海底設置基礎又は再生可能エネルギー装置又はそのための固定具、特に風力タービンモノパイルの周辺の海底侵食は、基礎又は装置の周辺の海底領域に、互いに連結した沈降エレメントの配列を設置することによって、防止又は低減することができる。その基本構造又は相互連結した配列により、沈降エレメントが配設された海底物質を実質的に変位させることによって海底侵食を引き起こしたり悪化させたりすることはない。それらが戴置されている海底物質又は移動した海底物質と実質的に同様の比重を現場で、又は固有に有する沈降エレメントがこれを達成することができる。沈降エレメント（又はマット）の理想的な配列は、使用済み又は廃棄された車両タイヤから形成されるものである。 （もっと読む）

【課題】本発明は橋脚の側面に沿い配筋した縦筋の下端を橋脚を支えるフーチング内への埋設強度を高め（縦筋の引き抜き強度を高め）、更に縦筋下端を挿入するためのドリルによるフーチング内への削孔作業を容易にし、又縦筋を配筋するための縦溝の溝幅を縮小でき、削り作業の手間と工費を軽減できるコンクリート製橋脚の補強構造を提供する。
【解決手段】コンクリート製フーチング２から一体に立ち上げられたコンクリート製橋脚１の側面に補強縦筋３を配筋し、該補強縦筋３の下端に傾斜曲げ部４を形成し、該傾斜曲げ部４を上記コンクリート製橋脚１の側面５と上記コンクリート製フーチング２の上面６とで形成する入隅角部７から同フーチング２内へ食い込み角αを以って斜めに埋設し、上記コンクリート製橋脚１の側面５に上記補強縦筋３を覆う補強コンクリート８を増し打ちした構造を有するコンクリート製橋脚１の補強構造。 （もっと読む）

【課題】現場におけるコンクリートの打設作業を省略できる高架橋の柱梁接合部の構築方法を提供する。
【解決手段】高架橋の柱３０を構成する柱主筋３０２の上端にスリーブ継手３０３を、柱上面に露出するように接続しておく。また、柱梁接合部及び梁の端部を構成するＰＣ部材４００の柱主筋４３１の下端を部材下面から突出させておく。そして、ＰＣ部材４００を柱主筋４３１が柱３０のスリーブ継手３０３に挿入されるように上方から建て込む、スリーブ継手３０３及び柱３０とＰＣ部材４００との間の目地にグラウトを充填する。 （もっと読む）

【課題】寒冷地にて使用する橋脚用排水管内で排水が凍結した場合であっても亀裂が生じない外観良好な橋脚用排水管の提供。
【解決手段】橋脚に沿って取付けられる橋脚用排水管５は、橋脚に対向する位置に設けられる裏面部５１と、この裏面部５１の両端部に両側が接続された断面略円弧状の正面部５２とを備え、裏面部５１と正面部５２とで区切られた空間から流路が構成され、流路側の裏面部５１と正面部５２の少なくともいずれか一方に非透水性の膨張吸収材５４を、裏面部５１および正面部５２の一部が露出した状態で設ける。そのため、橋脚用排水管５の内部で排水が凍結膨張したとしても、膨張吸収材５４が膨張を吸収し、亀裂発生を防止することが出来る。また、正面あるいは斜めから見た場合に正面部５２に角部を目視できないから外観が良好となる。 （もっと読む）

【課題】工数を減らして、工期を短縮し、コストを低減し、作業のための道路交通規制を短縮できる橋梁の表面保護方法を提供する。
【解決手段】橋梁１の梁１０のひび割れ部分１１に、スタティック式スプレー装置を用いて、ウレタン系樹脂材料を吹き付けて、ひび割れ部分１１に、ウレタン系樹脂からなる保護膜２０を一層形成する。 （もっと読む）

【課題】枠組み足場や、ポスト、タワークレーン及び昇降式移動型枠などの大規模設備を用いることなく、昇降式足場を用いることで中空式高構造物を施工できて、工期短縮並びにコストダウンできるようにする。
【解決手段】中空式高構造物１１を施工する施工地の中央及び周囲に支柱１・２をそれぞれ設置し、その中央及び周囲の支柱１・２の上端に剛性を確保するための繋ぎ材３を架設し、中央及び周囲の支柱１・２に作業床を有する昇降式足場４・５をそれぞれ組み付ける。そして、その中央及び周囲の昇降式足場４・５から中空式高構造物１１の鉄筋組立、内周及び外周の型枠組立、コンクリート打設を順次行っていく。なお、中央及び周囲の支柱１・２を継ぎ足していく。 （もっと読む）

【課題】橋脚などの中空塔状のコンクリート構造物における剪断補強筋の定着に必要な部品数の削減、ひいては施工コストの削減を図る。
【解決手段】中空塔状構造物１の内周部に埋設されると共に中空塔状構造物１のコーナー部１Ａで前記内周部から外周部へ向けて延在された内側剪断補強筋２１の端部が、中空塔状構造物１の外周部に埋設される外側剪断補強筋１１より内周側に位置し、コンクリート４０との定着手段２１ｂ，２４ａが設けられる。したがって、外側剪断補強筋１１に、内側剪断補強筋２１の端部を定着するための短尺鉄筋などの結合金具を取り付ける必要がなく、内側剪断補強筋２１の端部と前記結合金具を接合するための継手も不要になる。 （もっと読む）

【課題】本発明は鋼桁を使用したラーメン橋に比べ、架橋コストを大幅に低減でき、使用する総鋼材量を節減し、又鋼桁のような形状制限を伴うことなく、コンクリート桁を架橋現場に応じた形状に自在に成形できる橋脚とコンクリート桁の剛結合構造を提供する。
【解決手段】コンクリート桁２の両端に短尺形鋼から成る形鋼継手３の後半部を夫々埋設し、該各形鋼継手３の前半部をコンクリート桁２の端面から突出して成る継手付きＰＣコンクリート桁１を形成し、該コンクリート桁２端面から突出せる各形鋼継手部分３ｂを橋脚４の橋座面１２上に支持しつつ該橋座面１２から立ち上げた連結条材１３と連結し、該各形鋼継手部分３ｂと連結条材１３を上記橋座面１２上に増し打ちした連結コンクリート１４中に埋設した構成を有する橋脚４とコンクリート桁２の剛結合構造。 （もっと読む）

【課題】下部構造の地上部分のみならず地下部分も合わせて耐震補強する。
【解決手段】高架橋の耐震補強構造１は、一対の基礎梁６，６に沿ってかつ橋軸から遠い側の地盤に鋼矢板１３ａを埋設するとともに、直交基礎梁７のうち、隣り合う一対の直交基礎梁７，７に沿ってかつ互いに対向する側の地盤に鋼矢板１３ｂを埋設し、鋼矢板１３ａ及び鋼矢板１３ｂの頭部が接合されるように、かつ基礎構造５と非連結となるように、鉄筋コンクリート床板６２を構成してなり、鋼矢板１３ａ、鋼矢板１３ｂ及び鉄筋コンクリート床板６２は、耐震補強工事の際にあらたに増設される第２の基礎構造としての基礎構造６３を形成する。耐震補強構造１は、一対の基礎梁６，６及び一対の直交基礎梁７，７で取り囲まれた矩形状平面空間の直上に立体ブレースとしての立体ダンパーブレース７１を配置してなる。 （もっと読む）

【課題】 鋼製橋脚の隅角部を後付けのフィレットで補強する場合に、溶接したフィレットの拘束力を低くして、フィレットに亀裂が入らないようにする。
【解決手段】 鋼製橋脚の柱部材１と梁部材２との接続部に形成される隅角部４における柱部材１のウエブ１ａの端面と、梁部材２のウエブ２ａの端面に、分割した２つのフィレット体１１ａと１１ｂを別々に溶接する。上記柱部材１と梁部材２に各々一辺が溶接された各フィレット体１１ａと１１ｂを、添接板１２と多数の高力ボルト１３とで締結して一体にし、隅角部４の補強を行うようにする。 （もっと読む）