【課題】薄型軽量で取り扱い性に優れた構成でありながら、強度があって壊れにくいコンクリート構造物を提供すること。
【解決手段】鋼板材１にビード加工を施すことでこの鋼板材１の一側面側に補強用ビード３を多数並設状態にして突設し、この多数の補強用ビード３間に、切り起こし加工を施すことで鋼板材１から多数の切り起こし片４をこの鋼板材１の一側面側に突設すると共に、この多数の切り起こし片４は、その側断面形状がくの字状となる形状に折曲形成するか若しくはその切り起こし先端側が幅広となる形状に切り起こし形成し、この多数の切り起こし片４が突設された鋼板材１の一側面に、この多数の切り起こし片４が埋没状態となるようにしてコンクリート２を打設して成るコンクリート構造物。 （もっと読む）

【課題】 作業者が蓋受け開口部から溝空間内に上半身や腕を入れて作業を行う際に、できるだけ楽な姿勢をとることが出来るように、側溝全長に対する蓋受け開口部の開口比率を大きくさせながら左右側壁を強度的に問題なく連結させ、かつ全体重量も軽減できるようにした自由勾配側溝ブロックの提供。
【解決手段】 コンクリート製の左右側壁１ａ、１ｂと、溝空間３の上端部に形成された蓋受け開口部４と、溝空間の底端部に形成されたインバート布設用開口部５と、蓋受け開口部で左右側壁を連結する非コンクリート製の上部連結部材２、２を備え、上部連結部材の合計長手方向幅が、側溝全長Ｌの８５％以上に形成されている。 （もっと読む）

【課題】側溝用ブロック又は暗渠ブロック等の水路構成用コンクリートブロックの基礎を構築することなく、直接地面に敷設することができる水路構成用コンクリートブロックを提供する。
【解決手段】基礎としての重量を備えた底板を有する水路を構成する側溝ブロック１００とし、一方端部の底板２０の少なくとも１部から側方に延設した少なくとも２つの延設部２１と、他方端部の底板２０の少なくとも１部に形成された延設部２１と同じ高さを有し、かつ挿入可能な大きさを有する延設部挿入領域と、一方端部側の延設部２１の間に形成される第１生コンクリート挿入領域２３と、他方端部側の底板２０に、他方端部端面から切り欠かれてなる第２生コンクリート挿入領域と、で構成した。 （もっと読む）

【課題】側溝を改修する際に、老朽化した側壁上面の見栄えの悪さを解消できる側溝の改修を容易にできるようにする。
【解決手段】側溝の左右両側壁上部の蓋受面上を走行する車輪を有し該両側壁間を側溝の長さ方向に移動可能な台部と、該台部に装着した、円板刃を有するカッターを備え、該円板刃の外周部が前記台部側方に突出しており、台部を側溝の長さ方向に移動しながら側溝の側壁を長さ方向に沿って水平に切断するカッター装置を用いることで、側溝の側壁上部を容易に切断でき、側壁上面の見栄えの悪さを解消する側溝の改修が容易にできるようになる。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構造で、軽量化および強度を両立するとともに、ピット脇を列車が通過する際に生じる浮力によって浮き上がることがないピット用蓋を提供する。
【解決手段】 ピット蓋１は、略矩形の板状の天板部３と、天板部３の裏面側に設けられるリブと、幅方向の両端に設けられる取手部５等から構成される。ピット蓋１の裏面１ｂ側には、ピット蓋１の幅方向に向けて形成される幅方向リブ７ａと、ピット蓋１の長手方向に向けて形成され、幅方向リブ７ａと略直交する長手方向リブ７ｂが複数形成される。ここで、幅方向リブ７ａと長手方向リブ７ｂとで囲まれた部位を空間とすると、ピット蓋１の幅方向の両端部に配置される空間は、ピット蓋１の幅方向の外側に開口する空間１１ａとなる。すなわち、空間１１ａは、ピット蓋１の底面側および一方の側面側のみに開放するように形成される。 （もっと読む）

【課題】各種のコンクリート構造物を施工する際などに好適に採用することのできる蓋の固定構造を提供する。
【解決手段】側溝用の天板１００を、開口部１１１が設けられた開口版（開口部材）１１０と、一対のコンクリート版１２０と、グレーチング版１３０とで構成するとともに、コンクリート版１２０における反対側を向く一対の面α_１，α_２を下広がりに傾斜して形成し、グレーチング版１３０の面β_１を面α_１とは逆傾斜で形成し、開口版１１０における面γ_１を面α_２とは逆傾斜で形成した。これにより、開口部１１１の両端部に一対のコンクリート版１２０を嵌め込んだ後に、開口部１１１の中央部にグレーチング版１３０を嵌め込み、グレーチング版１３０を開口版１１０に対して固定した際に、コンクリート版１２０が、面β_１と面γ_１との間で楔状に保持された状態となるようにすることができる。 （もっと読む）

【課題】排水路の一部を迂回して長手方向へ通水性を確保する。
【解決手段】底壁部１又は側壁部２のいずれか一方、若しくは底壁部１及び側壁部２の両方に沿って、その長手方向へ延びる補助通水路４を設け、補助通水路４を透水材５或いは通水可能な空間で構成し、透水材５或いは空間の少なくとも一部を排水路３に連通させることにより、排水路３の途中に塵埃や夾雑物などが堆積しても、この堆積物の上流側に流れ込む排水は、補助通水路４を通り堆積物を迂回して排水路３に合流するか、又はそのまま補助通水路４を通って、排水路３の下流端まで流下する。 （もっと読む）

【課題】従来技術の問題に鑑み、蓋本体の変形による車輪の間隔の変化が生じても、可動性能が低下しない可動式覆蓋を提供することを目的とした。
【解決手段】水槽５０の上部に形成された開口部５１を覆って閉塞可能な小型覆蓋本体２と、小型分割蓋体２を移動させることが可能な車輪７とを有した可動式覆蓋１であって、小型分割蓋体２は一対の小型蓋体本体１０、１１と、接続部材１２を備えており、それぞれの小型蓋体本体１０、１１は接続部材１２によって一方に対して相対的に回動可能に接続されており、小型覆蓋本体２が水槽又５０を覆う際には、開口部５１に対して前記接続部材１２が上方の位置になるように小型蓋体本体１０、１１が傾斜している。 （もっと読む）

【目的】本発明は、補修工事がきわめて困難な箇所に形成されている既設水路であり、しかも、きわめて不衛生になりがちとなる既設水路につき、補修が容易で、スムーズな流れを作ることができ、さらには勾配がある既設水路形成箇所において、逆の勾配側に流れを作ることができる水路用コンクリート製インバート部材及び該部材を使用して既設水路を補修した既設水路の補修工法の提供を目的とする。
【構成】断面略Ｕ字状に凹む高速流水路部と幅方向両端に向って上り勾配で傾斜する集水傾斜面とにより流水路部が形成され、長手方向一方側端部には接続膨出部を有し、長手方向他端部には接続凹み部を有し、長手方向両端部側の高速流水路部は、接続膨出部及び接続凹み部の幅より広幅に広げて形成された接続用高速流水路部と連通するよう構成され、接続用膨出部と接続用凹み部とを嵌め合わせ、左右方向へカーブして敷設可能とされたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、排水溝などの凹溝の開口段部に嵌められているグレーチングを効率よく脱着させるためのもので、キャスターを支点として、梃子の原理を利用してグレーチングをほぼ水平状態で上昇させるから、グレーチングを凹溝から取り出すとき、或いは凹溝に戻すときに、グレーチングの端面が凹溝の開口段部の内壁に当たらないようにしたグレーチング用脱着具を提供する。
【解決手段】後側の両脇下面にキャスター５を有する主部２と、該主部２の前側をキャスターが支点となって押し上げるハンドル部３とを備え、前記主部の前側にグレーチングＧに係止するフック６を有し、該フック位置より後方にグレーチングの後側上面を当接させるストッパー７を設けてなるものである。 （もっと読む）