【課題】ブロードキャスト送信を効率的に実行する技術を提供する。
【解決手段】ＲＦ部５２、変復調部５４は、複数の携帯用端末装置から報知された信号をそれぞれ受信する。グループ化実行部６８は、受信した信号をもとに、複数の携帯用端末装置のうちのいずれかを選択する。変復調部５４、ＲＦ部５２は、選択結果を報知する。選択された携帯用端末装置は、信号の報知を継続し、選択された携帯用端末装置以外の携帯用端末装置は、信号の報知を停止する。 （もっと読む）

【課題】直近信号機が進行禁止状態であるにもかかわらず車両が誤って分岐点に進入することを防止した車両制御システム、車両制御装置、車両制御方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】車両が分岐点で停車している場合において、フロントカメラ１９で撮像した撮像画像に基づいて、車両の進行方向前方の直近に設置された直近信号機と、車両の進行方向前方にあって車両に対して直近信号機よりも遠方に設置された奥側信号機の点灯状態をそれぞれ取得し（Ｓ３）、直近信号機の点灯状態が進行禁止状態であって、奥側信号機の点灯状態が進行禁止状態から進行許可状態に変化した場合に、奥側信号機の点灯状態が変化してから一定時間が経過するまでの間において、車両の発進を抑制する制御を行う（Ｓ８）ように構成する。 （もっと読む）

【課題】自車両の運転をより適正に改善可能とする。
【解決手段】他車両からのクレーム発生を示すクレーム情報を取得し、取得されたクレーム情報が示すクレーム発生時の自車両の状況や、クレーム発生時の自車両と他車両との相対位置関係に基づいて自車両の運転シーンを特定し、特定された運転シーンの発生回数を積算し、積算された運転シーンの発生回数に基づいて、自車両の運転に対してアドバイスする情報である運転アドバイス情報を報知すべき情報として設定する。即ち、他車両からのクレーム発生時の自車両の状況や他車両との相対位置関係により特定される運転シーンの発生回数という統計データに基づいて、報知すべき運転アドバイス情報を設定し、設定した情報を報知する。これにより、自車両の運転をより適正に改善可能とすることができる。 （もっと読む）

【課題】先行車両と自車両との距離を考慮してより適正に追従する。
【解決手段】先行車両と自車両との距離Ｌが予め定めた閾値Ｌｒｅｆ未満のときには、主として先行車両動作追従案内により追従案内を行ない（Ｓ１６０）、先行車両と自車両との距離Ｌが閾値Ｌｒｅｆ以上のときには目的地までの走行経路の案内と同様の手法の先行車両位置追従案内により追従案内を行なう（Ｓ１７０）。これにより、先行車両と自車両との距離Ｌが閾値Ｌｒｅｆ未満での先行車両を視認できる程度のときには先行車両の動作を迅速に確認しながら容易に先行車両を追従することができ、先行車両と自車両との距離Ｌが閾値Ｌｒｅｆ以上で先行車両を視認できないときでも使い慣れた案内により先行車両をより的確に追従することができる。 （もっと読む）

【課題】ブロードキャスト送信を効率的に実行する技術を提供する。
【解決手段】ＲＦ部５２、変復調部５４は、複数の携帯用端末装置から報知された信号をそれぞれ受信する。グループ化実行部６８は、受信した信号をもとに、複数の携帯用端末装置のうちのいずれかを選択する。変復調部５４、ＲＦ部５２は、選択結果を報知する。選択された携帯用端末装置は、信号の報知を継続し、選択された携帯用端末装置以外の携帯用端末装置は、信号の報知を停止する。 （もっと読む）

【課題】ブロードキャスト送信を効率的に実行する技術を提供する。
【解決手段】ＲＦ部５２、変復調部５４は、複数の携帯用端末装置から報知された信号をそれぞれ受信する。グループ化実行部６８は、受信した信号をもとに、複数の携帯用端末装置のうちのいずれかを選択する。変復調部５４、ＲＦ部５２は、選択結果を報知する。選択された携帯用端末装置は、信号の報知を継続し、選択された携帯用端末装置以外の携帯用端末装置は、信号の報知を停止する。 （もっと読む）

【課題】環境への負荷や道路への負荷や道路利用時の安全性を考慮した料金の課金を実現する。
【解決手段】実施形態の料金収受システムは、計測手段と、記憶手段と、判定手段と、算出手段と、実行手段と、を備える。前記計測手段は、有料道路を利用する車両の重量を計測する。前記記憶手段は、前記車両が過積載であると判定する重量の閾値を記憶する。前記判定手段は、前記計測手段によって計測された重量と前記記憶手段に記憶された重量の閾値とを比較して、前記車両の過積載状態を判定する。前記算出手段は、前記車両に課金する道路利用料金を算出する。前記実行手段は、前記判定手段によって前記車両が過積載ではないと判定された場合を必要条件として、前記算出手段により算出された前記道路利用料金に対して所定の割引処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】イベント開催時における、イベント開催位置周辺の車両走行を回避すべき回避エリアを生成する装置及びその方法を提供する。
【解決手段】イベントの開催位置の周辺における回避エリアを生成する方法であって、該イベントの開催に伴う車両の通行規制に関する情報を保存し、地図データ保存部から、該イベントの開催位置を特定し、該車両の通行規制に関する情報を参照して、該イベントに関連付けられ、かつ、該通行規制の付されたエリアを規制エリアと特定し、特定された該開催位置から第１の距離内に設けられた、交通手段の乗降位置を特定し、特定された該乗降位置及び該規制エリアに基づいて生成される第１のエリアを、該車両が回避すべき回避エリアとする。 （もっと読む）

【課題】情報に対するユーザの価値観を反映させて提供する情報を適切に選択する。
【解決手段】車内情報提供装置は、情報が乗員に与える影響度を複数の属性について定義した影響度情報を、提供する情報と関連づけて記憶する情報定義記憶手段と、乗員が前記複数の属性をそれぞれどの程度重要視するかを表す重み係数を記憶する選好性定義記憶手段と、提供すべき候補の情報のうち、前記情報定義記憶手段に記憶された各属性についての情報の影響度と前記選好性定義記憶手段に記憶された各属性についての乗員の重み係数とに基づいて算出される評価値が所定の閾値以上である情報を、乗員に提供するものとして選択する情報出力判定手段と、前記情報出力判定手段によって選択された情報を乗員に提供する情報出力手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 他車両２Ｂとの関係で発生し得る事故の危険性を、自車両２Ａの搭乗者に正確に報知できるようにする。
【解決手段】 本発明は、他車両２Ｂに生じた異常事象を自車両２Ａの搭乗者に報知する交通システムに関する。このシステムは、他車両２Ｂの車両情報に基づいて、他車両２Ｂに関する異常事象の有無を判定する判定手段（車載コンピュータ３１）と、判定手段による判定結果が異常事象ありの場合に、他車両２Ｂに異常事象が発生したことを自車両２Ａの搭乗者に報知する報知手段（ディスプレイ３６又はスピーカー３７）と、を備える。 （もっと読む）