【課題】本発明は、カソードとして用いた場合、酸素還元分解活性が高く、アノードとして用いた場合、ＣＯ被毒耐性に優れた電極用粉末材料、その製造方法及び高分子形燃料電池を提供することを課題とする。
【解決手段】Ｐｔからなるコア部１２と、コア部１２を覆うように形成され、Ｃｅ又はＺｒの金属酸化物からなるシェル部１３とからなるコアシェル構造を有するナノ粒子１４と、導電性カーボンからなる微粒子１５と、を有する電極用粉末材料１１であって、電極用粉末材料１１の組成式がＸ×Ｐｔ／Ｙ×金属酸化物／Ｚ×導電性カーボンであり、モル比（Ｙ／Ｘ）が０．００１以上０．２以下、モル比（Ｙ／Ｚ）が０．０００１以上０．１５以下、前記金属酸化物が非晶質又は一部が結晶質とされており、前記Ｃｅ又はＺｒが３価又は４価のカチオンであり、前記３価のカチオンが８０体積％以上含まれている電極用粉末材料を用いることによって前記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】導電率をほとんど変化させずに、相対密度の高い固体酸化物型燃料電池用空気極材料とその製造方法を提供する。
【解決手段】ぺロブスカイト構造を有し、一般式（Ｉ）Ａ_1-xＣａ_xＭｎＯ₃（ただし、ＡはＬａ、Ｓｒからなる群から選択される１種類以上の元素であり、０＜ｘ≦０．６である。）を有する固体酸化物型燃料電池用空気極材料粉末において、ＳｉＯ₂を微量に添加してなり、当該ＳｉＯ₂含有量が５０ｐｐｍ以上、１０００ｐｐｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】燃料電池セル内部の高温・酸性雰囲気下でも高い導電性を長時間維持できるとともに、加工性に優れる燃料電池セパレータの製造方法を提供することにある。
【解決手段】本発明に係る燃料電池セパレータの製造方法は、基材表面に混合層が形成されている燃料電池セパレータの製造方法であって、前記基材表面に金属粉と炭素粉とを含んだ前記混合層を形成する混合層形成工程Ｓ１と、前記混合層形成工程Ｓ1の後に、前記混合層が形成されている前記基材を圧延する圧延工程Ｓ２と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 金属粉末同士、基材と金属粉末、または、金属多孔体と基材の結合に、低温拡散接合を用いる構造とし、セパレータに必要な導電性を確保し、製造プロセスの簡易化と短時間化、及び形状寸法の高精度化を可能とする燃料電池セパレータおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】 金属粉末からなる多孔体の空孔部を流路に用いる燃料電池用セパレータにおいて、金属粉末同士の接合、および、金属粉末と導電性を有するセパレータ基材の接合が低温拡散接合であることを特徴とする燃料電池用セパレータおよびその製造方法。 （もっと読む）

【課題】基材表面に炭素層が密着性の高い状態で被覆しているチタン製燃料電池セパレータの製造方法を提供することにある。
【解決手段】本発明に係るチタン製燃料電池セパレータの製造方法は、純チタンまたはチタン合金からなる基材表面に炭素からなる炭素層が形成されているチタン製燃料電池セパレータの製造方法であって、前記基材表面に気相成膜法により前記炭素層を形成する炭素層形成工程Ｓ１と、前記炭素層形成工程Ｓ１の後に、前記炭素層が形成された前記基材を熱処理することによって、前記基材と前記炭素層との間にチタンカーバイドからなる中間層を形成する中間層形成工程Ｓ２とを、含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池における長期的な負荷変動においても高い耐久性を示し、かつ高活性な燃料電池用ＰｔＲｕ系合金触媒、その製造方法、並びに、前記ＰｔＲｕ系合金触媒を用いた燃料電池用膜電極接合体および燃料電池を提供する。
【解決手段】 少なくともＰｔ、ＲｕおよびＰを含有するＰｔＲｕ系合金触媒粒子が担体に担持されてなる燃料電池用ＰｔＲｕ系合金触媒であって、前記ＰｔＲｕ系合金触媒粒子は、担体に担持された状態で、非酸化雰囲気下で熱処理されて得られたものであり、前記ＰｔＲｕ系合金触媒粒子の平均粒子径は、１０ｎｍより大きく、２０ｎｍ未満であり、前記ＰｔＲｕ系合金触媒粒子の比表面積は、３０〜１００ｍ^２／ｇであり、触媒全体におけるＰｔとＲｕとの比率が、原子比で、３０：７０〜７０：３０である燃料電池用ＰｔＲｕ系合金触媒と、前記熱処理工程を有する燃料電池用ＰｔＲｕ系合金触媒の製造方法により、前記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の起動の際に二つの熱源を操作することによって、起動時間を短くできる燃料電池の運転方法を提供する。
【解決手段】第１昇温ステップＳ１００、Ｓ１１０にて、バーナにより燃料電池スタックが加熱され、第２昇温ステップＳ１２０、Ｓ１３０にて、第１温度に達した時点で、バーナによる加熱を継続した状態で、燃料電池スタックに燃料ガス及び酸化剤ガスの供給を開始し、燃焼器によって燃料電池スタックから排出される排ガスを燃焼させて、燃料電池スタックを加熱して昇温させる。第３昇温ステップＳ１４０〜Ｓ１７０では、燃料電池スタックが第２温度に達した時点で、バーナによる加熱を停止し、燃焼器による加熱のみで燃料電池スタックを昇温させる。 （もっと読む）

【課題】比較的安価で資源量も比較的多い材料を用いて得ることができ、また、酸性電解質中で高電位下においても使用することができる高活性な電極触媒を製造する方法を提供する。
【解決手段】以下の第一材料および以下の第二材料を含有する混合物を超臨界状態または亜臨界状態の水の存在下において水熱反応させて得られる反応物と、以下の第三材料とを混合して得られる電極触媒の前駆体を、１０００℃以上の条件にて焼成する工程を含む電極触媒の製造方法：
第一材料は、４Ａ族元素および５Ａ族元素からなる群より選択される１種以上の金属元素と、水素、窒素、塩素、炭素、硼素、硫黄および酸素からなる群より選択される１種以上の非金属元素とで構成される金属化合物であり、
第二材料は、炭素材料前駆体であり、
第三材料は、導電性材料である。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、負極に対して特段の化学修飾を施さなくとも、また電子メディエーターの存在および水素原子と電子を電子メディエーターに移す酵素の存在を必須としなくても、還元剤から水素イオンを放出させるとともに負極に直接電子を渡すことを可能とする燃料電池を提供することを目的とする。
【解決手段】
負極２と正極３とを配設するとともに負極２と正極３の間に水素イオン透過膜４を介在させ、負極２に、燃料液を接触させ、正極３に、分子構造中に酸素原子を有する酸化剤を接触可能に構成してなる燃料電池１において、燃料液は水素原子供与性を有する還元剤を含み、負極２が、炭素繊維９を備える。さらに、燃料電池１は、炭素繊維９に燃料液を直接接触させるように構成される。 （もっと読む）

【課題】常温を超える運転温度で使用される高温機器において、ガス流路の気密性を良好に確保することのできるシール材を提供すること。
【解決手段】実施形態のシール材１４、１５は、常温を超える運転温度で使用される高温機器において、ガス流路の気密性を確保するために該ガス流路に配置されるシール材に関する。実施形態のシール材１４、１５は、常温を超えかつ該運転温度以下の温度で膨張および硬化する材料を含む第１の層３１と、該第１の層３１に隣接して配置され、該運転温度以下の温度で軟化する材料を含む第２の層３２とを有する。 （もっと読む）

【課題】イオン伝導度を有する、新規な結晶構造を有する物質を開発する。
【解決手段】（ａ）ないし（ｃ）の条件を満足する新規な結晶構造を有する金属複合酸化物であって、（ａ）空間群がＦｄ−３ｍに属し、（ｂ）格子定数が１７．０±１．０Åの範囲にあり、（ｃ）単位格子内の結晶学的配置が、陽イオンにより下記表のサイト占有率で占有されている金属複合酸化物。好ましくは、バリウム−タングステン複合酸化物および／またはその誘導体。
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【課題】優れた導電性を有する導電性構造体の製造方法を提供する。また、寸法精度が高く導電性に優れた燃料電池用セパレータの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の導電性構造体の製造方法は、結晶性熱可塑性樹脂と導電性充填材を少なくとも含有する結晶性熱可塑性樹脂複合材料からなる導電性構造体のモールド成形において、溶融した該複合材料が金型内で賦形された後、該複合材料の結晶化温度をＴ_Ｃと規定したときに、（Ｔ_Ｃ±２０）℃の温度範囲において、３０℃／分以下の冷却速度で該複合材料を冷却することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】特定の方向に裂け易いという問題が解決され、更に、膜強度が高いばかりか、膜抵抗の低いイオン交換膜を製造する方法を提供することにある。
【解決手段】縦横の配向強度の異なる多孔質樹脂シートの複数枚が積層された積層シートを基材シートとして含み、該積層シートを構成している多孔質樹脂シートのそれぞれの空隙部にイオン交換樹脂が充填されている構造を有しているイオン交換膜の製造方法において、イオン交換基導入可能な官能基又はイオン交換基を有する単量体、架橋性単量体及び重合開始剤を含有する重合性組成物を用意し、複数枚の前記多孔質樹脂シートが、隣接する多孔質樹脂シートの高配向強度方向が交差するようにして重ね合わせられ、且つ各多孔質樹脂シートの空隙部に前記重合性組成物が充填された構造のイオン交換膜前駆体を作製し、前記イオン交換膜前駆体を加圧しながら、前記重合性組成物を、前記多孔質樹脂シートの融点よりも低い温度で重合する工程を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】次回起動時の起動時間及び暖機時間を短縮する。
【解決手段】システム停止時、三方弁制御手段９が、冷却液の循環流路をバイパス流路６側に切り替えるように三方弁７を制御する。これにより、次回起動時に、三方弁７がバイパス流路６側に切り替わるのを待つ必要が無くなり、起動時間を短縮することができる。また、ラジエータ４を経由した冷たい冷却液が燃料電池１に流入するのを防ぐことができるので、暖機時間を短縮することができると共に、冷却液の温度ムラが発生することによって燃料電池１が劣化することを防止できる。 （もっと読む）

【課題】固体酸化物形燃料電池、固体酸化物形燃料電池スタック、及び固体酸化物形燃料電池装置を提供する。
【解決手段】燃料ガスに接する燃料極１２と、酸化剤ガスに接する空気極１３と、固体電解質体１１とを備える固体酸化物形燃料電池セル１と、このセルとの導通を確保するセラミックス製のコネクタ２３と、を有し、コネクタは、組成分としてＭｇＯ、ＳｉＯ_２、Ａｌ_２Ｏ_３、及びその他の酸化物を含有すると共に、ＭｇＯ、ＳｉＯ_２、Ａｌ_２Ｏ_３、及びその他の酸化物の合計を１００ｍｏｌ％とした場合、ＭｇＯが５０〜９０ｍｏｌ％、ＳｉＯ_２が２〜４０ｍｏｌ％、Ａｌ_２Ｏ_３が１〜２０ｍｏｌ％であり、且つ、その他の酸化物は、ＭｎＯとＴｉＯ_２の少なくとも一方を含む固体酸化物形燃料電池。 （もっと読む）

【課題】固体高分子形燃料電池や電気分解、ガスセンサーなどの電気化学反応を伴う用途での電気化学装置のガス拡散層として使用できる、カーボンブラック（ＣＢ）／ＰＴＦＥ複合化多孔質シートは、その柔軟性ゆえにシワまたは折れが発生することがあり、取り扱いが難しい。このシートを、シワまたは折れを生じることなく、容易に取り扱う方法を提供する。
【解決手段】膜電極接合体（ＭＥＡ）を用意し；
機能性粉体およびポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）を含んでなる複合化シートを用意し；
離型フィルムを用意し；
該複合化シートを該離型フィルムに重ねて常温でプレス処理し；
該離型フィルムに常温でプレス処理された該複合化シートを、該ＭＥＡに重ねて熱プレス処理し；そして
該離型フィルムを該複合化シートから剥離すること、
を含んでなる、該ＭＥＡに、該複合化シートを積層する方法。 （もっと読む）

【課題】燃料極の劣化を抑制することができ、より安定して発電を行うことができるＣＯ除去システムを提供することにある。
【解決手段】空気供給手段と、燃料ガス中に含まれるＣＯを除去するＣＯ除去触媒と、燃料ガスに含まれるＣＯ濃度を計測する計測手段と、計測手段で計測したＣＯ濃度に基づいて、ＣＯ除去触媒の反応環境を制御する制御手段と、を有し、計測手段は、ＣＯの吸収波長を含み、かつ、近赤外波長域のレーザ光を出力する発光部と、燃料供給路にレーザ光を入射させる光学系と、発光部から入射され、燃料供給路を通過したレーザ光を受光する受光部と、発光部から出力したレーザ光の強度と、受光部で受光したレーザ光の強度とに基づいて、燃料供給路を流れる燃料ガスのＣＯ濃度を算出する算出部とを備えることで、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】ガラスを主成分とする材料を用いた場合の接合強度や気密性の低下を防止できるとともに、熱サイクル等によって装置に熱が加わった場合でも、シール部分における気密性を確保することができるガスシール複合体及びガスシール複合体を備えた装置を提供すること。
【解決手段】水素製造装置１のガスシール複合体７は、環状の一対の第１部材４３、４５と第１部材４３、４５の間に挟まれた環状の第２部材４７から構成されている。第１部材４３、４５は、膨張黒鉛からなる耐熱性のガスケットである。第１部材４３、４５は、空間４１内にて、押圧金具９の押圧によって圧縮された状態に保持されている。また、第２部材４７は、ガラスリングである。このガラスリングは、水素製造装置１の使用温度で軟化して周囲に密着し、第１部材４３、４５とともに、水素分離筒３との外周面と取付金具５の内周面との間をガスシールする。 （もっと読む）

【課題】異種金属それぞれに固有の還元剤の使用と還元処理のための製造管理や処理時間を不要とでき、合金前駆体を予め製造するといった工程を要することなく、効率的で品質に優れたコアシェル触媒を形成することのできる触媒担持担体の製造方法を提供する。
【解決手段】導電性担体１に第１の触媒金属２が担持されてなる触媒担持担体の中間体１０が溶媒Ｗ内に混合されて懸濁液をなし、この懸濁液を熱処理して懸濁液の液電位を低下させる工程、この懸濁液に対して第２の触媒金属３を混合し、中間体１０の第１の触媒金属２の表面を第２の触媒金属３が修飾する工程からなる触媒担持担体の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】構成が簡単で、レイアウトにも有利で、気密性の高い流路封止手段を備えた燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池２に空気を供給する空気供給流路１１と、燃料電池２から排出される空気を排出する空気排出流路１２と、空気供給流路１１および空気排出流路１２に介装され、鉛直下方に略Ｕ字状に垂れた中間部１６ａ，１７ａを有し中間部１６ａ，１７ａに液体が貯留したときに気体の流通が不可能となる液体封止管１６，１７と、液体を貯留するバッファタンク１８と、バッファタンク１８から液体封止管１６，１７に液体を流通可能とする送液管２０，２１と、送液管２０，２１に設けられた送液弁２２，２３とを備え、燃料電池２の停止時に送液弁２２，２３を開弁して液体封止管１６，１７にバッファタンク１８の液体を送り込む。 （もっと読む）