ロータリコンプレッサ及びその運転制御方法
【課題】多段の圧縮機からなるロータリコンプレッサにおいて、低圧段圧縮機の回転速度と高圧段圧縮機の回転速度を別々に制御可能にすることによって、使用圧力に応じて常に最適な状態で運転できるようにする。
【解決手段】少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサの運転制御方法において、低圧段圧縮機１１と高圧段圧縮機１２とをそれぞれ別個の駆動装置１３及び１４で駆動するか、又は単一の駆動装置４１でそれぞれ別個の変速装置４３及び４４を介して駆動し、運転条件に応じて低圧段圧縮機１１と高圧段圧縮機１２間の負荷バランスが均等となるように低圧段圧縮機１１及び高圧段圧縮機１２の回転速度をそれぞれ独立して制御する。
【解決手段】少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサの運転制御方法において、低圧段圧縮機１１と高圧段圧縮機１２とをそれぞれ別個の駆動装置１３及び１４で駆動するか、又は単一の駆動装置４１でそれぞれ別個の変速装置４３及び４４を介して駆動し、運転条件に応じて低圧段圧縮機１１と高圧段圧縮機１２間の負荷バランスが均等となるように低圧段圧縮機１１及び高圧段圧縮機１２の回転速度をそれぞれ独立して制御する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサ及びその運転制御方法に関し、使用圧力に応じて常に各圧縮機の負荷バランスをくずすことなく、効率的な運転を可能にしたものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ロータリコンプレッサのうち、ツース型コンプレッサは、向かい合うかぎ形の雄雌ロータを非接触で回転させることによって圧縮させる方式のコンプレッサであり、雄雌ロータが非接触であるため、ロータの摩耗がなく、長寿命であるという長所をもつ。また、非接触で、潤滑油が不要であり、オイルフリー化に適した機構である。従って、クリーンな圧縮ガスを供給できる。しかし、構造上１段での圧縮では実用的な圧力が得られないために２段で使われることが多く、２段圧縮を採用することにより、高い効率と耐久性を実現している。以下このツース型コンプレッサを図４で簡単に説明する。
【０００３】
図４（ａ）において、圧縮室０１内にかぎ形形状を有する雄ロータ０２と雌ロータ０３とが互いに非接触で配置されている。ロータ０２，０３の回転により吸込口０４から被圧縮ガスｇが吸入される。次に図４（ｂ）において、吸入された被圧縮ガスｇは圧縮室０１隔壁と雄ロータ０２又は雌ロータ０３の歯により仕切られ、被圧縮ガスｇの圧縮が開始される。次に図４（ｃ）において、雄ロータ０２と雌ロータ０３とが、矢印で示すとおり互いに反対方向へ回転しながら被圧縮ガスｇを圧縮する。次に図４（ｄ）において、雌ロータ０３で閉じられていた吐出口０５が開き、圧縮された被圧縮ガスｇが吐出される。
【０００４】
従来、２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサの該圧縮機を駆動する手段としては、省スペース化と設備費を低減するため、図５に示すように、単一の電動機で２個の圧縮機を駆動する手段が採用されていた。図５において、単一の電動機０７の出力軸０７ａに回転力伝達歯車０８が取り付けられ、一方、低圧段圧縮機の雄ロータ軸０６ａに取り付けられた歯車０９ａと高圧段圧縮機の雄ロータ０６ｂに取り付けられた歯車０９ｂが回転力伝達歯車０８と噛み合っている。
【０００５】
これによって、１個の電動機０７によって低圧段圧縮機の雄ロータ０２ａと高圧段圧縮機の雄ロータ０２ｂとが同時に回転駆動される。なお、低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の雄ロータ０２ａ、０２ｂの他端に取り付けられたタイミングギア０１０ａ、０１０ｂによって各雄ロータの回転が図示しない雌ロータに同期して伝達される。
【０００６】
特許文献１（特開平１−１９３０８９号公報）及び特許文献２（特開平４−６３４９号公報）には、上記に類似した回転力伝達手段により、単一の電動機で２個の圧縮機を同時に駆動するロータリコンプレッサが開示されている。
【０００７】
また、２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機からなるロータリコンプレッサにおいて、通常は、定格運転状態のときに低圧段圧縮機と高圧段圧縮機のそれぞれの消費動力がほぼ等しくなるように排除容積（ピストン式圧縮機の押しのけ量に相当）を決める。この排除容積は設計時に決定され、後から変更することはできない。低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度は、伝達歯車０８と歯車０９ａ及び０９ｂの歯数比によって決まり、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機とは同じ回転速度で運転される。
【０００８】
電動機の出力軸の回転速度を使用条件に対応して変化させる手段は、電動機の出力軸をインバータ制御を行なう等の手段を採用することにより、従来から行なわれてきた。例えば、特許文献３（特開２００２−３９０７９号公報）には、スクロール圧縮機の旋回スクロールを駆動する複数の電動機をそれぞれ区別にインバータ制御することが開示されている。また、特許文献４（特開２００４−３６０４６４号公報）には、無給油式スクリュー圧縮機の回転数をインバータ制御することにより、省電力化を図ることが開示されている。
【０００９】
【特許文献１】特開平１−１９３０８９号公報
【特許文献２】特開平４−６３４９号公報
【特許文献３】特開２００２−３９０７９号公報
【特許文献４】特開２００４−３６０４６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
前述のように、単一の電動機から伝達歯車を介して２段以上の圧縮機を駆動する方式では、ロータリコンプレッサの製造後は低圧段圧縮機と高圧段圧縮機の回転速度を別々に変更することはできない。2段の低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機からなるロータリコンプレッサの運転例を図６のＰ−Ｖ線図で説明する。図６において、被圧縮ガスは先ず低圧段圧縮機で０．２ＭＰａまで加圧された後、中間冷却器で冷却される（区間ｘ）。その後、被圧縮ガスは、高圧段圧縮機で０．７ＭＰａまで圧縮される。
【００１１】
しかし、コンプレッサはいつも定格吐出圧力で運転されるとは限らない。定格０．７ＭＰａ仕様のコンプレッサを、図６中ラインｙで示すように０．５ＭＰａで使用する場合もあり、あるいはラインｚで示すように一時的に０．８ＭＰａの圧力が必要な場合もある。前述のインバータ制御では、電動機の出力軸の回転速度が制御対象であるから、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機との回転速度を別々に制御することはできない。
【００１２】
図６中のラインｙで示すように、定格仕様よりも低い圧力で運転する場合、低圧段圧縮機ばかり仕事をして、高圧段圧縮機はあまり仕事をしなくなってしまう。そのため、低圧段圧縮機のみに大きな負荷が生じ、両者で負荷のアンバランスが生じ、低圧段圧縮機の被圧縮ガスの吐出温度が低圧段圧縮機のそれより高くなってしまう。そのため、効率的な運転ができなくなるだけでなく、装置の耐久性を損なうという問題がある。
低圧段圧縮機と高圧段圧縮機の負荷バランスを取るため、低圧段圧縮機の回転速度を下げ、高圧段圧縮機の回転速度を上げる必要があるが、従来の多段コンプレッサの駆動方式では不可能である。
【００１３】
図６中のラインｚで示すように、定格仕様よりも高い圧力で運転する場合、高圧段圧縮機の負荷が低圧段圧縮機より相対的に大きくなり、負荷のアンバランスが生じる。これによって、高圧段圧縮機の被圧縮ガスの吐出温度が低圧段圧縮機のそれより高くなるため、効率的な運転ができなくなるだけでなく、装置の耐久性を損なう。高圧段圧縮機の負荷軽減のため、低圧段圧縮機の回転速度を上げ、高圧段圧縮機の回転速度を下げる必要があるが、従来の多段コンプレッサの駆動方式では不可能である。
【００１４】
本発明は、かかる従来技術の課題に鑑み、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機を備えた多段のロータリコンプレッサにおいて、低圧段圧縮機の回転速度と高圧段圧縮機の回転速度を別々に制御可能にすることによって、コンプレッサの使用圧力に応じて常に最適な状態で運転することができるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
かかる目的を達成するため、本発明のロータリコンプレッサの運転制御方法は、
少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサの運転制御方法において、
前記低圧段圧縮機と高圧段圧縮機とをそれぞれ別個の駆動装置で駆動するか、又は単一の駆動装置でそれぞれ別個の変速装置を介して駆動し、
運転条件に応じて該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように該低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御するものである。
【００１６】
本発明の運転制御方法は、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機とをそれぞれ別個の駆動装置で駆動するか、又は単一の駆動装置でそれぞれ別個の変速装置を介して駆動することにより、低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御可能にしたものであり、これによって、運転条件に対応して該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスをほぼ均等にすることができる。そのため、常に最適な運転状態を維持できるので、効率的な運転ができるだけでなく、装置の耐久性を向上させることができる。
【００１７】
例えば、ロータリコンプレッサを定格仕様より低い圧力で運転する場合は、低圧段圧縮機の回転速度を高圧段圧縮機の回転速度より大きくして、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機の吐出温度や運転上のバランスを取る。また、ロータリコンプレッサを定格仕様より高い圧力で運転する場合は、高圧段圧縮機の回転速度を低圧段圧縮機の回転速度より大きく取ることによって、両者の吐出温度や運転上のバランスを取る。
【００１８】
本発明方法において、低圧段圧縮機の吐出側又は高圧段圧縮機の吐出側の被圧縮ガスの圧力を検出し、該圧力検出値に基づいて該低圧段圧縮機及び該高圧段圧縮機の回転速度を独立して制御するようにすれば、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機との負荷バランスをさらに精度良く均等に維持することができ、さらに効率的な運転が可能になる。
【００１９】
前記本発明方法を実施するための本発明のロータリコンプレッサの第１の発明は、
少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサにおいて、
前記低圧段圧縮機を駆動する低圧段電動機及び該低圧段電動機の電源周波数を可変とする低圧段インバータ回路と、
前記高圧段圧縮機を駆動する高圧段電動機及び該高圧段電動機の電源周波数を可変とする高圧段インバータ回路と、
運転条件に応じて該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように該低圧段インバータ回路及び該高圧段インバータ回路を制御する制御装置と、を備えたものである。
【００２０】
前記第１の本発明装置は、低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機にそれぞれ独自の電動機及びインバータ回路を備えるようにしたため、該インバータ回路を制御する前記制御装置によって低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御することができる。
【００２１】
また、前記本発明方法を実施するための本発明のロータリコンプレッサの第２の発明は、
少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサにおいて、
前記低圧段圧縮機及び高圧段電動機を駆動する単一の電動機と、
該低圧段圧縮機と該電動機との間に介設された低圧段変速装置と、
該高圧段圧縮機と該電動機との間に介設された高圧段変速装置と、
運転条件に応じて該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように該低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御する制御装置と、を備えたものである。
【００２２】
前記第２の本発明装置は、単一の電動機を備えるため、省スペース化が可能になるとともに、設備費を低減できる。また、低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機がそれぞれ別個の変速装置を備え、前記制御装置により該変速装置を制御することにより、低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御可能としたものである。
【００２３】
従って、前記第１の本発明装置及び第２の本発明装置によれば、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度を制御できるため、常に運転条件に対応して最適な運転状態を維持できるので、効率的な運転ができるだけでなく、装置の耐久性を向上させることができる。
【００２４】
なお、第１及び第２の本発明装置において、好ましくは、低圧段圧縮機又は高圧段圧縮機の吐出側の被圧縮ガスの圧力を検出する圧力センサを備え、前記制御装置で該圧力センサの圧力検出値に基づいて該低圧段圧縮機の該高圧段電動機の回転速度を制御するようにするとよい。これによって、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機との負荷バランスをさらに精度良く均等に維持することができ、さらに効率的な運転が可能になる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御可能となるため、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機との負荷バランスを運転条件が変わっても均等にすることができ、そのため、常に運転条件に対応して最適な運転状態を維持できるので、効率的な運転ができるだけでなく、装置の耐久性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、本発明を図に示した実施形態を用いて詳細に説明する。但し、この実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではない。
（実施形態１）
【００２７】
次に本発明の第１実施形態を図１に基づいて説明する。図１は低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機をそれぞれ１段ずつ備えた２段の圧縮機からなるロータリコンプレッサ、例えばツース型コンプレッサの全体構成図である。図１において、低圧段圧縮機本体１１と高圧段圧縮機本体１２とが設けられ、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２にはそれぞれ低圧段電動機１３及び高圧段電動機１４が設けられている。また、低圧段電動機１３の電源周波数を可変とすることにより、低圧段電動機１３の回転速度を可変とする低圧段インバータ回路１５と、高圧段電動機１４の電源周波数を可変とすることにより、高圧段電動機１４の回転速度を可変とする高圧段インバータ回路１６が設けられている。
【００２８】
低圧段圧縮機本体１１に吸入された被圧縮ガスｇは、低圧段圧縮機本体１１で例えば０．２ＭＰａまで圧縮される。低圧段圧縮機本体１１から吐出された被圧縮ガスｇの吐出流路１７にはインタクーラ１８が介設され、低圧段圧縮機本体１１から吐出された被圧縮ガスｇはここで一旦冷却される。被圧縮ガスｇは、その後高圧段圧縮機本体１２に吸入されて例えば０．７ＭＰａまで圧縮される。
【００２９】
高圧段圧縮機本体１２の吐出流路１９にはアフタクーラ２０が介設され、高圧段圧縮機本体１２から吐出された被圧縮ガスｇはアフタクーラ２０で冷却された後、使用先に送られる。吐出流路１９には被圧縮ガスｇの吐出圧力を検出する圧力センサ２１が設けられるとともに、圧力センサ２１の吐出圧力を検出し、該吐出圧力値に基づいて低圧段インバータ回路１５及び高圧段インバータ回路１６を制御する制御装置２２が設けられている。
【００３０】
かかる構成の多段ロータリコンプレッサにおいて、圧力センサ２１で吐出流路１９の被圧縮ガスｇの吐出圧力を検出し、該吐出圧力検出値を制御装置２２に入力し、制御装置２２で低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の負荷バランスが均等になるように低圧段インバータ回路１５及び高圧段インバータ回路１６を制御し、これによって、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の回転速度をそれぞれ独立して制御する。
【００３１】
即ち、ロータリコンプレッサを定格仕様より低い圧力で運転する場合、例えば、定格０．７ＭＰａ仕様のコンプレッサを、図６中ラインｙで示すように０．５ＭＰａで使用する場合、低圧段圧縮機本体１１の回転速度を高圧段圧縮機本体１２の回転速度より大きくして、両者の負荷バランスを取り、これによって、両者の吐出温度や運転上のバランスを取る。
また、図６中のラインｚで示すように一時的に０．８ＭＰａの圧力が必要な場合もあり、この場合は、高圧段圧縮機本体１２の回転速度を低圧段圧縮機本体１１の回転速度より大きく取ることによって、両者の負荷バランスを取り、これによって、両者の吐出温度や、運転上のバランスを取る。
【００３２】
このように、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の回転速度を独立してして制御することにより、高圧段圧縮機本体１２を定格仕様と異なる圧力で運転した場合においても、低圧段圧縮機本体１１と高圧段圧縮機本体１２の負荷バランスを常に均等に維持することができる。従って、使用圧力に応じて常に最適な圧縮運転を行なうことができ、その結果、効率的な運転ができるだけでなく、装置の耐久性を向上させることができる。
【００３３】
また、高圧段圧縮機本体１２から吐出する被圧縮ガスｇの吐出圧力を圧力センサ２１で検出し、該検出値に基づいて制御装置２２で低圧段インバータ回路１５及び高圧段インバータ回路１６を制御しているので、該吐出圧力を変えた場合でも、該吐出圧力に応じて低圧段圧縮機本体１１と高圧段圧縮機本体１２の負荷バランスを精度良く均等となるように制御することができる。
（実施形態２）
【００３４】
次に本発明の第２実施形態を図２に基づいて説明する。図２において、前述のように図１に図示される第１実施形態と同一の構成部位又は機器には同一の符号を付し、それら構成部位又は機器の説明を省略する。図２において、第１実施形態と異なるところは、低圧段圧縮機本体１１の吐出流路１７に低圧段圧縮機本体１１から吐出された被圧縮ガスｇの圧力を検出する中間センサ３１を設け、中間センサ３１による圧力検出値を制御装置２２に入力することによって、圧力センサ２１のみならず中間センサ３１の圧力検出値に基づいて低圧段インバータ回路１５及び高圧段インバータ回路１６を制御するようにした点である。その他の構成は、第１実施形態と同一である。
【００３５】
かかる構成とすることによって、本実施形態では、吐出流路１９の被圧縮ガスｇの吐出圧力のみならず、吐出流路１７の被圧縮ガスｇの吐出圧力を検出することにより、高圧段圧縮機本体１２の使用圧力を変えた場合でも、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の負荷バランスを常に精度良く均等に維持することができる。これによって、さらに効率的な運転が可能になる。
（実施形態３）
【００３６】
次に本発明の第３実施形態を図３に基づいて説明する。図３において、図２に図示される第２実施形態と同一の構成部位又は機器には同一の符号を付し、それら構成部位又は機器の説明を省略する。図２において、以下第２実施形態と異なる構成を説明する。即ち、単一の電動機４１を用意するとともに、低圧段圧縮機本体１１に低圧段圧縮機本体１１の回転速度を可変とする低圧段変速装置４３を設け、高圧段圧縮機本体１２に高圧段圧縮機本体１２の回転速度を可変とする高圧段変速装置４４を設けている。そして電動機４１をギアボックス４２を介して低圧段変速装置４３及び高圧段変速装置４４に接続している。以上が前記第２実施形態と構成が異なる点であり、その他の構成は第２実施形態と同一である。
【００３７】
かかる構成の第３実施形態において、電動機４１の回転駆動力はギアボックス４２を介して低圧段変速装置４３及び高圧段変速装置４４に伝達される。低圧段変速装置４３及び高圧段変速装置４４は、制御装置２２によってそれぞれ独自に制御される。そのため、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の回転速度はそれぞれ独立して制御可能になる。
【００３８】
かかる構成の第３実施形態によれば、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の回転速度をそれぞれ独立して制御可能であるので、ロータリコンプレッサの使用圧力が定格仕様と変わって運転される場合でも、低圧段圧縮機本体１１と高圧段圧縮機本体１２の負荷バランスが常に均等になるように制御することができる。従って、使用圧力に応じて常に最適な状態で運転できるため、効率的な運転ができるだけでなく、装置の耐久性を向上させることができる。
【００３９】
また、中間センサ３１及び圧力センサ２１によって吐出流路１９の被圧縮ガスｇの吐出圧力及び吐出流路１７の被圧縮ガスｇの吐出圧力を検出することにより、使用圧力を変えた場合でも、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の負荷バランスを常に精度良く均等に維持することができる。さらに、単一の電動機４１で前記運転制御が可能であるので、省スペース化が図れ、かつ設備費を低減することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明によれば、複数の圧縮機を直列に接続したロータリコンプレッサにおいて、個々の圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して可変とできるので、各圧縮機の負荷バランスを均等に維持でき、効率的な運転を可能とする。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の第１実施形態を示す全体構成図である。
【図２】本発明の第２実施形態を示す全体構成図である。
【図３】本発明の第３実施形態を示す全体構成図である。
【図４】従来のツース型コンプレッサの概要図である。
【図５】従来のツース型コンプレッサの動力伝達系統を示す構成図である。
【図６】従来のツース型コンプレッサの運転例を示すＰ−Ｖ線図である。
【符号の説明】
【００４２】
１１ 低圧段圧縮機本体
１２ 高圧段圧縮機本体
１３ 低圧段電動機
１４ 高圧段電動機
１５ 低圧段インバータ回路
１６ 高圧段インバータ回路
１８ インタクーラ
２０ アフタクーラ
２１ 圧力センサ
２２ 制御装置
３１ 中間センサ
４１ 電動機
４２ ギアボックス
４３ 低圧段変速装置
４４ 高圧段変速装置
ｇ 被圧縮ガス
【技術分野】
【０００１】
本発明は、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサ及びその運転制御方法に関し、使用圧力に応じて常に各圧縮機の負荷バランスをくずすことなく、効率的な運転を可能にしたものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ロータリコンプレッサのうち、ツース型コンプレッサは、向かい合うかぎ形の雄雌ロータを非接触で回転させることによって圧縮させる方式のコンプレッサであり、雄雌ロータが非接触であるため、ロータの摩耗がなく、長寿命であるという長所をもつ。また、非接触で、潤滑油が不要であり、オイルフリー化に適した機構である。従って、クリーンな圧縮ガスを供給できる。しかし、構造上１段での圧縮では実用的な圧力が得られないために２段で使われることが多く、２段圧縮を採用することにより、高い効率と耐久性を実現している。以下このツース型コンプレッサを図４で簡単に説明する。
【０００３】
図４（ａ）において、圧縮室０１内にかぎ形形状を有する雄ロータ０２と雌ロータ０３とが互いに非接触で配置されている。ロータ０２，０３の回転により吸込口０４から被圧縮ガスｇが吸入される。次に図４（ｂ）において、吸入された被圧縮ガスｇは圧縮室０１隔壁と雄ロータ０２又は雌ロータ０３の歯により仕切られ、被圧縮ガスｇの圧縮が開始される。次に図４（ｃ）において、雄ロータ０２と雌ロータ０３とが、矢印で示すとおり互いに反対方向へ回転しながら被圧縮ガスｇを圧縮する。次に図４（ｄ）において、雌ロータ０３で閉じられていた吐出口０５が開き、圧縮された被圧縮ガスｇが吐出される。
【０００４】
従来、２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサの該圧縮機を駆動する手段としては、省スペース化と設備費を低減するため、図５に示すように、単一の電動機で２個の圧縮機を駆動する手段が採用されていた。図５において、単一の電動機０７の出力軸０７ａに回転力伝達歯車０８が取り付けられ、一方、低圧段圧縮機の雄ロータ軸０６ａに取り付けられた歯車０９ａと高圧段圧縮機の雄ロータ０６ｂに取り付けられた歯車０９ｂが回転力伝達歯車０８と噛み合っている。
【０００５】
これによって、１個の電動機０７によって低圧段圧縮機の雄ロータ０２ａと高圧段圧縮機の雄ロータ０２ｂとが同時に回転駆動される。なお、低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の雄ロータ０２ａ、０２ｂの他端に取り付けられたタイミングギア０１０ａ、０１０ｂによって各雄ロータの回転が図示しない雌ロータに同期して伝達される。
【０００６】
特許文献１（特開平１−１９３０８９号公報）及び特許文献２（特開平４−６３４９号公報）には、上記に類似した回転力伝達手段により、単一の電動機で２個の圧縮機を同時に駆動するロータリコンプレッサが開示されている。
【０００７】
また、２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機からなるロータリコンプレッサにおいて、通常は、定格運転状態のときに低圧段圧縮機と高圧段圧縮機のそれぞれの消費動力がほぼ等しくなるように排除容積（ピストン式圧縮機の押しのけ量に相当）を決める。この排除容積は設計時に決定され、後から変更することはできない。低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度は、伝達歯車０８と歯車０９ａ及び０９ｂの歯数比によって決まり、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機とは同じ回転速度で運転される。
【０００８】
電動機の出力軸の回転速度を使用条件に対応して変化させる手段は、電動機の出力軸をインバータ制御を行なう等の手段を採用することにより、従来から行なわれてきた。例えば、特許文献３（特開２００２−３９０７９号公報）には、スクロール圧縮機の旋回スクロールを駆動する複数の電動機をそれぞれ区別にインバータ制御することが開示されている。また、特許文献４（特開２００４−３６０４６４号公報）には、無給油式スクリュー圧縮機の回転数をインバータ制御することにより、省電力化を図ることが開示されている。
【０００９】
【特許文献１】特開平１−１９３０８９号公報
【特許文献２】特開平４−６３４９号公報
【特許文献３】特開２００２−３９０７９号公報
【特許文献４】特開２００４−３６０４６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
前述のように、単一の電動機から伝達歯車を介して２段以上の圧縮機を駆動する方式では、ロータリコンプレッサの製造後は低圧段圧縮機と高圧段圧縮機の回転速度を別々に変更することはできない。2段の低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機からなるロータリコンプレッサの運転例を図６のＰ−Ｖ線図で説明する。図６において、被圧縮ガスは先ず低圧段圧縮機で０．２ＭＰａまで加圧された後、中間冷却器で冷却される（区間ｘ）。その後、被圧縮ガスは、高圧段圧縮機で０．７ＭＰａまで圧縮される。
【００１１】
しかし、コンプレッサはいつも定格吐出圧力で運転されるとは限らない。定格０．７ＭＰａ仕様のコンプレッサを、図６中ラインｙで示すように０．５ＭＰａで使用する場合もあり、あるいはラインｚで示すように一時的に０．８ＭＰａの圧力が必要な場合もある。前述のインバータ制御では、電動機の出力軸の回転速度が制御対象であるから、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機との回転速度を別々に制御することはできない。
【００１２】
図６中のラインｙで示すように、定格仕様よりも低い圧力で運転する場合、低圧段圧縮機ばかり仕事をして、高圧段圧縮機はあまり仕事をしなくなってしまう。そのため、低圧段圧縮機のみに大きな負荷が生じ、両者で負荷のアンバランスが生じ、低圧段圧縮機の被圧縮ガスの吐出温度が低圧段圧縮機のそれより高くなってしまう。そのため、効率的な運転ができなくなるだけでなく、装置の耐久性を損なうという問題がある。
低圧段圧縮機と高圧段圧縮機の負荷バランスを取るため、低圧段圧縮機の回転速度を下げ、高圧段圧縮機の回転速度を上げる必要があるが、従来の多段コンプレッサの駆動方式では不可能である。
【００１３】
図６中のラインｚで示すように、定格仕様よりも高い圧力で運転する場合、高圧段圧縮機の負荷が低圧段圧縮機より相対的に大きくなり、負荷のアンバランスが生じる。これによって、高圧段圧縮機の被圧縮ガスの吐出温度が低圧段圧縮機のそれより高くなるため、効率的な運転ができなくなるだけでなく、装置の耐久性を損なう。高圧段圧縮機の負荷軽減のため、低圧段圧縮機の回転速度を上げ、高圧段圧縮機の回転速度を下げる必要があるが、従来の多段コンプレッサの駆動方式では不可能である。
【００１４】
本発明は、かかる従来技術の課題に鑑み、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機を備えた多段のロータリコンプレッサにおいて、低圧段圧縮機の回転速度と高圧段圧縮機の回転速度を別々に制御可能にすることによって、コンプレッサの使用圧力に応じて常に最適な状態で運転することができるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
かかる目的を達成するため、本発明のロータリコンプレッサの運転制御方法は、
少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサの運転制御方法において、
前記低圧段圧縮機と高圧段圧縮機とをそれぞれ別個の駆動装置で駆動するか、又は単一の駆動装置でそれぞれ別個の変速装置を介して駆動し、
運転条件に応じて該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように該低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御するものである。
【００１６】
本発明の運転制御方法は、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機とをそれぞれ別個の駆動装置で駆動するか、又は単一の駆動装置でそれぞれ別個の変速装置を介して駆動することにより、低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御可能にしたものであり、これによって、運転条件に対応して該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスをほぼ均等にすることができる。そのため、常に最適な運転状態を維持できるので、効率的な運転ができるだけでなく、装置の耐久性を向上させることができる。
【００１７】
例えば、ロータリコンプレッサを定格仕様より低い圧力で運転する場合は、低圧段圧縮機の回転速度を高圧段圧縮機の回転速度より大きくして、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機の吐出温度や運転上のバランスを取る。また、ロータリコンプレッサを定格仕様より高い圧力で運転する場合は、高圧段圧縮機の回転速度を低圧段圧縮機の回転速度より大きく取ることによって、両者の吐出温度や運転上のバランスを取る。
【００１８】
本発明方法において、低圧段圧縮機の吐出側又は高圧段圧縮機の吐出側の被圧縮ガスの圧力を検出し、該圧力検出値に基づいて該低圧段圧縮機及び該高圧段圧縮機の回転速度を独立して制御するようにすれば、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機との負荷バランスをさらに精度良く均等に維持することができ、さらに効率的な運転が可能になる。
【００１９】
前記本発明方法を実施するための本発明のロータリコンプレッサの第１の発明は、
少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサにおいて、
前記低圧段圧縮機を駆動する低圧段電動機及び該低圧段電動機の電源周波数を可変とする低圧段インバータ回路と、
前記高圧段圧縮機を駆動する高圧段電動機及び該高圧段電動機の電源周波数を可変とする高圧段インバータ回路と、
運転条件に応じて該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように該低圧段インバータ回路及び該高圧段インバータ回路を制御する制御装置と、を備えたものである。
【００２０】
前記第１の本発明装置は、低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機にそれぞれ独自の電動機及びインバータ回路を備えるようにしたため、該インバータ回路を制御する前記制御装置によって低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御することができる。
【００２１】
また、前記本発明方法を実施するための本発明のロータリコンプレッサの第２の発明は、
少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサにおいて、
前記低圧段圧縮機及び高圧段電動機を駆動する単一の電動機と、
該低圧段圧縮機と該電動機との間に介設された低圧段変速装置と、
該高圧段圧縮機と該電動機との間に介設された高圧段変速装置と、
運転条件に応じて該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように該低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御する制御装置と、を備えたものである。
【００２２】
前記第２の本発明装置は、単一の電動機を備えるため、省スペース化が可能になるとともに、設備費を低減できる。また、低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機がそれぞれ別個の変速装置を備え、前記制御装置により該変速装置を制御することにより、低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御可能としたものである。
【００２３】
従って、前記第１の本発明装置及び第２の本発明装置によれば、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度を制御できるため、常に運転条件に対応して最適な運転状態を維持できるので、効率的な運転ができるだけでなく、装置の耐久性を向上させることができる。
【００２４】
なお、第１及び第２の本発明装置において、好ましくは、低圧段圧縮機又は高圧段圧縮機の吐出側の被圧縮ガスの圧力を検出する圧力センサを備え、前記制御装置で該圧力センサの圧力検出値に基づいて該低圧段圧縮機の該高圧段電動機の回転速度を制御するようにするとよい。これによって、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機との負荷バランスをさらに精度良く均等に維持することができ、さらに効率的な運転が可能になる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御可能となるため、低圧段圧縮機と高圧段圧縮機との負荷バランスを運転条件が変わっても均等にすることができ、そのため、常に運転条件に対応して最適な運転状態を維持できるので、効率的な運転ができるだけでなく、装置の耐久性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下、本発明を図に示した実施形態を用いて詳細に説明する。但し、この実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではない。
（実施形態１）
【００２７】
次に本発明の第１実施形態を図１に基づいて説明する。図１は低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機をそれぞれ１段ずつ備えた２段の圧縮機からなるロータリコンプレッサ、例えばツース型コンプレッサの全体構成図である。図１において、低圧段圧縮機本体１１と高圧段圧縮機本体１２とが設けられ、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２にはそれぞれ低圧段電動機１３及び高圧段電動機１４が設けられている。また、低圧段電動機１３の電源周波数を可変とすることにより、低圧段電動機１３の回転速度を可変とする低圧段インバータ回路１５と、高圧段電動機１４の電源周波数を可変とすることにより、高圧段電動機１４の回転速度を可変とする高圧段インバータ回路１６が設けられている。
【００２８】
低圧段圧縮機本体１１に吸入された被圧縮ガスｇは、低圧段圧縮機本体１１で例えば０．２ＭＰａまで圧縮される。低圧段圧縮機本体１１から吐出された被圧縮ガスｇの吐出流路１７にはインタクーラ１８が介設され、低圧段圧縮機本体１１から吐出された被圧縮ガスｇはここで一旦冷却される。被圧縮ガスｇは、その後高圧段圧縮機本体１２に吸入されて例えば０．７ＭＰａまで圧縮される。
【００２９】
高圧段圧縮機本体１２の吐出流路１９にはアフタクーラ２０が介設され、高圧段圧縮機本体１２から吐出された被圧縮ガスｇはアフタクーラ２０で冷却された後、使用先に送られる。吐出流路１９には被圧縮ガスｇの吐出圧力を検出する圧力センサ２１が設けられるとともに、圧力センサ２１の吐出圧力を検出し、該吐出圧力値に基づいて低圧段インバータ回路１５及び高圧段インバータ回路１６を制御する制御装置２２が設けられている。
【００３０】
かかる構成の多段ロータリコンプレッサにおいて、圧力センサ２１で吐出流路１９の被圧縮ガスｇの吐出圧力を検出し、該吐出圧力検出値を制御装置２２に入力し、制御装置２２で低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の負荷バランスが均等になるように低圧段インバータ回路１５及び高圧段インバータ回路１６を制御し、これによって、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の回転速度をそれぞれ独立して制御する。
【００３１】
即ち、ロータリコンプレッサを定格仕様より低い圧力で運転する場合、例えば、定格０．７ＭＰａ仕様のコンプレッサを、図６中ラインｙで示すように０．５ＭＰａで使用する場合、低圧段圧縮機本体１１の回転速度を高圧段圧縮機本体１２の回転速度より大きくして、両者の負荷バランスを取り、これによって、両者の吐出温度や運転上のバランスを取る。
また、図６中のラインｚで示すように一時的に０．８ＭＰａの圧力が必要な場合もあり、この場合は、高圧段圧縮機本体１２の回転速度を低圧段圧縮機本体１１の回転速度より大きく取ることによって、両者の負荷バランスを取り、これによって、両者の吐出温度や、運転上のバランスを取る。
【００３２】
このように、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の回転速度を独立してして制御することにより、高圧段圧縮機本体１２を定格仕様と異なる圧力で運転した場合においても、低圧段圧縮機本体１１と高圧段圧縮機本体１２の負荷バランスを常に均等に維持することができる。従って、使用圧力に応じて常に最適な圧縮運転を行なうことができ、その結果、効率的な運転ができるだけでなく、装置の耐久性を向上させることができる。
【００３３】
また、高圧段圧縮機本体１２から吐出する被圧縮ガスｇの吐出圧力を圧力センサ２１で検出し、該検出値に基づいて制御装置２２で低圧段インバータ回路１５及び高圧段インバータ回路１６を制御しているので、該吐出圧力を変えた場合でも、該吐出圧力に応じて低圧段圧縮機本体１１と高圧段圧縮機本体１２の負荷バランスを精度良く均等となるように制御することができる。
（実施形態２）
【００３４】
次に本発明の第２実施形態を図２に基づいて説明する。図２において、前述のように図１に図示される第１実施形態と同一の構成部位又は機器には同一の符号を付し、それら構成部位又は機器の説明を省略する。図２において、第１実施形態と異なるところは、低圧段圧縮機本体１１の吐出流路１７に低圧段圧縮機本体１１から吐出された被圧縮ガスｇの圧力を検出する中間センサ３１を設け、中間センサ３１による圧力検出値を制御装置２２に入力することによって、圧力センサ２１のみならず中間センサ３１の圧力検出値に基づいて低圧段インバータ回路１５及び高圧段インバータ回路１６を制御するようにした点である。その他の構成は、第１実施形態と同一である。
【００３５】
かかる構成とすることによって、本実施形態では、吐出流路１９の被圧縮ガスｇの吐出圧力のみならず、吐出流路１７の被圧縮ガスｇの吐出圧力を検出することにより、高圧段圧縮機本体１２の使用圧力を変えた場合でも、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の負荷バランスを常に精度良く均等に維持することができる。これによって、さらに効率的な運転が可能になる。
（実施形態３）
【００３６】
次に本発明の第３実施形態を図３に基づいて説明する。図３において、図２に図示される第２実施形態と同一の構成部位又は機器には同一の符号を付し、それら構成部位又は機器の説明を省略する。図２において、以下第２実施形態と異なる構成を説明する。即ち、単一の電動機４１を用意するとともに、低圧段圧縮機本体１１に低圧段圧縮機本体１１の回転速度を可変とする低圧段変速装置４３を設け、高圧段圧縮機本体１２に高圧段圧縮機本体１２の回転速度を可変とする高圧段変速装置４４を設けている。そして電動機４１をギアボックス４２を介して低圧段変速装置４３及び高圧段変速装置４４に接続している。以上が前記第２実施形態と構成が異なる点であり、その他の構成は第２実施形態と同一である。
【００３７】
かかる構成の第３実施形態において、電動機４１の回転駆動力はギアボックス４２を介して低圧段変速装置４３及び高圧段変速装置４４に伝達される。低圧段変速装置４３及び高圧段変速装置４４は、制御装置２２によってそれぞれ独自に制御される。そのため、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の回転速度はそれぞれ独立して制御可能になる。
【００３８】
かかる構成の第３実施形態によれば、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の回転速度をそれぞれ独立して制御可能であるので、ロータリコンプレッサの使用圧力が定格仕様と変わって運転される場合でも、低圧段圧縮機本体１１と高圧段圧縮機本体１２の負荷バランスが常に均等になるように制御することができる。従って、使用圧力に応じて常に最適な状態で運転できるため、効率的な運転ができるだけでなく、装置の耐久性を向上させることができる。
【００３９】
また、中間センサ３１及び圧力センサ２１によって吐出流路１９の被圧縮ガスｇの吐出圧力及び吐出流路１７の被圧縮ガスｇの吐出圧力を検出することにより、使用圧力を変えた場合でも、低圧段圧縮機本体１１及び高圧段圧縮機本体１２の負荷バランスを常に精度良く均等に維持することができる。さらに、単一の電動機４１で前記運転制御が可能であるので、省スペース化が図れ、かつ設備費を低減することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明によれば、複数の圧縮機を直列に接続したロータリコンプレッサにおいて、個々の圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して可変とできるので、各圧縮機の負荷バランスを均等に維持でき、効率的な運転を可能とする。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の第１実施形態を示す全体構成図である。
【図２】本発明の第２実施形態を示す全体構成図である。
【図３】本発明の第３実施形態を示す全体構成図である。
【図４】従来のツース型コンプレッサの概要図である。
【図５】従来のツース型コンプレッサの動力伝達系統を示す構成図である。
【図６】従来のツース型コンプレッサの運転例を示すＰ−Ｖ線図である。
【符号の説明】
【００４２】
１１ 低圧段圧縮機本体
１２ 高圧段圧縮機本体
１３ 低圧段電動機
１４ 高圧段電動機
１５ 低圧段インバータ回路
１６ 高圧段インバータ回路
１８ インタクーラ
２０ アフタクーラ
２１ 圧力センサ
２２ 制御装置
３１ 中間センサ
４１ 電動機
４２ ギアボックス
４３ 低圧段変速装置
４４ 高圧段変速装置
ｇ 被圧縮ガス
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサの運転制御方法において、
前記低圧段圧縮機と高圧段圧縮機とをそれぞれ別個の駆動装置で駆動するか、又は単一の駆動装置でそれぞれ別個の変速装置を介して駆動し、
運転条件に応じて該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように該低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御することを特徴とするロータリコンプレッサの運転制御方法。
【請求項２】
前記低圧段圧縮機の吐出側又は高圧段圧縮機の吐出側の被圧縮ガスの圧力を検出し、該圧力検出値に基づいて該低圧段圧縮機及び該高圧段圧縮機の回転速度を制御することを特徴とする請求項１に記載のロータリコンプレッサの運転制御方法。
【請求項３】
少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサにおいて、
前記低圧段圧縮機を駆動する低圧段電動機及び該低圧段電動機の電源周波数を可変とする低圧段インバータ回路と、
前記高圧段圧縮機を駆動する高圧段電動機及び該高圧段電動機の電源周波数を可変とする高圧段インバータ回路と、
運転条件に応じて該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように該低圧段インバータ回路及び該高圧段インバータ回路を制御する制御装置と、を備えたことを特徴とするロータリコンプレッサ。
【請求項４】
少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサにおいて、
前記低圧段圧縮機及び高圧段電動機を駆動する単一の電動機と、
該低圧段圧縮機と該電動機との間に介設された低圧段変速装置と、
該高圧段圧縮機と該電動機との間に介設された高圧段変速装置と、
運転条件に応じて該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように該低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御する制御装置と、を備えたことを特徴とするロータリコンプレッサ。
【請求項５】
前記低圧段圧縮機又は高圧段圧縮機の吐出側の被圧縮ガスの圧力を検出する圧力センサを備え、前記制御装置で該圧力センサの圧力検出値に基づいて該低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度を制御するようにしたことを特徴とする請求項３又は４に記載のロータリコンプレッサ。
【請求項１】
少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサの運転制御方法において、
前記低圧段圧縮機と高圧段圧縮機とをそれぞれ別個の駆動装置で駆動するか、又は単一の駆動装置でそれぞれ別個の変速装置を介して駆動し、
運転条件に応じて該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように該低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御することを特徴とするロータリコンプレッサの運転制御方法。
【請求項２】
前記低圧段圧縮機の吐出側又は高圧段圧縮機の吐出側の被圧縮ガスの圧力を検出し、該圧力検出値に基づいて該低圧段圧縮機及び該高圧段圧縮機の回転速度を制御することを特徴とする請求項１に記載のロータリコンプレッサの運転制御方法。
【請求項３】
少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサにおいて、
前記低圧段圧縮機を駆動する低圧段電動機及び該低圧段電動機の電源周波数を可変とする低圧段インバータ回路と、
前記高圧段圧縮機を駆動する高圧段電動機及び該高圧段電動機の電源周波数を可変とする高圧段インバータ回路と、
運転条件に応じて該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように該低圧段インバータ回路及び該高圧段インバータ回路を制御する制御装置と、を備えたことを特徴とするロータリコンプレッサ。
【請求項４】
少なくとも２段の低圧段圧縮機と高圧段圧縮機が直列に接続されたロータリコンプレッサにおいて、
前記低圧段圧縮機及び高圧段電動機を駆動する単一の電動機と、
該低圧段圧縮機と該電動機との間に介設された低圧段変速装置と、
該高圧段圧縮機と該電動機との間に介設された高圧段変速装置と、
運転条件に応じて該低圧段圧縮機と高圧段圧縮機間の負荷バランスが均等となるように該低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度をそれぞれ独立して制御する制御装置と、を備えたことを特徴とするロータリコンプレッサ。
【請求項５】
前記低圧段圧縮機又は高圧段圧縮機の吐出側の被圧縮ガスの圧力を検出する圧力センサを備え、前記制御装置で該圧力センサの圧力検出値に基づいて該低圧段圧縮機及び高圧段圧縮機の回転速度を制御するようにしたことを特徴とする請求項３又は４に記載のロータリコンプレッサ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００８−２５５７９９（Ｐ２００８−２５５７９９Ａ）
【公開日】平成２０年１０月２３日（２００８．１０．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−９５５８４（Ｐ２００７−９５５８４）
【出願日】平成１９年３月３０日（２００７．３．３０）
【出願人】（３９００２８４９５）アネスト岩田株式会社 (224)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１０月２３日（２００８．１０．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年３月３０日（２００７．３．３０）
【出願人】（３９００２８４９５）アネスト岩田株式会社 (224)
【Ｆターム（参考）】
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