スライド式シート
【課題】極めて簡単な構造によって着座者の足元を空調することができるスライド式シートを提供する。
【解決手段】シートクッション４０がスライドレール装置１０によってスライド可能に支持されると共に、スライドロック機構６０によって所望とするスライド位置にロックされ、操作レバー７０によってスライドロック機構６０のロック解除がなされる。操作レバー７０は、シートクッション４０の前側に位置して同シートクッション４０の幅方向に延びる中空パイプ状の操作部７１を有する。操作部７１には、その中空部を送風路として送られる空調エアーを吹き出すための単数又は複数の吹出孔９０が形成されている。
【解決手段】シートクッション４０がスライドレール装置１０によってスライド可能に支持されると共に、スライドロック機構６０によって所望とするスライド位置にロックされ、操作レバー７０によってスライドロック機構６０のロック解除がなされる。操作レバー７０は、シートクッション４０の前側に位置して同シートクッション４０の幅方向に延びる中空パイプ状の操作部７１を有する。操作部７１には、その中空部を送風路として送られる空調エアーを吹き出すための単数又は複数の吹出孔９０が形成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、主として車両用シートとして用いられるスライド式シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、特許文献１に開示されているように、車両用シートのシートクッションの下部又は車室フロアに、着座者の足元を空調するための吹出口を配設したものが知られている。
特許文献１においては、フロントシートの下部に、後席乗員の足先に向けて温風を吹き出すことができるリヤ前方吹出口が設けられ、リヤシートの下部に、後席乗員の足元から膝へ向けて温風を吹き出すことができるリヤ後方吹出口が設けられている。
そして、空調ユニットからリヤ温風ダクトへ供給された温風は、リヤ前方吹出口より後席乗員の足元へ吹き出され、リヤ後方吹出口より後席乗員の足元から膝へ向けて吹き出される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−７９８２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に開示された車両用シートの空調装置においては、フロントシートの下部及びリヤシートの下部に、リヤ前方吹出口及びリヤ後方吹出口が固定状態で配置される。 このため、スライドレール装置によってシートクッションがスライド可能に支持される構造のスライド式シートに対し、前記した空調装置を採用すると、シートクッションのスライド調整によって、シートクッションに対する吹出口の位置が変化し、着座者の足元を効果的に空調することができなくなる。
そこで、シートクッションのスライド動作に伴って吹出口も移動するように、シートクッションの下部に吹出口を配設し、同シートクッションの内部又は下面に吹出口に対する空調用ダクトを配設することが考えられる。
しかしながら、シートクッションの内部又は下面に吹出口に対する空調用ダクトや送風路を配設するスペースを確保することが困難となる場合がある。
【０００５】
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、極めて簡単な構造によって着座者の足元を空調することができるスライド式シートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、この発明の請求項１に係るスライド式シートは、シートクッションがスライドレール装置によってスライド可能に支持されると共に、スライドロック機構によって所望とするスライド位置にロックされ、操作レバーによって前記スライドロック機構のロック解除がなされるスライド式シートであって、
前記操作レバーは、前記シートクッションの前側に位置して同シートクッションの幅方向に延びる中空パイプ状の操作部を有し、
前記操作部には、その中空部を送風路として送られる空調エアーを吹き出すための単数又は複数の吹出孔が形成されていることを特徴とする。
【０００７】
前記構成によると、シートクッションの前側に位置して同シートクッションの幅方向に延びる操作レバーの中空パイプ状の操作部の中空部を送風路とすると共に、操作部に形成された単数又は複数の吹出孔から空調エアーを吹き出すことで、着座者の足元を空調することができる。
前記したように、操作レバーの中空パイプ状の操作部を送風路として機能させることができると共に、極めて簡単な構造によって着座者の足元を空調することができ、コスト低減に効果が大きい。
【０００８】
請求項２に係るスライド式シートは、請求項１に記載のスライド式シートであって、
操作部には、吹出孔の開口面積を調整する調整カバーが設けられていることを特徴とする。
【０００９】
前記構成によると、吹出孔の開口面積を調整カバーによって調整することで、効率よく空調することができる。
【００１０】
請求項３に係るスライド式シートは、請求項１又は２に記載のスライド式シートであって、
操作部には、吹き出し方向が上下方向に異なる複数の吹出孔が配設されていることを特徴とする。
【００１１】
前記構成によると、吹き出し方向が上下方向に異なる複数の吹出孔から空調エアーを吹き出すことで、着座者の足元を上下方向に広範囲にわたって空調することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の実施例１に係るスライド式シートを簡略化して示す斜視図である。
【図２】同じくスライドレール装置とスライドロック機構と操作レバーとの各部材を分離して示す斜視図である。
【図３】同じくスライドレール装置を示す横断面図である。
【図４】同じく操作レバーと送風ダクトとの接続部を示す縦断面図である。
【図５】同じく操作レバーの操作部に配設された各吹出孔が調整カバーによって全開された状態を示す横断面図である。
【図６】同じく操作レバーの操作部に配設された下吹出孔が調整カバーによって閉じられた状態を示す横断面図である。
【図７】同じく操作レバーの操作部に配設された上吹出孔が調整カバーによって閉じられた状態を示す横断面図である。
【図８】操作レバーの変更例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
この発明を実施するための形態について実施例にしたがって説明する。
【実施例１】
【００１４】
この発明の実施例１を図１〜図７にしたがって説明する。
図１〜図３に示すように、スライド式シートは、スライドレール装置１０と、シートクッション４０と、シートバック４１と、スライドロック機構６０と、操作レバー７０と、空調装置８０とを備えている。
【００１５】
図１〜図３に示すように、スライドレール装置１０は、左右方向に所定間隔を隔てて前後方向へ延びる対のロアレール２０と、これらロアレール２０に沿ってスライド可能に嵌込まれる対のアッパレール３０とを備えている。
図２と図３に示すように、ロアレール２０は、下板部２１と、この下板部２１の左右両側縁から上方へ突出された左右の両側板部２２と、これら両側板部２２の上縁から対向状に形成された上板部２３と、これら上板部２３の対向縁から下向きに折り返された折返し部２４とを備えている。
そして、図１に示すように、ロアレール２０は、その下板部２１の下面の前後部に固定された前ブラケット１１と後ブラケット１２によって車室のフロア上に固定される。
【００１６】
図２と図３に示すように、アッパレール３０は、ロアレール２０の両折返し部３４の対向間隔寸法よりも若干小さい幅寸法の上板部３１と、この上板部３１の左右両側縁からロアレール２０の両折返し部２４に沿って下方へ突出された左右の両側板部３２と、これら両側板部３２の下縁からロアレール２０の両側板部２２と両折返し部２４と間の空間部に上向きに折り返された折返し部３４とを備えている。
そして、図３に示すように、ロアレール２０の両側板部２２と、アッパレール３０の折返し部３４との対向面の上下部には、これらの面を軌道面として転動可能な各複数のボール３７が保持部材３６に保持された状態で配設されている。
【００１７】
図１に示すように、シートクッション４０は、スライドレール装置１０のアッパレール３０と一体状をなして前後方向へスライド可能で、その後部には、リクライニング機構（図示しない）によってシートバック４１が傾き調整可能に装着される。
シートクッション４０の骨格部をなすクッションフレーム５０は、左右の両アッパレール３０の上板部３１の上面に固定されて左右方向に所定間隔を隔てる一対のサイドパネル５１と、これら両サイドパネル５１の後端部に架設されたリア部材５２と、両サイドパネル５１の前端部に架設されたフロント部材５３とを備えて構成されている。
【００１８】
図２と図３に示すように、スライドロック機構６０は、シートクッション４０を所望とするスライド位置にロックするものであり、多数のロック溝６１と、これらロック溝６１のうち、単数又は複数のロック溝６１に係脱可能に係合するロック爪６２とを備えている。
この実施例１において、図２と図３に示すように、多数のロック溝６１は、ロアレール２０の片側（図３では右側）の折返し部２４に、前後方向に所定間隔を隔てて形成されている。
これに対し、単数又は複数のロック爪６２は、次に詳述する操作レバー７０の左右の両側枠部７２の後部にそれぞれ一体に形成されている。
【００１９】
図２に示すように、操作レバー７０は、スライドロック機構６０のロック解除操作を行うものであり、横断面中空円形の金属製パイプ材（樹脂製パイプ材であってもよい）が曲げ加工やプレス加工されることによって形成されている。
すなわち、操作レバー７０は、シートクッション４０の前側に位置してシートクッション４０の幅方向に延びる前操作部７１（この発明の中空パイプ状の操作部に相当する）と、この前操作部７１の左右両端部から後方へ平行状に延出され、アッパレール３０の両側板部３２の間に挿入される両側枠部７２とを備えている。
【００２０】
図２と図３に示すように、操作レバー７０の両側枠部７２の先端部は所定長さだけ扁平に潰され、その扁平部分７３の一部に水平方向の単数又は複数のロック爪６２が形成されている。
また、扁平部分のロック爪６２が形成されない部分の左右部は、アッパレール３０の両側板部３２の内側面に沿って上方へ曲げられた両側壁部７４が形成されている。
また、図３に示すように、アッパレール３０の両側板部３２と操作レバー７０の扁平部分７３の両側壁部７４との相互には、回動可能に嵌合して操作レバー７０の回動支点をなす凹部７５と凸部７６とがそれぞれ形成されている。
そして、操作レバー７０の前操作部７１が上方へ引き上げ操作されることで、操作レバー７０が凹部７５と凸部７６と嵌合部を支点として回動され、これによって、ロック溝６１の下方へロック爪６２が変位されてロック解除される。
【００２１】
また、図２と図３に示すように、操作レバー７０の扁平部分７３とアッパレール３０の上板部３１との間には、ロック溝６１にロック爪６２が係合するロック方向へ操作レバー７０を常時付勢する付勢手段（付勢部材）としてのばね７８が介在されている。
この実施例１において、ばね７８は、板ばね材がくの字状に屈曲されて形成され、一片７８ａがアッパレール３０の上板部３１に圧接し、他片７８ｂが操作レバー７０の扁平部分７３に圧接して組み付けられる。
なお、操作レバー７０の両側枠部７２の中空部は、扁平部分７３において密閉されている。
【００２２】
図２に示すように、空調装置８０は、送風ブロアが内設された送風器８１と、熱交換器８３と、送風ダクト８５と、中空部を送風路とする操作レバー７０と、操作レバー７０の前操作部７１に配設された単数又は複数の吹出孔９０と、調整カバー９５とを備えている。
すなわち、図１と図２に示すように、シートクッション４０のリア部材５２にはブラケット５５が固定されており、このブラケット５５に、送風器８１と熱交換器８３とが隣接して装着されている。
そして、送風器８１に通じる熱交換器８３の送風出口には、可撓性を有するパイプ（例えばゴムパイプ）よりなる送風ダクト８５が接続される。
送風ダクト８５は、その中間部において二股に分岐され、それぞれの分岐ダクト８５ａの先端は、図４に示すように、操作レバー７０の両側枠部７２の中空部に接続筒８８を介して接続される。
【００２３】
図２と図５に示すように、操作レバー７０の前操作部７１の前側外周面には、吹出孔９０を構成する上吹出孔９１と、中間吹出孔９２と、下吹出孔９３とが上下方向及び左右方向に所定間隔を隔ててそれぞれ複数個貫設されている。
また、操作レバー７０の前操作部７１の外周面には、上、中、下の各吹出孔９１、９２、９３の開口面積と吹き出し方向とを調整する断面Ｃ字状の調整カバー９５が回動可能に装着されている。
そして、図５に示すように、調整カバー９５が第１位置に配置されたときには、上、中、下の各吹出孔９１、９２、９３が全開状態に調整される。
また、調整カバー９５が、図６に向かって反時計回り方向へ回動されて第２位置に配置切換されたときには、上、中の各吹出孔９１、９２が全開状態で下吹出孔９３が全閉状態に調整される。
また、調整カバー９５が、図７に向かって時計回り方向へ回動されて第３位置に配置切換されたときには、中、下の各吹出孔９２、９３が全開状態で上吹出孔９１が全閉状態に調整される。
【００２４】
この実施例１に係るスライド式シートは上述したように構成される。
したがって、送風器８１から熱交換器８３を通して送風される空調エアー（温風又は冷風）は送風ダクト８５の分岐ダクト８５ａを経て操作レバー７０の左右の側枠部７２内に送られる。そして、前操作部７１の中空部を送風路とすると共に、前操作部７１の上、中、下の各吹出孔９１、９２、９３から空調エアーが吹き出される。これによって、着座者の足元を空調することができる。
前記したように、操作レバー７０の中空パイプ状の前操作部７１を送風路として機能させることができると共に、極めて簡単な構造によって着座者の足元を空調することができ、コスト低減に効果が大きい。
【００２５】
また、この実施例１において、操作レバー７０の前操作部７１に対し調整カバー９５を回動操作して図５〜図７に示す第１〜第３位置に配置切換することで、上、中、下の各吹出孔９１、９２、９３の開口面積及び吹き出し方向を容易に調整することができ、効率のよい空調を行うことができる。
すなわち、図５に示すように、調整カバー９５が第１位置に配置されたときには、上、中、下の各吹出孔９１、９２、９３が全開状態に調整されるため、着座者の足元を上下方向に広範囲にわたって空調することができる。
また、図６に示すように、調整カバー９５が第２位置に配置切換されたときには、上、中の各吹出孔９１、９２が全開状態で下吹出孔９３が全閉状態に調整されるため、着座者の足元の上部を主として空調することができる。
また、図７に示すように、調整カバー９５が第３位置に配置切換されたときには、中、下の各吹出孔９２、９３が全開状態で上吹出孔９１が全閉状態に調整されるため、着座者の足元の下部を主として空調することができる。
【実施例２】
【００２６】
次に、この発明の実施例２を図８にしたがって説明する。
この実施例２においては、スライドロック機構のロック溝に対するロック爪が操作レバー１７０とは別部材の爪部材（図示しない）に形成され、操作レバー１７０の前操作部１７１が上方へ引き上げ操作されることで連動される連動部材（図示しない）を介してロック爪がロック解除方向へ変位されるように構成される。このようなスライドロック機構は周知である。
【００２７】
また、この実施例２においては、シートクッションのリア部材に固定のブラケット（図示しない）には、空調装置１８０の送風器１８１と熱交換器１８３とが隣接して装着される。送風器１８１に通じる熱交換器１８３の送風出口には、可撓性を有するパイプよりなる送風ダクト１８５が接続される。
送風ダクト１８５は、熱交換器１８３の送風出口の近傍で二股に分岐され、それぞれの分岐ダクト１８５ａの先端は、操作レバー１７０の左右の側枠部１７２の後端開口部に接続される。
【００２８】
この実施例２のその他の構成は、実施例１と同様にして構成される。
すなわち、操作レバー１７０の前操作部１７１の前側外周面には、吹出孔１９０を構成する上吹出孔１９１と、中間吹出孔１９２と、下吹出孔１９３とが上下方向及び左右方向に所定間隔を隔ててそれぞれ複数個貫設されている。
また、操作レバー１７０の前操作部１７１の外周面には、上、中、下の各吹出孔１９１、１９２、１９３の開口面積と吹き出し方向とを調整する断面Ｃ字状の調整カバー１９５が回動可能に装着されている。
【００２９】
この実施例２に係るスライド式シートは上述したように構成される。
したがって、この実施例２においても、実施例１と同様にして、操作レバー１７０の中空パイプ状の前操作部１７１を送風路として機能させることができると共に、極めて簡単な構造によって着座者の足元を空調することができ、コスト低減においても効果ある。
また、操作レバー１７０の前操作部１７１に対し調整カバー１９５を回動操作して第１〜第３位置に配置切換することで、上、中、下の各吹出孔１９１、１９２、１９３の開口面積及び吹き出し方向を容易に調整することができ、効率のよい空調を行うことができる。
【００３０】
なお、この発明は前記実施例１及び２に限定するものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々の形態で実施することができる。
例えば、前記実施例１及び２においては、操作レバー７０（１７０）の前操作部７１（１７１）に、上、中、下の各吹出孔９１、９２、９３（１９１、１９２、１９３）を形成して空調エアーを吹き出すようにしたが、前操作部７１（１７１）に横方向に長尺の一つ吹出孔を形成して空調エアーを吹き出すように構成してもこの発明を実施することができる。
また、調整カバー９５（１９５）は必ずしも設けなくてこの発明を実施することができる。
【符号の説明】
【００３１】
１０ スライドレール装置
２０ ロアレール
３０ アッパレール
４０ シートクッション
４１ シートバック
５０ クッションフレーム
６０ スライドロック機構
６１ ロック溝
６２ ロック爪
７０ 操作レバー
７１ 前操作部（操作部）
８０ 空調装置
８１ 送風器
８３ 熱交換器
８５ 送風ダクト
９０ 吹出孔
９１ 上吹出孔（吹出孔）
９２ 中間吹出孔（吹出孔）
９３ 下吹出孔（吹出孔）
９５ 調整カバー
【技術分野】
【０００１】
この発明は、主として車両用シートとして用いられるスライド式シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、特許文献１に開示されているように、車両用シートのシートクッションの下部又は車室フロアに、着座者の足元を空調するための吹出口を配設したものが知られている。
特許文献１においては、フロントシートの下部に、後席乗員の足先に向けて温風を吹き出すことができるリヤ前方吹出口が設けられ、リヤシートの下部に、後席乗員の足元から膝へ向けて温風を吹き出すことができるリヤ後方吹出口が設けられている。
そして、空調ユニットからリヤ温風ダクトへ供給された温風は、リヤ前方吹出口より後席乗員の足元へ吹き出され、リヤ後方吹出口より後席乗員の足元から膝へ向けて吹き出される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−７９８２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に開示された車両用シートの空調装置においては、フロントシートの下部及びリヤシートの下部に、リヤ前方吹出口及びリヤ後方吹出口が固定状態で配置される。 このため、スライドレール装置によってシートクッションがスライド可能に支持される構造のスライド式シートに対し、前記した空調装置を採用すると、シートクッションのスライド調整によって、シートクッションに対する吹出口の位置が変化し、着座者の足元を効果的に空調することができなくなる。
そこで、シートクッションのスライド動作に伴って吹出口も移動するように、シートクッションの下部に吹出口を配設し、同シートクッションの内部又は下面に吹出口に対する空調用ダクトを配設することが考えられる。
しかしながら、シートクッションの内部又は下面に吹出口に対する空調用ダクトや送風路を配設するスペースを確保することが困難となる場合がある。
【０００５】
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、極めて簡単な構造によって着座者の足元を空調することができるスライド式シートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、この発明の請求項１に係るスライド式シートは、シートクッションがスライドレール装置によってスライド可能に支持されると共に、スライドロック機構によって所望とするスライド位置にロックされ、操作レバーによって前記スライドロック機構のロック解除がなされるスライド式シートであって、
前記操作レバーは、前記シートクッションの前側に位置して同シートクッションの幅方向に延びる中空パイプ状の操作部を有し、
前記操作部には、その中空部を送風路として送られる空調エアーを吹き出すための単数又は複数の吹出孔が形成されていることを特徴とする。
【０００７】
前記構成によると、シートクッションの前側に位置して同シートクッションの幅方向に延びる操作レバーの中空パイプ状の操作部の中空部を送風路とすると共に、操作部に形成された単数又は複数の吹出孔から空調エアーを吹き出すことで、着座者の足元を空調することができる。
前記したように、操作レバーの中空パイプ状の操作部を送風路として機能させることができると共に、極めて簡単な構造によって着座者の足元を空調することができ、コスト低減に効果が大きい。
【０００８】
請求項２に係るスライド式シートは、請求項１に記載のスライド式シートであって、
操作部には、吹出孔の開口面積を調整する調整カバーが設けられていることを特徴とする。
【０００９】
前記構成によると、吹出孔の開口面積を調整カバーによって調整することで、効率よく空調することができる。
【００１０】
請求項３に係るスライド式シートは、請求項１又は２に記載のスライド式シートであって、
操作部には、吹き出し方向が上下方向に異なる複数の吹出孔が配設されていることを特徴とする。
【００１１】
前記構成によると、吹き出し方向が上下方向に異なる複数の吹出孔から空調エアーを吹き出すことで、着座者の足元を上下方向に広範囲にわたって空調することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の実施例１に係るスライド式シートを簡略化して示す斜視図である。
【図２】同じくスライドレール装置とスライドロック機構と操作レバーとの各部材を分離して示す斜視図である。
【図３】同じくスライドレール装置を示す横断面図である。
【図４】同じく操作レバーと送風ダクトとの接続部を示す縦断面図である。
【図５】同じく操作レバーの操作部に配設された各吹出孔が調整カバーによって全開された状態を示す横断面図である。
【図６】同じく操作レバーの操作部に配設された下吹出孔が調整カバーによって閉じられた状態を示す横断面図である。
【図７】同じく操作レバーの操作部に配設された上吹出孔が調整カバーによって閉じられた状態を示す横断面図である。
【図８】操作レバーの変更例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
この発明を実施するための形態について実施例にしたがって説明する。
【実施例１】
【００１４】
この発明の実施例１を図１〜図７にしたがって説明する。
図１〜図３に示すように、スライド式シートは、スライドレール装置１０と、シートクッション４０と、シートバック４１と、スライドロック機構６０と、操作レバー７０と、空調装置８０とを備えている。
【００１５】
図１〜図３に示すように、スライドレール装置１０は、左右方向に所定間隔を隔てて前後方向へ延びる対のロアレール２０と、これらロアレール２０に沿ってスライド可能に嵌込まれる対のアッパレール３０とを備えている。
図２と図３に示すように、ロアレール２０は、下板部２１と、この下板部２１の左右両側縁から上方へ突出された左右の両側板部２２と、これら両側板部２２の上縁から対向状に形成された上板部２３と、これら上板部２３の対向縁から下向きに折り返された折返し部２４とを備えている。
そして、図１に示すように、ロアレール２０は、その下板部２１の下面の前後部に固定された前ブラケット１１と後ブラケット１２によって車室のフロア上に固定される。
【００１６】
図２と図３に示すように、アッパレール３０は、ロアレール２０の両折返し部３４の対向間隔寸法よりも若干小さい幅寸法の上板部３１と、この上板部３１の左右両側縁からロアレール２０の両折返し部２４に沿って下方へ突出された左右の両側板部３２と、これら両側板部３２の下縁からロアレール２０の両側板部２２と両折返し部２４と間の空間部に上向きに折り返された折返し部３４とを備えている。
そして、図３に示すように、ロアレール２０の両側板部２２と、アッパレール３０の折返し部３４との対向面の上下部には、これらの面を軌道面として転動可能な各複数のボール３７が保持部材３６に保持された状態で配設されている。
【００１７】
図１に示すように、シートクッション４０は、スライドレール装置１０のアッパレール３０と一体状をなして前後方向へスライド可能で、その後部には、リクライニング機構（図示しない）によってシートバック４１が傾き調整可能に装着される。
シートクッション４０の骨格部をなすクッションフレーム５０は、左右の両アッパレール３０の上板部３１の上面に固定されて左右方向に所定間隔を隔てる一対のサイドパネル５１と、これら両サイドパネル５１の後端部に架設されたリア部材５２と、両サイドパネル５１の前端部に架設されたフロント部材５３とを備えて構成されている。
【００１８】
図２と図３に示すように、スライドロック機構６０は、シートクッション４０を所望とするスライド位置にロックするものであり、多数のロック溝６１と、これらロック溝６１のうち、単数又は複数のロック溝６１に係脱可能に係合するロック爪６２とを備えている。
この実施例１において、図２と図３に示すように、多数のロック溝６１は、ロアレール２０の片側（図３では右側）の折返し部２４に、前後方向に所定間隔を隔てて形成されている。
これに対し、単数又は複数のロック爪６２は、次に詳述する操作レバー７０の左右の両側枠部７２の後部にそれぞれ一体に形成されている。
【００１９】
図２に示すように、操作レバー７０は、スライドロック機構６０のロック解除操作を行うものであり、横断面中空円形の金属製パイプ材（樹脂製パイプ材であってもよい）が曲げ加工やプレス加工されることによって形成されている。
すなわち、操作レバー７０は、シートクッション４０の前側に位置してシートクッション４０の幅方向に延びる前操作部７１（この発明の中空パイプ状の操作部に相当する）と、この前操作部７１の左右両端部から後方へ平行状に延出され、アッパレール３０の両側板部３２の間に挿入される両側枠部７２とを備えている。
【００２０】
図２と図３に示すように、操作レバー７０の両側枠部７２の先端部は所定長さだけ扁平に潰され、その扁平部分７３の一部に水平方向の単数又は複数のロック爪６２が形成されている。
また、扁平部分のロック爪６２が形成されない部分の左右部は、アッパレール３０の両側板部３２の内側面に沿って上方へ曲げられた両側壁部７４が形成されている。
また、図３に示すように、アッパレール３０の両側板部３２と操作レバー７０の扁平部分７３の両側壁部７４との相互には、回動可能に嵌合して操作レバー７０の回動支点をなす凹部７５と凸部７６とがそれぞれ形成されている。
そして、操作レバー７０の前操作部７１が上方へ引き上げ操作されることで、操作レバー７０が凹部７５と凸部７６と嵌合部を支点として回動され、これによって、ロック溝６１の下方へロック爪６２が変位されてロック解除される。
【００２１】
また、図２と図３に示すように、操作レバー７０の扁平部分７３とアッパレール３０の上板部３１との間には、ロック溝６１にロック爪６２が係合するロック方向へ操作レバー７０を常時付勢する付勢手段（付勢部材）としてのばね７８が介在されている。
この実施例１において、ばね７８は、板ばね材がくの字状に屈曲されて形成され、一片７８ａがアッパレール３０の上板部３１に圧接し、他片７８ｂが操作レバー７０の扁平部分７３に圧接して組み付けられる。
なお、操作レバー７０の両側枠部７２の中空部は、扁平部分７３において密閉されている。
【００２２】
図２に示すように、空調装置８０は、送風ブロアが内設された送風器８１と、熱交換器８３と、送風ダクト８５と、中空部を送風路とする操作レバー７０と、操作レバー７０の前操作部７１に配設された単数又は複数の吹出孔９０と、調整カバー９５とを備えている。
すなわち、図１と図２に示すように、シートクッション４０のリア部材５２にはブラケット５５が固定されており、このブラケット５５に、送風器８１と熱交換器８３とが隣接して装着されている。
そして、送風器８１に通じる熱交換器８３の送風出口には、可撓性を有するパイプ（例えばゴムパイプ）よりなる送風ダクト８５が接続される。
送風ダクト８５は、その中間部において二股に分岐され、それぞれの分岐ダクト８５ａの先端は、図４に示すように、操作レバー７０の両側枠部７２の中空部に接続筒８８を介して接続される。
【００２３】
図２と図５に示すように、操作レバー７０の前操作部７１の前側外周面には、吹出孔９０を構成する上吹出孔９１と、中間吹出孔９２と、下吹出孔９３とが上下方向及び左右方向に所定間隔を隔ててそれぞれ複数個貫設されている。
また、操作レバー７０の前操作部７１の外周面には、上、中、下の各吹出孔９１、９２、９３の開口面積と吹き出し方向とを調整する断面Ｃ字状の調整カバー９５が回動可能に装着されている。
そして、図５に示すように、調整カバー９５が第１位置に配置されたときには、上、中、下の各吹出孔９１、９２、９３が全開状態に調整される。
また、調整カバー９５が、図６に向かって反時計回り方向へ回動されて第２位置に配置切換されたときには、上、中の各吹出孔９１、９２が全開状態で下吹出孔９３が全閉状態に調整される。
また、調整カバー９５が、図７に向かって時計回り方向へ回動されて第３位置に配置切換されたときには、中、下の各吹出孔９２、９３が全開状態で上吹出孔９１が全閉状態に調整される。
【００２４】
この実施例１に係るスライド式シートは上述したように構成される。
したがって、送風器８１から熱交換器８３を通して送風される空調エアー（温風又は冷風）は送風ダクト８５の分岐ダクト８５ａを経て操作レバー７０の左右の側枠部７２内に送られる。そして、前操作部７１の中空部を送風路とすると共に、前操作部７１の上、中、下の各吹出孔９１、９２、９３から空調エアーが吹き出される。これによって、着座者の足元を空調することができる。
前記したように、操作レバー７０の中空パイプ状の前操作部７１を送風路として機能させることができると共に、極めて簡単な構造によって着座者の足元を空調することができ、コスト低減に効果が大きい。
【００２５】
また、この実施例１において、操作レバー７０の前操作部７１に対し調整カバー９５を回動操作して図５〜図７に示す第１〜第３位置に配置切換することで、上、中、下の各吹出孔９１、９２、９３の開口面積及び吹き出し方向を容易に調整することができ、効率のよい空調を行うことができる。
すなわち、図５に示すように、調整カバー９５が第１位置に配置されたときには、上、中、下の各吹出孔９１、９２、９３が全開状態に調整されるため、着座者の足元を上下方向に広範囲にわたって空調することができる。
また、図６に示すように、調整カバー９５が第２位置に配置切換されたときには、上、中の各吹出孔９１、９２が全開状態で下吹出孔９３が全閉状態に調整されるため、着座者の足元の上部を主として空調することができる。
また、図７に示すように、調整カバー９５が第３位置に配置切換されたときには、中、下の各吹出孔９２、９３が全開状態で上吹出孔９１が全閉状態に調整されるため、着座者の足元の下部を主として空調することができる。
【実施例２】
【００２６】
次に、この発明の実施例２を図８にしたがって説明する。
この実施例２においては、スライドロック機構のロック溝に対するロック爪が操作レバー１７０とは別部材の爪部材（図示しない）に形成され、操作レバー１７０の前操作部１７１が上方へ引き上げ操作されることで連動される連動部材（図示しない）を介してロック爪がロック解除方向へ変位されるように構成される。このようなスライドロック機構は周知である。
【００２７】
また、この実施例２においては、シートクッションのリア部材に固定のブラケット（図示しない）には、空調装置１８０の送風器１８１と熱交換器１８３とが隣接して装着される。送風器１８１に通じる熱交換器１８３の送風出口には、可撓性を有するパイプよりなる送風ダクト１８５が接続される。
送風ダクト１８５は、熱交換器１８３の送風出口の近傍で二股に分岐され、それぞれの分岐ダクト１８５ａの先端は、操作レバー１７０の左右の側枠部１７２の後端開口部に接続される。
【００２８】
この実施例２のその他の構成は、実施例１と同様にして構成される。
すなわち、操作レバー１７０の前操作部１７１の前側外周面には、吹出孔１９０を構成する上吹出孔１９１と、中間吹出孔１９２と、下吹出孔１９３とが上下方向及び左右方向に所定間隔を隔ててそれぞれ複数個貫設されている。
また、操作レバー１７０の前操作部１７１の外周面には、上、中、下の各吹出孔１９１、１９２、１９３の開口面積と吹き出し方向とを調整する断面Ｃ字状の調整カバー１９５が回動可能に装着されている。
【００２９】
この実施例２に係るスライド式シートは上述したように構成される。
したがって、この実施例２においても、実施例１と同様にして、操作レバー１７０の中空パイプ状の前操作部１７１を送風路として機能させることができると共に、極めて簡単な構造によって着座者の足元を空調することができ、コスト低減においても効果ある。
また、操作レバー１７０の前操作部１７１に対し調整カバー１９５を回動操作して第１〜第３位置に配置切換することで、上、中、下の各吹出孔１９１、１９２、１９３の開口面積及び吹き出し方向を容易に調整することができ、効率のよい空調を行うことができる。
【００３０】
なお、この発明は前記実施例１及び２に限定するものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々の形態で実施することができる。
例えば、前記実施例１及び２においては、操作レバー７０（１７０）の前操作部７１（１７１）に、上、中、下の各吹出孔９１、９２、９３（１９１、１９２、１９３）を形成して空調エアーを吹き出すようにしたが、前操作部７１（１７１）に横方向に長尺の一つ吹出孔を形成して空調エアーを吹き出すように構成してもこの発明を実施することができる。
また、調整カバー９５（１９５）は必ずしも設けなくてこの発明を実施することができる。
【符号の説明】
【００３１】
１０ スライドレール装置
２０ ロアレール
３０ アッパレール
４０ シートクッション
４１ シートバック
５０ クッションフレーム
６０ スライドロック機構
６１ ロック溝
６２ ロック爪
７０ 操作レバー
７１ 前操作部（操作部）
８０ 空調装置
８１ 送風器
８３ 熱交換器
８５ 送風ダクト
９０ 吹出孔
９１ 上吹出孔（吹出孔）
９２ 中間吹出孔（吹出孔）
９３ 下吹出孔（吹出孔）
９５ 調整カバー
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションがスライドレール装置によってスライド可能に支持されると共に、スライドロック機構によって所望とするスライド位置にロックされ、操作レバーによって前記スライドロック機構のロック解除がなされるスライド式シートであって、
前記操作レバーは、前記シートクッションの前側に位置して同シートクッションの幅方向に延びる中空パイプ状の操作部を有し、
前記操作部には、その中空部を送風路として送られる空調エアーを吹き出すための単数又は複数の吹出孔が形成されていることを特徴とするスライド式シート。
【請求項２】
請求項１に記載のスライド式シートであって、
操作部には、吹出孔の開口面積を調整する調整カバーが設けられていることを特徴とするスライド式シート。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のスライド式シートであって、
操作部には、吹き出し方向が上下方向に異なる複数の吹出孔が配設されていることを特徴とするスライド式シート。
【請求項１】
シートクッションがスライドレール装置によってスライド可能に支持されると共に、スライドロック機構によって所望とするスライド位置にロックされ、操作レバーによって前記スライドロック機構のロック解除がなされるスライド式シートであって、
前記操作レバーは、前記シートクッションの前側に位置して同シートクッションの幅方向に延びる中空パイプ状の操作部を有し、
前記操作部には、その中空部を送風路として送られる空調エアーを吹き出すための単数又は複数の吹出孔が形成されていることを特徴とするスライド式シート。
【請求項２】
請求項１に記載のスライド式シートであって、
操作部には、吹出孔の開口面積を調整する調整カバーが設けられていることを特徴とするスライド式シート。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のスライド式シートであって、
操作部には、吹き出し方向が上下方向に異なる複数の吹出孔が配設されていることを特徴とするスライド式シート。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１２−１７１５００（Ｐ２０１２−１７１５００Ａ）
【公開日】平成２４年９月１０日（２０１２．９．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−３５６３７（Ｐ２０１１−３５６３７）
【出願日】平成２３年２月２２日（２０１１．２．２２）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月１０日（２０１２．９．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年２月２２日（２０１１．２．２２）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
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