【課題】精度よく組み付けができる電動モータおよびこれを用いた電動ユニットを提供する。
【解決手段】ポンプハウジング１５、固定部材８、および保持部材１７は、オイルポンプ２の中心軸の方向に相互に組み合わせられてブラシレスモータ３のステータ５およびロータ６を固定している。保持部材１７は、一方が円筒状の金属材料からなり、固定部材８は、円筒状の金属材料からなる。保持部材１７の外周端部および固定部材８の内周端部には、相互に当接するための周方向の段差が形成されており、固定部材８の一方の内周に対して保持部材１７の外周が嵌め込まれている。また、ブラシレスモータ３と接するポンプハウジング１５の端面から突出した円筒状のフランジ部２３の内周に対して固定部材８の他方の外周が嵌め込まれている。 （もっと読む）

【課題】トルクの低下を防止し、電流の高調波成分を低減し、鉄損の増加を抑制する。
【解決手段】本発明の整流子モータは、界磁巻線を巻回した方形筒状の界磁コア３１を含む界磁と、界磁コア３１の筒内に回転自在に設けられた電機子とを具備する。界磁コア３１は、一対の磁極部３５を備えている。また、磁極部３５は、電機子と対面し、それぞれが互いに向かい合うように配置されている。そして、磁極部３５の電機子と対面する面で、電機子の回転方向の上流側に切欠き部３５ｎである切欠きを設けている。 （もっと読む）

【課題】２つの逆流する空気流間での熱および／または水分の交換を提供する移動ホイールを回転するシステムおよび方法を提供する。
【解決手段】該システムは、フレームと、２つの逆流する空気流を通って回転し、熱および／水分が２つの逆流する空気流の間で移動することができるようにフレームに対して取り付けられ、回転可能に固定された伝達マトリックスを含む伝達ホイールと、モータの回転子として機能するようにホイールに対して固定して取り付けられた第１の複数のモータ要素と、モータの固定子として機能するようにフレームに対して固定して取り付けられた第２の複数のモータ要素とを備え、第２の複数のモータ要素に供給された電力により、伝達ホイールが２つの逆流する空気流を通って回転する。 （もっと読む）

【課題】電動機を確実に、且つ、効率的に冷却することができる電動機の冷却機構を提供する。
【解決手段】電動機の冷却機構において、天板４７ｃのプラネタリギヤ側端部４７ｃ１は、プラネタリギヤ２２Ｂの電動機側端部を通り、プラネタリギヤ２２Ｂの回転軸である直線Ｏに直交する回転平面Ｆ１よりもプラネタリギヤ２２Ｂ側に配置され、天板４７ｃの電動機側端部４７ｃ２は、第２電動機２Ｂのプラネタリギヤ側端部を通り、プラネタリギヤ２２Ｂの回転軸である直線Ｏに直交す鉛直平面Ｆ２よりも第２電動機２Ｂ側に配置され、天板４７ｃの回転平面Ｆ１と交差する位置Ｑ１は、天板４７ｃの鉛直平面Ｆ２と交差する位置Ｑ２よりも上方に配置される。 （もっと読む）

【課題】構造を簡素化できるハイブリッド式の船舶推進装置を提供すること。
【解決手段】船舶推進装置１は、プロペラ軸線Ａ２まわりに回転可能なプロペラ５と、プロペラ軸線Ａ２まわりにプロペラ５を取り囲むダクト２６とを含む。プロペラ５は、複数の羽根３０と、プロペラ軸線Ａ２まわりに複数の羽根３０を取り囲む筒状のリム３１とを含む。船舶推進装置１は、ダクト２６に対してプロペラ５を回転させる内燃機関と、リム３１を回転させることにより、ダクト２６に対してプロペラ５を回転させる電動モータ７とを含む。 （もっと読む）

【課題】環境によって大きく変動する利用可能なエネルギーを、可能な限り有効に運動エネルギーとして貯蔵し、必要に応じて磁気エネルギーを媒体として非接触給電できるエネルギー貯蔵装置を提供する。
【解決手段】一対あるいは複数対の永久磁石１４、１５を、軟磁性材からなる歯車形のスペーサ部材１２を端面間に介在させ、対向配置として一体形成した磁界発生モジュール１０と、コイル部材として空心コイル４２を有する電力回収モジュール４０とを備え、磁界発生モジュール１０は、回転中心軸１１の回りに回転自在に支持され、貯蔵したいエネルギー源を用いて駆動部３０を介して回転させ、空心コイル４２は、磁界発生モジュール１０から発生する交流磁界と鎖交する配置として、スペーサ部材１２に近接する位置と、スペーサ部材１２から離隔した退避位置との間において移動可能に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 製造コストを低減することができるリニアアクチュエータモータを提供する。
【解決手段】 回転型モータ部１のロータが固定されるロータ固定部１９と、スラストラジアルベアリング９が外周に嵌合され且つネジナット７が固定されるベアリング嵌合部２１とを少なくとも組み合わせて中空状回転軸３を構成する。ロータ固定部１９とベアリング嵌合部２１とを、中空状回転軸３の一端３Ａ側から中空状回転軸３の内部に挿入して、ベアリング嵌合部２１及びロータ固定部１９内を軸線方向に延びる１以上のネジ部材２３により締結する。スラストラジアルベアリング９の内輪９Ａの一端側の端面９Ｃと当接するベアリング嵌合部２１の当接部２１Ｃに、ネジナット７のフランジ部７Ｃを固定する。 （もっと読む）

【課題】複数のモータを有する駆動装置において、全てのモータのロータの位相を簡単に揃える技術を提供する。
【解決手段】駆動装置３００は、ギアユニット７と複数のモータ５２を備えている。ギアユニット７は、支持部材８に支持されている複数のインプットシャフト３２と、複数のインプットシャフト３２が係合している被駆動部材２６を備えている。夫々のモータ５２のロータ４４が、夫々インプットシャフト３２に取り付けられている。夫々のモータ５２のステータ４６が、支持部材８と着脱可能なハウジング５０に取り付けられている。ハウジング５０が支持部材８に固定されているときに、ロータ４４の位相角が全てのモータ５２で等しい。 （もっと読む）

【課題】取付脚により取り付けを行う電動機でフランジによる取り付けに変更可能とし、取付脚により固定する電動機とフランジにより固定する電動機との２種類を用意することなくし、電動機の種類を低減して管理の簡素化を図り得るポンプ一体型電動機装置を提供する。
【解決手段】出力軸４で入力軸７を回転駆動するよう電動機１とポンプ５とを連結するブラケット部材１０を備え、ブラケット部材１０は左側面１１側に電動機１の枠２を取り付けて開口を閉塞すると共に出力軸４を回転自在に軸支する軸受け１２を有し、右側面１３側にポンプ５のポンプ本体６を取り付ける。さらにブラケット部材１０には被取付部材に固定する取付脚１５を有する。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、モータの安全性を確保しつつ、モータを効率よく冷却することにより、空気圧縮機の信頼性を向上することを目的とする。
【解決手段】
本発明は、モータコイルと駆動軸とモータハウジングとを有するモータと、前記モータの前記駆動軸のに取り付けられた冷却ファンと、前記モータの前記駆動軸に取り付けられ、シリンダ内を往復動することにより空気を圧縮するピストンとを備え、前記モータハウジングは開口部を有し、前記モータハウジングの開口部に通気性があり、不燃性材料で形成されたカバーを設けることを特徴とする空気圧縮機を提供する。 （もっと読む）

【課題】ギアモータ組立体、特にモータ軸端の遊び制御機構を有するギアモータ組立体を提供する。
【解決手段】ギアモータ組立体は、ギアボックス２０と、ギアボックス２０に固定されたモータ３０と、第１ダンパー３６及び第２ダンパー３８を含む。ギアボックス２０は、ギアケーシング２２とこのギアケーシング２２内に組み込まれたウオーム歯車２４とを含む。回転子は、モータ軸３１とこの軸３１と一体的に回転するウオーム３５とを含む。モータ軸３１はギアケーシング２２内に延びて、ウオーム３５がウオーム歯車２４と噛み合う。第１ダンパー３６は、ギアケーシング２２とモータ３０の第１軸方向端部との間に挟まれて、モータ軸３１とギアケーシング２２との間の端部遊びを除去する。第２ダンパー３８は、モータハウジング４１とモータ３０の第２軸方向端部との間に挟まれて、モータ軸３１とモータハウジング４１との間の端部遊びを除去する。 （もっと読む）

【課題】接地構造を少ない部品点数で構成することができるアクチュエータを提供する。
【解決手段】アクチュエータ５に備えられるステッピングモータ３１において、ヨークハウジング３２を制御基板５１上のターミナル５４（グランドパターン５３）に接続する固定部（アース端子）３５を、ヨークハウジング３２に一体形成させた。 （もっと読む）

【課題】比較的コンパクトなターボ機械を提供すること。
【解決手段】ターボ機械はロータ組立体、ステータ組立体、及びトロイダルインダクタを備える。ロータ組立体はインペラを備え、インダクタはロータ組立体を取り囲む。更にインダクタは、インペラとステータ組立体との間に配置され、更にインペラが発生する又はインペラ上に作用する空気流に晒されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】ポンプ要素と、ポンプ要素に取り付けられてポンプ要素の回転を駆動する電気モータと、ブラシを収容するブラシ空洞を構成するブラシハウジングとを備えた液体ポンプを提供する。
【解決手段】電気モータ１４は、整流子２０と、整流子２０と係合されて整流子２０に電力を供給するブラシ４４と、整流子２０と係合するようにブラシ４４を付勢する１以上の付勢部材とを有する。ブラシ４４を収容するブラシ空洞３６はブラシハウジング２８によって構成される。ブラシ４４は、整流子２０と係合される第１の表面４６と、第１の表面４６から離れて配置された１以上の付勢部材が作用する第２の表面４８とを有する。第２の表面４８は、第１の表面４６に対して鋭角で傾斜されている。 （もっと読む）

【課題】偶発的に空気流によって運ばれる液体が回路組立体を短絡させて回復不能な損傷を与えることを防止する。
【解決手段】ターボ機械はハウジング及び回路組立体を備える。ハウジングは、作動空気流を吸入する吸気口及び前記吸気口から延びるフランジを備える。回路組立体は、回路基板及びヒートシンクを有する電気構成部品を備える。回路組立体は、フランジが回路基板を超えて延びると共にヒートシンクがフランジを超えて延びるように、ハウジング内に配置される。 （もっと読む）

【課題】ステータとロータを隔てる隔壁に対してステータを精度よく位置決め固定できるポンプ装置を提供すること。
【解決手段】ポンプ装置１は、中央に環状部５０を備えるステータコア２８および駆動コイル２７を備えるステータ２９と、羽根車２１およびステータ２９の外周側に配置される駆動マグネット２２を備えるロータ２３と、羽根車２１が配置されるポンプ室２５とステータ２９との間を隔てるためにステータ２９とロータ２３との間に配置された上ケース１２（隔壁）を有する。上ケース１２は、環状部５０の内側に突出する有底筒状の中央突出部８０を備え、中央突出部８０の筒状部８４の外周面には径方向外側に突出する３つのステータ固定用突部８５が形成されている。ステータ２９は、３つのステータ固定用突部８５がステータコア２８の環状部５０に圧入された状態で中央突出部８０に固定される。 （もっと読む）

【課題】 高さ寸法がモータの軸方向寸法に影響されることなく小さく、モータのみが突出することもなく薄型であり、バックラッシュを除去するための複雑な機構が不要であり、かつ安価なギヤードモータを提供する。
【解決手段】 １段目ピニオンとしてのモータピニオン２２が一体に形成されたモータ軸２１を有するモータ２０と、前記モータピニオンと噛合する直交軸ギヤ３５および、該直交軸ギヤ３５と回転軸を共通にする２段目ピニオン３６を有する減速軸３４が設けられた第１のギヤケース３０と、前記減速軸３４に設けられた２段目ピニオン３６と噛合する円環状平歯車４４を有する中空出力軸６０が設けられた第２のギヤケースと４０を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】効率の異なる各基本シリーズのモータを共用化することによって、全シリーズにおけるモータの種類を抑制し、各基本シリーズを低コストで構成する。
【解決手段】枠番が異なる複数種のギヤＧ１〜Ｇ３と、枠番が異なる複数種のモータＭａ〜Ｍｅと、を有し、特定の枠番のギヤ（Ｇ１〜Ｇ３のいずれか）とモータＭａ〜Ｍｅのいずれかとを連結してギヤモータを構成するギヤモータのシリーズであって、モータＭａ１〜Ｍｃ１の効率が低い基本シリーズＩＥ１と、該基本シリーズＩＥ１よりもモータＭｂ２〜Ｍｄ２の効率が高い基本シリーズＩＥ２を含み、例えば前記基本シリーズＩＥ１の特定の枠番２のギヤＧ２と連結されるモータＭｂ１が、基本シリーズＩＥ２の前記特定の枠番２よりも小さい枠番のギヤＧ１と連結され、基本シリーズＩＥ２の高効率モータＭｂ２として使用される。 （もっと読む）

【課題】インバータ付駆動ユニットにおいて、ケースの加振力を抑制し、不快な騒音の抑制を図ることである。
【解決手段】インバータ付駆動ユニット５７は、駆動ユニットケース６０内に設ける第１モータジェネレータ１６及び第２モータジェネレータ２０と、駆動ユニットケース６０に固定するインバータユニット６８とを含む。第１モータジェネレータ１６を構成する第１回転軸３２は、第２モータジェネレータ２０を構成する第２回転軸４０と平行に配置する。各モータジェネレータ１６，２０は、ロータ４４，５２と、ステータ４６，５４とを有する。ステータ４６，５４のロータ４４，５２との間の径方向内側の円筒状ギャップの厚さのうち、インバータユニット６８側のギャップの厚さが最小となるように、ステータ４６，５４をロータ４４，５２に対し偏心して対向配置する。 （もっと読む）

【課題】パワーユニットの全長を短く抑えながら、発電電動機を効率良く冷却する。
【解決手段】エンジンハウジング１２と電動機ハウジング１３を発電電動機２のステータの外周で結合し、冷媒通路２２をステータに対して軸方向にオフセットして配置する構成を前提として、電動機ハウジング１３の内周側をエンジンハウジング側に張り出し、この張り出し部２１を含めた電動機ハウジング１３の内周面をステータコア１０の外周面に、ステータ軸方向の全幅部分で接触させる構成とした。 （もっと読む）