【課題】デフロスタ風の吹出口とヘッドアップディスプレイの光通過口の両方の大きさを確保する。
【解決手段】車両のインストルメントパネルに配置されフロントウィンドガラス２に沿って開口する開口部５と、開口部５に車両前後方向に沿って架設されデフロスタ風を所定方向に吹き付けるための複数のフィン８と、を備えるデフロスタ吹出口において、フィン８を導光体で形成することで発光部としても機能させ、フロントウィンドガラス２の一部を反射部として用いる。各フィン８の後方にライト１３を配置し、ライト１３から出射された光を、フィン８の後端面から入射させ、フィン８の上面８ａからフロントウィンドガラス２に向けて出射し、フロントウィンドガラス２にて乗員側に反射させる。 （もっと読む）

【課題】樹脂部材に部品を取付ける際に、取付け工数が少なく、取付け状態がガタなく安定し、樹脂部材表面からの位置も自由に設計できる部品取付け構造を提供する。
【解決手段】樹脂部材に裏面側から部品を取付ける部品の取付け構造であって、前記樹脂部材には、前記部品の外形より大きく、表面から裏面に貫通する開口と、前記開口の縁に沿って、裏面方向に延設された枠状の縦壁とが設けられ、前記縦壁のうち、対向する縦壁には、内側に向かい合った爪と、前記対向する縦壁の前記爪が設けられた位置と異なる位置に、前記縦壁の端面に設けられ、裏面側から挿入される前記部品と当接する管理面とを有し、前記部品には前記爪に係合する一対の外向きの爪と、前記管理面に当接する当接面と、管理面が設けられた縦壁を外側から内側に挟み込み、前記当接面の外側に連続して形成された一対の押圧片を有することを特徴とする部品取付け構造を提供する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルの上壁の側部と他部品の端部との見切り部の外観を向上させることができるインストルメントパネルの支持構造を提供する。
【解決手段】ステアリングサポートメンバー３の長手方向の端部にサイドブラケット１０が設けられ、サイドブラケット１０が車体側の部品に連結され、インストルメントパネル１がステアリングサポートメンバー３に支持され、サイドブラケット１０に延長ブラケット２０が設けられ、延長ブラケット２０に形成された被固定部２１が、インストルメントパネル１の上壁１５の側部１５Ｓに形成された固定部３１に固定されている。 （もっと読む）

【課題】規定形状の弾性材を基材に対して正確に貼付けることを可能とする。
【解決手段】伸縮性を有する弾性材２０を、外形寸法が基材の貼付け面の外形寸法を超えない大きさに形成する。この弾性材２０を、貼付け装置Ｊにおける弾性材セット部５０にセットし、固定支持部５２で該弾性材２０の外縁の一部に設定した基準部２７が移動しないよう位置決め保持したもとで、第１〜第３の移動支持部６０,７０,８０で該弾性材２０の基準部２７と異なる外縁である離間縁部２８が該基準部２７から離間する方向へ移動するよう引っ張り、該離間縁部２８を予め設定した規定位置に一致させることで、当該弾性材２０の外形形状を前記貼付け面の外形形状と同じ規定形状とする。そして、規定形状とした弾性材２０と基材の貼付け面とを互いに外縁を揃えて貼付ける。 （もっと読む）

【課題】車両情報の判読性と車両内の意匠性とを共に高めたＨＵＤ装置を、提供すること。
【解決手段】発光像を投射口１１ｂから車両１のフロントウインドシールド４へ投射することにより、当該発光像の虚像を表示させるＨＵＤ装置１０であって、車両１のインストルメントパネル２の上面２ａに開口するデフロスタグリル３内において、フロントウインドシールド４に吹き付ける空気が流通するデフロスタ通路６に対し、投射口１１ｂが車両１の前後方向に並んで且つ且つインストルメントパネル２の上面２ａよりも下方に、配設されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ダッシュボードの温度上昇を効果的に抑制する。
【解決手段】ダッシュボード冷却システム１は、ダッシュボード４の上面に冷却パネル１０を設ける。冷却パネル１０は、内部に冷却液が流通する冷却パイプ１２を有し、ダッシュボード４は冷却液によって冷却される。ダッシュボード４を冷却して昇温した冷却液は、車室３内と車外とに連通して設けられた放熱器１７で冷却される。放熱器１７は、ラジエータ１８とラジエータ１８に通風するファン１９とを有する。ファン１９が駆動されると、車室３内の空気と車外の空気とは、ラジエータ１８を通して交換される。これにより、ダッシュボード４の冷却と車室３内の換気とが同時に行われる。 （もっと読む）

【課題】ダッシュボードの温度上昇を効果的に抑制する。
【解決手段】ダッシュボード冷却システム１は、冷却液は、ダッシュボード４の上面に設けられた冷却パネル６の冷却パイプ７と通気路に設けられたラジエータ３０とを循環する。ダッシュボード４の上面は、冷却液によって冷却され、昇温した冷却液は、ラジエータ３０を通過する空気によって冷却される。通気路には、第１位置又は第２位置に設定される切り替え弁２５が設けられる。車室３内の温度が所定温度以上で且つエアコンがオフの場合、切り替え弁２５は第１位置に設定され、通気路は車室３内と車外とを連通し、ダッシュボード４の冷却と同時に車室３内の換気が行われる。車室３内の温度が所定温度未満又はエアコンがオフの場合、切り替え弁２５は第２位置に設定され、通気路は車外同士を連通し、ダッシュボード４の冷却のみが行われる。 （もっと読む）

【課題】部材の端縁がフランジ形状をしている場合であってもインモールド成型によって加飾することができ、意匠面の全域に亘って同様の風合いを施すことが可能な樹脂部材の見切り構造を提案する。
【解決手段】本発明に係る樹脂部材の見切り構造の代表的な構成は、金型のキャビティ２０２とコア２０４の間に挟み込んだフィルム２１０の装飾を転写して加飾した内装パネル１２０と、内装パネル１２０の少なくとも端縁１２４の裏側に対向する支持部材１４０とを備え、内装パネル１２０は透明な樹脂材料であって、内装パネル１２０の端縁１２４にはフィルムによる加飾を行わず、支持部材１４０の少なくとも内装パネル１２０の端縁１２４の裏側に対向する部位にフィルム２１０と同様の装飾を施していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】バイオマス由来の原料を使用した自動車内装材用樹脂成型品を開発し、地球温暖化防止、循環型社会の構築といった社会の要請に答える自動車内装材用樹脂成型品の提供。
【解決手段】バイオマス由来の脂肪族ジカルボン酸（Ｊ）、および／またはバイオマス由来の脂肪族ジオール（Ｃ）を必須単量体成分とするポリエステルジオール（Ａ）とジイソシアネート（Ｂ）を反応させて得られる熱可塑性ポリウレタン樹脂（Ｄ）と添加剤（Ｌ）を含有する樹脂粉末組成物（Ｓ）をスラッシュ成形して得られる自動車内装材用樹脂成型品（Ｔ）。 （もっと読む）

【課題】加飾パネルを被装着物に容易かつ確実に取り付けることができるようにするとともに、加飾パネルの意匠性の低下を防止する。
【解決手段】基材本体部１９の表面の外周縁部に、外周縁部を除く領域の平坦部２３と段差なく連続して外側程裏側に位置するよう凸状に湾曲する曲面部２５を設ける。側壁部２１に、突出端側の一部又は突出長さ全体に亘って基材本体部１９の外周縁よりも所定の壁厚Ｗ分だけ内方に後退した後退面２７を形成する。後退面２７の基端側の端縁から上記所定の壁厚Ｗ分だけ外側までの領域が、光Ｌが曲面部２５で屈折することにより基材本体部１９の表側から見えなくなる不可視部領域Ｒを構成する。側壁部２１の後退面２７に、インストルメントパネル１に取り付けるためのクリップ３１を位置決め固定する位置決め部２９を不可視部領域Ｒ内に位置するように一体に突設する。 （もっと読む）