【課題】車室下部パネルに対するアンカの結合部が車室内から容易には見えないようにして、車室の見栄えを向上させると共に、車室の見栄えの向上が簡単な構成で達成されるようにする。
【解決手段】車両における車室構造は、車室３の下部を形成する車室下部パネル４２と、車室下部パネル４２の外側縁部から車室３内に向かって突出し、その突出部４４にシートベルト３４の一端部が連結されるアンカ３１と、車室下部パネル４２の外側縁部を覆い、アンカ３１の突出部４４を貫通させる開口４６が形成されたトリム４７と、車室下部パネル４２の上面に、そのほぼ全体にわたり敷設されるカーペット５１とを備える。車室下部パネル４２の外側縁部とトリム４７との間にカーペット５１の一部分５１ａを介設し、カーペット５１の一部分５１ａにアンカ３１の突出部４４を貫通させる貫通口５２を形成する。 （もっと読む）

【課題】極細繊維を含みかつ揚柳調の布帛を製造する揚柳調布帛の製造方法および揚柳調布帛、および該製造方法で製造された揚柳調布帛を提供する。
【解決手段】単繊維径が１０〜１０００ｎｍのポリエステルフィラメント糸Ａが経糸に配された織物を経糸方向に走行させながらバフ加工を施す。 （もっと読む）

【課題】広告、掲示物を床等に置く為の、表面に透明シートを設けたフロアーマットに於いて、広告、掲示物は勿論、表面の透明シートを容易に交換出来、床からずれ難く、高さが低く邪魔になり難いフロアーマットを提供する。
【解決手段】透明シート付き広告、掲示物用フロアーマットに於いて、外枠、底板、透明シートのすべてを弾力性のある合成樹脂やゴム等で成形、構成する。外枠に於いて、床に向かい外周方向へスロープを設け、外枠内部に床面と平行にコの字型の溝を設け成形し、外枠の全周と底板の全周を溶着又は接着又は噛合せ、透明シートと底板の間に広告、掲示物を挿入し、外枠、底板、透明シート各々の弾力性を利用し、透明シート又は底板の全周の端を外枠内のコの字型の溝に挿入し組み合わせる。 （もっと読む）

【課題】フロアの外観を損なわずに、車内における車椅子の水平方向の回動を補助し、比較的小さな車両の内部においても車椅子が回動しやすい、車椅子回動補助プレート、車両用フロアカーペット及び車椅子格納車両を提供する。
【解決手段】車両１０のフロアに配置され、車椅子５の車輪６が水平方向に回動する際の摩擦抵抗を低減するための回動補助面３を上面に有する車椅子回動補助プレート１を構成する。 （もっと読む）

【課題】乗員の足が横方向にずれることを効果的に防止でき、乗員の足への衝撃を効果的に吸収できるフロアパッドを提供する。
【解決手段】フロアパネルＢとそのフロアパネルＢの前部から前方上方に延びるダッシュパネルＣとに亘って設けられ、乗員の足１を載置可能な載置部２を有し、載置部２に対して乗員の足１が横移動することを規制する規制部３を設けてある。 （もっと読む）

【課題】製造効率を高めることができ、出来上がりの形状精度が極めて高い車両用フロアスペーサを提供すること。
【解決手段】車両への設置時に室内側となる上面が水平に形成されている水平パッド２と、車両への設置時に車体側となる底面に複数の突起４が形成されている下肢部衝撃吸収パッド１とからなる車両用フロアスペーサ１０Ｃであり、下肢部衝撃吸収パッド１と水平パッド２は発泡性樹脂粒子によって一体に成形されており、かつ、下肢部衝撃吸収パッド１に形成されている突起４の車両前方側の側面４２は水平パッド２の上面に対して垂直または略垂直に形成されている。突起４の車両後方側の側面４ａ１は水平パッドの上面に対する垂線よりも車両前方側に開いた面となるように形成されており、車両前方側の側面４ａ２は水平パッド２の上面に対する垂線よりも車両後方側に開いた面となるように形成されていてもよい。 （もっと読む）

【課題】嵩高性があり「地透け」の無い、風合がソフトで立毛感のある立毛パイル布帛、さらには分割型複合糸からなる極細繊維を用いても耐摩耗性を有し、さらに、エッチング加工や、耐摩耗性のあるエンボス加工が施すことにより、意匠性の高い車両の座席シート用表皮材として使用に耐えうる立毛パイル布帛を提供する。
【解決手段】経糸に緯糸が織り込まれてなる地組織にパイル糸が植設された立毛パイル布帛において、前記パイル糸として捲縮率が異なる非潜在捲縮性加工糸と潜在高捲縮性加工糸からなる複合糸が用いられ、前記潜在高捲縮性加工糸の捲縮を発現させる熱処理工程を含む仕上げ加工を施し、さらにパイル糸表面に所定の加飾加工を施したことを特徴とした立毛パイル布帛。 （もっと読む）

【課題】比較的狭い面域であっても嵩上げすることができる安価且つ生産性に優れるカーペットを提供する。
【解決手段】本カーペット１は、車両の床面上に敷設されるカーペット本体１ａを備え、前記カーペット本体には、該カーペット本体の裏側に向かって突出する複数の凸部３ａ〜３ｃが一体形成されている。前記複数の凸部３ａ〜３ｃのそれぞれは、車両の内装材（クオータトリム５）で仕切られる室外側７に位置するように前記カーペット本体の端末部に設けられていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 少ない部品点数および組付け工数で側端部を確実に係止できかつ側端部の破損を防止できる車両用フロアカーペットの側端部係止構造を提供する。
【解決手段】 車体フロア１を覆うフロアカーペット２の側端部２３を、車体フロア側部に取付けた係止部材（４）に係止する構造において、前記フロアカーペット側端部には、車両前後方向に並べて一対の被係止孔２１，２２が穿設される一方、係止部材（４）には、前記一対の被係止孔に係合可能な前後一対の係止突起４１，４２が設けられ、このうち一方の係止突起４１の上端に、他方の係止突起４２から離れる方向に延出した掛止部４１ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】車両ボディにクリップ用の穴あけが困難な場合であっても車両ボディに対する移動を規制して内装材を取り付けることができると共に、内装材の組付け作業工数を低減することができる内装材の移動規制部材を提供する。
【解決手段】車両の床面上に敷設されるカーペット２の端末部に取り付けられる取付部３ａと、前記取付部に連なり、且つ、車両の内装材（クオータトリム５）の一部が移動しようとするときに該内装材の一部に当接して該内装材の移動を規制する規制部３ｂと、を備える。前記取付部は、前記移動規制部材３が前記内装材に設けられた凹み部（カップホルダ６）の近傍に位置するように前記カーペットの端末部に取り付けられることが好ましい。 （もっと読む）