【課題】内燃機関用潤滑油における無灰分散剤、駆動系潤滑油における摩擦調整剤などの用途に有用な新規なコハク酸イミド化合物、並びに該化合物を含有した潤滑油添加剤及び潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】下記式（１）で表されるコハク酸イミド化合物。


［式（１）中、Ｒは数平均分子量５００以上５０００未満のアルキル基又はアルケニル基を示す。］ （もっと読む）

【課題】低温時の粘度上昇を低く抑え、低温特性に優れる、剪断よる粘度低下の少ない粘度改良用ポリマーを含む潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】エチレン・αオレフィン共重合体（Ａ）３０〜９０重量％と特定の特性を有する１種以上の合成油（Ｂ）または特定の特性を有する鉱物油（Ｃ）から選ばれる１種類以上の成分からなる潤滑油基剤を１０〜７０重量％（ただし、（Ａ）＋（Ｂ）＋（Ｃ）＝１００重量％とする）含有することを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 引火点が高く、蒸発損失が少なく、開放系チェーン部の高温環境下において固化及びスラッジ化し難くい、熱安定性に優れた高温用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 ポリオールエステルの基油と、芳香族アミン系酸化防止剤と、ホスファイト系酸化防止剤と、ホウ素含有極圧剤とを含む潤滑油組成物であって、芳香族アミン系酸化防止剤としてアルキル化ジフェニルアミンとアルキル化フェニルナフチルアミンとの２種を含んでいる。上記各成分の含有量は、ポリオールエステルが７５〜９５質量％、芳香族アミン系酸化防止剤のアルキル化ジフェニルアミン及びアルキル化フェニルナフチルアミンが共に０.５〜１０質量％、ホスファイト系酸化防止剤が０.５〜５質量％、ホウ素含有極圧剤が０.１〜５質量％である。 （もっと読む）

シリカをベースとする粒子の表面被覆物を有するセルロースをベースとする摩擦ライニングを有する湿式摩擦クラッチ、又はこのようなクラッチを含む装置が、過半量の潤滑粘度の油並びに少量かつ有効量の(a)無灰分散剤、(b)有機リン化合物及び(c) ホウ化清浄剤、そして必要により(d) 補助摩擦改質剤を含む性能を高める添加剤を含む潤滑剤組成物で潤滑される、湿式摩擦クラッチ−潤滑剤系。
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【課題】射出成形機、工作機械のボールネジ、リニアガイドなどの転がり運動を行う被潤滑部などのように滑り運動を行う被潤滑部に使用されるグリース組成物の提供。
【解決手段】（a）下記式（I）〜（III）で表される増ちょう剤混合物を、組成物に対し1〜5質量％、
（I）： Ｒ^１-ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ^２−ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ^１
（II）： Ｒ^１-ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ^２−ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ^３
（III）：Ｒ^３-ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ^２−ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ^３
（式中、R²は炭素数６〜１５の２価の芳香族炭化水素基であり、
R¹及びR³は互いに異なる基であり、それぞれ独立してシクロヘキシル基又はＣ８〜２０の直鎖または分岐アルキル基を示す。）
（b）基油に対し８０質量％以上の鉱油を含有する基油、
（c）油溶性ＭｏＤＴＣ、及び
（d）Ｃａスルホネート
を含有し、混和ちょう度が400〜500であるグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】改善した耐摩擦性、改善した耐シャダー特性および適当な摩擦特性を有する組成物、ならびに、種々の自動変速機油で使用するのに適当な組成物を提供すること。
【解決手段】本発明は、（ａ）亜リン酸ヒドロカルビル；（ｂ）少なくとも１種の脂肪酸とポリアミンとの縮合生成物；（ｃ）ホウ酸エステル；（ｄ）ホウ酸塩分散剤；および（ｅ）潤滑粘性のあるオイルを含有する潤滑組成物に関する。本発明は、さらに、この組成物を自動変速機で使用することに関する。本発明は、さらに、耐シャダー特性および適当な摩擦特性を有する組成物を提供する。本発明は、さらに、種々の自動変速機油で使用するのに適当な組成物を提供する。 （もっと読む）

【目的】 省燃費性能と歯車や軸受け等の十分な耐久性を兼ね備えた潤滑油組成物を提供する。
【構成】 （Ａ）１００℃における動粘度が１．５〜１０ｍｍ^２／ｓの鉱油系潤滑油基油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ｂ）１００℃における動粘度が５０〜５００ｍｍ^２／ｓのポリエステル系潤滑油から選ばれる１種又は２種以上を７．５〜２０質量％、（Ｃ）リン系極圧剤及び／又はリン−硫黄系極圧剤、あるいは更に硫黄系極圧剤を含む極圧添加剤を０．０１〜５質量％、及び（Ｆ）アルカリ土類金属系清浄剤を０．０５〜４．０質量％配合してなることを特徴とする変速機（但し、手動変速機を除く）用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】高温下あるいは高負荷による摩擦熱で高温になる接触部材間の摩擦を軽減し、焼付きを防止する極圧潤滑剤組成物、更には、かかる潤滑剤が金属表面に残留した場合でも耐食性が高く、環境へ悪影響を及ぼす金属を含まない、油性の極圧潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】４０℃における動粘度が３２〜１０００ｍｍ²／ｓの基油１０〜９０質量％、銅粉を１〜４０質量％、ポリテトラフルオロエチレンを１〜２０質量％、グラファイトを１〜３０質量％、並びにアミド化合物、尿素化合物、及び金属石けんの中から選ばれる１種以上の化合物１〜５０質量％を含有する油性の極圧潤滑剤組成物である。 （もっと読む）

（ａ）潤滑粘度の油；（ｂ）（ｉ）少なくとも８個の平均総炭素原子数を有するＣ_１−３０アルキル（メタ）アクリルユニットの疎水性第１ブロック；および（ｉｉ）（メタ）アクリルユニットの第２ブロックであって、該第２ブロックのうちの少なくともいくつかのユニットは、該ブロックに極性特性を付与するヘテロ原子を含む、第２ブロックのブロックコポリマー；（ｃ）過塩基性カルシウム清浄剤；（ｄ）該潤滑剤の金属含有量に寄与しないリン含有耐摩耗剤；ならびに（ｅ）金属−組成物界面における静止摩擦係数を軽減させるために適しており、農業用トラクターを潤滑するために適した摩擦調整剤、からなる潤滑剤。 （もっと読む）

【課題】低い摩擦係数を有し、かつ、従来のグリースと同等以上の耐摩耗性も兼ね備えたグリース組成物を提供する。
【解決手段】本発明のグリース組成物は、鉱物性、合成由来、または天然由来の少なくとも一種の基油（ａ）と、増ちょう剤（ｂ）と、無機フラーレン構造の少なくとも一種の遷移金属カルコゲン化物によって構成された少なくとも一種の固体潤滑剤（ｃ）と、有機リン系および／または有機リン−硫黄系の少なくとも一種の、耐摩耗剤および／または極圧剤（ｄ）とを含む。 （もっと読む）

【課題】広い滑り速度範囲で高い摩擦係数を示し、かつ実用的に充分なレベルの長期間のシャダー防止機能の維持を可能にする、特に変速機用潤滑油に含有させる摩擦調整剤として有用な摩擦調整剤を提供する。
【解決手段】β位に分岐構造を有する２−アルケニル基で置換された無水コハク酸とアルキレンポリアミンとを反応させて得られるビス型のアルケニル置換コハク酸、または該アルケニル置換コハク酸を後処理して得られるアルケニル置換コハク酸誘導体からなる摩擦調整剤、そしてその摩擦調整剤を含む潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】天然ガスエンジン用の潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】
下記の成分を含む潤滑油組成物：（ａ）主要量の潤滑粘度の油、（ｂ）ジチオリン酸亜鉛以外の一種以上のリン含有耐摩耗性添加剤、（ｃ）一種以上の無灰分散剤、（ｄ）一種以上の金属含有清浄剤、および（ｅ）一種以上の酸化防止剤、ただし、潤滑油組成物はリンを、潤滑油組成物の全質量に基づき約０．０３質量パーセントを超える量で含むことなく、かつ潤滑油組成物は如何なる亜鉛化合物も実質的に含まない。 （もっと読む）

本発明は、駆動系装置を潤滑する方法であって、駆動系装置に潤滑粘度の油および摩耗防止パッケージを含む潤滑組成物を供給することを含み、摩耗防止パッケージは（ａ）ヒドロキシカルボン酸の誘導体と、（ｂ）ホスフェート炭化水素エステルのアミン塩、４つ以上の炭素原子を有する少なくとも１つのヒドロカルビル基を有する亜リン酸エステル、およびそれらの混合物からなる群から選ばれるリン化合物とを含む方法に関する。一実施態様において、本発明は、許容されるレベルの（ｉ）リン排出、（ｉｉ）硫黄排出、（ｉｉｉ）燃料経済性／効率、（ｉｖ）酸化制御、（ｖ）摩擦性能、（ｖｉ）摩耗および／または極圧性能（通常、摩耗軽減または防止）、および（ｖｉｉ）堆積物制御の少なくとも１つを提供するための本明細書に開示されている潤滑組成物の使用を提供する。 （もっと読む）

【課題】極圧性、疲労寿命特性、耐摩耗性に優れ、かつ省燃費性に優れるギヤ油組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）基油、（Ｂ）エチレン−αオレフィン共重合体、（Ｃ）硫黄含有化合物、（Ｄ）有機モリブデン化合物、および（Ｅ）リン含有化合物を配合してなる特定のギヤ油組成物である。 （もっと読む）

【課題】摩擦性能と摩擦性能維持性が高く、さらにフッ素ゴム製のオイルシールの劣化を引き起こしにくい、特に自動変速機用潤滑油として有用な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】添加成分として窒素／リン比が１．５〜２．８のリン・窒素含有無灰分散剤０．２〜８質量％、摩擦調整剤０．０１〜５質量％、金属含有清浄剤０．００５〜２質量％、そして酸化防止剤０．１〜５質量％を潤滑粘度の基油に添加してなる潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】高速圧延時の潤滑性を損ねることなく、圧延後の鋼板表面に発生する油焼けと言われる変色の防止に有効な金属加工油剤組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）ヨウ素価が５６〜７２及び上昇融点が２４℃以下であるパームオレイン油５〜９８質量％、（Ｂ）コハク酸の炭素数１０〜２０の炭化水素置換体０．５〜４５質量％、（Ｃ）コハク酸の炭素数５０〜９０の炭化水素置換体０．５〜１５質量％、（Ｄ）リン脂質１〜３５質量％を含み、成分（Ｃ）の配合量に対する成分（Ｂ）の配合量が１〜３倍であることを特徴とする金属加工油剤組成物。 （もっと読む）

自動変速機のための摩擦調整剤としての使用のために組成物が提供され、それは、Ｎ，Ｎ−ジ（ヒドロカルビル）アルキレンジアミンと、ヒドロキシポリカルボン酸（例えば、２，３−ジ−ヒドロキシブタン二酸、または２−ヒドロキシブタン二酸）との縮合生成物を含み、ここで各ヒドロカルビル基は、１〜２２個の炭素原子を含み、ただし、２つの上記ヒドロカルビル基における炭素原子の総数は、少なくとも約９個であり、上記アルキレン基は２〜４個の炭素原子を含む。 （もっと読む）

【課題】ＨＦＣ等の種々の冷媒が用いられる冷凍空調機器において優れた潤滑性を発揮し、冷凍空調機器を長期にわたって安定的に運転することが可能な冷凍機油組成物の提供。
【解決手段】所定基油と、下記（Ａ１）〜（Ａ６）から選ばれる少なくとも１種の含酸素化合物と、を含有することを特徴とする冷凍機油組成物。
（Ａ１）水酸基を３〜６個有する多価アルコールのアルキレンオキサイド付加物
（Ａ２）ポリアルキレングリコール
（Ａ３）（Ａ１）以外の炭素数３〜２０の３価アルコール
（Ａ４）（Ａ２）以外の炭素数２〜２０の２価アルコール
（Ａ５）（Ａ１）〜（Ａ４）のハイドロカルビルエーテル
（Ａ６）（Ａ１）〜（Ａ４）のハイドロカルビルエステル。 （もっと読む）

【課題】 添加剤を配合しなくても、長時間過酷な条件で安定な油膜保持性を有し、ロッカーアームパッドスカッフィング防止性能、カムシャフト摩耗の防止性能及びカムシャフトピッチングの防止性能に極めて優れた４サイクルエンジン油基油を提供する。
【解決手段】 全量基準で、（Ａ）エステル系潤滑油基油１０〜９０質量％及び（Ｂ）鉱油系潤滑油基油及び／又はポリ−α−オレフィン系潤滑油基油９０〜１０質量％からなる４サイクルエンジン油基油であって、当該（Ａ）エステル系基油が、（Ａ−１）１００℃における動粘度が２０〜５０ｍｍ^２／ｓである、ジカルボン酸エステルと炭素数３〜２０のα−オレフィンの共重合体５〜３０質量％、及び（Ａ−２）１００℃における動粘度が２〜５０ｍｍ^２／ｓである多価アルコールと脂肪酸とのエステル５〜６０質量％からなることを特徴とする４サイクルエンジン油基油を提供する。 （もっと読む）

【課題】摺動部材の耐摩耗性に優れており、摺動の間優れた摩擦特性を安定して発揮し得る低摩擦擦摺動部材及び摺動方法を提供すること。
【解決手段】摺動部がダイヤモンドライクカーボン材料で被覆されており、潤滑剤の存在下で摺動する摺動部材において、前記潤滑剤が基油と、アルキルリン酸エステルのアミン塩および／またはアルキル亜リン酸エステルのアミン塩を含むことを特徴とする摺動部材である。潤滑剤は、更に基油および／または増ちょう剤を含む。 （もっと読む）