【課題】本発明は、移動軌跡や地磁気を用いることなく移動体の方向情報を直接的に取得するためのシステムを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、移動体が移動する平面に無線ＩＣタグを埋設する。該無線ＩＣタグに記憶された座標情報を、移動体が備える２つのアンテナによって同時に２箇所から取得しこれを演算することによって移動体の進行方向を推定する。また、正三角形の各頂点に配置された３つの無線ＩＣタグの信号が発信する無線信号の受信状態を、移動体が備える回転するアンテナによって追跡することによって、該移動体の進行方向を基準とした３つの無線ＩＣタグのそれぞれの方位角情報を演算することによって移動体の進行方向を推定する。 （もっと読む）

【課題】レーダの検出視野内に複数の標的が存在する場合でも、標的までの距離と速度を精度良く求めることが可能なレーダ装置を提供する。
【解決手段】周波数差を持つ二つの周波数を送信するレーダにおいて、周波数傾きを持つ区間と、周波数傾きを持たない区間を交互に繰り返しながら電波を送信する。上記二つの区間において、それぞれ標的までの距離と相対速度の計測がなされ、隣り合う区間で計測結果を比較し、それらに矛盾がない場合のみ計測結果が正しいと判断する。 （もっと読む）

【課題】車両検知器が通行人を検知しやすくなる被服または帽子を提供すること。
【解決手段】被服１の両肩部生地１１は例えばアルミ等の金属粉を含む合成繊維によってできている。これにより、車両検知器３から送信されるミリ波は被服１の両肩部生地１１に含まれる金属粉によって反射される。その結果として、車両検知器３は、被服１１の両肩部生地１１に含まれる金属粉によって反射した反射波に基づいて通行人を検知しやすくなる。 （もっと読む）

遠く離れて位置付けられる無線受信機（１００）を能動的に検出して、そのレンジを決定する方法（５００）及びシステム（４０２）が提供される。本発明は、また、遠隔の受信機（１００）が送信信号を受信しているかどうかと、受信機(１００)への通信リンクを確立するのに必要とされる最小必要送信電力とを決定する方法及びシステムを提供する。最後に、本発明は、また、マルチパスによる方向あいまい性を解消する方法及びシステムを提供する。
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【課題】 移動体に搭載された物体検知用のレーダー装置の検知軸の方向を狭いスペースで精度良く判定する。
【解決手段】 車両Ｖに取り付けられたレーダー装置１１から検知エリア１２に送信された電磁波を基準反射体１６により反射させ、その反射波に基づいてレーダー装置１１の検知軸Ｌｒの方向を判定する際に、レーダー装置１１による物体の検知状態に基づいて基準反射体１６の候補を抽出し、抽出された基準反射体１６の候補を基準として検知エリア１２に含まれるエイミングエリア１７を設定し、エイミングエリア１７からの反射波に基づいてレーダー装置１１の検知軸Ｌｒの方向を判定する。従って、広い検知エリア１２からエイミングの妨げになる物体１８を取り除かなくても、検知エリア１２よりも狭いエイミングエリア１７からエイミングの妨げになる物体１８を取り除くだけでエイミングを支障なく行えるようになり、狭いスペースでエイミングを行うことが可能になる。 （もっと読む）

【課題】地中電路工事などを行う場合、施工図による埋設物位置が違っても目的埋設物を事前に探査して、他の埋設物の破損や危険を防止することが出来る埋設物探査装置を提供する。
【解決手段】携帯送受信機（携帯電話）１、地表付近に設けられた無線中継器３、埋設識別シート６、光ケーブル６等の埋設物に取り付けられた無線ＩＣタグ５からなる埋設物探査装置において、携帯送受信機（携帯電話）１から探査信号を電磁波として送信する。無線中継器３により中継された探査信号を無線ＩＣタグ５が受信すると、無線ＩＣタグ５は探査信号が自身に対するものである場合、識別情報を含む応答信号を電磁波として送信する。無線中継器３は識別情報を表示するとともに応答信号を中継する。携帯送受信機（携帯電話）１は応答信号を受信して解読することにより埋設物の名称などが容易に判別できる。 （もっと読む）

【課題】煩雑な手間を要することなく、比較的低コストで、警報器を所持する者の外出先での位置情報を随時提供できる手段を提供する。
【解決手段】既存のネットワーク網を利用して位置検索情報の送受信を行う位置検索システムであって、無線信号の送受信を行うＩＣタグと警報発生器とを有する情報発信警報器が無線送信する識別情報を受信する複数個の位置検索端末と、前記識別情報及び前記識別情報を受信した位置検索端末の端末識別情報とを前記既存のネットワーク網を介して取得する情報提供サーバとを備えている。 （もっと読む）

本発明は電子計測システム／方向探知装置（ＥＳＭ_１）によって検出される複数の見かけの放射源により放射される信号を処理する方法及び装置に関するものである。前記装置は、見かけの放射源の各々の放射源特徴パラメータの分散に基づいて、前記見かけの放射源の中の真の放射源（２１；３１；４１）および少なくとも１つの偽の放射源を識別するのに適している。偽のおよび真の放射源が識別されると、この情報は偽の放射源による混乱の抑制するためおよび／または１台のＥＳＭ／ＤＦ装置のみによる観測値を使用して真の放射源の位置を決定するために用いられ得る。
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【課題】患者の体内に挿入された物体に取り付けられた応答機の位置および方向を追跡する方法およびシステムを提供する。
【解決手段】位置追跡システムは、一つ以上のフィールド発生器を含み、フィールド発生器は、一つ以上の、個別の位置によって変化する磁界を生み出すように配置されている。応答機は、共振周波数を有し、かつ、フィールド応答要素を含む共振回路を、含み、フィールド応答要素は、一つ以上の磁界に応答して共振周波数を変えるように動作する。位置追跡器は、共振回路の共振周波数を遠隔で感知し、感知された共振周波数に応答して応答機の位置を求める、ように構成されている。 （もっと読む）

共偏波および交差偏波レーダ帰還信号のドップラー処理を伴う線形ＦＭパルスレーダが、移動中の歩行者に関連する目標エコー信号内容を分離し、偏波シグネチャ解析に基づいてスタンドオフ型ＨＣＥ検出用の高品質目標エコーデータを提供する。ベースバンド共偏波および交差偏波レーダ帰還信号は、多数の連続レーダ帰還パルスにわたって繰り返しかつコヒーレントに積分されて、共偏波および交差偏波レンジ対速度（ドップラー）データマップを作成する。共偏波データマップは、移動中の歩行者を識別するために用いられ、識別された歩行者に対応する共偏波および交差偏波データサブセットは、抽出されて偏波シグネチャ解析にかけられ、歩行者が爆発装置を運んでいるかどうかを判定する。積分の前の、ベースバンド共偏波および交差偏波レーダ帰還信号の低域通過フィルタリングによって、レーダ機器の明確なレンジを越える対象に関連する信号内容を拒絶するレンジエイリアシングが提供される。 （もっと読む）

【課題】固定目標と移動目標とを識別可能なパルスドップラレーダ装置において、固定目標である目標物体を確実に固定目標であると識別すること。
【解決手段】送信系は、源発振器１に同期した信号を中心信号として上昇もしくは下降する周波数で変調され、かつ、パルス信号として生成された周波数変調波をローカル信号と周波数合成することにより得られる周波数信号を送信波として送信する。受信系は、送信波が目標物体で反射された反射波信号と送信時に用いたローカル信号とを周波数合成して得られるベースバンド信号に基づいて目標物体が固定目標であるか移動目標であるかを識別する。送信系には、生成されるパルス毎に初期位相を補正する初期位相設定回路３が具備され、この初期位相設定回路３は、送信系と受信系との間で生じるパルス毎の位相差をキャンセルするような初期位相補正値を生成出力する。 （もっと読む）

【課題】適正に自車周辺の道路の道路形状を識別する「道路形状識別装置」を提供する。
【解決手段】レーダ測位装置１で検出した自車後方の他車を他車追尾部３で追尾して得られる各他車の走行軌跡、及び、自車の走行軌跡が、道路形状に沿った走行軌跡である信頼度を、各車両の速度ｖや加速度ｄｖや角速度ｄθや方向指示器の操作状態などより算定する。そして、信頼度の高い走行軌跡が表す道路形状を、自車後方の道路形状として推定する。警告装置１１は、道路形状推定部１０が推定した自車後方の道路形状と、他車追尾部３が追尾している他車の挙動に基づいて、他車の自車に対する衝突の可能性を評価し、衝突の可能性のある他車が存在する場合には、その旨を警告する。 （もっと読む）

【課題】無線発信機の三次元位置を精度良くかつ高速に推定することができる方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、無線発信機の三次元位置を推定する方法を提供する。この方法は、無線受信機が無線発信機からの無線信号を受信する位置まで、無線受信機を備えた移動体を作業空間内で移動させるステップと、無線受信機が前記無線信号を受信したとき、移動体が所定の動作を行い、無線信号の受信状況を記憶するステップと、受信状況に基づいて無線発信機の三次元位置を求めるステップと、を有する。 （もっと読む）

【課題】建設現場において移動体に取り付けられたＩＣタグの位置を精度良く特定することができるようにする。
【解決手段】固有のタグＩＤが記憶された複数のＩＣタグ２１が、建設現場１の固定位置に配置されるとともに、ＩＣタグ２２が移動体にも取り付けられる。リーダ装置３０は、移動タグ（２２）からタグＩＤを読み取るとともに、固定タグ（２１）からタグＩＤを読み取り、読み取ったタグＩＤを管理装置１０に送信する。管理装置１０は、リーダ装置からタグＩＤを受信し、受信したタグＩＤのうち、固定タグであるタグＩＤに対応する位置情報を固定タグ情報データベース１５２から読み出し、読み出した位置情報に基づいて、建設現場１において移動タグが位置しうる領域を特定する。 （もっと読む）

【課題】検出対象物の異常な状態を精度よく簡単に検出することができる無線タグ、リーダライタ装置及び異常状態検出システムを提供する。
【解決手段】（Ａ）に示すように、橋梁Ｂが正常な状態であるときには、アンテナ線２ｅから周波数ｆ₁の信号Ｓ₁が送信されるとともに、アンテナ線２ｆから周波数ｆ₂の信号Ｓ₂が送信される。一方、（Ｂ）に示すように、橋梁Ｂに亀裂Ｃが発生して橋梁Ｂが異常な状態になると、亀裂Ｃによってアンテナ線２ｅが破断する。その結果、アンテナ線２ｅから周波数ｆ₁の信号Ｓ₁が送信されず、アンテナ線２ｆから周波数ｆ₂の信号Ｓ₂のみが送信される。その結果、信号Ｓ₁，Ｓ₂を受信したときには、橋梁Ｂが正常な状態であると判定することができるとともに、アンテナ部が信号Ｓ₂のみを受信したときには、橋梁Ｂが異常な状態であると判定することができる。 （もっと読む）

【課題】 物品の位置探索を行うのに大規模なシステムを必要とせずに、利便性と操作性を兼ね備えた無線タグ検知機能を有する携帯電話端末を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明に係る携帯端末は、周辺に存在する無線タグ１０を無線通信により検知して無線タグ１０の検知結果情報をメモリ３８の無線タグ管理情報４０に記憶する無線タグ検知装置３０と、出力された検知結果情報を表示する表示部２７とを備えた携帯電話端末５０であり、無線タグ検知装置３０は、無線タグ１０の検知を管理する無線タグ管理情報４０を予めメモリ３８に記憶するとともに、無線タグ１０との距離を検出する距離検出部３６と、予め記憶された無線タグ管理情報４０に従って、距離検出部３６が検出した無線タグ１０との距離に基づく検知結果情報を生成して記憶する距離検出処理部３７とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】障害物を検知するレーダーユニット１を備えた車両の障害物検知装置において、レーダーユニット１を交換した際に、その交換後のレーダーユニット１の障害物検知軸の向きの調整が確実に行われるようにする。
【解決手段】レーダーユニット１の障害物検知軸の向きの調整が正常に完了する毎に、レーダーユニット１の記憶部１ａに予め記憶したレーダＩＤコードと同じレーダＩＤコードをコントロールユニット６１の記憶部６１ａに記憶させるとともに、イグニッションスイッチ６４のオン時に、上記記憶部１ａに記憶されているレーダＩＤコードと、上記記憶部６１ａに記憶されている最新のレーダＩＤコードとが一致しているか否かを判定して、両レーダＩＤコードが一致していないと判定したときに、表示装置６３により警報を行う。 （もっと読む）

【課題】各検出点に連続性が無く、少数のデータであっても、道路構造物の形状を高精度に推定し、検出物体が道路構造物であるか否かの判定を行うレーダ装置を提供する。
【解決手段】各検出ターゲットをグルーピングし、このターゲット集合（物体）の自車線に対する傾きを算出する。また、前方道路形状をヨーレート等から推定し、推定した曲線の接線の傾きを算出する。物体の傾きと、曲線の接線の傾きとの差が、基準値よりも小さければ道路構造物の候補とする。さらに、その物体の位置について、前方道路との一致度を算出し、この一致度が所定値以下であれば道路構造物とする。 （もっと読む）

【課題】センサで検出した物体が人（または動物）であるかを正確に識別し、その位置や距離を求めることができる物体識別装置を提供する。
【解決手段】レーザレーダ制御部８はレーザレーダ２で所定強度以上の反射が有った場合に、物体が存在するとして判定するとともに、その物体の方向、および距離を求める。画像処理部４は、カメラ３で撮影した画像から人の顔を検出する。座標変換部５は、画像認識により検出した顔の座標をレーザレーダのスキャン範囲内の位置に置き換える。空間対応処理部７は、この顔の位置に対応する物体を人として識別する。これによりレーザレーダで検出した物体が人であるかを正確に識別することができ、人の存在する方向や距離を求めることができる。 （もっと読む）

この発明はＲＦＩＤシリーズを使用する道路上の位置管理方法に関する。特に、この発明は、多くのＲＦＩＤタグがＲＦＩＤタグを１つずつ設置する必要なく、同時に設置し、従ってＲＦＩＤシステムを構築するため、多くのＲＦＩＤタグが必要な場合でさえ、作業を混乱なく僅かの時間と労力で完了させることができるＲＦＩＤシリーズを提供し、そして通路（例えば車）上の任意の物がＲＦＩＤシリーズを使用して停止又は移動する位置を特定把握するための道路上の位置管理方法を提供する。 （もっと読む）