【課題】磁石の吸着が可能であるとともに、車載電子機器のアンテナを取り付けた場合に通信機能を阻害しないインストルメントパネルを提供する。
【解決手段】自動車の車室内前部に設けられるインストルメントパネル１を、インストルメントパネルの上面部１０に設けられ磁性体を配合した層が形成された磁性領域Ｍと、インストルメントパネルの上面部に設けられ車載電子機器のアンテナ部が装着可能なアンテナ取付予定部１４と、アンテナ取付予定部を包囲して配置され磁性体を配合した層が形成されない非磁性領域ＮＭとを備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】磁石の吸着が可能であるとともに、磁石により吸着した物品による衝突時の乗員膝部への加害を防止した内装部材を提供する。
【解決手段】自動車の車室内に設けられる内装部材１を、内装部材の一部に設けられ磁性体を配合した層Ｐ２が形成された磁性領域Ｍと、内装部材の他部に設けられ磁性領域に対して低密度の磁性体を配合した層が形成され又は磁性体を配合した層が形成されない磁性制限領域ＮＭとを有し、運転席又は助手席に着座する乗員の膝部と対向する部分を磁性制限領域とした （もっと読む）

【課題】磁石の吸着が可能でありかつ磁石で取り付けられた物品のガラスへの写り込みによる視界悪化を防止したインストルメントパネルを提供する。
【解決手段】自動車の車室内前部に設けられるインストルメントパネル１を、インストルメントパネルの一部に設けられ磁性体を配合した層Ｐ２が形成された磁性領域Ｍと、インストルメントパネルの他部に設けられ磁性領域に対して低密度の磁性体を配合した層が形成され又は磁性体を配合した層が形成されない磁性制限領域ＮＭとを有し、インストルメントパネルの運転席前方側における上面部を磁性制限領域とした構成とする。 （もっと読む）

【課題】磁石の吸着が可能であるとともに、磁性体を配置する箇所の設計自由度が高くかつ外観品質が良好な内装部材等を提供する。
【解決手段】自動車の車室内に設けられる内装部材を、表面部に磁性体を配合した塗料を塗布した磁性体層を形成した構成とする。 （もっと読む）

【課題】内部に大きな物収納空間を確保できると共に、インストルメントパネル装置よりも前方に格納された空調用ユニットを支障なく補修できるようにする。
【解決手段】奥壁部２を有するパネル体５と、そのパネル体５に形成された物出し入れ開口６を開閉するリッド８と、パネル体５の下部に着脱可能に装着された下部収納ケース１０とを有し、パネル体５内の上部と閉位置を占めたリッド８とによって区画された上部空間Ｓ１と、下部収納ケース１０内の下部空間Ｓ２とを連通させて大きな物収納空間Ｓを形成し、下部収納ケース１０を引き出して、奥壁部２に形成された作業孔１７を通して、空調用ユニット１６に対する補修作業を行う。 （もっと読む）

【課題】インパネモジュールを車室前部に組み付ける作業を容易かつ適正に行い得るようにする。
【解決手段】支持メンバ２の左右両端部に設けられた取付ブラケット６よりも車幅方向内方側部の下面側に形成された位置決め孔部に挿入される上向きのピン部８，９と支持メンバ２の受け座２３と車両前後方向に面する被クランプ面部２５とを有する搭載治具７を支持メンバ２の左右両側方部に装着する装着工程と、上記搭載治具７の被クランプ面部２４を移送手段のクランプ部によりクランプするクランプ工程と、該移送手段により上記インパネモジュールを車室前部に移送して上記取付ブラケット６を車体側壁部に仮預けする仮預け工程と、その後に上記搭載治具を支持メンバから取り外すとともに上記取付ブラケットを締結ボルトにより車体側壁部に対して車幅方向に締結する締結工程とを備えた。 （もっと読む）

【課題】表皮の表面に脆弱部の模様が浮かび上がって表皮の表面の美感が損なわれることを防止する。
【解決手段】基材１１の背面には、脆弱部１４の一部を構成する凹部１３を形成する。この凹部１３は、その全長にわたって連続させる。しかも、凹部１３の深さは、凹部１３が基材１１をその厚さ方向に横断することがないよう、基材１１の厚さより浅くする。表皮材３の背面には、スリット１４を形成する。スリット１４は、凹部１３に対応する部位に配置する。しかも、凹部１３に沿って連続させる。スリット１４の深さは、表皮材３の厚さより浅くする。表皮材３の背面を基材１１の表面に接着剤層６を介して接着する。 （もっと読む）

【課題】インパネコアが縦壁を有する場合にも支障なく見切り部を形成でき、色分けすることができる自動車のインパネ装置を提供する。
【解決手段】車幅方向に延びる部品取付け面２′，３′を有する上部コアパネル２，下部コアパネル３とを、両者の境界縁部２ｅ，３ｅを二色成形により互いに重ねて結合させて見切り部４ａ〜４ｃとして一体形成したインパネコア１を有し、前記下部コアパネル３に、前記部品取付け面３′の左，右端部を左，右のドアの内張り面に面して屈曲させてなる縦壁３ｃを形成し、該縦壁３ｃに、前記上部コアパネル２の左，右端部２ｃを囲むように前記部品取付け面３′を延長してなる延長面３′′を有する縦壁延長部３ｄを形成し、前記見切り部４ａ，４ｃは、前記左，右の縦壁間３ｃ，３ｃに位置し、車幅方向に延びる横見切り部４ａ′，４ｃ′と、該横見切り部に続いて前記延長面３′′に沿って延びる縦見切り部４ａ′′，４ｃ′′とを有する。 （もっと読む）

【課題】取付状態における取付部品のがたつき、及び見栄えの悪化を防止するとともに、発泡樹脂成形品への取付部品の効率の良い取付けを可能にする。
【解決手段】非充填部２１に対応する基材９に、反表皮１３側に凹み内部に凹部１７を有する取付部２０を反表皮１３側に突設する。非充填部２１に対応し、押し込み動作により破断されるか又は予めカットされた表皮１３を加飾パネル７の凸部２９により取付部２０の凹部１７内に押し込み、凹部１７の底面に凸部２９を当接させた状態で、凸部２９の爪部３９を取付部２０の係合孔１８に係合させることにより加飾パネル７を取付部２０に固定してインストルメントパネル本体３に取り付ける。非充填部２１に対応する表皮１３の押し込み寸法を凹部１７の深さよりも小さく設定する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルの商品性をソフト層によって向上させることができると共に、インストルメントパネルに取り付けられた内装部品が衝撃荷重によって破損する確率を低減することができる自動車用インストルメントパネルの耐衝撃構造を得る。
【解決手段】耐衝撃構造１０では、インストルメントパネル１２の基材２２の表面が、ダイラタント特性を有する材料からなるダイラタントソフト層２４によって覆われている。このダイラタントソフト層２４は、部品取付用開口２０に嵌め込まれたクラスタ１４（内装部品）と隣り合って配置されている。このダイラタントソフト層２４は、通常時は柔軟であるため、インストルメントパネル１２の商品性を向上させることができる。また、インストルメントパネル１２に衝突物２６が衝突した際には、ダイラタントソフト層２４が瞬時に硬化することにより、衝突荷重がクラスタ１４に集中することが抑制される。 （もっと読む）