【課題】充填剤の漏洩しにくい、特にケースの隅部からの充填剤が漏洩しない収納ケースおよびフィルム外装電気デバイスを提供する。
【解決手段】フィルム外装電気デバイス１を収納する収納ケース１０が、互いに接合する２つの収納部材１０ａを有し、収納部材１０ａ同士が当接する当接面はフィルム外装電気デバイス１の主面２ａ上に位置し、２つの収納部材１０ａのうちの一方の収納部材には、係合部１１ｃ₁，１１ｃ₂が形成され、２つの収納部材１０ａのうちの他方の収納部材には、係合部が係合する係合穴１２ｅが形成されている。 （もっと読む）

【課題】複数のバッテリセルを含むバッテリモジュールを提供する。
【解決手段】第１方向に整列された複数のバッテリセルと、前記複数のバッテリセルの第１最外郭バッテリセルに隣接する第１エンドプレートと、前記複数のバッテリセルの第２最外郭バッテリセルに隣接し、前記第１方向に沿って前記第１エンドプレートから離隔して備えられる第２エンドプレートと、前記複数のバッテリセルに沿って前記第１方向に延び、前記第１エンドプレートと連結される第１端、および第２エンドプレートと連結される第２端を備える連結部材と、前記連結部材の第１端を前記第１エンドプレートに結合させる第１結合部と、前記第２端を第２エンドプレートに結合させ、前記第１結合部とは異なる形態を有する第２結合部と、を含むことを特徴とする、バッテリモジュール。 （もっと読む）

【課題】電池容量を調整可能とする電池保持用フレーム等を提供する。
【解決手段】この電池保持用フレーム５０は、電池１５０を保持する複数の収容部５２を有するフレーム部５１と、収容部５２内に設けられ、電池１５０の一方の極に接する接触部６１を有する電極端子部材６０と、フレーム部５１に設けられ、収容部５２に沿った導電部材７０とを備えている。そして、フレーム部５１には、他の部材を着脱可能に接続するための係合部５４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】リチウムイオン２次電池を用いた電池モジュールにおいて、電気的な接合を行う部材に電池の冷却機能を付加させ、余分な部材を用いることなく電池を効率的に冷却することを可能とする電池モジュールを提供すること。
【解決手段】電気的接合部材であるリード４や突起７を有するバスバー３を備え、これらの部材に冷却風をあてて電池の冷却手段として用いる。リード４やバスバー３は表面積が大きくなっているので冷却性能が向上し、電池１をより効率的に冷却することが可能である。 （もっと読む）

【課題】複数のバッテリを一体的に上下から隙間なく挟み込んで確実に固定できる車両用バッテリの固定構造を提供する。
【解決手段】車両に設けられたバッテリケース内に複数のバッテリセル３０を並べ、当該複数のバッテリセル３０をバッテリ固定ブラケット３５によってバッテリケースのケース本体２０に固定する車両用バッテリの固定構造であって、バッテリ固定ブラケット３５は、複数のバッテリセル３０の上面を下方に押さえる上部ブラケット３６と、上部ブラケット３６に対して上下方向に相対移動可能に係止され、複数のバッテリセル３０の下面をまとめて支持する下部ブラケット３７とを備え、複数のバッテリセル３０を上部ブラケット３６及び下部ブラケット３７により上下に挟み込んでケース本体２０に載せ、上部ブラケット３６をケース本体２０に上方から締結手段により固定することで、バッテリセル３０をケース本体２０に固定する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で、使用時における電池ケースのカバーの開閉を防止することができる電子機器、及びそのカバー開放防止構造
【解決手段】本発明にかかるカバーの開閉防止構造は、バッテリユニット３００は、バッテリを収納する電池ケース３０１と、電池ケース３０１に対して開閉するカバー３１０と、電池ケース３０１に対して第１の方向にスライドしてカバー３１０を閉状態として、カバー３１０のスライド静止部により静止し、第１の方向とは反対の第２の方向にスライドしてカバーを開放可とするスライド部３０５と、を備えている。スライド部３０５は、凸部３１３を備え、カバー３１０を閉状態としたバッテリユニット３００を機器本体２００に装着すると、機器本体２００の凹部２１１と凸部３１３とが係止し、スライド部のスライドを抑制する。 （もっと読む）

【課題】絶縁カバーの金型コストの削減を図った電源装置及びバスバモジュールを提供する。
【解決手段】２つの絶縁カバー１１の各々が、第１収容部１０ａ及び第２収容部１０ｂの双方を覆うように設けられているので、プレート１０上に電池５の重なり方向Ｘに沿って並べた２つの絶縁カバー１１を同じ形状及び同じ大きさにすることができる。 （もっと読む）

【課題】 寸法誤差を有する複数の電池セルを確実に保持することができるともに、各電池セルの温度調節が容易なバッテリパックを提供する。
【解決手段】 複数の電池セル３と、複数の電池セル間に配置されるセパレータ４とを有するバッテリパック１であって、セパレータは、骨格部材１３と、骨格部材の外面に設けられたパッド部材１４とを有し、パッド部材は、絶縁性を有し、かつ骨格部材よりも可撓性が高い材料から形成されて電池セルに当接し、骨格部材は、パッド部材よりも熱伝導率が高い材料から形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】走行用モータで走行移動する電気自動車等の電気車両において、動力源である電池の利用効率を向上することが可能な蓄電池システムを提供する。
【解決手段】本発明の蓄電池システムは、走行用モータで走行する電気車両に搭載される蓄電池システムであって、第１電池ユニットと第１電池ユニットより後から追加して装着される第２電池ユニットとを含む複数の電池ユニットと、複数の電池ユニットがそれぞれ装着される複数の電池装着部と、第２電池ユニットを電池装着部に装着するときに、複数の電池装着部のうち第２電池ユニットが装着可能な電池装着部を案内する案内部とを有する。 （もっと読む）

【課題】二次電池モジュールの組み立て過程において、短絡による作業者の感電危険性及び単位電池の損傷可能性を低下させた単位電池の各電極端子のコネクティング部材を提供する。
【解決手段】二次電池モジュールを最適の状態で作動させるため、モジュール１００を構成する単位電池２００を並列接続させることにより単位電池間の電圧差を最小化する。上記の電圧差最小化を安全かつ効果的に行うための単位電池電極端子簡のコネクティング部材４００として、一の単位電池の電極端子に連結される第１端子連結体と、他の単位電池の電極端子に連結される第２端子連結体と、から構成され、第１端子連結体と第２端子連結体が各電極端子に連結された状態で互いに分離され、別途の導電性部材を第１端子連結体と第２端子連結体に結合させ一の単位電池と他の単位電池とを電気的に連結されるコネクティング部材４００を適用する。 （もっと読む）

【課題】端子とコネクタ間の嵌合力が多大にならずに、コネクタ挿入作業がし易く、更に電気的な接続信頼性も良好である電池モジュールと該電池モジュールに用いる薄型電池用端子及びタブリードを提供する。
【解決手段】発電要素が外装材によって封止された薄板状の電池本体と前記発電要素の電極に接続され前記外装材の端部から外部に導出されたタブとを有する薄型電池に接続されて外部のコネクタと接続するために、前記タブに接続するための公差吸収部１４４と、該公差吸収部１４４に連設されていて前記コネクタに接続するためのピン型接点部１４１とを有し、前記公差吸収部１４４が、コネクタ嵌合時の前記接点部の変形に追従させるために、括れ部１４６と撓み部１４７からなる電圧検知用端子１４０を薄型電池に装着し、該薄型電池を複数枚積層して電池モジュールを構成した。 （もっと読む）

【課題】嵌合長を長くすることなく接触の安定性を確保できると共に、振動や衝撃による電源瞬断の障害を防止できる電池パック装着機構を提供する。
【解決手段】電子機器１側の凸型接続部１１の円筒差込部１２の側面からは、２つの接触部１６ａ及び１６ｂが外方に突出される。電池パック２側の凹型接続部２１の２つの電極板２３ａ及び電極板２３ｂのうち、一方の電極板２３ｂには、係合溝２５が形成される。凸型接続部１１と凹型接続部２１とが嵌合されると、電子機器１側の端子電極と電池パック２側の端子電極とは２箇所で電気的に接続される。また、凸型接続部１１の接触部１６ｂが凹型接続部２１の係合溝２５に嵌り込み、凸型接続部１１と凹型接続部２１とはロックされた状態になる。このため、嵌合長を長くすることなく、振動や衝撃による電源瞬断の障害を防止できる。 （もっと読む）

【課題】電池モジュールの外部において、電池モジュール同士の電気的な接続を簡単かつ安全に行うことができる組電池ならびに組電池の製造方法を提供する。
【解決手段】出力端子４を備える複数の電池モジュール３と、異なる前記電池モジュール３の出力端子４同士を電池モジュール３の外部において電気的に接続する接続手段２と、前記出力端子４に取付けられ当該出力端子４と絶縁された、前記接続手段２および前記出力端子４を連結する固定部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 バンドと単電池の間に絶縁部材を設けると、部品点数が増加してしまう。
【解決手段】 所定の配列方向に沿って並ぶ複数の蓄電素子（１０）と、隣り合う２つの蓄電素子の間に配置され、絶縁材料で形成された仕切り部材（４０）と、配列方向において複数の蓄電素子を挟んで拘束力を与える一対のエンドプレート（３１）と、配列方向に延びて、一対のエンドプレートに固定される金属製の連結部材（３２）と、を有する。仕切り部材は、蓄電素子および連結部材の間に位置し、連結部材を保持する保持部（４２）を有する。 （もっと読む）

【課題】容易にカバー部材をトレイ部材に接合でき、防水性を確保することができるようにした、バッテリケースを提供する。
【解決手段】電気自動車の駆動用のバッテリを収容するバッテリケースであって、バッテリを支持するトレイ部材１０と、トレイ部材１０の上に重ねてトレイ部材１０に固定されるカバー部材２０と、トレイ部材１０とカバー部材２０との間に介装されるガスケット３０と、を備え、カバー部材２０は、ガスケット３０近傍にカバー部材２０とトレイ部材１０との接合方向に沿って突設される位置決めピン２５を有し、トレイ部材１０は、接合方向に沿って穿設され、位置決めピン２５が挿入される位置決め穴１５を有する。 （もっと読む）

【課題】バスバの固定作業時における電池モジュール同士の短絡の発生を防止し、バスバの固定作業性の向上を図り得る組電池を提供する。
【解決手段】組電池は、出力端子を備える電池モジュールを複数配列してなる電池モジュール群と、出力端子に固定され電池モジュール同士を電気的に接続するための複数の導電性のバスバ４０と、バスバを保持する絶縁性材から形成された板状のバスバ保持プレート２０と、を有する。組電池はさらに、バスバ保持プレートの両面のうち電池モジュール群とは反対側のバスバ保持面２０ａにバスバごとに配置され、対応するバスバを被覆状態と露出状態とに変更可能な絶縁性のカバー部材３０を有している。 （もっと読む）

【課題】複数の電池セルを積層してなる電池スタックを複数段積み上げて構成される組電池において、振動や荷重から電池を保護する。
【解決手段】組電池１は、上下に複数段積み上げられる複数の電池スタック１０〜１３と、下段の電池スタック１０，１１に対して直接荷重をかけることなく、載置された上段の電池スタック１２，１３を支える支持台枠部５１を有する上段側フレーム５と、載置された下段の電池スタック１０，１１を支える支持台枠部２１、及び支持台枠部２１から上方に延び上段側フレーム５を下方から支える支持柱部２２を有して構成される下段側フレーム２と、重力方向に作用する外力に応じて変形し、上段側フレーム５の支持台枠部５１と下段の電池スタック１０，１１との間に介在されるシート部材３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】各単電池セルの電気的連結状態を安定に確保できることは勿論、製作および組み立て作業が容易で、耐久性を確保し、様々なバッテリモジュールの形状および構造に容易に適用することができ、各単電池セルの様々な配置構造および連結個数などに関しても融通性がある対応ができるよう各単電池セルを電気的に連結するバッテリモジュール構造を提供する。
【解決手段】電気を引き出すように縁部に陽極と陰極の電池タブ１が各々形成された単電池セル３と、前記単電池セル３の各電池タブ１に一体に結合される複数のレセプタクル５と、前記レセプタクル５の間を電気的に連結するバスバー７とを含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】電池セルを熱収縮チューブで被覆することなく、セパレータで理想的な状態で絶縁して積層状態に固定する。隣接する電池セルの結露水による短絡を有効に防止する。
【解決手段】組電池は、複数の電池セル１を絶縁材のセパレータ２を介して積層している。セパレータ２は、隣接する電池セル１の間に挟着されて隣接する電池セル１を絶縁状態に積層する絶縁プレート部２１の外周部に、電池セル１の底面１Ａと、両側側面１Ｂと、上面１Ｃの外側に配置される外周壁２２を設けて、絶縁プレート部２１と外周壁２２の内側に、電池セル１を定位置にセットする箱形凹部２３を設けている。さらに、電池セル１の底面１Ａに配置している底外周壁２２Ａは、下方に突出する凸部２４を有すると共に、電池セル１の厚さ（ｔ）以上の幅（Ｗ）を有している。組電池は、電池セル１をセパレータ２の箱形凹部２３に配置して、セパレータ２の定位置に連結している。 （もっと読む）

【課題】電池セルを積層しない状態で、絶縁性のセパレータを電池セルの定位置に固定し、セパレータでもって外装缶の表面の一部あるいは全体を絶縁して、電池セルの組み立て工程や取り扱いを極めて容易に、しかも安全にする。
【解決手段】組電池は、複数の電池セル１を絶縁性のセパレータ２を介して積層して、セパレータ２と電池セル１とを定位置に連結している。セパレータ２は、隣接する電池セル１の間に挟着される絶縁プレート部２１の周囲に外周壁２２を有し、この外周壁２２の内側に電池セル１を嵌め込んで定位置に配置する箱形凹部２３を設けている。さらに、セパレータ２は、外周壁２２のコーナー部に、箱形凹部２３に挿入される電池セル１のコーナー部を押圧して、箱形凹部２３に挿入される電池セル１を箱形凹部２３に固定する押圧固定部９を設けており、この押圧固定部９で、箱形凹部２３に挿入される電池セル１をセパレータ２に固定している。 （もっと読む）