザストリップ等のウエザストリップ１０に使用される不乾性のシーラント部材７０において、シーラント部材７０は、少なくとも粘着性を有するゴム系又は合成樹脂系のベース材料に発泡樹脂の粉体が混入されていることを特徴とするウエザストリップ用のシーラント部材である。 （もっと読む）

【課題】反応性ケイ素基を有する有機重合体を成分として含有し、非フタル酸可塑剤を使用した硬化性組成物であって、貯蔵中の硬化性低下が改善され、作業性、深部硬化性、表面耐候性が良好な硬化性組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）シロキサン結合を形成することにより架橋し得る反応性ケイ素含有基を有する有機重合体、（Ｂ）シクロアルカンポリカルボン酸のエステル化合物、を含有する硬化性組成物。 （もっと読む）

【課題】作業性、硬化性に優れ、高温、多湿の厳しい条件下でも硬化物が発泡せず、かつ硬化後のゴム物性に優れた湿気硬化性組成物を提供する。
【解決手段】イソシアネート基含有ウレタンプレポリマー（Ａ）と、湿気により加水分解して活性水素基含有化合物を再生することが可能な有機化合物（Ｂ）とを含有する、シーリング材、接着剤、塗料、ポッティング材などの湿気硬化性組成物である。イソシアネート基含有ウレタンプレポリマー（Ａ）は、有機ポリイソシアネートモノマー濃度１．０質量％未満のイソシアネート基含有ウレタンプレポリマーである。 （もっと読む）

【課題】軽量であるにも関わらず高い強度を有し、且つ量産性に優れた樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ベース樹脂と、外殻部及びこの外殻部に囲まれた中空部から構成された樹脂バルーンと、を含有する樹脂組成物であって、前記樹脂バルーンの前記外殻部がニトリル系単量体を９３質量％〜９７質量％含有する単量体混合物を重合させることにより得られる熱可塑性樹脂であり、前記樹脂バルーンの前記外殻部の平均厚が０．３５μｍ〜０．５０μｍであり、前記樹脂バルーンの平均粒子径が８０μｍ〜１２０μｍであり、前記樹脂バルーンの粒度分布の変動係数ＣＶが３０％以下であり、前記樹脂バルーンの真比重が０．０２０ｇ／ｃｃ〜０．０４０ｇ／ｃｃであり、前記樹脂バルーンの繰り返し圧縮耐久性が８３％以上であり、前記樹脂組成物の比重が０．７０〜０．８０であることを特徴とする樹脂組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】膨張黒鉛とＰＴＦＥとを用いて成るヤーンが、コア材である膨張黒鉛が露出することがなく、かつ、簡便に作成することが可能なものに改良して提供する。
【解決手段】ＰＴＦＥフィルム２と膨張黒鉛シート材１とが互いに長手方向が揃えられた状態で膨張黒鉛シート材１をＰＴＦＥフィルム２で包んで成る基材３を形成し、その基材３が加撚されることでヤーンを形成する。基材３は、丸められた断面形状を有する膨張黒鉛シート材１が、パイプ状に丸められるＰＴＦＥフィルム２で包まれて成る断面略円形のものである。 （もっと読む）

【課題】粘着性を付与し、貼り合わせ工程においてフレキシブル基板を良好に仮固定でき、かつ硬化終了後にも基板の接着を維持でき、さらに、ＡＣＳとして導電性粒子を保持することにより十分な導通が得られるフレキシブルパネル用接着剤組成物を提供する。
【解決手段】熱硬化型のエポキシ系樹脂およびゴム性を有するエラストマーを含む接着剤組成物であって、少なくとも一方に基板間ギャップ確保用部材が配置された２枚の可とう性基板を、基板間ギャップをもって貼り合わせた構造のフレキシブルパネルにおいて、２枚の可とう性基板間のギャップによる隙間をシールするシール剤として用いる。 （もっと読む）

【課題】往復動軸用オイルシールに用いられるゴム組成物において、耐摩耗性に優れ、かつ軸を摩耗させるおそれのないゴム組成物を提供する。
【解決手段】ＮＢＲ１００重量部に対して、酸化クロム１〜６０重量部とグラファイト５〜６０重量部とを含有させる。この場合、グラファイトとしては平均粒径が１μｍ〜１２０μｍ、好ましくは４〜２０μｍのものが用いられる。また、酸化クロムとグラファイトとのブレンド比を重量部で１：９〜９：１の範囲とすることで、より良好な耐摩耗性を有する往復動軸用オイルシールが得られる。 （もっと読む）

【課題】 透明性及び接着性を維持しつつ、優れた隙間封止性、リサイクル性、耐水蒸気透過性及び耐クリープ性を同時に達成可能な、封止用樹脂シートを提供すること。
【解決手段】 エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレン−脂肪族不飽和カルボン酸共重合体及びエチレン−脂肪族不飽和カルボン酸エステル共重合体から選ばれる少なくとも１種の樹脂（Ａ）と、樹脂（Ａ）以外の熱可塑性の樹脂（Ｂ）とを樹脂成分とする封止用樹脂シート。 （もっと読む）

【課題】紫外線予備硬化型シーリング材において、ヘミング工法で製造される蓋物パネル等に用いられ、焼付け加熱時の内部の微小な空間や気泡の熱膨張による膨れを効果的に防止できること。
【解決手段】紫外線予備硬化型シーリング材は、アクリル系樹脂が５０重量部、可塑剤としてのＤＩＮＰが３５重量部、ＯＢｚＰが３５重量部、充填剤としての炭酸カルシウムが３５重量部（微粒）及び７０重量部（粗粒）、密着性付与剤が２２重量部、気泡防止剤が５重量部、紫外線硬化性樹脂材料が３１重量部、それぞれ含有されてなり、開口部に塗布して紫外線を１秒または１０秒照射して予備硬化させることによって、その後に加熱されて内部に包含された微小な空間や気泡が膨張する条件におかれても、膨れを生ずることがない。 （もっと読む）

【課題】軽量、高反発弾性で薄型な弾性シール材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の弾性シール材は、内部に多数の線状通気孔を有し、ヒステリシス・ロスが２２％以下、反発弾性が６０％以下であるポリオレフィン系発泡成形体からなる。製造方法は、ポリオレフィン系熱可塑性樹脂成分（Ａ）と、該成分（Ａ）に分散された繊維状水溶性高分子（Ｂ）と、過酸化物架橋剤成分（Ｃ）と、発泡剤（Ｄ）とを含有する発泡性ポリオレフィン系熱可塑性樹脂組成物（Ｅ）を調製する発泡性ポリオレフィン系熱可塑性樹脂組成物調製工程と、前記発泡性ポリオレフィン系熱可塑性樹脂組成物（Ｅ）を所望のシール材形状に発泡成形して発泡成形体（Ｆ）を得る発泡成形体成形工程と、前記発泡成形体（Ｆ）内部の繊維状水溶性高分子（Ｂ）を部分的または完全に除去して、内部に前記多数の線状通気孔を形成する繊維状水溶性高分子除去工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】タイヤのショルダー溝部における孔に対するシール性能を有し、貯蔵安定性にも優れるタイヤパンクシール材の提供。
【解決手段】天然ゴムラテックス、合成樹脂エマルジョン、粘着付与剤および凍結防止剤を含有し、
前記天然ゴムラテックスおよび前記合成樹脂エマルジョンの固形分配合比率（天然ゴムラテックス／合成樹脂エマルジョン）が、８０／２０〜３０／７０であるタイヤパンクシール材。 （もっと読む）

【課題】住宅等の小規模補修等の施工において使用される湿気硬化型樹脂組成物の無駄を無くし、施工コストを低減する速硬化性の湿気硬化型樹脂組成物の包装体を提供する。
【解決手段】少なくとも最内層のヒートシール可能なフィルム層６と湿気不透過性フィルム層５からなる積層フィルム製袋体中に、小規模の施工において１回使い切り分量の湿気硬化型樹脂組成物３を収容し、密閉してなる湿気硬化型樹脂組成物の包装体Ａ１である。また、積層フィルム製袋体中には更に、開口部をペースト状の栓で封をした硬化促進剤内包弾性容器を収容することができる。 （もっと読む）

【課題】タイヤに注入し易く、かつ、パンクシール性に優れたパンクシーリング剤を提供する。
【解決手段】ラテックス及び一次平均粒径０．１０μｍ〜１．００μｍの粘着剤を含有するパンクシーリング剤である。前記ラテックスの固形分と前記粘着剤との量比は、質量基準で４：１〜３：１であることが好ましく、さらに不凍液を含有することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】自動車製造ラインにおいて硬化前に水性塗料が塗布される自動車ボディシーラーとして使用するための、硬化前に塗布された水性塗料の塗膜に対して硬化後に良好な塗膜密着性を有し、塗膜剥がれを防止することができる２液硬化性組成物を提供すること。
【解決手段】自動車製造ラインにおいて硬化前に水性塗料が塗布される自動車ボディシーラー用２液硬化性組成物であって、熱可塑性樹脂と可塑剤を含んでなるＡ液と、二塩基酸エステルを含むゲル化剤を含んでなるＢ液とからなり、該組成物は、ポリウレタン樹脂と、１００g中の水に対する溶解度が２ｇ未満である水不溶性潜在性硬化剤を含んでなる、２液硬化性組成物。 （もっと読む）

主要エラストマーとしての、不飽和ジエンエラストマー；
30phrと90phrの間の質量含有量を有する熱可塑性炭化水素可塑剤樹脂；
T_g (ガラス転移温度)が−20℃よりも低く、0〜60phrの間の質量含有量を有する液体可塑剤；および、
0〜30phr未満の充填剤、
を少なくとも含むことを特徴とする、インフレータブル物品におけるパンク防止層として特に用いられるセルフシーリングエラストマー組成物。
本発明の組成物を含むパンク防止層を備えたタイヤのようなインフレータブル物品。上記パンク防止層は、有利なことに、例えばブチルゴムをベースとする気密層と組合せて、インフレータブル物品内に、パンク防止気密ラミネートを形成させ得る。
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