【課題】回路を切替えることで、昇圧降圧用のリアクトルＬ１とスイッチ手段Ｔｒ１、Ｔｒ３を共通使用して、太陽電池１、燃料電池２、風力発電装置４の少なくともいずれか一つから成る発電手段の発電電力を商用電源系統１５に供給すると共に発電手段及び商用電源系統１５にて蓄電池２を充電する電力変換が行える電力変換装置を提供する。
【解決手段】発電手段からの電流が一次側から二次側に向けて流れるリアクトルＬ１と該リアクトルＬ１への通電を制御して電圧変換する断続スイッチ手段Ｔｒ１、Ｔｒ３を備えた電圧変換回路１０１、電圧変換回路１０１の出力に対して直流交流変換を行って商用電源系統１５に出力する直流交流変換回路１０、及び電圧変換回路１０１内のリアクトルＬ１を介して流れる電流を、蓄電池２側と商用電源系統１５側とに選択的に導く回路切替スイッチ手段ＳＷ１〜ＳＷ５を設けた。 （もっと読む）

【課題】直流電圧をインバータ回路により高周波交流電圧に変換して負荷に供給する高周波電源装置の構成の簡素化を図る。
【解決手段】直流電源部２０が発生する直流電力を交流電力に変換するインバータ回路３と、インバータ回路の出力が一次側に入力されたトランス４とを備えて、トランスの二次側から負荷７に高周波電力を供給する高周波電源装置において、インバータ回路３の出力電流と出力電圧の位相差を検出する位相差検出部１１と、負荷に与える高周波電力を検出する電力検出部１０とを設け、インバータ回路３に入力する直流電圧を一定として、インバータ回路の出力電流の出力電圧に対する位相を遅れ位相の状態に維持することができる範囲でインバータ回路３の出力周波数を変化させることにより、負荷に与える高周波電力を設定値に近づけるか又は許容範囲に保つ制御を行わせる。 （もっと読む）

【課題】専用の検出装置を付加することなく、かつノイズによる誤判定をすることもない系統連系用開閉器の開閉器異常検出手段を備えた系統連系装置を提供する。
【解決手段】直流入力電圧と商用電力系統電圧に基づいてしきい値を定める。そして、直流電圧変換回路４の運転が停止しているときに、直流電圧変換回路４の出力電圧が該しきい値よりも高ければ、系統連系用開閉器７が異常であると判定するようにする。直流電圧変換回路４の出力電圧に基づいて系統連系用開閉器７が異常であると判定すれば、専用の検出装置を付加する必要がない。また、系統連系用開閉器７が異常であるときは直流電圧変換回路４の出力電圧は商用電力系統電圧を全波整流して得られる値になるため、ノイズの影響を受けることもない。 （もっと読む）

【課題】発電装置が発電を停止している場合であっても、無効電力補償制御や高調波抑制制御を行う交直制御部を機能させ、系統電力の品質を向上させることが可能なパワーコンディショナを提供する。
【解決手段】中央制御部１０２と、系統電流センサ１２４と、直流変換器１０６と、交直変換器１１６と、無効電力補償制御または高調波抑制制御の少なくとも一方を行う交直制御部１１４と、発電電力測定部１１２と、直流母線の電圧を維持するコンデンサ１１０と、直流母線上のコンデンサより発電装置（太陽光発電装置１０）側に配置された解列開閉部（直流変換器１０６）と、を備え、中央制御部１０２は、発電電力測定部１１２が測定した電流ＩＦＤまたは電圧ＶＦＤが所定の基準値以下となったときに、直流変換器１０６の動作を停止して発電装置を解列させ、交直制御部１１４は動作を継続する。 （もっと読む）

【課題】 より早くインバータの単独運転を検出する単独運転検出装置および単独運転検出装置を提供する。
【解決手段】 交流電力系統８およびインバータ２から出力された交流電力の電圧から、周波数ｆまたは周波数変化率ｄｆ/ｄｔの異常を検知するように構成された異常検出部と、交流電力系統８およびインバータ２から出力された交流電圧の周波数ｆを検出する周波数検出部２８と、周波数検出部２８によって検出された周波数ｆから移動平均ｆｍを演算する移動平均手段２９と、周波数ｆおよび移動平均ｆｍから周波数偏差Δｆを演算する周波数偏差手段３０と、周波数偏差Δｆの大きさと極性とに従って、周波数偏差Δｆに対する無効電力Ｑの特性函数により無効電力Ｑの値を演算して出力する函数手段３１と、函数手段３１の出力を用いてインバータ２の出力電力を制御するとともに、異常検出部から異常が検出されたときにインバータ２を停止させる駆動部と、を備えた単独運転検出装置。 （もっと読む）

【課題】自然エネルギー発電装置に接続された燃料電池システムにおいて、燃料電池発電装置の発電効率の低下および発電電力の商用電力系統への逆潮流を抑制しつつ、自然エネルギーを用いた発電装置の発電電力をより高い割合で商用電力系統へ供給させる。
【解決手段】燃料電池システムは、系統連結部２０と負荷接続部２１との間に設けられた半導体スイッチ３０と、系統連結部２０と負荷接続部２１との間の電力の供給方向を検出する電力検出器７と、を備える。電力検出器７が逆潮流を検出したら、制御器６０は開閉指令信号６５を伝達して半導体スイッチ３０を開かせる。系統連系運転中には、定格出力までインバータ６２の発電出力を増加させるように制御してもよい。さらに、商用電力系統１の電圧を測定する系統電圧計測器１０を設けて、インバータ６２の電圧が商用電力系統１と同位相となるように制御してもよい。 （もっと読む）

【課題】モータ等の誘導性負荷へ交流電力を供給できるとともに、負荷の電気耐圧を小さくすることが可能であり、電気ノイズが小さい直流電源としても機能できる小型軽量シンプルな電源装置の提供を目的とする。
【解決手段】インバータ回路と、インバータ回路へ接続される誘導性負荷と、インバータ回路に交流電力を前記誘導性負荷へ出力させる制御回路とを備え、制御回路は、開閉器により誘導性負荷と直列に第２の負荷を接続し、インバータ回路から誘導性負荷を介して第２の負荷へ直流電力を出力させる。 （もっと読む）

【課題】三相交流電動機とインバータとを含む駆動系の異常をより適正に判定する。
【解決手段】モータの各相に印加する電圧と電気角θｅ１とを用いてｄ軸，ｑ軸の電圧Ｖｄ１，Ｖｑ１を計算し（Ｓ１００）、モータの各相の相電流Ｉｖ１，Ｉｗ１と電気角θｅ１とを用いてｄ軸，ｑ軸の電流Ｉｄ１，Ｉｑ１を計算し（Ｓ１１０）、計算したｄ軸，ｑ軸の電圧Ｖｄ１，Ｖｑ１および電流Ｉｄ１，Ｉｑ１を用いてモータに印加される実行電力Ｐｍｃａｌ１を計算し（Ｓ１２０）、モータのトルク指令Ｔｍ１＊と回転数Ｎｍ１とを用いてモータに印加されるべき指令電力Ｐｍ１＊を計算し（Ｓ１３０）、計算した指令電力Ｐｍ１＊と実行電力Ｐｍｃａｌ１との差が許容範囲外のときに、モータやインバータを含む第１駆動系に異常が生じていると判定する（Ｓ１４０，Ｓ１６０）。 （もっと読む）

【課題】経路選択時に電源間で電圧差が存在する場合にも、モータの高調波電流の発生を抑え、複数の電源電力を利用・配分し、全体の体積・損失を低減可能な電力変換装置を提供する。
【解決手段】複数の直流電源に接続され、これら直流電源のそれぞれの出力電圧からパルスを生成・合成することで交流モータの駆動電圧を生成し、この交流モータを駆動する電力変換装置に、モータ電流の符号に基づきパルス幅の指令値を修正するパルス幅修正手段と、前記修正されたパルス幅の指令値に基づいて前記パルスを生成・合成するパルス生成・合成手段と、前記直流電源のうちの少なくとも１つを充電する経路を開放する経路開放手段と、前記充電する経路の開放に応じて、前記パルス幅の指令値を修正するべき直流電源を選択し、この選択された直流電源から出力されるパルス幅の指令値を修正するよう前記パルス幅修正手段を制御するパルス幅修正制御手段とを設ける。 （もっと読む）

本発明は、交流電圧回路（１２）に給電する三相発電機（１１ｂ）を含むディーゼル発電装置（１１）と、交流電圧回路（１２）に接続された直流電圧回路（１７）と、少なくともクレーンの回転機構（ｄ）、昇降機構（ｈ）、ラフ機構（ｗ）を駆動する複数の電気モータと、少なくとも１つの制動抵抗器（１４）と、余剰エネルギの中間蓄電のために交流電圧回路（１２）又は直流電圧回路（１７）に接続された一時エネルギ蓄積部（１３）とを備えるクレーンに関する。電気モータの少なくとも１つは交流電圧回路（１２）および直流電圧回路（１７）に接続されており、交流電圧回路（１２）は整流器（１６）を介して直流電圧回路（１７）に接続されていることにより、交流電圧回路（１２）と直流電圧回路（１７）との間でエネルギ交換が可能とされている。 （もっと読む）

【課題】電流検出値に対する補正係数を求め、正確な電力演算に基づいて、定電力制御を行うことができる放電灯点灯装置を提供する。
【解決手段】制御回路１８は、放電灯１４の定電力制御を行う際に、放電灯１４の電流値を電流検出回路１６より取得し、記憶装置に格納した補正係数を読み込み、その値を検出値に乗算して、乗算後の値を用いて出力電力を求める。 （もっと読む）

多相電気機械（３０）は、並列である少なくとも２つのインバータ（１０_１、１０_２）によって制御され、各インバータは、機械の相の数に等しい幾つかの分岐（１０_１ａ、１０_１ｂ、１０_１ｃ；１０_２ａ、１０_２ｂ、１０_２ｃ）を有し、かつパルス幅変調（ＰＷＭ）によって制御される。あるインバータ分岐に欠陥があるという検出に応答して、欠陥のある分岐（１０_２ａ）は遮断され、かつ問題の相は対応する他の前記または各インバータ分岐（１０_１ａ）によって給電される。ＰＷＭは、問題の相の電流（Ｉ_ａ）の絶対値が（ｎ−１）Ｉ_ｍａｘ／ｎの８０％から１２０％までの範囲内のしきい値以上である間に、他の前記または各分岐（１０_１ａ）のパワースイッチを連続的かつ切換なしに導電性にするように修正される。但し、ｎはインバータの数であり、Ｉ_ｍａｘは相電流の最大値である。したがって、欠陥がある場合に正常運転より高い振幅の電流を送出できることを保証するように、パワースイッチのサイズ拡大を回避しながら各相上で略正弦波状電圧を発生し続けることが可能である。
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【課題】システム効率の向上およびシステム制御性の確保の両方をバランス良く考慮して、コンバータ４８の昇圧電圧を適切に設定する。
【解決手段】駆動制御システム１０は、コンバータ４８、インバータ４４，４６、モータＭＧ１，ＭＧ２、および、モータＥＣＵ６０を備える。モータＥＣＵ６０は、ハイブリッド車両が所定の走行パターンを走行したときの、コンバータ４８、インバータ４４，４６およびモータＭＧ１，ＭＧ２における総和損失電力を導出する損失電力導出部（Ｓ１０〜Ｓ２８）と、総和損失電力が最小となる第１の昇圧電圧を導出する第１の昇圧電圧導出部（Ｓ３２，３４）と、モータＭＧ１，ＭＧ２の制御性から要求される第２の昇圧電圧を導出する第２の昇圧電圧導出部（Ｓ３６〜Ｓ４４）と、第１および第２の昇圧電圧に基づいてコンバータ４８による昇圧電圧指令値を設定する昇圧電圧設定部（Ｓ４６）とを含む。 （もっと読む）

【課題】中央コントローラによりコントロールされる分散配置された電力モジュールとともに用いることに適した、有利なコントロール方法および有利なコントロールシステムを提供する。
【解決手段】スイッチングコントロール信号は、使用されるコンバータモジュール２７および使用されるコンバータモジュール２７に関連している即時電力回路要素の最小の時定数以下のサイクルタイムでもって送られ、コントロールメッセージの持続時間はサイクルタイム以下である。 （もっと読む）

一方における複数の相導体（９〜１１）を備える多相交流電力送電網（２）と、他方における多相インバータ（５）を有し電気エネルギーを交流電力送電網（２）に供給するためのユニット（３）、及び交流電力送電網に接続された電力消費負荷（６、７）と、の間の送電網の接続点（１）において、各相導体（９〜１１）を流れる部分電力を均一化するために、各相導体（９〜１１）を流れる部分電力間の差を判定し、インバータ（５）によって各相導体（９〜１１）に対してそれぞれ異なる部分電力を供給することにより、その差を減少させる。 （もっと読む）

【課題】インバータを用いて電動機を駆動させる場合に、共振の発生する周波数帯域でも正常に電動機を運転させることができるインバータシステムの運転制御装置及び方法を提供する。
【解決手段】この方法は、電動機の運転周波数が共振周波数帯域である場合に、インバータシステムが電動機に出力している電流を検出し、検出された電流をｄ軸及びｑ軸電流に変換し、変換されたｄ軸電流と直前のサンプリングされたｄ軸電流（磁束分）との差分値を計算した後、この差分値にあらかじめ設定された比例制御利得値を乗じて比例制御電圧を算出し、算出された比例制御電圧に電動機の運転周波数によるトルク分電圧を加算することで電動機の駆動電圧を生成する。 （もっと読む）

【課題】車両用電源制御システムにおいて、低電圧２次電池を用いたまま、電力容量を高めることである。
【解決手段】車両用電源制御システム２０は、２次電池２４と、電圧変換器２６と、インバータ回路３２と、電力ブースト回路２８と、制御装置７０を備える。電力ブースト回路２８は、スーパキャパシタ５０とリアクタンス５２とスイッチング素子４６，４８とを含んで構成される。制御装置７０は、回転電機１４の発電電力によりスーパキャパシタ５０を充電するＳＣ充電モード処理部７２と、スーパキャパシタ５０から２次電池２４を充電する２次電池充電モード処理部７４と、２次電池２４とスーパキャパシタ５０からの放電により回転電機１４に駆動電力を供給する並列放電モード処理部７６と、スーパキャパシタ５０から放電を行って回転電機１４に駆動電力を供給するＳＣ放電モード処理部７８を含む。 （もっと読む）

【課題】２台以上のインバータを複数台並列接続し、１台あるいは複数台の誘導電動機もしくは同期電動機を運転する装置において、従来の制御方法よりも、より精度の高い、インバータ出力電流の電流平衡補償制御を行うことにある。
【解決手段】インバータの並列運転の電流平衡補償を行う演算装置を有し、その演算方法を従来は各インバータの瞬時出力電流値、出力周波数値、直流電圧値より算出していたものを、それに加えて各インバータの直流電流値および三相電流実効値をも参照する事によって、より精度の高い補償動作ができるように構成する。 （もっと読む）

【課題】ＨＶＤＣリンクの電圧源変換器を制御し、故障したＡＣネットワークのより安定な付勢を可能にする方法及びシステムを提供する。
【解決手段】電圧源変換器ＣＯＮ１とＣＯＮ２を制御する方法は、電圧源変換器ＣＯＮ１とＣＯＮ２に接続されているＡＣネットワークＮ１とＮ２の状態と独立して電圧源変換器ＣＯＮ１とＣＯＮ２により発生されたＡＣ電圧ＵＶ１とＵＶ２の周波数及び電圧振幅を制御するステップを含んでいる。この方法はＨＶＤＣシステムの制御装置により行われる。 （もっと読む）