【課題】回路素子のハードウェア特性のバラツキに影響されずに、最適なソフトスイッチング制御を実現する。
【解決手段】補助スイッチをオンにしてから補助コンデンサの電圧が最小となる時点で主スイッチをオンにするスイッチ制御部を備える双方向式の共振型電力変換装置において、
前記スイッチ制御部は、前記補助スイッチをオンにしてから前記補助コンデンサの電圧が閾値以下となった時を前記補助コンデンサの電圧が最小となる時点として検知する。 （もっと読む）

【課題】調光時など負荷回路に対して供給する電力が小さい場合でも力率の低下を防ぎ、電源装置における電力損失を抑えつつ、力率改善回路の動作を安定させる。
【解決手段】力率改善回路１１０は、交流電圧を入力し、入力した交流電圧を直流電圧に変換して、変換した直流電圧を出力するとともに、入力する交流電流の力率を高める。制御回路１４０は、力率改善回路１１０に入力される交流電圧の電圧値が高いほど、力率改善回路１１０が出力する直流電圧の電圧値を高くする。制御回路１４０は、調光信号入力回路１８０に入力される調光信号が表わす調光度が低いほど、上記力率改善回路１１０が出力する直流電圧の電圧値を高くする。 （もっと読む）

【課題】入力電圧の変動に起因する損失を小さくすることにより、入力電圧が大きく変動する太陽光発電システムに適したＤＣ−ＤＣコンバータを得る。
【解決手段】制御部１３は、入力電圧検出部１４により検出された主回路部１１への入力電圧が所定の電圧範囲にあるとき、補助回路部１２の補助スイッチング素子Ｑ２のオン及びオフを制御して補助回路部１２を機能させる第１制御を行い、主回路部１１の主スイッチング素子Ｑ１のソフトスイッチングを行う。一方、入力電圧が所定の電圧範囲以外にあるとき、すなわち、主回路部１１の主スイッチング素子Ｑ１のスイッチング損失よりも補助回路部１２の損失の方が大きいとき、補助スイッチング素子Ｑ２をオフにして補助回路部１２を機能させない第２制御を行い、主スイッチング素子Ｑ１のソフトスイッチングを行わない。 （もっと読む）

【課題】複数有る電圧変換器の接続方法を状況に応じて切り替えるようにして、各電圧変換器の許容電力を超える電力を供給する。
【解決手段】電動発電機１と、第１蓄電母線１１を介して車載負荷１２に電力を供給する第１蓄電装置１３と、電動発電機１と電力の授受を行うと共に、車載負荷１２および第１蓄電装置１３に蓄電電力を供給する第２蓄電装置２と、発電母線８に第１端が接続されると共に第２蓄電母線９に第２端が接続されて電圧変換を行う第１電圧変換器３と、第２蓄電母線９に第１端が接続されると共に出力母線１０に第２端が接続されて電圧変換を行う第２電圧変換器４と、出力母線１０と第１蓄電母線１１の間の接続線の開閉を行う第１スイッチ５と、出力母線１０と発電母線８の間の接続線の開閉を行う第２スイッチ６と、電動発電機１、第１電圧変換器３、第２電圧変換器４、第１スイッチ５及び第２スイッチ６を制御する制御回路７を備える。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく、過電流の発生を防止して直流電源をプリチャージおよび／またはディスチャージすることが可能な電源システムを提供する。
【解決手段】電力変換器５０は、スイッチング素子Ｓ１〜Ｓ４のオンオフを切換えることによって、直流電源１０および直流電源２０を並列に充放電させる動作と、直流電源１０および直流電源２０を直列に接続して両者を共通に充放電する動作とを切換えるように構成される。制御装置４０は、直流電源２０を直流電源１０によってプリチャージまたはディスチャージする際に、直流電源１０が周期的に充放電を繰り返す一方で、直流電源２０がプリチャージ時には充電のみ、ディスチャージ時には放電のみとされ、かつ、各スイッチング周期内で直流電源１０および２０の電流が共通となる期間を有するように、スイッチング素子Ｓ１〜Ｓ４のオンオフを制御する。 （もっと読む）

【課題】ＰＦＣ回路を有する電源装置の部品点数を削減する。
【解決手段】ＰＦＣ回路２００は、整流回路１０からの交流電圧Ｖ_ＡＣ’を受け、直流電圧Ｖ_ＤＤに変換する。第１スイッチＳＷ１は、整流回路１０の出力端子１２と第２スイッチＳＷ２の間に設けられる。制御回路２１０は、出力ラインＯＵＴに生ずる直流電圧Ｖ_ＤＤに応じたフィードバック信号Ｖ_ＦＢと、整流回路１０からの交流電圧Ｖ_ＡＣ’に応じた電圧検出信号Ｖ１と、第２スイッチＳＷ２に流れる電流Ｉ_Ｍ２に応じた電流検出信号Ｖ２と、を受ける。制御回路２１０は、直流電圧Ｖ_ＤＤが所定の目標値に近づくように、かつ電流検出信号Ｖ２の波形が電圧検出信号Ｖ１の波形に近づくように、第２スイッチＳＷ２をスイッチングするとともに、第２スイッチＳＷ２と相補的に第１スイッチＳＷ１をスイッチングする。 （もっと読む）

【課題】複数の電力変換装置を一体化した一体型電力変換装置及びそれに用いられるＤＣＤＣコンバータ装置の小型化を図ることである。
【解決手段】本発明に係る一体型電力変換装置は、第１電力変換装置と第２電力変換装置を接続した一体型電力変換装置であって、前記第１電力変換装置は、電力を変換する第１パワー半導体モジュールと、冷却冷媒が流れる流路を形成する流路形成部と、前記第１パワー半導体モジュールと前記流路形成体を収納する第１ケースと、前記流路と繋がる入口配管と、前記流路と繋がる出口配管と、を備え、前記第２電力変換装置は、電力を変換する第２パワー半導体モジュールと、前記第２パワー半導体モジュールを収納する第２ケースと、前記流路形成体は、前記流路と繋がる開口部を有し、前記第２ケースは、当該第２ケースの一部が前記開口部を塞ぐように、前記流路形成体または前記第１ケースに固定される。 （もっと読む）

【課題】車両の電源状態がＲＥＡＤＹ−ＯＮ状態（走行可能状態）であるにも拘わらず降車しようとする運転者に対する警告機構を低コストで実現する電動車両を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ７０は、リップル電流を二次電池１０に発生させることによって二次電池１０を昇温するように昇圧コンバータ２２を制御するリップル昇温制御を実行する。降車動作検知部７２は、運転者の降車の意思を示す所定の動作を検知する。そして、ＥＣＵ７０は、車両の電源状態が「ＲＥＡＤＹ−ＯＮ」状態であるにも拘わらず降車動作検知部７２により所定の動作が検知されると、リップル昇温制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】負荷が変動しても常に高い効率で電力を供給でき、発電機からの出力が少なくても、発電式水栓の機能を維持できる電源回路を提供する。
【解決手段】給水管を流れる水の流れによって発電する発電機６０と、ダイオードブリッジ１０で整流した電流を蓄電するリチウムイオンキャパシタ７５と、リチウムイオンキャパシタ７５で蓄電している電流で吐水制御を行う制御部と、吐止水弁８５と制御部とに供給する電圧を調整する電圧調整回路と、を備える発電式水栓の電源回路１において、電圧調整回路として、小電力供給時に効率が高い小電力高効率電圧調整回路５０と、大電力供給時に効率が高い大電力高効率電圧調整回路５２と、が設けられており、少なくとも吐止水弁８５は、大電力高効率電圧調整回路５２から供給される電力によって駆動し、制御部は、小電力高効率電圧調整回路５０から供給される電力によって駆動する。 （もっと読む）

【課題】入力交流電圧に応じて精度よく動作の開始と停止を行うとともに、消費電力を削減する電源装置を提供する。
【解決手段】電源制御ＩＣ１１０が動作開始可能な電圧に入力交流電圧になったことを、第１のコンバータ１０１に備えられたトランス１４０の補助巻線１４２の電圧から判定することで、判定に伴う消費電力を低減する。また、補助巻線１４２の電圧は一定の電圧に維持されるように第１のコンバータ１０１が動作するため、その電圧を監視しているだけでは、入力交流電圧Ｖinが動作下限電圧以下になったことを検知できないので、第２のコンバータ１５１の１次側に印加されている電圧から入力交流電圧Ｖinに比例した第２電圧を生成してそれを監視する。これにより、電源制御ＩＣ１１０は、入力交流電圧Ｖinに応じて、精度よく動作の開始と停止を行う。 （もっと読む）

【課題】異なる電源からの複数の直流電圧にもとづき、高効率で電池を充電する。
【解決手段】第１電圧検出回路１６は、第１入力端子ＤＣの電圧が所定の第１しきい値電圧より高いときにアサートされる第１入力検出信号ＤＥＴ＿ＤＣを生成する。第２電圧検出回路１８は、第２入力端子ＵＳＢの電圧が所定の第２しきい値電圧より高いときにアサートされる第２入力検出信号ＤＥＴ＿ＵＳＢを生成する。入力セレクタ２０は、第１入力検出信号ＤＥＴ＿ＤＣと第２入力検出信号ＤＥＴ＿ＵＳＢにもとづいて、第１入力端子ＤＣと第２入力端子ＵＳＢの一方の電圧を選択する。ＤＣ／ＤＣコンバータ３０は、入力セレクタ３０の出力電圧ＶＩＮを降圧し、システム電圧ＶＳＹＳを生成する。リニアチャージャ５０は、システム電圧ＶＳＹＳを受け、電池２を定電流モードまたは定電圧モードで充電する。 （もっと読む）

【課題】適切な状態のときだけに自己診断を実施して正確な異常判定を行わせることが可能な電動システムを提供する。
【解決手段】燃料電池１２と、燃料電池１２からの電力を昇圧するＦＣ昇圧コンバータ１４とを備え、ＦＣ昇圧コンバータ１４の各種状態を検出し、その検出結果に応じてＦＣ昇圧コンバータ１４を自己診断する燃料電池システム１１からなる電動システムであって、ＦＣ昇圧コンバータ１４の各種状態の検出結果の信頼性が低下している信頼性低下条件に当てはまる場合に、ＦＣ昇圧コンバータ１４の自己診断が禁止される。 （もっと読む）

【課題】入力電圧、出力電圧、及び負荷条件が大きく変動しても、電力変換効率を改善でき、ＰＷＭ制御とＰＦＭ制御との間で制御方法を切り換えるタイミングにおける負荷電流を所望の値に設定して負荷電流のバラツキを抑制して安定させる。
【解決手段】パルススキップ基準電圧生成回路４は、入力電圧Ｖｉｎと出力電圧Ｖｏｕｔの設定値とに基づいて、所定のパルススキップ基準電圧Ｖｒｅｆｍを生成する。スキップコンパレータ７は、誤差電圧ｅｒｒｏｕｔをパルススキップ基準電圧Ｖｒｅｆｍと比較し、比較結果を示すパルススキップ検出信号ｓｋｐｏｕｔを出力する。スイッチング制御回路１０は、クロック信号ｃｌｋｏｕｔの立ち上がりタイミングでパルススキップ検出信号ｓｋｐｏｕｔの電圧を検出し、検出結果に従って、ＰＦＭ制御動作又はＰＷＭ制御動作を行う。 （もっと読む）

【課題】ユーザが二輪車両を使用する場合の利便性を高めることのできる二輪車両用制御装置を提供する。
【解決手段】切替スイッチ５８を始動発電機３６の中性点Ｎ側に接続状態としてかつ、インバータＩＶの各スイッチング素子Ｓｊｐ（ｊ＝ｕ，ｖ，ｗ）、Ｓｊｎ（ｊ＝ｕ，ｖ，ｗ）を操作することで昇圧チョッパ回路を形成し、バッテリ５６に対しコンデンサ５４の電圧を昇圧する。そして、コンデンサ５４の昇圧された電圧を始動発電機３６に印加して始動発電機３６を回転駆動させることで、始動発電機３６からクランク軸３０に回転エネルギを付与する中性点駆動処理を行う。そして、中性点駆動処理が実行される場合、その旨をユーザに報知する処理を行う。 （もっと読む）

【課題】リプルの低減を図るとともに、バッテリーに安定した直流出力電力を供給することができる充電装置を提供する。
【解決手段】交流電力から直流入力電力を生成する整流平滑回路３と、直流入力電力をスイッチ手段５ａ〜５ｄでスイッチングして直流出力電力に変換するＤＣ／ＤＣコンバータ回路４と、スイッチ手段５ａ〜５ｄのデューティ比を制御するスイッチ制御回路８とを備えた充電装置であって、交流電力の極性が反転するタイミングで同期信号を出力する同期検出回路１５をさらに備え、スイッチ制御回路８は、スイッチ手段５ａ〜５ｄのオン／オフ制御量を算出する制御量算出部２１と、同期信号に同期するとともに、バッテリーに出力される出力リプル波形を反転させた補正基本パターンに基づいて補正量を算出する補正量算出部２２とを有し、オン／オフ制御量に上記補正量を加算してデューティ比を求めるリプル補正処理を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】直流電源の出力電圧を一律に、当該直流電源の出力電圧の最大値まで昇圧する構成に比べて、インバータ回路での電力変換ロスを軽減すること。
【解決手段】直流電源のパワーコンディショナは、電圧検出回路からの前記検出信号に基づき、直流電源の出力電圧が、基準値未満であると判断した場合に、出力電圧を昇圧回路で昇圧した電圧を、入力直流電圧として前記インバータ回路に与えつつ、当該入力直流電圧を前記基準値に維持する昇圧電圧付与処理を実行し、出力電圧が基準値以上であると判断した場合に、出力電圧を、昇圧回路で昇圧せずに、入力直流電圧としてインバータ回路に与えつつ、当該入力電流電圧を、前記出力電圧に応じて変更させる出力電圧付与処理と、を実行する。 （もっと読む）

【課題】複数のＤＣＤＣコンバータが並列接続されてなるデジタル制御方式の電源システムにおいて、同期パルスの伝達遅延に起因して、これらＤＣＤＣコンバータのそれぞれのスイッチング素子のオン切替タイミングがずれることを好適に抑制することのできる電源システムを提供する。
【解決手段】マスタコントローラ１６ａは、第１，第２のスレーブコントローラ１６ｂ，１６ｃに対して所定周期で同期パルスを出力してかつ、自身のカウンタ値が規定値に到達する場合に自身のカウンタ値をリセットする。また、第１，第２のスレーブコントローラ１６ｂ，１６ｃは、同期パルスの入力によって自身のカウンタ値をリセットする。こうした構成において、マスタコントローラ１６ａは、自身のカウンタ値のリセットタイミングに対して、複合遅延に起因する遅延時間だけ同期パルスの出力タイミングを早める処理を行う。 （もっと読む）

【課題】特別な回路を用いることなく、トランスの飽和の抑制、損失の低減化を図ることのできるＤＣＤＣコンバータおよびＤＣＤＣコンバータの制御方法を得る。
【解決手段】一次巻線および二次巻線を有し、電圧変換比を決定するトランス（８）と、トランスの一次巻線側に接続されたスイッチング素子（４−１、４−２）と、スイッチング素子のオン・オフ制御を行うことで、１次巻線側に入力されるＤＣ電圧を所望のＤＣ電圧に変換して２次巻線側に出力させる制御部（３）とを備え、制御部は、一次巻線側の電圧計測値、一次巻線側の電流計測値、二次巻線側の電圧計測値、二次巻線側の電流計測値のうち何れか１つ以上の計測値に基づいて、スイッチング素子のソースとドレインの間に電流が流れ始めるときのゲート電圧のばらつき量の影響を示す指標値を検出し、検出した指標値を抑制するようにスイッチング素子のオン・オフ制御のタイミングを調整する。 （もっと読む）

【課題】系統連系時の効率向上を図りながら、高調波を抑制する。
【解決手段】系統３に直流電源４を連系させる電力変換装置１は、インバータ回路１３と、コンバータ回路１４と、制御装置１５とを備える。制御装置１５は、｜Ｖａｃ｜＞Ｖｄｃのとき、コンバータ回路１４だけをノーマルコイルＬ２に流れる電流に基づいて比例積分制御する。このとき、インバータ回路１３は整流器として制御される。また、制御装置１５は、｜Ｖａｃ｜＜Ｖｄｃのとき、インバータ回路１３をノーマルコイルＬ２に流れる電流に基づいてヒステリシス制御する。このとき、コンバータ回路１４は直結回路として制御される。スッチングの抑制により効率向上を図りながら、交流電流の高調波成分が抑制される。さらに高調波成分を抑制するために、インバータ回路１３のヒステリシス制御とコンバータ回路１４の比例積分制御との両方が同時に実行される期間を設定してもよい。 （もっと読む）

【課題】回転電機制御システムにおいて、電流センサの検出電流値に誤差が重畳している場合でも、過電流及び過電圧の発生を有効に防止することである。
【解決手段】回転電機制御システム１０は、回転電機であるモータジェネレータＭＧ２と、リアクトル２０を含むＤＣ／ＤＣコンバータ１４と、ＤＣ／ＤＣコンバータ１４に接続された平滑コンデンサＣ１，Ｃ２と、予め設定されたＰＷＭ条件下で電流フィードバックを用いるＰＷＭ制御方式でインバータ１６を制御する制御部１８とを含む。制御部１８は、ＬＣ共振回路の共振周波数領域の周波数とモータジェネレータＭＧ２のパワー変動の周波数とが一致したときに、ＰＷＭ制御で電流フィードバックを行う場合のフィードバックゲインを、通常時に使用する通常時ゲインよりも低下させるゲイン低下部であるゲイン決定部３０を有する。 （もっと読む）