【課題】電圧検知回路を構成する配線モジュールの構造の簡略化を図る。
【解決手段】正負一対の電極端子１４Ｐ，１４Ｎを有する複数の単電池１１が直列接続されて並べられた単電池群１０と、各単電池１０の出力電圧を測定するべく電極端子１４に設けられた検知部１６と個別に接触される複数の電圧検知端子４０と、各電圧検知端子４０と接続される導電路３８を有しかつ各電圧検知端子４０が実装されたフレキシブルプリント基板３１と、各電圧検知端子４０と相手の検知部１６とを締結する複数の締結部材２０，２５と、が具備されている。 （もっと読む）

【課題】単電池の数量を変更しても簡単に絶縁部材を準備し、単電池とともに組み込むことができる組電池を提供する。
【解決手段】組電池は、スタックケース２、スペーサ８、及び絶縁部材としての中蓋部材１１を備える。スタックケース２には、複数の単電池７が並設して収容されている。スペーサ８は隣接する単電池７の間に配設されている。中蓋部材１１は、個々の単電池７毎に設けられ、単電池７の端子が設けられた面に配置される。中蓋部材１１は、単電池７の端子４１，４２間の面と対向する基部５６と、基部５６の両端に設けられて単電池７の端子４１，４２を覆う端子絶縁部５７とを備える。中蓋部材１１はスペーサ８に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】 複数の蓄電素子が整列した状態で配置されたときに、それぞれの蓄電素子をバランスよく冷却することができる蓄電装置を提供する。
【解決手段】 蓄電装置は、複数の蓄電素子を保持するホルダーを備える。蓄電素子間に蓄電素子間通気路が形成される。ホルダーのホルダー本体は、第二方向に延びる少なくとも一つの壁部であって、複数の蓄電素子のうちの第一方向の端にある蓄電素子に外側から対向する少なくとも一つの壁部と、第一方向及び第二方向と直交する第三方向で壁部と並んで形成される通気用開放部であって、第一方向及び第二方向に開放した通気用開放部とを備える。 （もっと読む）

【課題】単電池の放熱性と体積効率とを両立させることができる蓄電装置を提供する。
【解決手段】蓄電装置は、複数の単電池２２と、複数の単電池２２を内部に収容し、密閉可能な密閉容器２４とを備える。単電池２２は、面積が最大になる面積最大面２３ａを有するケース２３を含む。密閉容器２４は、内部が密閉された状態で加圧された流体が充填されている。複数の単電池２２は、密閉容器２４の内部において、ケース２３の面積最大面２３ａが同一平面状に配置されている。 （もっと読む）

【課題】フレキシブルプリント基板をベースとした配線モジュールの適用を可能とした電池モジュールを提供する。
【解決手段】正負一対の電極端子１４Ｐ，１４Ｎを有する複数の単電池１１が直列接続されて並べられた単電池群１０と、各単電池１１の出力電圧を測定するべく電極端子１４に設けられた検知部１６と個別に接触される複数の電圧検知端子４０と、各電圧検知端子４０と接続される導電路３８を有するフレキシブルプリント基板３１と、各電圧検知端子４０と相手の検知部１６とをフレキシブルプリント基板３１を挟んで締結する複数組のボルト２０・ナット２５と、が具備され、かつフレキシブルプリント基板３１における各電圧検知端子４０の当接面３５には、当該電圧検知端子におけるナット２５が当接する領域を相手の検知部１６に対して開口する開口部３６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】積層型の単電池群を使用した電池モジュールでありながら、各単電池の電圧検知を確実に行うことができる電池用配線モジュールを提供する。
【解決手段】表裏に正極および負極の電極端子面２３Ｃが設けられた張出端子２３Ａ及び平坦端子２３Ｂを有する複数の単電池２１を積層して配置することで、隣り合う単電池２１の張出端子２３Ａの電極端子面２３Ｃと平坦端子２３Ｂとを接触させて単電池２１を直列接続した単電池群２０に取り付けられる電池用配線モジュール４０であって、単電池２１の積層方向に延びて形成され、一方の端末に単電池２１間の端子収容部２６に導入される導入線部４５を有する複数本の導電路４２が形成されたＦＰＣ４１と、ＦＰＣ４１を保持する樹脂プロテクタ６０と、導入線部４５に設けられ単電池２１の平坦端子２３Ｂに接続状態となる金属端子４６とを備えるところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】電源システムの部品点数の低減及びリレー装置を小型化する。
【解決手段】本発明の電源システムは、車両の走行用モータに電力を供給する蓄電装置と、駆動コイルへの通電によって蓄電装置及び走行用モータを電気的に接続する状態と、蓄電装置及び走行用モータの接続を遮断する状態との間で切り替わるシステムメインリレーと、蓄電装置及び駆動コイルを接続する接続ラインと、蓄電装置の電力を用いて駆動コイルを駆動させてシステムメインリレーの動作を制御するコントローラと、を有する。システムメインリレーの駆動コイルに電力を供給する別途の駆動電源を設ける必要がないとともに、システムメインリレーを高電圧で駆動することで、リレー装置（駆動コイル）を小型化できる。 （もっと読む）

【課題】充放電の際に電極群で発生する熱を効率よく電池容器表面に伝えることで単電池セルを効果的に冷却するとともに、電池モジュールの小型化を図る。
【解決手段】電池モジュール１００は、複数の単電池セル１０１の外部端子同士がブスバ１６１によって電気的に接続されている。電池モジュール１００は、ブスバ１６１に直接接触され、ブスバ１６１を覆う伝熱カバー１５１を備え、伝熱カバー１５１は、絶縁性を有する熱伝導性部材であって、単電池セル１０１の電池容器に直接接触されている。 （もっと読む）

【課題】積層型の単電池群を使用した電池モジュールでありながら、電圧検知端子と電極端子面とが確実に接続された状態にあるか否かを容易に検知できる電池用配線モジュールを提供する。
【解決手段】前面及び後面に正極および負極の電極端子面２３Ｃを有する複数の単電池２１を積層状態にして直列接続してなる単電池群２０に設けられる電池用配線モジュール４０であって、前後方向に延びる複数本の導電路４２を集合させてなるフレキシブルプリント基板４１と、導電路４２と一体に形成された導入線部４５を有してフレキシブルプリント基板４１に設けられた導入片４４と、導入片４４の導入線部４５に設けられ電極端子面２３Ｃに接続状態となる電圧検知端子４６と、電圧検知端子４６と共に接続状態となる接続検知端子４８とを備えるところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】各単電池の電圧検知を容易に行うことができる電池用配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極および負極の電極端子８０を有する複数の単電池２１を直列接続してなる単電池群２０に設けられる電池用配線モジュール４０であって、複数本の導電路４２を集合させてなるフレキシブルプリント基板４１と、導電路４２の端部に設けられた電圧検知端子４７を有してフレキシブルプリント基板４１に設けられた突出片４４と、フレキシブルプリント基板４１を保持する樹脂プロテクタ６０と、樹脂プロテクタ６０に設けられ、電圧検知端子４７を内部に収容して単電池群側に設けられた被嵌合部２６と嵌合することで電圧検知端子４７を単電池２１の電極端子８０に接続状態とするコネクタ嵌合部６６とを備える。 （もっと読む）

【課題】積層型の単電池群を備える電池モジュールにおいて、単電池の電圧検知を確実に行うことができる電池用配線モジュールを提供する。
【解決手段】複数の単電池１１を積層して接続した単電池群１０に取り付けられる電池用配線モジュール２０は、複数の導電路３２を集合させてなる集合導電線路と、単電池１１の隙間に導入される導入線部３４と、導入線部３４に設けられ、単電池１１の電圧を検知する電圧検知端子部３５と、絶縁性材料からなり、導電路保持部２２および導入線保持部２５を有する絶縁支持部材２１と、を備える。導入線保持部２５には、電圧検知端子部３５と単電池１１の電極端子面１５Ａとを接続した状態で単電池１１に係止される係止部２６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】従来の充電器に配設されたケースの開口部では、電池パックの前記ケースの開口部に隣接していない領域において、電池パックを冷却するための空気が対流しないという課題を有しており、その対策を目的とする。
【解決手段】充電回路を内蔵した充電器本体に充電する電池パックを収納する電池パック収納部を設けた充電器において、この電池パック収納部の底面に外部に連通する通気孔を設けるとともに電池パックの底面との間に隙間を形成する突部を設け、かつ、電池パック収納部の周壁面と電池パックの周面との間に隙間を設けた充電器である。 （もっと読む）

【課題】異常温度に達した組電池を特定する温度管理を従来に比べて確実に行い、断線異常を発見して良好に安全機構を作動させることの可能な電池モジュールを提供する。
【解決手段】２個以上の素電池または組電池に跨って這設され感熱体は、相互に接近する方向に付勢されて同じ方向に延在する２本の導電線の間に熱可溶性部材を介在させて各導電線を離間させた構造を有し、２本の導電線は先端で連結されており、２本の導電線の少なくとも１本は所定の間隔に所定の抵抗値を有し、素電池または組電池が異常温度に達すると、熱可溶性部材の溶融に伴って導電線同士が近接接触し、当該感熱体が近接接触を導電線同士の短絡として検知する構成とすることにより、断線異常の発見と、異常温度に達した素電池または組電池の特定を行うことが可能となる。 （もっと読む）

【課題】バスバーを、がたつきを発生させることなく、安価、適切かつ確実に取り付け、良好な導通状態を確保する。
【解決手段】電池パックケース１と、電池パックケース１内に配置されるバスバー１５と、バスバー１５を電池パックケース１内の壁面に取り付ける取付部材２５とを備える。取付部材２５は、バスバー１５の導通領域から偏在させた領域に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】電池モジュールを３列以上で配置した場合であっても、バスバーやワイヤハーネスによる接続を適切に行う。
【解決手段】電池パックケース１と、複数の電池セル１０を電気接続してなり、電池パックケース１内に配置される複数の電池モジュール２と、各電池モジュール２を直列に電気接続するための複数のバスバー１２と、バスバー１２を覆うバスバーカバー１３とを備える。バスバーカバー１３は、電池モジュール２に固定する。 （もっと読む）

【課題】端子周りにハーネス固定部材を簡単な構造で設けることができる組電池を提供する。
【解決手段】複数の単電池７を並設してケース２に収容し、各単電池７の間にスペーサ８を配設した組電池において、各単電池７の端子４１，４２がある面とケース２を覆う外蓋５との間に、各単電池７とケース２の外蓋５との間を絶縁する絶縁部材１１を配設し、絶縁部材１１に各単電池７の端子４１，４２と接続されるハーネスを固定する固定部６０を単電池７の短辺方向中心線に対して偏心して設け、隣接する絶縁部材１１ａ，１１ｂの固定部６０を単電池７の短辺方向中心線に対して千鳥状に配置した。 （もっと読む）

【課題】例えば、電池セルに対する浸水を防止する。
【解決手段】電池パックは、例えば、１または複数の孔部が形成される外装ケースと、一端面に正極端子部が形成されるとともに、他端面に負極端子部が形成される電池セルと、電池セルが収納される電池セル収納部が複数形成される電池ホルダと、電池ホルダに接合され、端子接触部が形成される金属板とを有し、電池セル収納部の一端が開放されるとともに、電池セル収納部の他端に、開口を有する端部が形成され、電池セルの一端面と、電池セル収納部の端部との間に、開口を有する弾性体が配され、弾性体の所定の部分が、正極端子部付近の端面と端部の内面とにより狭着されるとともに、電池セル収納部の開口から露出する弾性体の部分が、正極端子部と端子接触部付近の金属板とによって狭着される。 （もっと読む）

【課題】上下に配した各電池の劣化のばらつきを抑制することができる車載バッテリの冷却構造を提供する。
【解決手段】ケース３０には第１の空気通路Ｐ１、第２の空気通路Ｐ２および第３の空気通路Ｐ３が形成されている。第１の空気通路Ｐ１は、左右方向（Ｘ方向）に隣接する電池４０の間を延びている。第２の空気通路Ｐ２は、第１の空気通路Ｐ１の一端に連通し電池４０とバッテリ収納部２０の内壁面２０ａとの間に区画され上下方向に延びている。第３の空気通路Ｐ３は、第１の空気通路Ｐ１の他端に連通し電池４０とバッテリ収納部２０の内壁面２０ｂとの間に区画され上下方向に延びている。車体のバッテリ収納部２０に形成された吸気口２７から外気が第２の空気通路Ｐ２に吸い込まれるとともに、吸気口２７から吸い込んだ空気が第２の空気通路Ｐ２、第１の空気通路Ｐ１および第３の空気通路Ｐ３を経て、ケース３０に形成した排気口２８から外気に排出される。 （もっと読む）

【課題】組電池を構成する単電池、スペーサ、及び絶縁部材を簡単な構造でケースに収容し組み付けることができる組電池を提供する。
【解決手段】複数の単電池７を並設してケース２に収容した組電池において、各単電池７の底面とケース２との間に、各単電池７とケース２との間を絶縁する底部材９を配設する。底部材９の底面とケース２の内底面とのいずれか一方に凹部５４、他方に凹部５４と係合する凸部１４を形成する。 （もっと読む）

【課題】単電池の数量を変更しても簡単に絶縁部材を準備し、単電池とともに組み込むことができる組電池を提供する。
【解決手段】複数の単電池７を並設してケース２に収容し、各単電池７の間にスペーサ８を配設した組電池において、単電池７の底面とケース２との間に、各単電池７とケース２との間を絶縁する底部材９を配設し、底部材９とスペーサ８を着脱可能とした。 （もっと読む）