【課題】高保全性リニアアクチュエータおよびその動作方法を提供する。
【解決手段】リニアアクチュエータ１は、互いに対して滑動可能な第１のケーシング部分２および第２のケーシング部分３を備える。ケーシング部分２、３の内部には、ねじ山付きのロッド４をそれぞれ駆動することができる第１の電動機６および第２の電動機１６が設けられる。一方の電動機がジャム発生状態になっても他方がロッド４を駆動することができる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、固定子コアの軸方向一方に配置されるモータカバーを簡単、かつ確実に固定できる安価な回転電機を得ることを目的とする。
【解決手段】 固定子コアの複数の主極に巻き線を施してなる固定子と、この固定子にエアギャップを介して回転自在に設けられた回転子と、固定子の軸方向両側のうち少なくとも一方を覆うモータカバーとを備える。このモータカバーには、端縁の一部が固定子コアの端面に当接する環状外枠部が形成されると共に、軸方向内側に向く方向に延出された複数の係合片が形成され、該各係合片の先端部分に形成された係合爪が固定子コアの段部に係止することにより、モータカバーが固定子コアに固定される。 （もっと読む）

【課題】剛性が高く組み立て作業性に優れたフレームを有する回転電機および回転電機の製造方法を提供する。
【解決手段】フレーム本体部４０とフィンカバー５０に焼きばめ押さえ面を２箇所と、フィンカバー中央部先端の半円形状当たり面を１箇所備え、焼きばめ押さえ面の２箇所で剛性が高い結合を、フィンカバー中央部先端の半円形状当たり面で自由度の高い結合を行い、全体として剛性と作業効率が高い焼きばめによるフレーム本体部４０とフィンカバー５０の結合を得る。 （もっと読む）

【課題】外部から衝撃が加わっても、ロータをモータ軸線方向の一方側に付勢する付勢部材がモータ本体から外れにくいモータを提供すること。
【解決手段】モータ１において、モータ本体１ａの筒状胴部１０に開口部１０ｃを設けておく一方、ロータをモータ軸線Ｌ方向の一方側に付勢する付勢部材９には、筒状胴部１０の外周面１０ａに沿ってモータ軸線Ｌ方向の一方側Ｌ１に向けて延在する係合板部９４を設け、係合板部９４の先端側を開口部１０ｃに係合させて、付勢部材９をモータ本体１ａに取り付ける。係合板部９４は、側板部９４１の先端部で径方向内側に屈曲して開口部１０ｃに係合するフック部９４２と、筒状胴部１０の内側でフック部９４２の先端部からモータ軸線Ｌ方向の他方側Ｌ２に屈曲した爪部９４３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】軸受け部材での放電を確実に抑制できる軸受け放電防止機構、及びこの軸受け放電防止機構を備えた電動機ユニットを提供する。
【解決手段】軸受け放電防止機構（70）は、固定部材（23,92,93）と別体に構成され、外輪部（52,62）と内輪部（51,61）との間の静電容量と並列な静電容量を形成するように外輪部（52,62）と電気的に接続する静電容量形成部材（71）を備える。 （もっと読む）

【課題】軸受の電食に起因する電動機の劣化を抑制した電動機およびそれを備えた電気機器を提供する。
【解決手段】固定子巻線１２を巻装した固定子鉄心１１を含む固定部材を絶縁樹脂１３にてモールド一体成形した固定子１０と、シャフト１６を中心に固定子１０に対向して配置された回転子１４と、シャフト１６を回転自在に支持する２つの軸受１５ａ、１５ｂと、それらの軸受を固定するブラケット１７とを備え、２つの軸受１５ａ、１５ｂのいずれか片側の軸受の外輪と内輪との間を電気的に絶縁状態にする。 （もっと読む）

【課題】パワーユニットの全長を短く抑えながら、発電電動機を効率良く冷却する。
【解決手段】エンジンハウジング１２と電動機ハウジング１３を発電電動機２のステータの外周で結合し、冷媒通路２２をステータに対して軸方向にオフセットして配置する構成を前提として、電動機ハウジング１３の内周側をエンジンハウジング側に張り出し、この張り出し部２１を含めた電動機ハウジング１３の内周面をステータコア１０の外周面に、ステータ軸方向の全幅部分で接触させる構成とした。 （もっと読む）

【課題】回転電機との電気的接続構造を簡素化すると共に冷却性能を確保するべく、各構成部品の配置を最適化する。
【解決手段】直流電力と交流電力との間の電力変換を行う複数のスイッチング素子と、スイッチング素子が載置されるベースプレートと、ベースプレートに設けられる放熱フィンと、車両Ｖの駆動力源としての回転電機３との間で交流電力の入出力を行う交流端子２５と、直流電力の平滑用のコンデンサと、を備えたインバータ装置１。回転電機の回転軸３ａが車両Ｖの幅方向に延びるように配置され、ベースプレートと交流端子２５とが車両の幅方向に隣接して配置され、複数の交流相端子が、回転電機３の回転軸３ａに対して交差する方向に沿って順に配列され、コンデンサが、放熱フィンに対して車両Ｖの進行方向後方側に隣接して配置されている。 （もっと読む）

【課題】姿勢を変更して利用可能な発電装置を提供する。
【解決手段】発電装置は、燃料液を貯留する液貯留部１１と、燃料液から発電を行う発電部１２と、液貯留部１１と発電部１２とを収容した筐体２と、発電部１２からの電力を外部に出力する出力部１４と、運搬移動用の移動機構部とを備え、移動機構部が、前記筐体２に対して回転する車輪４２と、車輪４２の回転中心となる車軸４３とを備え、筐体２を車輪４２の軸回りに回転させて姿勢が切り替わる。 （もっと読む）

【課題】電動モータのような加振源に、制御ユニット等の複数の筐体を、隙間を介して結合する構成において、筐体の振動に起因する騒音を低減する結合構造を提供する。
【解決手段】加振源としての電動モータ１と、電動モータ１に直接または間接的に接続されるインバータ２とＤＣ／ＤＣコンバータ３を結合する結合構造において、インバータ２とＤＣ／ＤＣコンバータ３間で相対向するインバータ上面２ａとＤＣ／ＤＣコンバータ下面３ａを結合する結合部４を有する。 （もっと読む）