【課題】鉛含有軸受を備える冷凍空調機器に用いた場合であっても、十分に高い熱・化学的安定性を示し、且つ鉛の溶出を十分に抑制することが可能な冷凍機油組成物を提供すること。
【解決手段】所定の基油と、下記一般式（Ｉ）で示される化合物と、を含有することを特徴とする冷凍機油組成物。但し、式（Ｉ）中、Ｘ^１は置換又は未置換のシクロアルキル基又はアリール基を示し、Ｒ^１は１価の炭化水素基を示し、ｍ及びｎはそれぞれ独立に１以上の整数を示す。
【化１】
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本発明は、添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも９０重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油；添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも３．０重量％の粘度調整剤；および添加剤濃縮物の総重量を基準として５．０重量％未満の溶解性促進剤；を含む添加剤濃縮物を提供する。 （もっと読む）

米国自動車技術者協会（ＳＡＥ）により７５Ｗ−１４０として特徴付けられ、米国石油協会（ＡＰＩ）のＧＬ−５性能分類要件に適合する、可動部品の金属間接触を伴う装置に関連して使用するための潤滑油組成物であって、（ａ）（ｉ）少なくとも１つの比較的低粘度のポリ−α−オレフィンと（ｉｉ）少なくとも１つのジエステルを含んでなるベースオイル；（ｂ）（ｉ）少なくとも１つの比較的高粘度のポリ−α−オレフィンと（ｉｉ）ポリイソブチレンを含んでなる増粘剤；および（ｃ）少なくとも１つの、潤滑剤の特性および／または該潤滑剤を用いる装置の性能を改良するために効果的な少なくとも１つの添加剤を含んでなる性能添加剤を含む潤滑油組成物。 （もっと読む）

本発明は、ナフテン系ブライトストック基油；及びフィッシャー・トロプシュ誘導基油；を含み、９５より高い粘度指数（ＡＳＴＭ−Ｄ２２７０による）を有する機能性流体組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】スラッジ等の潤滑油で発生する不溶性堆積物の分散性に優れ、かつ潤滑油組成物の粘度上昇が少ない潤滑油添加剤を提供することにある。
【解決手段】５００〜５，０００の数平均分子量を有する炭化水素系重合体（Ａ）の末端に、窒素原子含有複素環を有する基（Ｆ）を有する油溶性重合体（Ｂ）を含有してなる潤滑油添加剤であって、前記窒素原子含有複素環を有する基（Ｆ）が 一般式（３）で表される基である潤滑油添加剤。
−Ｒ^１−Ｌ （３）
式中、Ｒ１は炭素数１〜１２のアルキレン基；Ｌは窒素原子含有複素環が有する窒素原子と結合した水素原子を除いた残基を表す。 （もっと読む）

【課題】１５０℃におけるＨＴＨＳ粘度を維持したまま、４０℃における動粘度、１００℃における動粘度および１００℃におけるＨＴＨＳ粘度が十分に低く、摩擦トルク改善率の高い省燃費性と低温粘度に優れた潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】１００℃における動粘度が２．０〜１２ｍｍ^２/ｓである潤滑油基油と、重量平均分子量５，０００〜１，０００，０００であり、粘度／油膜厚さ比が０．２以下である粘度指数向上剤と、を含有し、粘度指数向上剤の含有量が、潤滑油組成物全量を基準として、０．１〜５０質量％である潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】極圧性、疲労寿命特性、耐摩耗性に優れ、かつ省燃費性に優れるギヤ油組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）基油、（Ｂ）エチレン−αオレフィン共重合体、（Ｃ）硫黄含有化合物、（Ｄ）有機モリブデン化合物、および（Ｅ）リン含有化合物を配合してなる特定のギヤ油組成物である。 （もっと読む）

【課題】トレードオフの関係にある、乳化安定性およびプレートアウト性がともに優れる金属圧延油組成物を提供すること。
【解決手段】鉱物油、動植物油脂、および、合成エステルからなる群より選択される少なくとも１種の基油と、前記基油１００質量部に対して、０．１質量部以上１０質量部以下の界面活性剤、および、０．０５質量部以上２０質量部以下のエラストマーを含有してなる金属圧延油組成物。更に、油性剤や酸化防止剤を含有する。 （もっと読む）

【課題】高温腐食環境下においても優れた耐食性を有する焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】焼結含油軸受１１は、ステンレス鋼組織と硫化マンガン組織とを有する焼結金属で形成され、その内部気孔には所定の組成を有する潤滑油を含浸してなる。ここで、潤滑油はエステル系合成油を基油とし、かつ、少なくとも防錆剤としてのスルホン酸金属塩を含有する。 （もっと読む）

本発明は、動力伝達系路デバイスに、潤滑粘性の油および耐摩耗パッケージを含む潤滑組成物を供給することによる、動力伝達系路デバイスの方法に関し、ここで上記耐摩耗パッケージは、以下を含む：（ａ）カルボン酸（代表的には、ヒドロキシカルボン酸）の誘導体；および（ｂ）リン化合物。本発明は、潤滑粘性の油および耐摩耗パッケージを含む潤滑組成物をさらに提供し、ここで上記耐摩耗パッケージは、（ａ）カルボン酸（代表的には、ヒドロキシカルボン酸）の誘導体；および（ｂ）（ｉ）（チオ）リン酸のヒドロキシ置換されたジエステル、または（ｉｉ）（チオ）リン酸のリン酸化ヒドロキシ置換されたジエステルもしくはトリエステルのうちのいずれかであるリン化合物のアミンまたは金属塩を含む。 （もっと読む）

【課題】高速圧延時の潤滑性を損ねることなく、圧延後の鋼板表面に発生する油焼けと言われる変色の防止に有効な金属加工油剤組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）ヨウ素価が５６〜７２及び上昇融点が２４℃以下であるパームオレイン油５〜９８質量％、（Ｂ）コハク酸の炭素数１０〜２０の炭化水素置換体０．５〜４５質量％、（Ｃ）コハク酸の炭素数５０〜９０の炭化水素置換体０．５〜１５質量％、（Ｄ）リン脂質１〜３５質量％を含み、成分（Ｃ）の配合量に対する成分（Ｂ）の配合量が１〜３倍であることを特徴とする金属加工油剤組成物。 （もっと読む）

【課題】湿潤クラッチ及び／又は湿潤ブレーキ系統、例えば自動変速機やトラクタに有用な機能液のブレーキ能力とクラッチ能力を改善する方法を提供する。
【解決手段】機能液のブレーキ能力とクラッチ能力が改善された、ポリアルケニルスルホネートを含有する機能液であって、該ポリアルケニルスルホネートが、アルキルビニリデン及び１，１−ジアルキル異性体を約２０モル％以上含むポリアルキレンの混合物から誘導されたポリアルキレンスルホン酸のアルカリ金属塩又はアルカリ土類金属塩であることを特徴とする。 （もっと読む）

開示されているのは、潤滑流体のレオロジー特性を調整するのに有用であり得る、組成分散ポリマー組成物および／または結晶度分散ポリマー組成物を含むレオロジー調整剤、ならびにこのような組成物の製造方法である。組成分散ポリマー組成物は、少なくとも２つの区別できる組成の複数のエチレンコポリマーから生成される。結晶度分散ポリマー組成物は、少なくとも２つの区別できる残留結晶度値を有する複数のエチレンコポリマーから生成される。
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【課題】適正な粘度を有し、外観が良好であり、酸化安定性に優れ、かつ製造コストを低減できる電気絶縁油組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）水素化精製鉱油及び／または合成油並びに（Ｂ）溶剤精製鉱油からなる基油を含有する、４０℃における動粘度が５〜１５ｍｍ²／ｓの電気絶縁油組成物であって、前記（Ｂ）溶剤精製鉱油が、４０℃における動粘度が５〜１００ｍｍ²／ｓ、硫黄分が０．０３〜０．８質量％であって、（Ｂ）成分の配合量が基油全量基準で０．５〜１０質量％である電気絶縁油組成物である。 （もっと読む）

【課題】潤滑性に優れ、プレス金型表面に磨耗粉が凝着し難く、金型寿命を延ばすことができるステンレス合金板あるいは鋼板のプレス加工用潤滑油、及びそれを用いたステンレス合金板あるいは鋼板のプレス加工方法を提供すること。
【解決手段】基油及び添加剤を含有し、油性剤、潤滑性向上剤、芳香族炭化水素、極圧剤のうち１種以上を合計含有量５０％質量超え９０質量％以下で含有する。添加剤は、アミン誘導体、数平均分子量２００以上１０００未満であると共に水酸基を３〜６個有する多価アルコールのアルキレンオキシド付加物、そのハイドロカルビルエーテル、数平均分子量１２０以上１０００未満のポリアルキレングリコールのハイドロカルビルエーテル、炭素数２〜１０の２価アルコール、及びアルキルスルホン酸塩のうち１種以上よりなり、含有量は０．０１〜２．０質量％である。潤滑油の温度４０℃における動粘度は１００〜４００ｍｍ²／ｓである。 （もっと読む）

【課題】塩素系極圧剤を使用せずに、高水準の加工性能を達成することが可能な金属加工油組成物を提供すること。
【解決手段】 炭化水素油に、水酸基を１〜８個有し炭素数が２〜２７のアルコール化合物を組成物全量基準で１６質量％以上９９質量％以下含有するアルミニウム加工用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】“リング粘着”試験要件等の要件を満足させるための、従来とは異なる、特定のベースストック混合物を提供することによるアプローチを提供すること。
【解決手段】多量の（Ａ）と、少量の、（Ｂ）〜（Ｅ）を含む潤滑剤添加剤成分とを含む又は混合することにより製造されるクランクケース潤滑油組成物：
（Ａ）潤滑粘度を有し、多量のグループＩＩＩベースストック及び少量のエステル形態のグループＶベースストックを含むベースストック；
（Ｂ）分散剤、例えば無灰分散剤；
（Ｃ）金属清浄剤；
（Ｄ）抗酸化剤、抗摩耗剤及び摩擦改良剤からなる群より選ばれる１又はそれより多くの他の潤滑剤添加剤成分；及び
（Ｅ）粘度改良剤。 （もっと読む）

（ｉ）１つ以上の添加剤；（ｉｉ）少なくとも２５重量％の、１００℃にて６から１０ｍｍ^２／秒の範囲の運動粘度を有する第１のフィッシャー・トロプシュ由来基油；および（ｉｉｉ）少なくとも１０重量％の、１００℃にて１５から３０ｍｍ^２秒の範囲の運動粘度を有する第２のフィッシャー・トロプシュ由来基油、ブライトストック、脱アスファルトシリンダー油（ＤＡＣＯ）、ポリイソブチレンおよびこの混合物から選択される増粘剤；を含む潤滑組成物であって、潤滑組成剤が少なくとも２０ｍｇ ＫＯＨ／ｇのＴＢＮおよび１００℃における少なくとも９ｍｍ^２／秒の運動粘度を有する、潤滑組成物。本発明の潤滑組成物は、優れた潤滑剤−燃料適合性を提供する。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、優れた燃費低減効果を有するエンジン油を提供することにある。
【解決手段】 （Ａ）１５０℃、せん断速度１×１０^７ｓｅｃ^−１近傍におけるせん断粘度が２．５ｍＰａ・ｓ以下であり、且つ（Ｂ）温度１５０℃、せん断速度１×１０^６ｓｅｃ^−１におけるせん断粘度が２．６ｍＰａ・ｓ以上であり、ＳＡＥ Ｊ３００粘度グレードが５Ｗ−２０であることを特徴とするエンジン油。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、優れた燃費低減効果を有するエンジン油を提供することにある。
【解決手段】 （Ａ）１５０℃、せん断速度１×１０^７ｓｅｃ^−１近傍におけるせん断粘度が２．５ｍＰａ・ｓ以下であり、且つ（Ｂ）温度１５０℃、せん断速度１×１０^６ｓｅｃ^−１におけるせん断粘度が２．６ｍＰａ・ｓ以上であり、ＳＡＥ Ｊ３００粘度グレードが０Ｗ−２０であることを特徴とするエンジン油。 （もっと読む）