【課題】本発明はその一態様において、逆Ｖ字状に組み合う一対のリンク部材の先端を確実に噛み合わせることができ、キートップがリンク部材から外れることを防止できるキースイッチ装置及びキーボードを提供する。
【解決手段】キートップを昇降動作可能に支持するリンク機構を有するキースイッチ装置において、リンク機構１１０が、相対向して配置され、相互に連結する一対のリンク部材１１２を備え、各リンク部材１１２が、一端においてベース及びキートップの何れか一方の内面にスライド自在に連結されたスライド軸部３２と、他端において回転自在に一対のリンク部材１１２を相互に連結する相互連結部１１４と、スライド軸部３２と相互連結部１１４との間に位置し、ベース及びキートップの何れか他方に回転自在に連結する回転軸部３４とを有し、少なくとも一方のリンク部材の相互連結部１１４が他方のリンク部材の相互連結部１１４を係止する係止部である。 （もっと読む）

【課題】操作者がタッチパネルの操作を行ったときに好適な操作感を与える入力装置等を提供する。
【解決手段】入力装置１は、仮想キー５を表示する表示部１２と表示部１２上に積層された感圧部１３とを備える感圧式のタッチパネル４と、タッチパネル４の上方で表示部１２に表示される仮想キー５に対応する位置に配置され、感圧部１３を押圧可能な押圧部１４を有する操作ボタン２と、を具備する。操作ボタン２は、アクリル樹脂やスチレン樹脂で形成され、タッチパネル４の表示部１２に表示される仮想キー５が視認可能な透明性と適度な操作感が得られる硬さを有する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を減らすことができ、作業効率の向上を図れ、スイッチ操作の安定性も確保できる押しボタンスイッチを提供する。
【解決手段】押しボタンスイッチ１は、収納部を有するハウジング３と、接点片２を有し、固定接点部がハウジング３の底部に露呈するようにインサート成形固定された固定接点片２Ａと、ハウジング３の底部にインサート成形固定された可動接点片２Ｂと、屈伸可能な円形ドーム型のスカート部と、その内側中央に設けられた凸部と、を有するとともに、固定接点片２Ａ及び可動接点片２Ｂ上に配置されて収納部内に収納されるラバースプリング５と、その上方に配置され、ハウジング３に対し昇降自在に設けられたボタン部６と、を備え、可動接点片２Ｂには、上方に折り曲げ形成された弾性力を有する舌片であって、スイッチ操作時において固定接点部と接触する可動接点部が設けられた弾性舌片を有して構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は鋏型連接部材を備えたキー構造を提供する。
【解決手段】第1凸部と第2凸部を有する第1枠体と、第1凸部を収納するための第1収納槽、第２凸部を収納するための第２収納槽、及び区画壁を有する第2枠体を含む。第1枠体が前記第2枠体に対向してスイングする際、第1凸部は区画壁の一側に当接して区画壁の前記一側に沿って移動し、前記第2凸部は区画壁の他側に当接して区画壁の他側に沿って移動し、第1凸部と第2凸部を第1収納槽と第２収納槽から部分的に引き出す。 （もっと読む）

【課題】本発明はキートップの小型化、薄型化に伴うスイッチング動作の信頼性を高めることを課題とする。
【解決手段】キースイッチ装置１０は、幅広形状のキートップ２０と、キー補強機構３０と、スイッチ機構４０と、支持板５０とを有する。キー補強機構３０は、幅広形状のキートップ２０の全体を補強するように第1〜第３のワイヤ部材６０，７０，８０を配置しており、各ワイヤ部材６０，７０，８０が交差しないようにキートップ２０の下面側全体を補強するように配される。第１のワイヤ部材６０は、キートップ２０の長手方向のほぼ全長に亘って延在するように取り付けられる。第２のワイヤ部材７０は、スイッチ機構４０とキートップ２０の長手方向の一端との間の長手部分に沿うように取り付けられる。第３のワイヤ部材８０は、スイッチ機構４０とキートップ２０の長手方向の他端との間の長手部分に沿うように取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】操作部が摺動動作して突出状態及び没入状態の何れの位置にあっても確実に防水を図ることができるとともに、操作スイッチや装置全体が大型化してしまうのを回避することができる車両用スイッチ装置を提供する。
【解決手段】スイッチケースに形成された操作スイッチが、収容ケース６と、押圧操作によりスイッチケースに対して突出状態と没入状態との間で摺動し得る操作部７と、操作部７の摺動動作に応じて摺動するとともに、固定接点１１ａと接触又は離間可能な可動接点８ａを有したローラ８と、操作部７が押圧操作された没入状態を保持するとともに、更なる押圧操作にて当該保持状態を解除して突出状態とし得るハートカム９と、操作部７の外周面全周に亘り所定の緊迫力を持って当接するシールリップを有し、収容ケースと操作部７の外周面との間をシールするオイルシール１２とを具備したものである。 （もっと読む）

【課題】突起部を構成している樹脂塊をシート部材から取れにくくすることができる可動接点付きシート、および、これを用いたプッシュスイッチを提供すること。
【解決手段】ドーム状の可動接点５をシート部材７が覆っている。可動接点５とシート部材７は粘着されている。可動接点５の頂部と重なって位置するシート部材７の部分に突起部１０が設けられている。この突起部１０は、可動接点５の方向とは反対方向に突出し可動接点５側に底部１１ｂが位置するようシート部材７に形成された凹状の充填部１１と、この充填部１１に充填されて硬化した樹脂塊１２と、充填部１１と樹脂塊１２を係合させる係合手段１４とを有する。係合手段１４は、充填部１１の筒状面１１ｂに形成された溝１４ａと、この溝１４ａ内で硬化した樹脂塊１２の一部である鍔状部１４ｂとから構成され、樹脂塊１２が充填部１１から抜け出るのを阻止する。 （もっと読む）

【課題】操作部とスイッチ部が分離可能に結合された押しボタンスイッチにおいて、スイッチ部が操作部から離脱した際に、常閉接点構成の開閉接点ユニットの開閉接点が確実に開離されてオフ状態となり、構成が簡単で製作が容易押しボタンスイッチを提供することを課題とする。
【解決手段】スイッチ部内に、回動可能に支持され一端がスイッチ部に結合された操作部の一部に作用し、他端がスイッチ部内の開閉接点ユニットの接点開閉機構に作用して接点の開閉を操作するレバーと、このレバーを一定の回転方向に付勢するばねとで構成した接点開離機構を設け、この接点開離機構により前記スイッチ部が操作部から分離されたときは前記開閉接点ユニットの接点開閉機構を可動接点が待機状態位置から操作状態位置方向へ移動させるように付勢し、前記スイッチ部が操作部に結合されたときは前記接点ユニットの接点開閉機構への前記付勢を解除する。 （もっと読む）

【課題】配線基板面に平行な方向から操作部を押し込んで操作するプッシュオンスイッチに関し、配線基板上の占有面積を増やすことなく、半田付け強度の向上を図ることを目的とする。
【解決手段】アース端子２６は、ケース２１下面２１Ｅの左右の導出部分に対して下面２１Ｅから離れる方向に曲げ加工されて絶縁樹脂内に埋設された埋設部２６Ａの中間部で再びケース２１下面２１Ｅに露出するように曲げ加工されて、その下面がケース２１下面２１Ｅに露出した半田付け用の露出部２６Ｂとなる構成のものとした。 （もっと読む）

【課題】軸部材が大型化してしまうのを回避し得るとともに、当該軸部材と連結部材との連結作業を容易且つスムーズに行わせることができるストップスイッチ装置を提供する。
【解決手段】車両のブレーキペダルから延びた連結部材Ａと連結し得る接続孔３ｂが形成され、当該ブレーキペダルと連動して軸方向に摺動し得る金属製の軸部材３と、該軸部材３の側面を覆って配設された筒状の導電性材料から成る接触子６と、軸部材３の摺動により接触子６と接触した導通状態又は非導通状態とされ得る接触板７とを具備したストップスイッチ装置において、一端部において軸部材３の接続孔３ｂに挿通して軸部材３に係止されるとともに、他端部において連結部材Ａを係止し得る接続手段１０を具備し、当該接続手段１０を介して軸部材３と連結部材Ａとが連結されて成るものである。 （もっと読む）

【課題】可動端子と固定端子を確実に接触させることができるスイッチ装置を得る。
【解決手段】ストライカ８８がラッチ９０に係止されていない状態で、ターミナルベース１４の固定端子５４にスプリングターミナル７０の可動端子７４が接触している。つまり、マイクロスイッチはＯＮの状態となっている。ここで、可動端子７４は外側へ向って折曲げられており、板バネ機能を有している。さらに、可動端子７４の先端部には、半球状の接点部７４Ａが外側へ向かって突出しており、該接点部７４Ａが固定端子５４の接点部５４Ａと接触する。このように、接点部７４Ａが接点部５４Ａに接触した状態で、可動端子７４には弾性エネルギが蓄積される。このため、単に可動端子７４と固定端子５４を接触させるだけの場合と比較して、可動端子７４と固定端子５４の接触力が向上し、可動端子７４と固定端子５４を確実に接触させることができる。 （もっと読む）

【課題】筐体にキートップを取り付ける際の部品数を少なくし、その際、接着剤を使わないで良好な止水性能を得られるようにする。
【解決手段】取り付け孔１３に装着する弾性材で形成したキートップ１１と、取り付け孔１３の内側の周囲に設けられた支持枠１８に保持される板状のホルダー部材１４とで構成し、キートップ１１の取り付け孔１３の縁と支持枠１８の間に接する係止部１１ｂの全周に亘って突部を設ける。そして、支持枠１８に板状のホルダー部材１４を押し込み「無理組み」して、キートップ１１を止める。その際、ホルダー部材１４の押し圧により、キートップ１１の係止部１１ｂの突部は取り付け孔１３の周縁に密着し、筐体１２ａとの間の隙間を防いで止水する。その結果、接着剤を使用しなくても良好な止水性能が得られ、部品数を少なくできるので、組み立て作業の効率化、軽量化、低コスト化が図れる。 （もっと読む）

【課題】切替レバーの特に回動軸のあたりに水分が侵入しないように防水加工を施したことにより、切替レバーからの水分の侵入を防ぐことができるトリガースイッチを提供する。
【解決手段】トリガースイッチは、ケースの上部位置に組込まれており、切替接片を備えた切替レバーの操作によりモータの正転・逆転を制御する切替操作部と、ケースの下部位置に組込まれており、摺動回路基板に設けてある接触子と摺動する摺動子がトリガーレバーの操作に連動して動くように制御する摺動操作部と、を備えたトリガースイッチであって、前記ケースの外側に配置されている切替レバーの連結部分に相当する本体部と、該本体部が組込まれるケースの頂面壁との間を水分が浸入しないような防水手段を施したことである。 （もっと読む）

【課題】キートップの模様を把握したり、コストの削減や構成の簡素化を図ることができ、しかも、キートップの照光性の低下を招くことの少ないキーボードを提供する。
【解決手段】形態保護プレート１に内蔵される押圧感知層２と、押圧感知層２上に配列されるラバー単キー１０と、ラバー単キー１０に支持される押圧操作用のキートップ２０と、ラバー単キー１０を露出させるフレーム３０と、フレーム３０に配設されてキートップ２０を昇降可能に支持する案内機構４０とを備える。押圧感知層２とフレーム３０の間に、複数のＬＥＤ５１からの光線を導光してキートップ２０方向に照射する光透過性のライトガイド層５０を介在し、キートップ２０に光透過性の模様を形成し、複数のＬＥＤ５１をライトガイド層５０の周面に対向させる。キートップ２０の数に応じてＬＥＤ５１を用意する必要がないので、ランニングコストの削減や構成の簡素化を図れる。 （もっと読む）

【課題】別部品のストッパを備えることなく、作業者が意図しない外力の作用によってレバー部が誤動作することによる機器の動作不良を防止でき、落下等の衝撃の作用による破損を防止できるようにする。
【解決手段】回転体２を固定位置と解除位置との間で回転自在にして支持する支持体１に、ガード部１３を一体的に形成した。ガード部１３は、回転体２の固定位置と解除位置との間で、回転体２の半径方向について、レバー２１の前面の外側端を含む範囲に位置する。したがって、回転体２が固定位置ある場合、ガード部１３の前面１３Ａ及び第１当接面１３Ｂの上端は、レバー２１の上端よりも上方に位置する。回転体２が解除位置にある場合、ガード部１３の前面１３Ａ及び第２当接面１３Ｃの上端は、レバー２１の上端よりも上方に位置する。 （もっと読む）

【課題】 指が接触したときの静電容量の変化の検出と、指で押圧されたときのスイッチ入力の検出が可能であり、且つ操作指示部を照光できる入力装置を提供する。
【解決手段】 基板１に、外側接点３と内側接点４および可動接点５を有するスイッチ機構２が設けられ、スイッチ機構２がカバーシート１１で覆われている。カバーシート１１には堰体１２と押圧体１３が固着されている。堰体１２で囲まれた領域でカバーシート１１の上に液状の樹脂が供給され光のエネルギーで硬化されて、透光性で軟質な導光層１５が形成され、導光層１５の上に操作シート２１が設置される。可動接点５が、指３０との間の静電容量の変化を検出するための電極として兼用される、可動接点５と指３０との間の距離が短く、空気層を薄くできるため、高い感度で静電容量の変化を検出できる。 （もっと読む）

【課題】組付部品の部品本体を成形するための金型の種類を少なくすることができる誤組付防止構造を得る。
【解決手段】本誤組付防止構造では、スイッチ組付部１８、２０は、スイッチ１４のリブ２８、３０のうちの何れかがボデー２２から取り外されなければ、スイッチ１４が組み付けられることを許容しない。これにより、適正でないスイッチ１４がスイッチ組付部１８、２０に組み付けられることを防止できる。しかも、スイッチ１４のリブ２８、３０は、スイッチ１４のボデー２２に対して薄肉部３２を介して一体的に接続されている。このため、複数のスイッチ１４のボデー２２を同じ金型で成形すると共に、スイッチ組付部１８、２０への組付前に予めリブ２８、３０のうち不要なものを手などによりボデー２２から取り外しておくことで、スイッチ１４の誤組付を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】基板実装用スイッチの半田付強度を上げると同時にスイッチ内部へのフラックスの浸入を防止する。
【解決手段】ハウジング側面から突出する端子３０に貫通孔３２を設け、ハウジング側面との間に隙間９０を形成する切り欠き部５２に本体部１１を組み入れ、端子３０の半田接続面を基板５０の半田実装面５１に半田付けすることにより、フラックスが貫通孔３２と隙間９０に連続して形成された空間を通り基板端面に流出する。これによりフラックスがスイッチ内部に侵入することが無くなり接触動作が安定する。また貫通孔３２の内面に半田フィレットが形成されることにより半田接続強度も向上する。 （もっと読む）

【課題】見映えの優れる車両用表示装置の提供。
【解決手段】
押圧部８３ａの押圧により表示状態を切りかえるスイッチ８３が実装される回路基板８０と、回路基板８０が組み付けられるケース体２３と、スイッチ８３よりも表示方向前側でケース体２３に組み付けられ、表示方向に貫通する開口部３１を有するフロントパネル３０と、開口部３１の周縁に設けられるストッパ５０と、開口部３１を通じて表示方向に往復変位自在にケース体２３内に挿入され、係止位置においてストッパ５０により表示方向前側から係止され、係止位置においてフロントパネル３０の表示方向前面３３に沿う操作面７７と、係止位置において押圧部８３ａから表示方向前側に離間し、表示方向後側の押圧力が操作面７７に印加されることにより押圧部８３ａに当接して押圧する当接面７１と、を有する操作部材７０と、操作部材７０を表示方向前側に付勢する弾性体６０と、を備える。 （もっと読む）

ステアリングホイール本体と、ステアリングホイール本体に可動的に保持され、ステアリングホイール本体と接触した復元要素の力に対抗して押し下げることができる可動要素と、この要素の押し下げによって閉成されるホーン接点とを備える車両ステアリングホイールが記載されている。ホーン接点を構成する経済的な可能性は、ホーン接点が保持要素（３２）の中に保持された２つのケーブル芯（４４ａ，４４ｂ）を有し、同様に保持要素（３２）によって保持されている接点要素（３６ａ，３６ｂ）がケーブル芯（４４ａ，４４ｂ）まで各々延びるように作り出される。２つの接点要素（３２ａ，３２ｂ）は可動要素の押し下げによって互いに電気的に接触する。 （もっと読む）