【課題】自動車部品やOA/AV機器などの機構部品に使用するのに適した、油分による汚れや不具合の発生を低減することができ、高温条件下での油の分離を抑制したグリース組成物を提供する。
【解決手段】増ちょう剤、炭化水素油を含む基油、及びオレフィン共重合体とスチレン系共重合体とのポリマーアロイで、重量平均分子量が10,000〜450,000であるポリマーアロイを、組成物の全量を基準として、0.1〜10.0質量％含むグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】軸受用潤滑剤に要求される基本的な性能に加えて、従来の軸受用潤滑剤と比較して、低粘度であり、且つ耐熱性、帯電防止性および低温における粘度特性に優れた軸受用潤滑剤および当該軸受用潤滑剤の利用を提供する
【解決手段】本発明に係る軸受用潤滑剤は、下記一般式（１）で表される化合物を含有している：
Ｃ_ｆＨ_２ｆ＋１−Ｒ^１_ａ−Ｏ−（Ｃ＝Ｏ）−Ｏ−Ｒ^２_ｂ−Ｃ_ｇＨ_２ｇ＋１ … （１）
（一般式（１）中、Ｏは酸素原子であり、Ｃは炭素原子であり、Ｈは水素原子であり、Ｒ^１およびＲ^２は、それぞれ独立して、炭素原子数が２〜４８であり且つ酸素原子数が１〜６であるオキサアルキレン基であり、ａおよびｂは、それぞれ独立して０または１の整数であり、且つａ＋ｂ≧１を満たし、ｆおよびｇは、それぞれ独立して１〜１２の整数である。）。 （もっと読む）

【課題】高い耐熱性と潤滑性を有するイオン液体型潤滑油基油を提供する
【解決手段】イオン液体から構成される含フッ素イオン液体型潤滑油であって、前記イオン液体が下記式（１）
【化１】


（式中、Ｒｆはポリフルオロアルキル基、ポリフルオロポリエーテル基を示す。Ａは単結合もしくは２価の有機基を示し、有機基は必要に応じて酸素原子、窒素原子または硫黄原子を含んでもよい。Q⁺は有機カチオンを表し、X⁻は分子内にフッ素原子を有するアニオンを表す。）
で表されることを特徴とする、含フッ素イオン液体型潤滑油。 （もっと読む）

【課題】優れた抗乳化性能を有しており、従来公知の水溶性焼入液よりも効率良く、水溶性焼入液に混入した他油成分を分離でき、塩素分を低くすることで、防錆性能低下を防止できる抗乳化剤を含有する水溶性焼入液組成物を提供する。
【解決手段】ポリエチレンイミンとグリシジル基含有４級アンモニウム塩とを反応させることにより製造される、カチオン性ポリエチレンイミンの４級アンモニウム塩からなる抗乳化剤を含有する水溶性焼入液組成物。 （もっと読む）

【課題】粘度−温度特性及び熱・酸化安定性に優れ、ポリ−α−オレフィン系基油やエステル系基油等の合成油や低粘度鉱油系基油を用いずとも、高粘度指数と−３５℃以下における低温粘度とを両立することができ、特に潤滑油の−４０℃におけるＭＲＶ粘度を著しく改善できる潤滑油基油を提供すること。
【解決手段】１００℃における動粘度が３．５〜６ｍｍ^２／ｓであり、粘度指数が１３０以上であり、且つ凝固点が−３５℃以上−２５℃以下であることを特徴とする潤滑油基油。 （もっと読む）

【課題】耐熱酸化安定性、高温清浄性、耐水性及び材料適合性のバランスに優れた自動車用潤滑油及び耐熱酸化安定性、高温清浄性、耐水性、材料適合性を向上ないし改善させる自動車用潤滑油添加剤を提供する。
【解決手段】炭化水素系基油を含有する自動車用潤滑油組成物において、特定構造の脂環式ジカルボン酸ジエステルを特定量の範囲で含有せしめることによって目的を満足する潤滑油組成物が得られる。 （もっと読む）

【課題】高温環境下における使用においても長寿命であり、優れた低蒸発性を有し、かつ不燃性である上、高温で金属を腐食しにくいグリース組成物を提供すること。
【解決手段】基油と、増ちょう剤とを含むグリース組成物であって、前記基油は、下記一般式（１）：
Ｚ^＋Ａ⁻…（１）
（Ｚ^＋はカチオンを意味し、Ａ⁻はアニオンを示す。）で表され、Ｚ^＋が２つの異なる側鎖を有する環状４級アンモニウムイオンであり、Ａ⁻が共役アミドイオンであるイオン液体を含むことを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】高温下においても酸化劣化しにくい潤滑剤組成物を提供する。また、高温下においても長寿命な転動装置を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、軌道面１ａに対向する軌道面２ａを内周面に有し内輪１の径方向外方に配された外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の転動体３と、内輪１及び外輪２の間に複数の転動体３を保持する保持器４と、内輪１及び外輪２の間の隙間の開口を覆う密封装置５，５と、を備えている。そして、内輪１及び外輪２の間に形成され転動体３が内設された空隙部内には、軌道面１ａ，２ａと転動体３との間の潤滑を行うグリース状の潤滑剤組成物Ｇが配されている。この潤滑剤組成物Ｇは、基油，増ちょう剤，抗酸化剤，及び補酵素Ｑを含有してなる。 （もっと読む）

【課題】硫酸灰分が低レベルで、望ましい熱酸化安定性の特徴を有する自動車用潤滑油組成物に関し、特に、ガソリン（火花点火）およびディーゼル（圧縮点火）内燃機関のクランク室の潤滑（そのような組成物は、クランク室潤滑剤と称される）に使用するためのかかる自動車用潤滑油組成物。
【解決手段】低硫酸灰分潤滑油組成物は、無灰芳香族アミン酸化防止剤および１つまたは複数のスルホン酸マグネシウム、サリチル酸マグネシウムおよび石炭酸マグネシウムから選択された過塩基性マグネシウム清浄剤を含む。 （もっと読む）

【課題】ダイカスト鋳造において、金属又は合金の溶湯をキャビティに供給する際の引火及び作業環境の悪化を抑制する油性型プランジャー潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】本発明の油性型プランジャー潤滑剤組成物は、鉱油、カルシウムスルフォネート及びワックスを含有し、更に、シリコーン、リン酸エステル、油脂、合成油及び無機粉体から選ばれる少なくとも１種の成分を含有することができる。 （もっと読む）

【課題】良好な低温流動性を示す、グループＩに分類される基油を使用した潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】パラフィン分が９０％質量以下であり、硫黄含有量が０．０３質量％以上である基油に、下記一般式（１）で表される構造を有し、式中のＲ^１が水素原子又はメチル基であり、Ｒ^２が炭素数１〜４のアルキル基のモノマーを０〜１０質量％、Ｒ^２が炭素数５〜１２のアルキル基のモノマーを３０〜８０質量％、Ｒ^２が炭素数１３〜１６のアルキル基のモノマーを２０〜６０質量％およびＲ^２が炭素数１７以上のアルキル基のモノマーを０〜３０質量％含むモノマー混合物を共重合させて得られるポリアクリレート系流動点降下剤を組成物全量基準で０．０２質量％以上５質量％以下添加してなる潤滑油組成物。
（もっと読む）

【課題】直鎖アルキル鎖を有している化合物または直鎖オキサアルキル鎖を有している化合物の融点またはガラス転移点を低下させ、且つ動粘度等を含む粘度も低下させることができる手段を提供し、その手段によって得られた化合物および当該化合物の利用を提供する。
【解決手段】本発明に係る化合物は、分子中に、少なくとも１つの側鎖を有しているオキサアルキル鎖を有している。 （もっと読む）

【課題】微小電流の接点でも低温域での使用においてチャタリング（電圧降下）を発生させることなく、銅表面、銅合金表面、貴金属表面（銀メッキ表面、金メッキ表面等）の摩耗を有効に低減し得る電気接点用グリース組成物を提供すること。
【解決手段】増ちょう剤、基油、及び添加剤を含む電気接点用グリース組成物において、基油として４０℃における動粘度が９〜４０ｍｍ²／ｓである合成炭化水素油を含み、添加剤としてチアジアゾール系化合物を含む電気接点用グリース組成物、好ましくは、さらにチタネート系カップリング剤及び／又はアルミニウム系カップリング剤を含む。 （もっと読む）

【課題】高温安定性、高温清浄性、塩基価維持性に優れ、かつ微粒子分散性を有する無灰系清浄分散剤として有用なアミド化合物、硼素化アミド化合物、当該化合物を含有する潤滑油用添加剤および当該添加剤を配合してなる潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明のアミド化合物は、（Ａ）炭化水素置換基が２以上であるサリチル酸誘導体のモル数がサリチル酸誘導体全体のモル数に対して２５％以上である炭化水素置換サリチル酸誘導体と、（Ｂ）ポリアルキレンポリアミンとを反応させて得られたアミド化合物であり、前記（Ａ）成分の該炭化水素置換基の炭素数が６以上４０以下であり、前記（Ｂ）成分の窒素数が２以上１０以下であり、かつ、アルキレン基の炭素数が１以上６以下である。 （もっと読む）

【課題】高引火点を有し、生分解性に優れる合成エステル系潤滑油において、軸受油に必要とされる潤滑性（耐焼付性と耐摩耗性）、低温流動性、酸化安定性の全てをバランス良く向上した合成エステル系潤滑油基油及び潤滑油を提供すること。
【解決手段】トリメチロールプロパンを９０重量％以上含むアルコール成分と、炭素数８〜１２の１価脂肪酸及びアジピン酸を含み、かつ、カプリル酸及び／又はカプリン酸を総量で９０重量％以上含む、炭素数８〜１２の１価脂肪酸、及びアジピン酸を総量で９０重量％以上含むカルボン酸成分とを反応させて得られる合成エステルからなる潤滑油基油であって、アジピン酸と前記トリメチロールプロパンとのモル比（アジピン酸／トリメチロールプロパン）が０．６５〜０．７４であり、合成エステルの酸価が１ｍｇＫＯＨ／ｇ以下であり、水酸基価が１０〜７０ｍｇＫＯＨ／ｇである潤滑油基油。 （もっと読む）

【課題】潤滑性、低温流動性及び耐熱性に優れるエステル化合物と、これを用いた潤滑油を提供する。
【解決手段】イソステアリン酸を４０〜８０重量％含む混合カルボン酸とネオペンチルポリオール（ａ）とを反応させて得られるエステル（Ａ）と、下記一般式（Ｉ）で表される脂肪酸とネオペンチルポリオール（ｂ）とを反応させて得られるエステル（Ｂ）とを混合して得られるエステル化合物であって、前記エステル（Ａ）と前記エステル（Ｂ）との重量比（エステル（Ａ）／エステル（Ｂ））が０．６０〜３．００である、エステル化合物。


［式中、ｘ及びｙは、１０≦ｘ＋ｙ≦２２かつ４≦ｘ≦１６の条件を満足する整数である。］ （もっと読む）

【課題】 種々の潤滑油やグリースなどの潤滑油剤の基油として、従来のアルキル化ジフェニルエーテルの低温特性を維持し、より耐熱性に優れたアルキル化ジフェニルエーテルを提供する。
【解決手段】 式（１）で表される化合物
【化１】


Ｒ^１およびＲ^２は、同一又は異なって炭素数１２または１４の炭化水素基であり、ｍ、ｎは、３.６＜ｍ＋ｎ＜４.０を満たす実数である。 （もっと読む）

【課題】従来の固体潤滑剤を用いた摺動部品では、潤滑特性も悪く、固体潤滑剤の硬さにより摺動面にかじり等の損傷が起こり易いという問題があった。
【解決手段】本発明の潤滑性部材１は、少なくとも熱可塑性樹脂のポリアミド樹脂と、超高分子量ポリエチレンと、潤滑油とを混合し、径方向（Ｄ）よりも長さ方向（Ｌ）に長い棒状体に成形される。そして、潤滑性部材１の外周面には、主に、ポリアミド樹脂からなる膜２が形成され、膜２の内側には、ポリアミド樹脂や超高分子量ポリエチレンの繊維状態の結晶が、潤滑性部材１の長さ方向（Ｌ）に延在し、複数の孔が形成される。この構造により、機械的強度や潤滑特性を維持しつつ、加工性に優れた潤滑性部材１が実現される。 （もっと読む）

【課題】工作機械に付属している自動給脂装置で給脂可能であり、かつ工作機械の摺動面潤滑部でのスティックスリップの発生を抑制した潤滑グリース組成物を提供すること。
【解決手段】４０℃の動粘度が１０〜２００mm²/sである基油と、基油に不溶の固体粉末を０．１〜１０質量％含有し、混和ちょう度が４００〜５００である、グリース自動給脂装置を有する工作機械用潤滑グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、摩擦特性、熱・酸化安定性及び粘度−温度特性の全てを高水準でバランスよく達成することができ、油圧作動システムの高性能化及び省エネルギー化の点で有効な油圧作動油組成物を提供すること。
【解決手段】原油を常圧蒸留及び／又は減圧蒸留して得られた潤滑油留分を、溶剤脱れき、溶剤抽出、水素化分解、溶剤脱ろう、接触脱ろう、水素化精製、硫酸洗浄又は白土処理のいずれかの精製処理のうちの１種を単独で又は２種以上を組み合わせて精製したパラフィン系鉱油、ノルマルパラフィン系基油及びイソパラフィン系基油から選ばれる少なくとも１種の潤滑油基油であって、％Ｃ_Ａが２以下、％Ｃ_Ｐ／％Ｃ_Ｎが６以上３５以下、ヨウ素価が２．５以下である潤滑油基油と、リン酸トリエステル、ホスフォロチオネート及びジチオリン酸亜鉛から選ばれる少なくとも１種と、を含有することを特徴とする油圧作動油組成物。 （もっと読む）