本明細書では、とりわけ、真空掃除機の空気濾過カートリッジ用途に使用され得る改善された臭気制御のための複数の層を含んだ改良されたフィルター媒体構築物が開示される。このフィルター媒体は、カビの生育を防止する抗微生物ｅＰＴＦＥ ＨＥＰＡフィルター媒体を含む。フィルター媒体はまた、空気清浄器濾過、住宅および工業用建物の中央空気濾過（ＨＶＡＣ）、クリーンルーム、ならびに超小型電子デバイスにも使用され得る。１つの実施形態において、改良されたフィルター媒体構築物は、少なくとも、ＰＴＦＥ層と、二成分層と、ベース層とを含む。１つの実施形態において、ＰＴＦＥ層は、ｅＰＴＦＥを含む。１つの実施形態において、二成分層は、不織布ポリエチレン／ポリエチレンテレフタレート（ＰＥ／ＰＥＴ）を含む。さらに別の実施形態において、ベース層は、活性炭を含む。他の局面および実施形態も、本明細書において提供される。
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約５〜５０重量％のオレフィンブロックコポリマー、約１０〜７０重量％の第１粘着付与樹脂、約０〜６５％の第２粘着付与樹脂、約０〜６０重量％の可塑剤；約０〜２０重量％の芳香族強化樹脂、約０．１〜５％の安定剤、および約１〜４０重量％の二次ポリマーを含む構成要素のブレンドにおいて、第１および第２粘着付与樹脂ならびに強化樹脂が、２５０ジュール／グラム以下の結晶化度を有する、該ブレンドを含むホットメルト接着剤組成物であって、構成要素は合計で組成物の１００重量％となり、組成物の粘度は、１６３℃で約２０，０００ｍＰａ．ｓ以下である、組成物。該ホットメルト接着剤を用いた積層体ならびにかかる積層体を作製する方法も記載されている。接着剤組成物および／または積層体は、種々の最終製品において用いられ得る。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、優れた成形形態と形態保持性を併せ持つ車両内装材用部材およびその車両内装材用部材を用いた車両用内装材を提供することにある。
【解決手段】融点が８０〜１６０℃の熱可塑性樹脂からなる厚み２０〜６０μmのフィルムと、融点が２２０℃以上の熱可塑性ポリエステルよりなり、複屈折率が０．０４〜０．０７の長繊維で構成された、見掛嵩密度が０．１０〜０．２５ｇ／ｃｍ^３、２２℃雰囲気中の縦伸度が３５〜７０%、２２℃雰囲気中の縦伸張荷重曲線での屈曲点荷重が目付当り１．０〜２．２（Ｎ／５０ｍｍ）／（ｇ／ｍ^２）であり、１２０℃雰囲気での縦伸張荷重曲線での屈曲点荷重が目付当り０．０５〜０．８０（Ｎ／５０ｍｍ）／（ｇ／ｍ^２）であり、１８０℃乾熱収縮率が５%未満の交絡処理をしていない不織布とを接合してなる、１２０℃雰囲気での伸度が５０〜１５０%である車両内装材用部材。 （もっと読む）

【課題】ダストふき落とし性にすぐれた長寿命フィルタ濾材を提供する。
【解決手段】ダスト負荷方向に対し、最上流側に０．０５〜１μｍの平均繊維径を有する細繊維層を配し、該細繊維層と基材層が積層された構造を有したフィルタ濾材。 （もっと読む）

【課題】ウェブ溶断用ヒートカッターに関し、広巾ウェブを高速でシャープに安定してヨコ方向に溶断でき、コストの安いヒートカッターを提供することにあり、さらに、そのヒートカッターを用いた広巾ウェブのヨコ方向溶断装置を提供する。
【解決手段】長尺のシーズヒータのウェブに接する面（内面）に金属板が溶接されており、このシーズヒータの内面の反対側（外面）にも金属板が溶接されていることを特徴とする、広巾ウェブ溶断用ヒートカッター、およびそのヒートカッターを用いることによるウェブをヨコ方向に切断する、広巾ウェブのヨコ方向溶断装置。 （もっと読む）

【課題】非セルロース系ポリマー繊維を含む水力学的に形成された不織シートに対する要求に対処する。
【解決手段】第１の実施形態では、水力学的に形成された不織シート、そのようなシートを含むパッケージ、そのようなシートを有するパッケージを使用した医療機器の包装方法、およびそのようなシートの製造方法が提供される。この不織シートは第１および第２の非セルロース系ポリマー繊維を含む。第１の非セルロース系ポリマー繊維は、約３．５ミクロン未満の平均直径、約３ｍｍ未満の平均カット長、および約４００〜約２０００の平均アスペクト比を有し、第２の非セルロース系ポリマー繊維は、約３．５ミクロンを超える平均直径および約４００〜約１０００の平均アスペクト比を有する。第２の実施形態では、水力学的に形成された不織シートが提供される。この不織シートは、結合剤、非セルロース系ポリマー繊維、およびセルロース系材料を含む。非セルロース系ポリマー繊維は、約３．５ミクロン未満の平均直径、約３ｍｍ未満の平均カット長、および約４００〜約２０００の平均アスペクト比を有する。この第２の不織シートは、少なくとも約９８％の細菌濾過効率を有する。 （もっと読む）

【課題】損失係数を向上し制振性が改善された制振材および制振複合材を提供する。
【解決手段】繊維軸方向に直行する断面直径が１０〜５００ｎｍの全芳香族ポリアミドナノファイバーからなる制振材とする。また、繊維軸方向に直行する断面直径が０．５〜３０μｍの繊維よりなる織物、編物、乾式不織布、湿式不織布、またはフィルムのうち少なくとも１種からなる基材上に、繊維軸方向に直行する断面直径が１０〜５００ｎｍの全芳香族ポリアミドナノファイバーを積層してなる制振複合材とする。 （もっと読む）

本発明の実施形態は、広くは、熱可塑性フィルム、熱可塑性フィルムの製造方法、およびバッテリーセパレーターフィルムとしての熱可塑性フィルムの使用に関する。より詳細には、本発明は、微多孔性ポリマー膜と不織ポリマーウェブとを含む熱可塑性フィルムに関する。不織ポリマーウェブは、微多孔性ポリマー膜上のメルトブローポリマー層であってもよい。
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【課題】本発明は、吸水速乾性、保温性、防風性、透湿性、さらに柔らかさを兼ね備えた複合ファブリック、ならびにその製造方法を提供することを主な目的とする。
【解決手段】繊維軸直行方向断面の直径が５０ｎｍ以上２μｍ未満の極細繊維からなるナノファイバー不織布の表面及び裏面にシート形状体を積層してなる複合ファブリックであって、表面のシート形状体のＪＩＳ Ｌ１０１８で規定される水分率が１．４％以上であり、裏面のシート形状体のＪＩＳ Ｌ１０１８で規定される水分率が１．４％未満である複合ファブリックである。 （もっと読む）

本発明は、熱可塑性フィルム、熱可塑性フィルムの製造方法、および電池用セパレータフィルムとしての熱可塑性フィルムの使用に関する。より詳細には、本発明は、微多孔性ポリマー膜とポリマー不織布とを含む熱可塑性フィルム、耐酸化性ポリマーに関する。ポリマー不織布は、微多孔性ポリマー膜上のメルトブローンポリマー層であってもよい。 （もっと読む）

【課題】エレクトロスピニング法により作製された繊維積層体でありながらシームテープ接着部の防透け性、実用性に優れた防水透湿繊維積層体を提供することを目的とする。
【解決手段】平均繊維径が10〜1000nmの繊維からなる繊維積層体において、該積層体中に粒子を含んでなり、該粒子を核として繊維と繊維の少なくとも一部が拘束されていることを特徴とする防水透湿繊維積層体。 （もっと読む）

伸縮性ラミネート、伸縮性ラミネートの製造プロセス及び伸縮性ラミネートを含む使い捨て吸収性物品が開示されている。前記伸縮性ラミネートは、不織布ウェブ及びエラストマー材料のウェブを含む。不織布ウェブは、３つのスパンボンド繊維層と、２つのメルトブロウン繊維層とを含む。不織布ウェブの、２つのスパンボンド繊維層を含む側は、エラストマー材料に取り付けられる。
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伸縮性ラミネート、伸縮性ラミネートの製造プロセス及び伸縮性ラミネートを含む使い捨て吸収性物品が開示されている。伸縮性ラミネートは、不織布ウェブ及びエラストマー材料のウェブを含む。不織布ウェブは、２つのスパンボンド繊維層と、１つのメルトブロウン繊維層とを含む。メルトブロウン繊維のいくつかは、一方の層のスパンボンド繊維により形成される隙間の中に存在する。伸縮性ラミネートの活性化の結果、不織布ウェブは、少なくとも０．３Ｎ／ｃｍの残留最大ピーク力を有する。
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伸縮性ラミネート、伸縮性ラミネートの製造プロセス及び伸縮性ラミネートを含む使い捨て吸収性物品が開示されている。伸縮性ラミネートは、不織布ウェブ及びエラストマー材料のウェブを含む。不織布ウェブは、２つのスパンボンド多成分繊維層と１つのメルトブロウン繊維層とを含む。多成分繊維は、異なる融解温度を有する第１ポリマー及び第２ポリマーを含む。サーモボンドは、少なくとも部分的に不織布ウェブを貫いて形成される。サーモボンドのいくつかは、不織布ウェブの機械横方向に伸ばすことができる。
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【課題】
本発明の課題は上記した問題点を解消することにある。すなわち、スエード調という特殊な加飾機能を有し、さらに成形性に優れる、成型加飾用に適した成型用加飾積層シートを提供することを目的とする。
【解決手段】
ポリエステルフィルムの少なくとも片面に平均単繊維繊度が０．０００１dtex〜０．９dtex以下である極細合成繊維不織布が積層されてなり、少なくとも一方向の１５０℃における１００％伸長時応力（Ｆ１００値）が３ＭＰａ〜７０ＭＰａ未満である成型用加飾積層シート。 （もっと読む）

不織布層と、その主表面上に第１の高分子層と、を含むマット。このマットは、例えば汚染防止装置の実装マット、並びに、汚染防止装置及び排気システムの断熱及び遮音に有用である。
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【課題】効果的に水分を吸収、放出できる仕様を有する清掃用シートを提供する。
【解決手段】少なくとも３層以上からなる積層構造を備えた清掃用シート１０において、積層構造は、親水性を有する親水層１と、疎水性を有する疎水層２と、親水層１及び疎水層２の間に介在する中間層３と、を備え、中間層３は、液不透過性を有する基材シートに当該基材シートを貫通する貫通孔３１を形成することで構成されている （もっと読む）

ガンマ及びＥ−ビーム抵抗性不織布ウェブ積層体素材が、産業的用途のために提供される。不織布ウェブ積層体は、不織布素材の少なくとも１つの層とコーティング素材の第２層とを含んでもよい。不織布ウェブ積層体素材のコーティング素材は、７５００Ｇ／２４時間の水蒸気透過速度を有する微孔性膜を含んでもよい。 （もっと読む）

本明細書には、メルトスパン布地の２つ以上の層を含むメルトスパンラミネートについて記述されており、互いに隣接する層は、これらの層の間に混合繊維の界面領域が画定されるように、互いにｉｎ ｓｉｔｕ状態で絡み合っている。本明細書には、隣接する布地が形成されるよう、互いに隣接する２種以上のポリマー融解物を同時に溶融紡糸するステップを含む、メルトスパンｉｎ ｓｉｔｕラミネートを作製する方法であって、互いに隣接する層は、これらの層の間に混合繊維の界面領域が形成されるよう互いにｉｎ ｓｉｔｕで絡み合っている方法についても記述されている。本明細書には、１個または複数のダイを含み、各ダイが２つ以上の溶融紡糸ゾーンを含んでいる溶融紡糸装置であって、各ゾーンは、対応するゾーンに流体接続されている複数のノズルを含み、各ゾーンは溶融押出し機に流体接続されている、溶融紡糸装置についても記述されている。
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【課題】 ビニロン繊維を用いて、軽量化と形態安定性を両立できる自動車内装材を製造できる自動車内装材用基材、及び軽量かつ形態安定性を両立した自動車内装材を提供すること。
【解決手段】 本発明の自動車内装材用基材は、多孔性ベース材の片面又は両面に、ビニロン繊維が集束したストランドを含む不織布が積層されている。また、本発明の自動車内装材は、前記自動車用内装基材を備えている。好ましい自動車内装材は表皮材を備えている。 （もっと読む）