【課題】
常態物性が良好であり、かつ、耐圧縮永久ひずみ性に特に優れた架橋物を与えることのできるニトリル基含有高飽和共重合体ゴムを提供する。
【解決手段】
α，β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位（ａ）１０．０〜４０．０重量％、α，β−エチレン性不飽和ジカルボン酸モノエステル単量体単位（ｂ）５．５〜１０．０重量％、アルコキシアルキル基の炭素数が２〜８の（メタ）アクリル酸アルコキシアルキルエステル単量体単位（ｃ）１１．０〜３０．０重量％、および共役ジエン単量体単位（ｄ）２０．０〜７３．５重量％を有し、前記共役ジエン単量体単位（ｄ）の少なくとも一部を水素化してなるニトリル基含有高飽和共重合体ゴム。 （もっと読む）

【課題】使用に耐え得る発泡体に再生することができないという課題を解消することができる架橋ポリオレフィン連続気泡発泡体、及びその製造方法、並びに、その架橋ポリオレフィン連続気泡発泡体を利用したマスク用緩衝材を提供する。
【解決手段】リサイクル性に優れた架橋ポリオレフィン連続気泡発泡体は、エチレン‐酢酸ビニル共重合体樹脂を除くポリオレフィン樹脂１００重量部中にメタロセン系触媒により製造されたポリエチレン１０〜６０重量部を含む。 （もっと読む）

【課題】従来の残存モノマー量を低減する方法は、吸収性能が低いという問題がある。
【解決手段】水溶性ビニルモノマー（ａ１）及び／又は加水分解性ビニルモノマー（ａ２）並びに内部架橋剤（ｂ）を必須構成単位とする架橋重合体粒子（Ａ）を含有してなり、
残存モノマーが５００ｐｐｍ以下であり、生理食塩水に対する保水量が３０〜５０ｇ／ｇであり、人口尿劣化ゲル強度が１〜３ｋＮ／ｍ^２である吸収性樹脂粒子であり、ヒドラジド化合物（ｃ）を架橋重合体粒子（Ａ）の重量に基づき、０．００１〜１０重量％含有してなることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】連続気泡を有するゴム発泡体を容易に成形するようにしたタイヤ用ゴム発泡体の製造方法を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対し、充填剤を１０〜１５０重量部、水溶性微粒子を１０〜１５０重量部、化学発泡剤を０．５〜２０重量部含むゴム組成物を成形した未加硫ゴムシートを使用して未加硫タイヤを成形し、この未加硫タイヤを前記化学発泡剤の分解温度以上で加硫成形した後、前記水溶性微粒子を溶解除去することにより連続気泡を形成するようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】優れた熱伝導性と、優れた補強性とを両立させることのできる熱伝導性補強シートおよびそれを形成するための熱伝導性補強組成物と、熱伝導性および機械強度の両方が向上された補強構造および補強方法とを提供すること。
【解決手段】硬化成分、ゴム成分および熱伝導性粒子を含有する熱伝導性補強組成物からなる樹脂層２を備える熱伝導性補強シート１を補強対象５に貼着した後、硬化させる。 （もっと読む）

【課題】独立気泡率の高い押出発泡成形体の製造に適した押出発泡成形用樹脂組成物を提供する。
【解決手段】以下の成分（Ａ）、成分（Ｂ）および成分（Ｃ）を含有する押出発泡成形用樹脂組成物。
（Ａ）：エチレンに基づく単量体単位と炭素原子数３〜２０のα−オレフィンに基づく単量体単位とを有し、メルトフローレート（ＭＦＲ）が０．０１〜１０ｇ／１０分であり、密度が９３０Ｋｇ／ｍ^３未満であり、ゲル・パーミエーション・クロマトグラフィー（ＧＰＣ）により測定される分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が５以上であり、流動の活性化エネルギーが４０ｋＪ／ｍｏｌ以上であるエチレン系共重合体。
（Ｂ）：密度が９１５〜９２５Ｋｇ／ｍ^３である高圧法低密度ポリエチレン
（Ｃ）：密度が９３０Ｋｇ／ｍ^３以上であるポリエチレン （もっと読む）

【課題】ポリマーを多量に使用する必要がなく、従って小さな容量でヒドラジンを固定化可能で、固定化したヒドラジンの遊離のスピードが速く耐久性にも優れ、しかも、簡便に固定化したヒドラジンの遊離が可能であるため装置を簡便にできるヒドラジン固定化物、及び、該固定化物からヒドラジンを遊離して遊離のヒドラジンを生成する方法を提供する。
【解決手段】（Ａ）アミド基、カルボキシル基及びその塩、並びにエーテル結合からなる群から選ばれる少なくとも1種の基又は結合を有するポリマー及び（Ｂ）ヒドラジンを含むゲル化物であって、成分（Ｂ）に対する成分（Ａ）の割合（重量比）が０．００１〜１．５であることを特徴とするヒドラジン含有ゲル化物。 （もっと読む）

【課題】充分な難燃性と機械特性を備え、収束部材がハロゲンフリーであるワイヤーハーネスを提供する。
【解決手段】複数の電線と、前記電線を収束するための収束部材とを含み、前記収束部材は、難燃剤として、平均粒径が互いに異なる２種以上の金属水和物を含むノンハロゲン難燃性樹脂組成物であって、ＪＩＳ Ｋ７２０１に準じて測定し、着火から４秒以内に消炎するときの酸素指数（４秒法、０．５ｍｍ厚）の値が１８．５以上の難燃性を備え、かつ、ＪＩＳ Ｋ７１６１に準じて測定した破壊点強度が２３ＭＰａ未満であるノンハロゲン難燃性樹脂組成物からなることを特徴とする、ワイヤーハーネス。 （もっと読む）

【課題】艶消し性に優れ、機械的物性にも優れたポリアセタール樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリアセタール樹脂（Ａ）１００質量部に対し、ポリアセタール樹脂、熱可塑性ポリウレタン及びイソシアネート化合物との反応物（Ｂ）１〜１２０質量部を含有することを特徴とするポリアセタール樹脂組成物による。 （もっと読む）

【課題】耐候安定性を有し、ホルムアルデヒド放出量が低減されたポリアセタール樹脂組成物であって、成形加工時のモールドデポジットの発生が抑制され、エージング後の寸法安定性と耐繰返し衝撃性の良好なポリアセタール樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】
（Ａ）ポリアセタールコポリマー１００質量部に対して、
（Ｂ）カルボン酸ヒドラジド（ｂ−１）と前記（ｂ−１）とは異なるカルボン酸ヒドラジド（ｂ−２）との混合物であるカルボン酸ヒドラジド化合物０．０１〜２質量部と、
（Ｃ）耐候安定剤０．０５〜５質量部と、
を含有するポリアセタール樹脂組成物であって、
前記カルボン酸ヒドラジド（ｂ−１）と前記カルボン酸ヒドラジド（ｂ−２）との混合物の示差走査熱量計を用いて測定した融点が、下記式（１）及び（２）を満たす、ポリアセタール樹脂組成物。
Ｔ１＜Ｔ２ （１）
Ｔ１＜Ｔ３ （２） （もっと読む）

【課題】本発明は、良好な発泡性と成形性を有する組成物、並びに少ない添加量で発泡性と成形を改良可能な、該組成物に含有される共重合体を提供すること。
【解決手段】本発明の共重合体は、エチレンＡ、α−オレフィンＢ、ＶＮＢＣに由来する構造単位を含む、メタロセン触媒を用いて合成され、Ｂに由来する構造単位が５〜４５モル％であり、ＶＮＢに由来する構造単位が０．１〜０．８モル％であり、１９０℃、２．１６Ｋｇ荷重で測定したメルトフローレート[ＭＦＲ（ｇ／１０分）]が０．３〜１０であり、式（Ａ）を満たすことを特徴とする。
１３ ＞ 伸長粘度測定における歪硬化度（χ_max） ＞ ３ ・・・(Ａ) （もっと読む）

【課題】意匠面にシボ加工が施されたり、成形品にリブが配置されたり、肉厚が不均一である成形品での耐モールドデポジット性に優れ、連続成形した後のホルムアルデヒド発生量が少なく、さらには、紫外線照射時（耐候性試験後）におけるホルムアルデヒド発生量の抑制に優れるポリアセタール樹脂製の自動車内装用意匠部品を提供すること。
【解決手段】
ポリアセタール樹脂と、
第１のヒドラジン誘導体と、
前記第１のヒドラジン誘導体の融点を低下させる化合物と、
を含有する原料組成物から得られるポリアセタール樹脂組成物を含む自動車内装用意匠部品であって、
前記第１のヒドラジン誘導体と、前記第１のヒドラジン誘導体の融点を低下させる前記化合物との混合物が下記式（１）及び（２）で表される条件を満足し、かつ
前記ポリアセタール樹脂組成物が、前記ポリアセタール樹脂１００質量部に対して、ヒンダードアミン系安定剤０．０１〜５質量部、紫外線吸収剤０．１〜５質量部を含む、自動車内装用意匠部品。
Ｔ１＜Ｔ２ （１）
Ｔ１＜Ｔ３ （２） （もっと読む）

【課題】押出性、耐熱劣化性および耐摩耗性を兼ね備えた電線被覆用熱可塑性ポリエステル樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）末端カルボキシル基濃度が２０ｅｑ／ｔｏｎ以下であり、かつ固有粘度が０．７０〜１．４０ｄｌ／ｇである熱可塑性ポリエステル樹脂（Ａ成分）１００重量部に対し、（Ｂ）軟化温度が５０℃以上であるポリカルボジイミド化合物（Ｂ成分）を０．１〜５重量部含有する電線被覆用熱可塑性ポリエステル樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】植物性資源を主原料とし、かつ難燃性、抗菌性を付与した木質系発泡体を提供する。
【解決手段】リグニン、硬化剤及び発泡剤を含む樹脂組成物を発泡・硬化させてなる木質系発泡体であって、前記リグニンが有機溶媒に可溶であり、前記樹脂組成物の固形分中のリグニンの含有量が５〜８０質量％である、木質系発泡体。リグニンの重量平均分子量が１００〜７０００である前記の木質系発泡体。リグニン中の硫黄原子の含有率が２質量％以下である前記の木質系発泡体。 （もっと読む）

【課題】軽量性と加工性に優れ、耐久性に優れたポリ塩化ビニル系樹脂製床材を提供する。
【解決手段】ポリ塩化ビニル系樹脂製床材は少なくとも表面層１と裏層２の２層からなり、裏層２がポリ塩化ビニル系樹脂に、中空粒子及び発泡剤を含有してなる発泡層であることを主な特徴とする。裏層２がポリ塩化ビニル系樹脂１００重量部に対し、中空粒子を５重量部〜４０重量部含有した発泡層であり、床材１ｍ^２当たりの重量が０．８ｋｇ〜１．８ｋｇであるポリ塩化ビニル系樹脂製床材である。 （もっと読む）

【課題】高温下で長期間応力がかかったまま使用した場合や、繰返し応力がかかる場合でも、ホルムアルデヒド発生量が安定して少ない自動車内装・機構部品を提供する。
【解決手段】ポリアセタール樹脂（Ａ）と、ヒドラジン誘導体（Ｂ）と、当該ヒドラジン誘導体（Ｂ）の融点を低下させる化合物（Ｃ）とを含有する原料組成物から得られ、かつメルトフローレイトが２〜１０ｇ／１０分である特定のポリアセタール樹脂組成物。自動車内装・機構部品は、ドア、サンルーフ、シートベルト、スイッチ、クリップ、シートおよびワイパーからなる群より選ばれる少なくとも１種であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】機械的特性、耐油性、および耐圧縮永久歪み性に優れた架橋物を与えることのできるゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ヨウ素価が１２０以下であるカルボキシル基含有ニトリルゴム（Ａ）と、エチレン含有量が１０〜６０モル％であるエチレン−ビニルアルコール共重合体（Ｂ）と、を含有してなるゴム組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】ポリ乳酸樹脂の耐熱性と結晶化度が向上し、射出成形時の成形サイクルを短縮した、生産性に優れた樹脂組成物およびその成形体を提供する。
【解決手段】ポリ乳酸樹脂（Ａ）１００質量部、（メタ）アクリル酸エステル化合物（Ｂ）０．０１〜５質量部、およびグリセリン脂肪酸エステル（Ｃ）０．１〜２０質量部からなる樹脂組成物であって、ポリ乳酸樹脂（Ａ）を構成する総乳酸単位に対してＤ乳酸単位が占める割合が、１．０％モル％以下であるか、または９９．０モル％以上である樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた汚れ防止機能に加えて高い消臭機能を有する消臭機能層、この層を備える多層構造体及び内装材の提供を目的とするものである。
【解決手段】本発明は、エチレン単位含有量が１０モル％以上のエチレン−ビニルアルコール共重合体、及び消臭性粒子を含有する消臭機能層であって、表面に上記消臭性粒子を核として形成される複数の凸部を有することを特徴とする。当該消臭機能層の平均厚みに対する上記消臭性粒子の平均粒子径としては１以上１０以下であるとよい。また、本発明の多層構造体は、基材層と、この基材層の表面側に積層される上記消臭機能層とを有し、本発明の内装材は、この多層構造体を備える。 （もっと読む）

【課題】長時間の連続した押出し生産性に優れ、原材料の熱分解や、変性を効果的に抑制できるポリアセタール樹脂組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明のポリアセタール樹脂組成物の製造方法は、ポリアセタール樹脂ホモポリマー（Ａ）およびホルムアルデヒド捕捉能力を有する含窒素化合物（Ｂ）を粉末状態で混合して粉末状混合物（Ｘ）を得る工程１と、得られた粉末状混合物（Ｘ）に、更にポリアセタール樹脂ホモポリマー（Ａ）を混合して粉末状混合物（Ｓ）を得る工程２と、得られた粉末状混合物（Ｓ）を溶融混練する工程３とを含む。 （もっと読む）