【課題】金型成形等でろ材を圧縮した場合でもろ材の剛軟度低下が起こりにくいろ材を提供することにより、プリーツ形状の乱れを抑えた圧力損失の低いフィルターを提供すること。
【解決手段】繊維およびリン系難燃剤を含有するシートからなるろ材であって、繊維の表面にリン系難燃剤を有し、前記リン系難燃剤の５０％粒子径を５μm以下とすることで、高い剛軟度保持率のろ材を得ることができる。また、シートには繊維としてビニロンが含まれることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】ケース内における複数の空気通路間で高い隔離性を有する空調装置を提供すること。
【解決手段】送風機ユニット１は、室内へ向かって空気通路１０、１０ａ、１１、１１ａを形成する空調ケース７、８と、空調ケース７、８内を複数の空気通路１０、１０ａ、１１、１１ａに区画形成するケース側仕切部９Ｒ、９Ｌ、２２Ｒ、２２Ｌと、空調ケース７、８内に着脱可能に設けられ、空気通路１０、１０ａ、１１、１１ａを通過する空気を清浄する濾材１６と濾材１６を支持する枠部１７とを有するフィルタ部材１５とを備えている。枠部１７には、空気通路１０、１０ａ、１１、１１ａを区画形成する枠側仕切部２２Ｒ、２２Ｌが設けられ、ケース側仕切部９Ｒ、９Ｌ、１４Ｒ、１４Ｌおよび枠側仕切部２２Ｒ、２２Ｌのうち、空気上流側に設けられた仕切部の端部には、他方の仕切部の端部と嵌合する溝部２３Ｒ、２３Ｌが形成されている。 （もっと読む）

【課題】イオンダクトからイオンを適切に放出させ得るようにする。
【解決手段】前記イオンダクトＤ２は、空気ダクトＤ１の空気流通路１６に挿入され、該空気流通路１６の空気流通方向に沿って延在する案内筒部５２を備える。案内筒部５２におけるイオン案内方向下流端には、空気流通路１６の空気流通方向下流側に向けて開口する流出口３８が設けられる。案内筒部５２におけるイオン案内方向上流側には、空気流通路１６から該案内筒部５２へ空気を取り込む通気孔６０が設けられる。通気孔６０は、案内筒部５２と導入筒部５０との屈曲部における空気流通方向上流側の壁面５４に設けられ、空気流通路１６と該案内筒部５２の内部とを該空気流通路１６の空気流通方向で連通するよう開口している。 （もっと読む）

【課題】エアフィルタをフィルタ挿入孔に挿入する場合に、フィルタ部材に変形や損傷を与えることなく、しかも、作業性を良好にする。
【解決手段】エアフィルタ構造１は、車両用空調装置の空気通路Ｒを構成するケーシング１０１と、ケーシング１０１の空気通路Ｒに配設されるエアフィルタ１０とを備えている。ケーシング１０１の壁部には、フィルタ挿入孔１１が形成されている。フィルタ挿入孔１１からエアフィルタ１０を空気通路Ｒに挿入可能に構成されている。エアフィルタ１０は、濾材３１，４１をそれぞれ有する第１及び第２フィルタ部材３０，４０を備えている。第１フィルタ部材３０の濾材３１は、第２フィルタ部材４０の濾材４１の厚み方向一側の面にスライド可能に配置されている。 （もっと読む）

【課題】車両用空調装置において、簡素な構成で送風機の組付性を向上させると共に、フィルタを確実に固定する。
【解決手段】車両用空調装置１０を構成する送風機１６には、送風ファン２８の収容された第１送風機ケース３０にカバー部材３６が装着され、該カバー部材３６の上部には、上方に突出するように複数の第１及び第２支柱４４、４６が設けられる。そして、第１送風機ケース３０の上部に第２送風機ケース３４を組み付ける際、第１及び第２支柱４４、４６の側方に形成された第１及び第３リブ５０、５６が、前記第２送風機ケース３４の内壁面を案内するガイドとして機能すると共に、前記第２送風機ケース３４にフィルタ６０を装着する際、第１及び第２支柱４４、４６の保持面４４ａ、４６ａによって略水平な状態で保持される。 （もっと読む）

【課題】電気自動車等において、寒冷地等においても自動車としての能力の低下を防ぐことができ、快適に走行等させることができるように自動車各部の温度を効率良く調節可能なシステムを提供する。
【解決手段】少なくとも、車輪をモーターで駆動させるための二次電池または燃料電池を搭載したモーター室と車室を備えた自動車において、自動車各部の温度を調節する温調システムであって、少なくとも、触媒と燃料タンクを備えた１つ以上の触媒ヒーターを有し、該触媒ヒーターは、触媒に酸化性ガスと燃料タンクからの燃料が供給されることで熱を発生させるものであり、触媒に供給されて発生した熱によって暖められたガスのうち少なくとも一部が触媒に循環して供給されており、該触媒ヒーターにより発生する熱を利用して自動車各部の温度を調節するものである温調システム。 （もっと読む）

【課題】
業機用空調機の外気導入装置において、その設置スペースを省スペースとしながら、振動等が発生しても、プレフィルタおよびメインフィルタが確実に保持されて、塵埃等の空調機内部への侵入を防止する。
【解決手段】
作業機用空調機の外気導入装置１２は、キャブの外壁近傍に配置され外気に含まれる粗塵をフィルタリングするプレフィルタ５をパッケージ化したプレフィルタパッケージ１０と、プレフィルタパッケージの背面側に配置されプレフィルタがフィルタリングする粗塵よりも微細な塵をフィルタリングするフィルタ３とを備える。プレフィルタパッケージは、プレフィルタ固定板金プレート１０ａと、プレフィルタ固定板金プレートの前面側周囲部に配設されたシール部材１０ｂと、シール部材に当接するプレフィルタと、プレフィルタの前面側に配置されたプレート１０ｃとを備える。 （もっと読む）

【課題】空間中の空気、たとえば自動車の車室内の空気に負イオンを供給するための次のようなイオン化装置、すなわち、該イオン化装置を設置することができる構造空間が非常に小さい使用場所においても周辺空気に負イオンを十分に供給できることを保証することができるイオン化装置を提供すること。
【解決手段】イオン化装置のエミッタ手段を該イオン化装置の高電圧生成手段から空間的に分離して配置し、該イオン化装置の該エミッタ手段と該高電圧生成手段とを、有利にはフレキシブルな電気的接続線路によって接続する。 （もっと読む）

【課題】オゾン発生器の性能の劣化を防止した車両用送風装置を提供する。
【解決手段】本発明の車両用送風装置１は、内部に送風路２４を有するユニット本体１０と、このユニット本体１０内に設けられて送風路２４の一側の空気取入口２０から内部に空気を取り込むと共にユニット本体１０の外方へ空気を送り出すブロアと、前記空気取入口２０とブロアとの間の送風路２４内に配置されて取り込んだ空気を濾過するフィルタ１２と、を備え、前記送風路２４内の前記フィルタ１２より前記空気取入口２０側に、取り込んだ空気を清浄化する空気清浄装置１３を配置し、前記空気清浄装置１３は、オゾン発生器３０と、このオゾン発生器３０の空気流れの上流側の前記空気取入口２０側に設けられてオゾン発生器３０の空気流れの上流側からの空気の流れの向きを変化させると共にオゾン発生器３０を保護する偏向保護板３１とで形成されている。 （もっと読む）

【課題】外気フィルタと内気フィルタのメンテナンス作業を同時に行えるようにして、作業の簡略化を図ることができる建設機械の空調装置を提供する。
【解決手段】運転室を画成してなるキャブ内に設けた空調ユニット２４を有し、該空調ユニット２４の空気流入口２２側を、外気フィルタ３０ａを介してキャブ外の空気を吸い込む外気吸込口２５と内気フィルタ３０ｂを介してキャブ１５内の空気を吸い込む内気吸込口２６に接続してなる建設機械の空調装置において、外気フィルタ３０ａと内気フィルタ３０ｂをフィルタユニット３０として一体化し、フィルタユニット３０を空調ユニット２４に対して着脱可能に設けた建設機械の空調装置。 （もっと読む）