【課題】燃料排ガスを有効利用するとともに、急激な負荷増加時にも、燃料枯渇を抑制することができ、しかも発電効率の向上を図ることを可能にする。
【解決手段】燃料電池モジュール１２は、燃料電池スタック２４、改質器４６、蒸発器４８、熱交換器５０、排ガス燃焼器５２及び起動用燃焼器５４を備える。燃料電池モジュール１２では、燃料電池スタック２４から排出される燃料排ガスを、排ガス燃焼器５２に供給する燃料排ガス通路８８と、前記燃料排ガス通路８８から分岐し、前記燃料排ガスを改質器４６の上流側に供給する燃料排ガス分岐通路８８ａとを備える。 （もっと読む）

【課題】燃料ガス中に含まれるアンモニアを効率よく除去することにより、電圧低下や、電解質などの劣化を抑制した発電効率と耐久性に優れた燃料電池発電システムを提供することを目的とする。
【解決手段】燃料電池１０１は、燃料電池用電解質層と、燃料電池用電解質層を挟むように形成される一対の燃料電池用触媒層とを有し、アンモニア除去器１０４は、アンモニア除去器用電解質層と、アンモニア除去器用電解質層表面の少なくとも一方の面に形成されるアンモニア除去器用触媒層とを有し、アンモニア除去器１０４は、燃料ガスと、酸化剤ガスを用いてアンモニアを除去する燃料電池システム。 （もっと読む）

【課題】比較的高価なセパレータを良好に小型化することができるとともに、幅寸法を有効に短尺化することを可能にする。
【解決手段】燃料電池１０を構成するセルユニット１２は、第１電解質膜・電極構造体１４、第１金属セパレータ１６、第２電解質膜・電極構造体１８及び第２金属セパレータ２０を備える。第１電解質膜・電極構造体１４の外周には、樹脂枠部材２８ａが一体に設けられ、前記樹脂枠部材２８ａには、それぞれ積層方向に貫通する酸化剤ガス入口連通孔３０ａ、燃料ガス入口連通孔３２ａ、冷却媒体入口連通孔３４ａ、酸化剤ガス出口連通孔３０ｂ、燃料ガス出口連通孔３２ｂ及び冷却媒体出口連通孔３４ｂが形成される。樹脂枠部材２８ａの長手方向両端部には、それぞれ短手方向両側に突出する一対の突出部２９ａ１、２９ａ２が設けられる。 （もっと読む）

【課題】ロールトゥロールプロセスにより作成された膜触媒層接合体を用いても十分な耐久性を発揮できる燃料電池を提供する。
【解決手段】環状で略矩形状であり、第１ガス拡散層５の周縁の外側に位置し、かつ高分子電解質膜１の周縁部にある第１触媒層２と第１セパレータ７との間に位置する第１ガスケット部９ａと、環状で略矩形状であり、高分子電解質膜１の周縁の外側に位置し、かつ第１セパレータ７と第２セパレータ８との間に位置する第２ガスケット部９ｂと、を含むシール構造９と、少なくとも、第１触媒層２と、第２触媒層３と、高分子電解質膜１と、シール構造９と、により規定された隙間１０と、隙間１０を冷却する隙間冷却機構１１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムにおいて、簡単且つコンパクトな構成で、燃料電池カソード側の封止領域を削減することができ、発電停止時の酸素による劣化を抑制するとともに、酸化剤ガスの再循環率の制御を良好に遂行可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０を構成する酸化剤ガス供給装置１４は、燃料電池１２の酸化剤ガス入口４０ａに連通する酸化剤ガス供給流路４４と、前記燃料電池１２の酸化剤ガス出口４０ｂに連通する酸化剤ガス排出流路４６と、前記酸化剤ガス供給流路４４に配設されるコンプレッサ４８と、前記酸化剤ガス供給流路４４に、前記コンプレッサ４８の下流に位置して配置される供給流路封止弁５２と、前記酸化剤ガス排出流路４６に配設される排出流路封止弁６２と、前記酸化剤ガス排出流路４６に、前記排出流路封止弁６２よりも上流に位置して連通する一方、前記酸化剤ガス供給流路４４に、前記コンプレッサ４８よりも上流に位置して連通する排出流体循環流路６４とを備える。 （もっと読む）

【課題】比較的高価なセパレータを良好に小型化することができるとともに、幅寸法を有効に短尺化することを可能にする。
【解決手段】燃料電池１０を構成するセルユニット１２は、第１電解質膜・電極構造体１４、第１金属セパレータ１６、第２電解質膜・電極構造体１８及び第２金属セパレータ２０を備える。第１及び第２電解質膜・電極構造体１４、１８は、外周に額縁部２８ａ、２８ｂを有し、前記額縁部２８ａ、２８ｂの互いに対向する一方の２辺には、酸化剤ガス入口連通孔３０ａ、燃料ガス入口連通孔３２ａ及び酸化剤ガス出口連通孔３０ｂ、燃料ガス出口連通孔３２ｂが設けられる一方、前記額縁部２８ａ、２８ｂの互いに対向する他方の２辺には、それぞれ一対の冷却媒体入口連通孔３４ａと冷却媒体出口連通孔３４ｂとが、離間して設けられる。 （もっと読む）

【課題】水素含有ガスと酸素含有ガスとの差圧に起因する応力による破損を防止できるようにする。
【解決手段】本発明は、アノード３２とカソード３３とを電解質膜３１の両側に接合した膜電極接合体３０を枠体２０と一体的に形成するとともに、それら膜電極接合体３０と枠体２０とを一対のセパレータ４０，４１で挟持しており、それらアノード３２とカソード３３に対して水素含有ガスと酸素含有ガスを互いに分離して流出入させる燃料電池セルにおいて、上記両セパレータ４０，４１の各挟持片４２，４３の挟持終端４２ａ，４３ａの位置を互いに正対しないように偏移させている。 （もっと読む）

【課題】ペーストの塗布性能を向上させ、燃料電池の電池性能を向上させることができるペースト塗布装置を提供する
【解決手段】除去部１２５を構成する部分は、塗布ロール１１０の回転中心軸線方向ＣＬから見て、仮想線Ｌ１上、または仮想線Ｌ１よりも回転方向Ｄ３における上流側にのみ設けられている。すなわち、除去部１２５は、当該仮想線Ｌ１よりも回転方向Ｄ３における下流側に迫り出した部分を有さない構造となる。エッジ部１２３に連結されている折返し面１２２は、仮想線Ｌ１上、または仮想線Ｌ１よりも回転方向Ｄ３における上流側に配置されているため、エッジ部１２３で膜厚調整及び表面仕上げされたペースト表面を引っ張ることなく、平滑な状態を維持することができる。 （もっと読む）

【課題】角部に板厚の減少が発生することがなく、連続した多角形状を一度にかしめることを可能にする。
【解決手段】かしめ装置１０は、金属製ダイ部材１２と、樹脂製パンチ部材１４とを備える。ダイ部材１２は、四角形状の成形形状を有する突起部１６を設ける。パンチ部材１４は、ダイ部材１２の各直線部１６ａの内側に配置される４つの凹状部１４ａと、前記ダイ部材１２の各角部１６ｂの外側に張り出す４つの凸状部１４ｂとを一体に設ける。 （もっと読む）

【課題】耐久性が高く長期にわたって安定して使用することができるセル間接続部材、ＳＯＦＣ用セルを備えた燃料電池を提供すること。
【解決手段】セル間接続部材用のＣｒを含有する合金または酸化物からなる基材に、保護膜を形成してある燃料電池用セル間接続部材であって、セル間接続部材用基材上にＺｎ（Ｃｏ_xＭｎ_1-x）₂Ｏ₄（０＜ｘ＜１）を含む保護膜を形成してある。 （もっと読む）

【課題】固体高分子型燃料電池において、膜電極接合体の乾燥を防止する。
【解決手段】固体高分子型燃料電池は、燃料ガスと酸化剤ガスとが対向流となるように、アノード側ガス流路、および、カソード側ガス流路を備える。アノード側セパレータ３０は、水素が流れる空隙を形成する複数の溝部３４を備える。複数の溝部３４は、溝部３４によって形成される空隙内への水素の直接的な流入を阻害し、水素を、アノード側ガス拡散層２０ａを透過させてから、上記空隙内に流入させるための阻害部３６を備える。 （もっと読む）

【課題】固体酸化物形燃料電池から排気される排ガスから不純物が含まれない凝縮水を得るとともに、運転時に水自立可能な固体酸化物形燃料電池モジュールの構造および運転方法を提供する。
【解決手段】缶体４の内部に設けられ、発電セル１６に燃料ガスと空気を供給して発電反応を生じさせるとともに、これにより生成した排ガスおよび上記発電反応に消費されずに残った余剰ガスを発電セル１６外へ放出するシールレス構造の固体酸化物形燃料電池５のモジュール構造において、缶体４の内壁がカロライズ処理されているとともに、缶体４の内部に金属製の起動用バーナ３４が配設され、かつ缶体４の内部に燃焼触媒が配設されていない。 （もっと読む）

【課題】例えば、レドックスフロー電池、燃料電池、鉛蓄電池などの二次電池のセルなどの薄板部材に適用した場合に、従来のように、シール溝を形成する必要がなく、シール性も良好で、装置自体のコンパクト化、軽量化が図れ、組み立ても容易であって、コストも低減可能で、しかも、セルの積層枚数も多くでき、電池容量も向上することが可能な薄板部材用シール材を提供する。
【解決手段】薄板部材の間をシールするための環状の薄板部材用シール材であって、薄板部材の側部に配置される側部シール本体部と、側部シール本体部から二股状に分岐して、薄板部材の表裏面にそれぞれ配置される、一対の脚シール部とを備える。 （もっと読む）

【課題】外部からの荷重に対して、セパレータの変形によるシール性の低下や前記セパレータの短絡を確実に阻止することを可能にする。
【解決手段】燃料電池スタック１０を構成する各燃料電池ユニット１２は、第１セパレータ２４、第２セパレータ２６及び第３セパレータ２８を備える。第１セパレータ２４、第２セパレータ２６及び第３セパレータ２８の外周部には、それぞれ所定の位置に所定数の荷重受け部７６、８０及び８２が一体化されるとともに、前記荷重受け部８０は、前記荷重受け部７６、８２よりもケーシング１４側に突出する。荷重受け部７６、８０及び８２に樹脂クリップ８８が挿入されることにより、第１セパレータ２４、第２セパレータ２６及び第３セパレータ２８は、前記樹脂クリップ８８を介して一体に保持される。 （もっと読む）

【課題】酸化剤ガス供給装置から供給される低流量の流量を精度よく設定することができる燃料電池システムの運転停止方法を提供する。
【解決手段】燃料電池の運転停止指令を検出した際（時点ｔ１）、燃料ガスの供給を停止し、前記燃料ガスの供給停止後、圧力センサのゼロ点に対する補正量の学習を行い、学習完了後に、前記補正量で校正した圧力センサによりカソード側の圧力（カソード圧力Ｐｋ）を検出し、検出される前記カソード側の圧力（カソード圧力Ｐｋ）が、目標圧力Ｐｋ１となるように酸化剤ガス供給装置から通常発電時に比較して低流量の酸化剤ガスを燃料電池に供給しながら、燃料電池を発電させる停止時発電処理（時点ｔ４〜時点ｔ７）を実施するようにしたので、酸化剤ガス供給装置から酸素ストイキが１（低酸素ストイキ）となる所望流量（低流量で精度の高い流量）の酸化剤ガスをカソード側に供給することができる。 （もっと読む）

【課題】発電セルの著しい低下など何らかの原因により緊急停止した際に、燃料極に水蒸気や水素の導入を防止するとともに、空気極層の結晶構造の変化を防止して、発電セルの劣化および発電性能の低下を防ぐ固体酸化物形燃料電池の緊急停止方法を提供する。
【解決手段】固体酸化物形燃料電池５が緊急停止して負荷電流が停止した際に、改質器６に炭化水素ガスを５秒以上供給した後に停止するとともに、空気極層１５に空気および水蒸気発生器８に水を２分以上供給した後に、空気および水の流量を低下させて、発電セル１６の電圧が予め定められたしきい値以下および水の供給圧力がゼロになった時に、空気および水の供給を停止し、かつ水蒸気発生器８および外気化器２６ａに残留する水を外部に排出する。 （もっと読む）

【課題】空気を供給するに際し、消費電力の小さな補機でも使用可能な電池構造をもつ燃料電池を提供する。
【解決手段】燃料電池１０は、単電池１、単電池１の酸化剤極側の外側に配される酸化剤極流路部材２、および単電池１の燃料極側の外側に配される燃料極流路部材３が繰り返し積層された固体高分子電解質型燃料電池であり、酸化剤極流路部材２を挟んで酸化剤極が対向し、燃料極流路部材３を挟んで燃料極が対向するように積層されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来の燃料電池セルでは、アノード側とカソード側の差圧により膜電極構造体の端部に曲げ応力が集中し、膜電極構造体の耐久性を高めることが困難であった。
【解決手段】フレーム１を有する膜電極構造体２と、これを挟持する二枚のセパレータ３Ａ，３Ｂを備え、フレーム１と各セパレータＡ，３Ｂとの間に形成したディフューザ部Ｄ１，Ｄ２の周縁部にガスシール部材１１，１２を設けた燃料電池セルＣであって、カソード側のディフューザ部Ｄ１におけるガスシール部材１１の位置と、アノード側のディフューザ部Ｄ２におけるガスシール部材１２の位置が、ディフューザ部Ｄ１，Ｄ２の内外方向に互いにオフセットしてあるものとすることで、カソード側とアノード側のガスの差圧に対して応力発生部を分散させて、フレーム及び膜電極構造体の耐久性を向上させた。 （もっと読む）

【課題】従来の燃料電池では、表面処理によってセパレータの接触抵抗の低減や耐食性の向上を図るような対策はとられていなかった。
【解決手段】燃料電池Ｃにおいてカソードガス流路Ｃｇと冷却液流路Ｃｆとを隔離するカソード側のセパレータ３Ａであって、その表面に導電性被膜が形成してあり、カソードガス流路Ｃｇ側の面では、カソードガスの入口側よりも出口側で導電性被膜の膜厚を厚くすると共に、冷却液流路Ｃｆ側の面では、冷却液の入口側よりも出口側で導電性被膜の膜厚を厚くした。これにより、接触抵抗の効率的な低減と耐食性の向上とを両立させることができた。 （もっと読む）

【課題】製品のコストアップを抑え、発電性能が高い燃料電池のスタック並びにその製造方法を提供する。
【解決手段】対の電極触媒層５Ａ、５Ｃで電解質膜４を挟んで構成した電解質膜電極積層体３をさらにその両側からガス流路８Ａ、８Ｃを画成する第一、第二セパレータ７Ａ、７Ｃで挟むことによって燃料電池セル２を構成し、積層された複数の燃料電池セル２を挟持する対の集電板１４を備え、この集電板１４を介して燃料電池セル２の起電力を取り出す燃料電池スタック１において、第一、第二セパレータ７Ａ、７Ｃと集電板１４との接触部位の一部を互いに接合する。 （もっと読む）