【課題】摺動部材の耐摩耗性に優れており、摺動の間優れた摩擦特性を安定して発揮し得る低摩擦擦摺動部材及び摺動方法を提供すること。
【解決手段】摺動部がダイヤモンドライクカーボン材料で被覆されており、潤滑剤の存在下で摺動する摺動部材において、前記潤滑剤が基油と、アルキルリン酸エステルのアミン塩および／またはアルキル亜リン酸エステルのアミン塩を含むことを特徴とする摺動部材である。潤滑剤は、更に基油および／または増ちょう剤を含む。 （もっと読む）

【課題】極圧性、せん断安定性、耐摩耗性に優れ、かつ省燃費性に優れるギヤ油組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）基油、（Ｂ）エチレン−αオレフィン共重合体、（Ｃ）硫黄含有化合物、（Ｄ）有機モリブデン化合物、および（Ｅ）リン含有化合物を配合してなる特定のギヤ油組成物である。 （もっと読む）

【課題】低摩擦性、長期使用時における低摩擦性の維持、鋳鉄に対する貼り付き性および耐ステイン性に優れる潤滑油組成物、特にすべり案内面用潤滑油として有用な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、（Ａ）リン化合物を組成物全量基準で０．０１〜２質量％、（Ｂ）脂肪族モノアミンを組成物全量基準で０．０５〜５質量％、および（Ｃ）下記一般式（１）で表されるアルカノールモノアミンを組成物全量基準で０．００１〜０．５質量％、を含有することを特徴とする潤滑油組成物。


（式（１）中、Ａ^１、Ａ^２およびＡ^３は、それぞれ個別に、水素原子、炭素数１〜１８のアルキル基若しくはアルケニル基、炭素数６〜１８の（アルキル）シクロヘキシル基、または炭素数１〜１６のヒドロキシアルキル基のいずれかであり、Ａ^１、Ａ^２およびＡ^３のうちの少なくとも１つは炭素数１〜１６のヒドロキシアルキル基であり、またＡ^１、Ａ^２およびＡ^３のうちの少なくとも１つは炭素数１〜１８アルキル基若しくはアルケニル基である。） （もっと読む）

【課題】親水性表面を有する金属材料に対しても、表面の親水性を阻害することなく十分な潤滑性を保つことができ、金属材料の加工性能に優れる金属加工油剤を提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）成分、（Ｂ）成分、（Ｃ）成分および（Ｄ）成分を配合してなることを特徴とする水溶性金属加工油剤。
（Ａ）炭素数８以上１８以下のカルボン酸
（Ｂ）トリアルカノールアミン
（Ｃ）質量平均分子量が２００以上である水溶性ポリマー
（Ｄ）水 （もっと読む）

【課題】低摩擦性、長期使用時における低摩擦性の維持、鋳鉄に対する貼り付き性および耐ステイン性に優れる潤滑油組成物、特にすべり案内面用潤滑油として有用な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、（Ａ）酸性リン酸エステルおよび亜リン酸エステルの中から選ばれる１種以上のリン化合物を組成物全量基準で０．０１〜２質量％、（Ｂ）分岐鎖型のアルキル基又は／及び分岐鎖型のアルケニル基を１〜３個有する脂肪族モノアミン化合物を組成物全量基準で０．０１〜２質量％、および（Ｃ）ポリアミン化合物を組成物全量基準で０．００１〜０．５質量％含有することを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は、デュアルクラッチ変速機（「ＤＣＴ」）の滑らかで効率的な潤滑を提供すること。
【解決手段】（ａ）潤滑粘性のあるオイル；（ｂ）２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾール（ＤＭＴＤ）、ＤＭＴＤの誘導体、またはそれらの混合物；（ｃ）摩擦調整剤；および（ｄ）分散剤を含有する組成物は、複数の湿式クラッチおよび複数の部分出力伝動シャフトを有する変速機を潤滑させるのに有用であり、ここで、ギアのシフトは、噛み合ったおよび噛み合っていない部分伝動シャフトの同調および湿式クラッチの係合を含むプロセスにより起こる。 （もっと読む）

自動変速機を潤滑化するのに有用な組成物は、潤滑粘性のオイル、および１２〜２２個の炭素原子のヒドロカルビル基を有し、構造−Ｒ^３−ＮＨＣ（Ｏ）Ｒ^４（Ｒ^３は１〜４個の炭素原子のアルキレン基であり、Ｒ^４は、４〜２２個の炭素原子のヒドロカルビル基、窒素含有複素環式基またはアミノアルキル基である）の１つまたは２つの追加の基を有するヒドロカルビルアミンを含む。そのヒドロカルビルアミンは、第１級アミノ基を含まない。 （もっと読む）

本発明は、自動変速機流体、マニュアル変速機流体、トラクション流体などの流体、連続可変の変速機（ＣＶＴ）流体、二段クラッチ自動変速機流体、農業用トラクター流体、ギアオイルおよびエンジン潤滑剤用の流体のための添加剤の分野に関する。少なくとも２つの１２〜２２個の炭素原子のヒドロカルビル基を含むＮ−置換シュウ酸ビスアミドまたはアミド−エステルを含む、自動変速機の摩擦調整剤として使用するのに適した組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】高温清浄性、すす分散性及び低温流動性に優れ、かつ長期間の使用においてもストレージタンク内での貯蔵安定性に優れる潤滑油組成物、特に船舶、発電もしくは鉄道に使用される内燃機関用、内燃機関減速機用、又は内燃機関油圧作動機器用の潤滑油として好適に使用される潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑基油に、組成物全量基準で、炭素数８〜１９の炭化水素基を１つ有するサリチル酸金属塩（ａ）と、炭素数２０〜３２の炭化水素基を１つ有するサリチル酸金属塩（ｂ）とを含む、金属元素の価数×金属元素含有量（モル％）／せっけん基含有量（モル％）で表わされる金属比が４．５未満であるサリシレート系清浄剤（Ａ）０．１〜３０質量％と、塩基価が２４０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上及び／又は金属比が４．５以上である、前記サリシレート系清浄剤（Ａ）以外のサリシレート系清浄剤及び／又はカルシウムフェネート系清浄剤０．１〜１０質量％と、を含有することを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】熱間圧延工程における圧延潤滑性及び耐鉄腐食性に優れ、且つ優れた板表面品質性を有するアルミニウム圧延板を得ることができる、アルミニウム板用熱間圧延油用潤滑油を提供すること。
【解決手段】（ａ）動粘度８０ｍｍ^２／ｓ（４０℃）以下の鉱物油、（ｂ）炭素数１０〜２２の脂肪酸を１〜１４質量％、（ｃ）油脂及び／又は合成エステルを５〜１５質量％、（ｄ）リン系極圧剤を５〜１０質量％、（ｅ）ポリオキシエチレンアルキルアミンを０．１〜１質量％、並びに、アミン系単量体の一種以上、（メタ）アクリルアミド及び（メタ）アクリル酸塩の共重合体の有機酸塩を０．１〜１０質量％含有してなり、かつ、前記成分（ｃ）と成分（ｄ）の質量比（成分（ｃ）／成分（ｄ））が、１／０．６〜１／１である、アルミニウム板用熱間圧延油用潤滑油。 （もっと読む）

【課題】高温の過酷な環境下で運転されるガスタービン発電及びコンバインドサイクル発電のタービン軸受などに使用した場合であっても、十分に長い酸化寿命を有する潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油及び／または合成油の基油に、下記の式１で示されるフェノール系酸化防止剤と、アミン系酸化防止剤を含有させることにより、高い酸化安定性を有し、粘度の上昇も少なく省エネルギー性にも優れた優良な潤滑油組成物。
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本発明は、摩擦改変剤を含みかつ改善された耐摩耗性能を提供する低硫黄分潤滑組成物を使用することによって、機械式デバイスを潤滑する方法に関する。本発明はさらに、そこで使用される潤滑組成物を提供する。本発明は、産業用流体、油圧流体、タービン油、循環油、もしくはこれらの組み合わせを要する機械式デバイスを潤滑する方法を提供し、上記方法は、（Ｉ）上記機械式デバイスに、以下：（ａ）潤滑粘性の油であって、上記油は、実質的に硫黄を含まない、潤滑粘性の油；および（ｂ）摩擦改変剤；を含む潤滑組成物を供給し、上記デバイス内で、低摩耗、低摩擦、もしくはこれらの組み合わせを生じる工程、を包含する。 （もっと読む）

【課題】高温且つ高面圧の過酷な環境下で運転される増速歯車装置などに使用した場合であっても、十分に長い酸化寿命を示し、高水準の耐スラッジ性及び極圧性を達成することが可能な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】多価アルコールと炭素数２〜２４の脂肪酸とのエステルから選ばれる少なくとも１種の基油と、リン含有カルボン酸化合物と、リン酸エステル、酸性リン酸エステル、酸性リン酸エステルのアミン塩、塩素化リン酸エステル及び亜リン酸エステルから選ばれる少なくとも１種であるリン化合物と、アルキルフェノール及び芳香族アミンから選ばれる少なくとも１種と、を含有することを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】広い温度範囲での使用が可能になる等、軸受のさらなる性能向上を図ることができる技術を提供する。
【解決手段】軸受用潤滑剤は、２−エチル−２−メチル−１，３−プロパンジオールと、１種類以上の炭素数５から１２のカルボン酸とからなる下記式（１）で表されるエステル化合物を含み、４０℃における動粘度が７〜１５ｍＰａで、かつ流動点が−６０℃以下である基油を含有する。


（式中、Ｒ_１、Ｒ_２は、炭素数４から１１の炭化水素基を表す） （もっと読む）

【課題】
フッ素化シリコーン消泡剤を使用する場合において、基油に対する分散性が高く、優れた初期消泡性能を発揮すると共にその耐久性に優れ、かつ貯蔵しても初期の消泡性能を維持できる潤滑油組成物および潤滑油組成物の製造方法を提供する。

【解決手段】
潤滑油基油ならびに該潤滑油基油に配合された成分（Ａ）含フッ素系有機化合物、成分（Ｂ）フッ素化シリコーンおよび成分（Ｃ）有機溶媒からなることを特徴とする潤滑油組成物および該潤滑油組成物の成分として用いられる成分（Ａ）成分（Ｂ）および成分（Ｃ）からなる消泡剤組成物ならびに消泡剤組成物を調製する工程と該消泡剤組成物を基油と混合する工程からなる潤滑油組成物の製造方法。
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【課題】
マグネシウム合金及びアルミニウム合金の温間領域での圧延やプレス加工に於いて、加工負荷軽減、疵防止、低発煙性、耐コゲ性、及び、脱脂性に優れたマグネシウム合金及びアルミニウム合金の温間加工用潤滑剤組成物の提供すること。
【解決手段】
組成物全体を１００重量部としたときに、アルキルグリシジルエーテルと多価アルコールから合成されるポリエーテル化合物または前記ポリエーテル化合物をアセチル化したアセチル化ポリエーテル化合物を１０〜１００重量部有する事を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低リン分、低硫黄分、低硫酸灰分であっても耐摩耗性、高温清浄性及び塩基価維持性に優れる内燃機関用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】基油に、下記の一般式（１）で示す構造を有するリン化合物を配合してなる内燃機関用潤滑油組成物である。


（式中、の各記号は、明細書に記載された通りである。） （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、耐焼付き性、腐食防止性、耐蒸発性に優れ、潤滑油の交換期間を大幅に延長し、経済的に有利なガスエンジン用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】ガスエンジン用潤滑油組成物において、鉱油および／または合成系基油に、（Ａ）第１級炭化水素基を有する特定のリン含有化合物の金属塩を０．００５〜０．２質量％（リン濃度換算）、（Ｂ）アルカリ土類金属サリシレートおよびアルカリ土類金属フェネートから選ばれる金属系清浄剤を０．０１〜０．５質量％（金属濃度換算）含有させ、組成物の１００℃での動粘度を１３〜２７ｍｍ^２／ｓとし、ＮＯＡＣＫ蒸発量を５質量％以下とする。 （もっと読む）

本発明は、基油および１種以上の添加剤を含む潤滑組成物であって、基油が、フィッシャー・トロプシュ由来基油を含み、組成物が、４０℃での動粘度（ＡＳＴＭ Ｄ４４５による。）１５０ｍｍ^２／ｓ超、好ましくは１８０ｍｍ^２／ｓ超を有する潤滑組成物を提供する。本発明による潤滑組成物は、酸化耐性、スラッジ生成、ギヤ摩耗、および摩擦低減特性の１つ以上を改善するために用いることができる。 （もっと読む）

【課題】ピンの抜き力を好ましい範囲に調整できる時計バンド用潤滑組成物を提供することまた、駒のピン挿入部から組成物の成分がしみ出して洋服を汚したり、美観を損ねたりすることがない時計バンド用潤滑組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の時計バンド用潤滑組成物は、炭化水素および／またはエーテルと、中性リン酸エステルおよび／または中性亜リン酸エステルと、パラフィンとを含み、前記中性リン酸エステルおよび中性亜リン酸エステルを合計で前記炭化水素およびエーテルの合計１００質量部に対して０．０１〜１質量部の量で含み、前記パラフィンを前記炭化水素およびエーテルの合計１００質量部に対して０．０１〜１質量部の量で含む。 （もっと読む）