【課題】 金属基材の異常酸化が抑制されかつ電解質層のひび、剥がれ等が抑制された、燃料電池およびその製造方法を提供する。
【解決手段】 燃料電池は、ガス透過性を有する金属基材と、金属基材上に設けられ触媒活性を有する電極と、電極上に設けられ、固体酸化物電解質と補助材料とを含み、補助材料の融点またはガラス転移点が固体酸化物電解質の焼結開始温度以下である電解質層と、電解質層と電極との間に補助材料の金属基材側への移動を抑制する移動抑制層と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 電解質膜のひび、剥がれ等を抑制することができる、燃料電池の製造方法を提供する。
【解決手段】 燃料電池の製造方法は、少なくともガス透過性を有する金属基材上に焼成処理によって電解質層を形成する焼成処理工程を含み、電解質層は、固体酸化物電解質と、焼成処理における焼成温度以下の融点又はガラス転移点を有する補助材料と、を含む。焼成処理工程は、金属基材上に固体酸化物電解質を配置する第１配置工程と、固体酸化物電解質を焼成する第１焼成処理工程と、第１焼成処理工程後に固体酸化物電解質上に補助材料を配置する第２配置工程と、補助材料の融点またはガラス転移点以上の温度で固体電解質を焼成する第２焼成処理工程と、を含んでいてもよい。 （もっと読む）

【課題】ガス拡散性を向上させる固体酸化物形燃料電池及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る固体酸化物形燃料電池は、ガス透過可能な金属で形成された支持基板１と、支持基板上に配置され、多孔質の金属で形成された中間部材２と、中間部材上に配置される燃料極３と、燃料極上に配置される電解質４と、電解質上に配置される空気極５と、を備え、燃料極、電解質、及び空気極の総厚が、１００μｍ以下であり、また、電解質の膜厚よりも燃料極及び空気極の厚さが大きい。 （もっと読む）

【課題】固体酸化物型燃料電池の作動温度を低下させることなく、燃料電池部材として用いられている銀の蒸発を抑制し、もって、短絡の発生を防止するとともに、長期の使用に亘る燃料電池の出力電圧の低下を低減すること。
【解決手段】 空気側セパレータと空気極集電体の間に銀または銀合金層を設けた固体酸化物形燃料電池、または、空気側セパレータに銀または銀合金コーティング層を形成した固体酸化物形燃料電池において、上記銀または銀合金層、銀または銀合金コーティング層の少なくとも雰囲気中に暴露されている表面を、ランタンストロンチウムマンガナイト、サマリウムストロンチウムコバルタイト、ランタンストロンチウム鉄コバルタイト、バリウムランタンコバルタイト等の導電性セラミックスで被覆することにより、銀の蒸発を抑制する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、アンモニアを燃料と固体酸化物形燃料電池の定常運転時において、アンモニアの効率的な使用と未燃焼のアンモニアの排出を抑制する技術を提供するものである。
【解決手段】 本発明は、燃料極集電材料が、周期律表第６族〜１０族の元素の金属からなる群より選択される少なくとも１種であるアンモニア分解触媒、および燃料極を構成している導電性金属と同元素の金属とを含み、当該燃料極集電材料で形成された燃料極集電体が設置された固体酸化物形燃料電池用セルとするものである。 （もっと読む）

【課題】金属などで形成された多孔質体をガス流路に用いてかつガス拡散層を省略したセルおよびスタックは、構成部材厚みのばらつきにより生じた積層厚み方向の凹凸が吸収できなくなることに由来して面内の接触状態が不均一となり、シール性能が低下したり、電池内部に局材的に生じる強い応力により電極電解質膜等の部材を痛め、電池寿命を低減させる懸念があった。
【解決手段】アノードおよびカソードガス流路となる金属多孔質体を配置し、少なくとも一つの金属多孔質体は金属板Ａに接触するように配置された燃料電池発電セルに対し、金属多孔質体の弾性係数Ｅ２よりも小さい弾性係数Ｅ１を有する凹凸吸収構造体を金属板Ａと全面にわたって接触するように配置した凹凸吸収構造セルを設ける。 （もっと読む）

【課題】 優れた性能及び強度を有する固体酸化物形燃料電池を提供する。
【解決手段】金属の支持体２と、支持体２に設置された電池セル３と、を備え、電池セル３は、支持体２上に配置された燃料極４と、燃料極４の表面に配置された電解質５と、電解質５の表面に配置された空気極６とを備え、支持体２は、ガス透過性を有し、かつ、電池セル３を加熱可能に構成されている固体酸化物形燃料電池１である。 （もっと読む）

【課題】チタン基材表面にＡｕを含む層を強固かつ均一に形成可能で、燃料電池用セパレータに要求される密着性及び耐食性を確保できる燃料電池用セパレータ材料を提供する。
【解決手段】Ｔｉ基材２の表面にＡｕとＣｒとを含む表面層６が形成され、表面層とＴｉ基材との間に、Ｔｉ，Ｏ及びＣｒを含み，Ａｕ原子２０％未満の中間層２ａが存在し、Ａｕ濃度６５原子％以上の領域の厚みが１．５ｎｍ以上存在し、かつＡｕの最大濃度が８０原子％以上であり、Ａｕの付着量が９０００ｎｇ／ｃｍ^２以上の燃料電池用セパレータ材料である。 （もっと読む）

【課題】 優れた性能及び強度を有する固体酸化物形燃料電池を提供する。
【解決手段】支持体２と、支持体２に設置された少なくとも１つの電池セル３と、を備え、電池セル３は、支持体２上に配置された電解質５と、電解質５の一方面に間隔をあけて配置された燃料極４及び空気極６とを備え、支持体２は、電池セル３を加熱可能に構成されている固体酸化物形燃料電池１である。 （もっと読む）

【課題】 水回収手段における雑菌の発生を抑制し、水回収手段からの水が流れる配管での詰まりを防止することができる燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】 燃料ガスを改質する改質ユニット２と、改質燃料ガス及び酸化剤の酸化及び還元によって発電を行う燃料電池４と、改質ユニット２（及び／又は燃料電池４）にて発生する水蒸気を凝縮する凝縮器８０（８４，８８，９２）と、この凝縮器での凝縮水を回収する水回収手段６０とを備え、水回収手段６０の水が改質ユニット２の水蒸気改質に用いられる燃料電池システム。水回収手段６０は、第１及び第２タンク部を有する水回収タンク６２と、水を清浄化する清浄化手段７４と、抗菌部材とを備え、凝縮器８０からの凝縮水は水回収タンク６２の第１タンク部に回収され、清浄化手段７４を流れた回収水は第２タンク部に送給され、抗菌部材は第１タンク部の回収水に浸漬される。 （もっと読む）

【課題】 単セル積層体１０が、クロム含有耐熱鋼からなる上下一対の接地された押さえ板２０Ｈ，２０Ｌの間に積層方向に加圧された状態で保持された燃料電池用セルスタックにおける電気絶縁性を高める。
【解決手段】 上下一対の接地された押さえ板２０Ｈ，２０Ｌのうちの少なくとも下側の押さえ板２０Ｌと単セル積層体１０との間を、マイカ板４０Ｌにより電気的に絶縁する。マイカ板４０Ｌにより絶縁された押さえ板２０Ｌを、ＡＳＴＭ−ＵＮＳ−Ｓ３１０６０として規定されたＲＥＭ含有の高Ｃｒ低Ｎｉ耐熱オーステナイト系ステンレス鋼により構成する。押さえ板２０Ｌ中のＣｒ酸化物におけるＣｒイオンの拡散が抑制されることにより、押さえ板２０Ｌ中のクロムとマイカ板４０Ｌからのカリウムイオンとが反応してクロム酸カリウムを生成するのが阻止されることにより、絶縁性の経時的な低下が抑制される。 （もっと読む）

【課題】チタン基材表面にＡｕの付着量を低減しつつ、Ａｕを含む層を強固かつ均一に形成可能で、燃料電池用セパレータに要求される密着性及び耐食性を確保できる燃料電池用セパレータ材料を提供する。
【解決手段】 Ｔｉ基材の表面にＡｕとＣｒとを含む表面層が形成され、前記表面層と前記Ｔｉ基材との間に、Ｔｉ、Ｏ及びＣｒを含み、Ａｕ２０原子％未満の中間層が存在し、Ａｕの付着量が４０００ｎｇ／ｃｍ^２以上、Ｃｒの付着量が２００ｎｇ／ｃｍ^２以上であり、厚み方向のＸＰＳ分析により原子％がＡｕ＜Ｃｒの領域において、原子％でＯ≧Ｃｒの燃料電池用セパレータ材料である。 （もっと読む）

【課題】 乾燥工程や還元処理工程などが不要で工程が少なく、燃料電池用電極材料を安価に生産性良く製造する方法を提供する。
【解決手段】 炭素質基材と触媒金属の前駆体と合金成分と還元剤成分とを、超臨界または亜臨界流体中に共存させて処理することにより、前記炭素質基材に触媒金属を形成することを特徴とする燃料電池用電極材料の製造方法。 （もっと読む）

【課題】アンモニアを含むガスを燃料とする固体酸化物形燃料電池において、各部分が耐久性に優れた固体酸化物形燃料電池を提供する。
【解決手段】本発明は、アンモニアを燃料として用い、かつ固体電解質を介して燃料極と空気極とが相対向するセルと、燃料ガス通路と空気通路とを有する金属セパレータとが積層された構造を有する固体酸化物形燃料電池において、当該セパレータの燃料ガス通路などの表面に、耐アンモニア性金属から成る表面保護層が形成されたことを特徴とする固体酸化物形燃料電池である。 （もっと読む）

【課題】導電性、耐食性、機械的強度、薄型化等の各種要求特性を満たす燃料電池用セパレータ、およびセパレータを容易かつ安価に製造する方法を提供する。
【解決手段】凹状溝２５Ｃ、２５Ｄを備える凸型母型２５Ａ、２５Ｂから第１および第２の凹版２７、２８を型取りする工程と、型取りされた第１および第２の凹版２７、２８に導電性フィラーと液状樹脂を含有する導電性樹脂インクを充填する工程と、導電性樹脂インクが充填された第１および第２の凹版２７、２８を基板上に転写し、導電性樹脂インクを硬化する工程と、基板上に形成された導電性樹脂インクが硬化された導電性樹脂材から前記樹脂凹版を剥離する工程とを含んでおり、セパレータの凸部の頂部幅が基部幅よりも太いことを特徴とする燃料電池セパレータおよびその製造方法とした。 （もっと読む）

【課題】導電性、耐食性、機械的強度、薄型化等の各種要求特性を満たし、容易かつ安価に製造でき、樹脂凹版から容易に導電性樹脂を剥離・転写させることができる燃料電池用セパレータの製造方法を提供する。
【解決手段】凹状溝を備える凸型母型から樹脂凹版を型取りする工程と、樹脂凹版表面に離型剤を塗布する工程と、型取りされた樹脂凹版に導電性フィラーを含有した導電性樹脂インクを充填する工程と、導電性樹脂インクを基板２４上に転写し、導電性樹脂インクを硬化して導電性樹脂皮膜２３Ａ、２３Ｂを形成する工程と、導電性樹脂皮膜２３Ａ、２３Ｂから樹脂凹版を剥離する工程とを順に備える。 （もっと読む）

【課題】耐食性、伝導性、耐久性等の物性に優れた燃料電池用金属分離板及びその製造方法について開示する。
【解決手段】本発明にかかる燃料電池用金属分離板は、分離板形状に成形された金属母材及び前記金属母材上に形成されるコーティング層を含み、前記コーティング層は厚さによって炭素元素（Ｃ）と金属元素（Ｍｅ）が濃度傾斜を有するが、前記金属母材から遠ざかるほどＣ−ｅｎｒｉｃｈで、前記金属母材側に近づくほどＭｅ−ｅｎｒｉｃｈであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】多孔体基板上へのより高品位で緻密な薄膜形成を可能とすることで、発電特性に優れる中温型燃料電池の製造方法を提供する。
【解決手段】金属粉末焼結多孔体基板６を研磨加工した面上にＣＶＤ法および／またはＰＶＤ法にて酸化物薄膜８を成膜した後、その上に液相法により成膜９を行うことを特徴とする金属粉末焼結多孔体基板への薄膜製造方法。上記の液相法がＭＯＤ法、またはゾルゲル法であることを特徴とする金属粉末焼結多孔体基板への薄膜製造方法。 （もっと読む）

【課題】高導電性と耐食性を両立し、燃料電池内で長期間安定して使用できる燃料電池用セパレータおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】燃料電池用セパレータ１は、純アルミニウムまたはアルミニウム合金からなる基板２と、基板２の上に形成された銅層３ａと、銅層３ａの上に形成された錫層３ｂと、錫層３ｂの上に形成された、チタン、バナジウム、クロム、ジルコニウム、ニオブ、モリブデン、ハフニウム、タンタル、タングステンからなる群より選択される１種または２種以上の金属もしくはその金属を基とする合金からなる金属層４とを備え、金属層４の厚さが０．５〜１００ｎｍであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】効率的に水蒸気改質反応を行いながら、水素分離膜による水素の分離精製を同一の反応器内で効率的に行うことが可能で、結果としてコンパクトでかつ高い収率で水素を製造することが可能な膜分離型反応器を提供する。
【解決手段】外表面に水素分離膜を有する水素分離膜管１１と、水素分離膜管１１の外側に配置された内管１２と、内管１２の外側に配置された外管１３とを具え、水素分離膜管１１と内管１２との間の空間が膜分離型反応器１０の一端で内管１２と外管１３との間の空間と連通しており、内管１２と外管１３との間の空間には水蒸気改質触媒が充填されており、水素分離膜管１１と内管１２との間の空間には水蒸気改質触媒又はシフト反応触媒が充填されていることを特徴とする、膜分離型反応器１０である。 （もっと読む）