【課題】検出遅れが少ない接触検出装置、並びに、そのような検出装置を有する挟み込み防止装置を実現する。
【解決手段】接触検出装置は、可撓性を有する導電性物質からなり接触検出範囲にわたって延在する第１の電極（４３０）と、前記第１の電極の裏側において前記第１の電極から離間して延在する第２の電極（４４０）と、前記第１の電極の静電容量に基づいて前記第１の電極への物体の接触を検出する検出手段とを具備する。前記第１の電極は、埋込導電体を有する導電性樹脂からなる、 （もっと読む）

【課題】操作ボタンが均一に踏み込まれ、アクセルペダルを踏み込む際の違和感や不快感を低減するアクセル装置のキックダウンスイッチを提供する。
【解決手段】操作ボタン２１のアクセルペダル１２側を覆うカバー２３には曲面部５０が設置されている。曲面部５０は、幅方向の中央部がアクセルペダル１２側へ突出している。これにより、アクセルペダル１２から操作ボタン２１へ加わる力の位置すなわち力点が操作ボタン２１の幅方向の中央部からずれる場合でも、操作ボタン２１には回転力が生じ、力点から遠い側のローラ４１には力点に近い側のローラ４２に先立って力が加わる。そのため、操作ボタン２１から二つのローラ４１およびローラ４２に加わる力は概ね均一になる。その結果、ローラ４１およびローラ４２は、ほぼ同時に端部３７を乗り越える。したがって、搭乗者には一回のクリック感のみを与える。 （もっと読む）

【課題】アクセルペダルとの接触が解除されるときの異音を低減し、違和感や不快感を低減するアクセル装置のキックダウンスイッチを提供する。
【解決手段】ケーシング３０の内壁３３は、アクセルペダル１２から遠ざかるにつれて操作ボタン２１との間の距離が小さくなる傾斜面部３５を有している。ローラ４１はスプリング４２によってケーシング３０の内壁３３側へ押し付けられている。そのため、操作ボタン２１がアクセルペダル１２側へ移動するとき、ローラ４１には第一壁部２３側へ力が加わる。これにより、操作ボタン２１がアクセルペダル２１側へ移動するとき、ローラ４１は第一壁部２３との接触を維持する。これにより、車両の搭乗者がアクセルペダル１２を戻したとき、傾斜面部３５から凹部３４へ収容されるローラ４１と操作ボタン２１とが衝突することはない。 （もっと読む）

【課題】本発明は、主として自動車に装着され、ドアの開閉等を検出する車両用スイッチに関し、ネジの仮保持が確実で、組立ての容易なものを提供することを目的とする。
【解決手段】取付板１４上面や操作体２を覆う弾性樹脂製のカバー１７の筒部１７Ｂ内に、取付板１４の貫通孔部１４Ｂ内へ延出する挿通孔部１７Ｃを設けると共に、この挿通孔部１７Ｃ内にネジ８を圧入保持することによって、搬送時や車両への取付け時に、衝撃や下方からの力が加わった場合にも、ネジ８の脱落が生じにくく、仮保持が確実で、組立ての容易な車両用スイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】ドアノブの操作を検出するスイッチとして、接点接合式や静電容量式等があるが、経年変化による接点不良や、雨による誤作動といった課題があった。
【解決手段】圧電センサ４が可撓性を有してドアノブ３に付設可能となり、ドアノブ３の微小変位を高感度に検出可能となる。従って、ドアノブ３に単に触れただけでも十分な信号出力が得られ、ドアノブ３に対するタッチが検出可能となる。また、電極を表出させる必要がないので、外乱や、付着する塵埃や雨や雪等の影響を受けにくい。さらに、圧電センサ４は、柔軟な変形が可能なことから設置場所の制約条件が少なく、かつ配置スペースも少なくなる。 （もっと読む）

【課題】 操作つまみをガタ付きなくスムーズに押圧操作することができる車載用ノブスイッチ装置を提供すること。
【解決手段】 開口６ａを有する筒状のハウジング１（ケース６とカバー７）と、このハウジング１の内部に配設されたホルダ２と、このホルダ２に保持された回路基板３と、この回路基板３に実装された第１のプッシュスイッチ１５と、ハウジング１の開口６ａ内に露出して第１のプッシュスイッチ１５を押圧操作する操作つまみ５とを備え、ハウジング１に設けたガイド部９によって操作つまみ５の押圧操作を案内する車載用ノブスイッチ装置において、ホルダ２の相対向する両側壁に開口６ａと対向する切欠き形状の逃げ部２ａを設けると共に、ケース６の内部に開口６ａから逃げ部２ａ内に向かって延びる複数のガイド部９を一体形成し、操作つまみ５の操作面５ａの裏面四隅から突出する複数のスライド脚片５ｂを対応するガイド壁８の凹溝８ａに摺動自在に嵌合するように構成した。 （もっと読む）

【課題】 車両に搭載される関係上避けられない環境下においても、撮像手段により撮影された画像から手の画像を抽出することができるようにすること。
【解決手段】 本発明は、操作スイッチが配置された操作部２０と、前記操作部における操作スイッチの配置位置及びその機能を表す操作メニュー画像を表示する表示部４０とを、車室内の物理的に離れた位置に別々に配置した車両用操作装置において、前記操作部を操作するユーザの手を撮影する撮像手段５０と、前記表示部に、前記撮影した手の画像を前記操作メニュー画像に合成して表示する合成表示手段７２と、前記操作部を発光させる発光手段２４と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ケース蓋などの平板部材に複数の押釦スイッチを配設するにあたって、ケース蓋のうす型化と強度確保を図ることができる押釦スイッチの取付構造を提供する。
【解決手段】 スイッチ接点３ａをオンオフ制御するスイッチノブ１と、当該スイッチノブを昇降自在に保持するガイド部２ａとからなる押釦スイッチを、平板部材１０に複数配設するための押釦スイッチの取付構造において、スイッチノブ１を昇降自在に保持するガイド部２ａを複数一体成形したガイド部材２を使用し、当該ガイド部材２に複数のスイッチノブ１を取り付けるとともに、当該ガイド部材２の表側に、複数の貫通孔４ａを備える表の意匠板４を取り付け、裏側に裏の意匠板５を取り付けた。 （もっと読む）

【課題】 押釦取付相手部材内側の省スペース化が図れて機器の小型化を実現できると共に、押釦の良好な操作フィーリングを確保することができる押釦装置を得ることにある。
【解決手段】 押釦の頭部１ａ裏面に突設された押釦脚部１ｂを、押釦取付相手部材２に形成されて当該押釦取付相手部材２の内面に基端が開口した押釦ガイド部２ａに摺動可能に嵌合させると共に、前記押釦１に内側から付勢力を印加させ、その付勢力による押釦復帰位置では前記押釦脚部１ｂが前記押釦取付相手部材２の内側に突出しない長さに形成された押釦装置において、前記押釦脚部１ｂと押釦ガイド部２ａとの摺動面部における前記押釦脚部１ｂの先端エッジ部と前記押釦ガイド部２ａの基端開口エッジ部との少なくとも一方のエッジ部に面取り部１ｄおよび／または２ｂを設けたものである。 （もっと読む）

【課題】可動体の摺動軌跡を安定化させ、摩耗粉の発生や噛み込みが抑制され、摩耗粉に起因する接触不良を抑制するのに有利な摺動スイッチを提供する。
【解決手段】基部１は、中心線ＰＡに延びる中心線ＰＡに沿ったスライド孔１０を形成する内壁面１２と、スライド孔１０に露出する固定接片１６とをもつ。可動体２は、基部１のスライド孔１０に中心線ＰＡに沿ってスライド可能に設けられた可動体本体２０と、可動体本体２０に設けられた操作部２１と、固定接片１６と対面可能に設けられた可動接片２２とをもつ。付勢部材３は可動体２を付勢する。ストッパ部４は付勢部材３で付勢された可動体２を停止させる。基部１は、可動体２を中心線ＰＡに案内する案内部５を備えている。可動体２は、基部１の案内部５に係合して可動体２を中心線ＰＡに案内する被案内部６を備えている。 （もっと読む）

【課題】 回り止めとスムーズな押圧動作とを両立させることができる押圧部材を提供すること。
【解決手段】 表面が押圧操作を受ける押圧面１０ａとされているとともに、裏面から突出するガイド軸１１及び回り止め軸１７を備え、これら両軸１１及び１７が操作パネル３に挿通されることによりガイド軸１１の軸線方向に沿って操作パネル３に対し押圧操作自在とされるとともに操作パネル３に対しガイド軸１１回りの回動が規制される操作ボタン４において、前記ガイド軸１１を含むボタン本体８と、回り止め軸１７を含む可動部材とが別部材として構成され、これらの部材が、ガイド軸１１と回り止め軸１７とのピッチ寸法Ｐ１を調整可能に連結されている。 （もっと読む）

【課題】爪等の堅い物が当たって収納ケースの表面を防水している操作ボタンが傷ついても水分が染み込まないようにする。
【解決手段】収納ケース３１に弾性材より成る操作ボタン３２を水密状態に形成し、収納ケース内に操作ボタンに接触するように硬質性の押圧プレート４０を設け、容器状に形成した弾性材より成る防水部材４４を押圧プレート４０に接触して設け、防水部材４４にて押圧され操作される押釦スイッチ５４を印刷配線基板５２に設け、前記収納ケースの開口する下面を印刷配線基板で水密状態に閉塞する。 （もっと読む）

【課題】筒状部への圧電センサの挿通作業が容易な構成を選択しつつ、正確に他物との当接を検知することができる当接検知装置を提供する。
【解決手段】長尺状の圧電センサ３の撓みによって当接を検知するべく、圧電センサ３を挿通して保持する筒状部４１と、筒状部４１が変形可能に筒状部４１を支持する支持部４３とを備えた当接検知装置２であって、圧電センサ３の長手方向に直交する断面視において、圧電センサ３と筒状部４１とが周方向に沿って断続的に接触するように構成してある当接検知装置２。 （もっと読む）

【課題】 作業の煩雑化を招くことなく、各キートップ部材の正確な押圧動作を可能とするキーパッドおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】 １または２以上のベース部材３の上方に複数のキートップ部材２を配設してなるキーパッド１であって、キートップ部材２とその直下に配置されるベース部材５との間に、キートップ部材２をベース部材５に固定するための、粘着剤若しくは接着剤から成る粘着材層６を備え、粘着材層６におけるキートップ部材２間の断面を非粘着状態とする処理を施した面としているキーパッド１とする。 （もっと読む）

【課題】盲キャップが不要なモジュール式スイッチアッセンブリを提供する。
【解決手段】操作セル２２１の各々はガイド壁を有する。スイッチアッセンブリは更に、ガイド壁と摺動接触したスイッチ作動部材１２０、及び少なくとも一つのスイッチ作動部材と関連するように各接点対が選択的に装着されるように形成されたスイッチ接点キャリヤ１５０を有する。各スイッチ作動部材は、単一のスイッチ操作セルと関連したキーキャップ１４０に、又は複数の隣接したスイッチ操作セルと関連したキーキャップに選択的に連結されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】 接続信頼性が高く、製造が容易な、多配線のタッチパネル適用可能なタッチパネルセンサーを提供する。
【解決手段】 （ａ）透明なフレキシブル基板、（ｂ）前記透明なフレキシブル基板上に形成された透明導電膜、（ｃ）金属もしくは金属合金からなる配線、及び、（ｄ）前記透明導電膜（ｂ）と前記配線（ｃ）とを接続するための導電性インクもしくはペーストからなる電極
を含む、タッチパネルセンサー。 （もっと読む）

【課題】シーリング部材であるリップパッキンに外圧、内圧が加わった場合であっても、スイッチ内部への水等の浸入を確実に防ぐことが出来る防水スイッチを提供すること。
【解決手段】開口部２１を有するベース２と、ベース２の内底面に固定された固定接点３と、固定接点３に対向してベース２内に配置された可動接点４と、可動接点４に対向して配置された釦部７１を備えるとともに、開口部２１を封止するようにベース２に対して配置されたトップケース７とを有する。ベース２の内壁面に周回形成された第２段部２３１の先端縁２３１Ａに、トップケース７に形成された二股状の端部７４を跨るように配置することにより開口部２１を封止する。 （もっと読む）

【課題】スイッチ操作時に生ずるガタ付きを防止することにより安定したスイッチ動作を図り、同時にスイッチ自体の小型化も図れる押釦スイッチを提供すること。
【解決手段】押釦部の押込み動作によりベース２の内壁面を付勢しながら固定接触子８に摺接する可動接触子４と、上記押釦部のベース２側に設けられるとともに可動接触子４と対向してなり、上記押釦部の押込み動作によりベース２の内壁面を付勢しながら該内壁面を摺動し、かつ、クリック感を付与するクリック片５と、ベース２に立設された固定軸２１と、上記押釦部のベース２側に設けられるとともに、固定軸２１に対し摺動可能に立設された可動軸３１とを備えた。 （もっと読む）

【課題】自動車の衝突を検出する装置において、特に人との衝突における識別能力を向上し、信頼性の高い検出を行うとともに人の安全性を向上する。
【解決手段】自動車のバンパー領域に接触センサと少なくとも１つの加速度センサを配置する。両センサは評価ユニットに接続され、評価ユニットは加速度センサの出力信号をスペクトル解析し、個々の周波数のプロポーションの強さおよび大きさから衝突のタイプを判断する。一方、上記判断結果は、接触センサの情報と比較・総合することで、センサとしての信頼性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、感度が良好で、チューブカバー等で被覆しなくとも単体で使用することができ、チューブカバーへの挿入も容易で、また曲折配線のできるフィルムスイッチを新規に提供するものである。
【解決手段】 本発明は、上片の内面に小幅の絶縁部を挟んで多数の分断型の導電面を直列に設けるとともに、該上片に窓孔を並設して下片下に延長折り当て接着し、該下片の他端の上方への折返しにより各窓孔下を通って前記導電面に反撥当接して架橋導電する多数のコ形細片を設け、該コ形細片のいずれかひとつの押し下降にて前記の導電面間を絶縁するようにし、また各窓孔間に曲折用の細溝を設け、且つ上片または下片の内面に導電面に対応して戻りの導電面を設けたフィルムスイッチにある。 （もっと読む）