特に液圧式ピストンポンプのためのシールリング
シールリップ（１６）が輪郭部（１８）によりシール面（２８）に接触し、シール面に対して移動可能である、流体によって満たされた圧力室（３０）をシールするための、特に液圧式ピストンポンプ用のシールリング（１０）において、シールリップ（１６）の輪郭部（１８）が、シール面（２８）に対するシールリップ（１６）の速度に適合されており、これにより、圧力室（３０）から流体の所定の漏出量が得られるように調節されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シールリップが輪郭部によりシール面に接触し、シール面に対して移動可能である、流体によって満たされた圧力室をシールするための、特に液圧式ピストンポンプのためのシールリングに関する。さらに本発明は、シールリングの使用法、ピストンポンプの製造方法、ピストンポンプおよび車両ブレーキシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
液圧液により満たされた圧力室をシールするための液圧式ピストンポンプ用のシールリングは、一般に実質的に平滑な面を備え、この面は、円筒スペースで前進（進入）および後退（進出）可能なピストンに接触する。この場合、シールリングの面とピストンとの間に摩擦が生じ、これにより、シールリングに摩耗が生じる。
【０００３】
ドイツ国特許出願公開第１０２００６０３６４４２号により、ポンプのピストンにおける密閉のためのシールおよびガイド装置が既知である。このシールおよびガイド装置は、ガイドリング、支持リングおよびシール要素を備え、支持リングはシール要素とガイドリングとの間に配置されている。ガイドリングと支持リングとの接触面は、平面の外部でピストンの縦軸線に対して垂直に位置する少なくとも１つの領域を備え、この領域は平面に対して傾斜して配置されている。
【０００４】
このシールおよびガイド装置は、シールの耐用寿命が高く、良好なシール性を提供する。なぜなら、ポンプの作動時にシール要素は平面に位置しない領域に対して押圧され、半径方向内側に向いた力が支持リングに加えられるからである。これにより、シール要素が支持リングとピストンとの間の領域で押圧されること、ひいてはシール要素が損傷され液漏洩が生じることが防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】ドイツ国特許出願公開第１０２００６０３６４４２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、摩耗発生の少ないシールリングを提供することである。さらにシールリングが、流体の漏洩を可能としないか、または所定量の漏洩を可能とするようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によれば、流体によって満たされた圧力室をシールするための、特に液圧式ピストンポンプ用のシールリングが形成され、シールリップは輪郭部によりシール面に接触し、シール面に対して移動可能であり、シールリップの輪郭部は、シール面に対するシールリップの速度に適合されており、これにより、圧力室から流体の所定の漏出量が得られるように調節されている。
【０００８】
有利には、液圧式ピストンポンプは、円筒状壁によって画定されている円筒状スペースと、円筒状スペースに進入および進出可能なピストンとを備える。円筒状壁とピストンとの間には流体によって満たされた圧力室をシールする本発明によるシールリングが配置されている。円筒状スペースからのピストンの進出時にピストンは流体を圧力室に吸い込み、進入時にはピストンは作業を行うために流体を圧力室から液圧システム内に圧送する。
【０００９】
流体とは、ここではガスまたは液圧液、例えば、鉱油またはグリコールベースの液圧液である。
【００１０】
本発明によるシールリングは、所定の輪郭部を有するシールリップを備える。シールリップは、圧力室をシールするための所定の輪郭部によってシール面、すなわち、ピストンの外周面または円筒状壁の内周面に接触する。ピストンが円筒状スペース内へ進入し、円筒状スペース外へ進出する場合に、シールリップとシール面とは互いに相対移動する。
【００１１】
本発明によれば、シールリップの輪郭部は、シール面に対するシールリップの速度に適合されており、これにより、圧力室から流体の所定の漏出量が得られるように調節されている。
【００１２】
漏出量は、一方では、シールリップに著しい摩耗が生じることなしにシール面が比較的わずかな摩擦によってシールリップに沿って滑動するように、所定の潤滑膜がシール面に提供されている。他方では、漏出量は、極めてわずかであるか、もしくはシール面から圧力室への流体の還流量が調節されており、したがって、隣接する構成部分の機能的損傷をもたらし得るような著しい漏出損失は生じない。
【００１３】
特にシールリップの輪郭部は、ピストンの進入速度がピストンの進出速度と異なっている場合の速度に適合されている。
【００１４】
ピストンの進入速度と進出速度との特定の比率を、ピストンを駆動する偏心器の非対称性によって調節することができる。流体の漏出もしくは還流される流体がない場合または極わずかな場合には、進入速度が進出速度よりも大きい比率が設定される。これに対して、例えば潤滑膜を形成するためにより多量の漏出が望まれる場合には、進入速度が進出速度よりも小さい比率が設定される。シールリップの輪郭部は、進入速度および進出速度のいずれの比率についても所定の漏出量が提供されているように適合されている。
【００１５】
本発明によるシールリングの第１の有利な改良形態によれば、輪郭部は少なくとも１つの側面部を備える。
【００１６】
本発明によるシールリングの一改良形態では、輪郭部は、有利には２つの側面部を備え、一方の側面部は、圧力室に向いた側に配置されており、他方の側面部は圧力室に向いていない方の側に配置されている。側面部はシール面と角度をなしている。圧力室に向いた側の側面部が圧力室に向いていない方の側の側面部よりもシール面とより大きい角度をなしている場合、有利であることが判明した。
【００１７】
本発明によるシールリングの第２の有利な構成によれば、圧力室に向いた側の側面部はシール面と５５°〜８０°の角度をなしている。
【００１８】
５５°〜８０°の角度は有利であると判明した。圧力室に向いた側の比較的大きい角度によって、シールリップの長い機能性およびシール性を提供することができる。
【００１９】
本発明によるシールリングの第３の有利な構成によれば、圧力室に向いていない方の側の側面部はシール面と１０°〜２５°の角度をなしている。
【００２０】
このような改良形態は、圧力室に向いていない方の側に、シールリップの比較的長い使用継続時間後にも著しく変化することがなく、したがって、流体の実質的に等しく保持された所定の漏出量または還流量を保障する輪郭部を提供する。
【００２１】
本発明によるシールリングの第４の有利な改良形態によれば、輪郭部は、０．０２ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径を有する第１湾曲区分と、実質的にシール面に対して平行に延在する０．０１ｍｍ〜１ｍｍの第２区分と、０．０７ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径を有する第３湾曲区分とを備える。
【００２２】
輪郭部は２つの側面部の間に配置されており、シール面に押し付けられる支持面を形成している。ピストンポンプの作動時に、支持面には最大の押圧力が加えられる。
【００２３】
この改良形態によって、特にシール面に対するシールリップの速度に適合された輪郭部性およびわずかな漏出量をもたらす。このような輪郭部は、シールリップの作動時間が長い場合に高いシール性およびわずかな漏出量をもたらす。
【００２４】
シール面に対して実質的に平行に延在する０．０１ｍｍ〜１ｍｍの第２区分は、流体内に生じ得る異物によってシールリップが損傷された場合にシールリップのいわゆる「自動的な再生」を可能にする。
【００２５】
第３湾曲区分は、０．５ｍｍよりも大きい曲率半径を備えていてもよい。しかしながら、シールリングの作動時間は、より小さい曲率半径を有する湾曲区分が付加的に提供する作動時間の分だけ低下する。
【００２６】
さらに、輪郭部が、圧力室に向いた側の側面部と圧力室に向いていない方の側の側面部とを接続する０．０３ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径を有する少なくとも１つの湾曲区分を提供することも可能である。
【００２７】
本発明によるシールリングの第５の有利な改良形態によれば、輪郭部は、０．０８ｍｍ〜０．１２ｍｍの半径を形成するように構成されている。
【００２８】
半径とは、ここでは、２つの側面部の間、すなわち、圧力室に向いた側の側面部と圧力室に向いていない方の側の側面部との間に延在する領域である。
【００２９】
このような改良形態では、特に、シールリップの長い作動時間もしくは耐用寿命を要求する液圧式ピストンポンプで使用することのできるシールリップが提供される。ここでは圧力室からの流体の漏出量が実質的に等しく保持され、わずかであることが保障される。
【００３０】
さらに、液圧式ピストンポンプで所定の潤滑膜を生成するための本発明によるシールリングの使用法が提案されている。
【００３１】
シールリングのシールリップの輪郭部はシール面に対するシールリップの速度に適合されており、これにより、圧力室から流体の所定の漏出量が得られるように調節されている。所定の潤滑膜をシール面に形成する漏出を生じさせるために、ピストンの進入速度は進出速度よりも小さくなっている。ここでは、進入速度は進出速度よりも係数３だけ小さい。このような場合、シールリップの輪郭部は、圧力室に向いた側の側面部と圧力室に向いていない方の側の側面部との間に０．０１ｍｍの長さの区分、もしくは０．０１ｍｍのいわゆる「半径」を形成するように構成されている。
【００３２】
さらにピストンの進入速度を進出速度よりも係数６だけ小さくしてもよい。この場合、シールリップの輪郭部は、圧力室に向いた側の側面部と圧力室に向いていない方の側の側面部との間に０．１ｍｍの長さの区分、もしくは０．１ｍｍのいわゆる「半径」を形成するように構成されている。
【００３３】
本発明によるシールリングを液圧式ピストンポンプで用いることによって、シールリップとシール面との間に潤滑膜を形成することができ、潤滑膜は、シール面に対するシールリップの比較的摩擦の少ない往復運動を確保する。シールリップの摩耗はわずかであり、シールリップは長い耐用寿命を有する。同時に、圧力室からの流体の漏出量はわずかであり、これにより、隣接した構成部分の機能損傷が防止される。
【００３４】
シール作用がシールリップにより得られる本発明によるシールリングは、振動による負荷を受けるあらゆるシールに使用することができる。このようなシールリップの使用は、特にシール性および／または作動時間に高い要求が課される場合には有利である。
【００３５】
さらに、シールリングが極めて密にピストンに接触している場合、特に５〜２０％の範囲のいわゆる「過圧」が生じている場合には、本発明によるシールリングを使用することが有利であることが判明した。
【００３６】
さらに、液圧式ピストンポンプを製造するための方法が提供される。この方法は、次のステップ：
シールリングを製造し、準備するステップと、
ピストン、および円筒状壁によって制限された円筒状スペースを準備するステップと、
ピストンが円筒状スペース内で進入および進出可能となるようにピストンを円筒状スペースに挿入するステップと、
シールリングのシールリップが輪郭部によってシール面に接触し、シール面に対して移動できるように、ピストンと円筒状壁との間にシールリングを挿入し、流体によって満たされた圧力室をシールするステップとを含む。
【００３７】
本発明によれば、シールリングの製造時には、ピストンの進出速度よりも進入速度が小さい場合にシールリップとシール面との間で流体に所定の潤滑膜厚さが形成されるように輪郭部が調整される。
【００３８】
この方法の利点は、シールリップとシール面とが摩擦になしに互いに沿って滑動できるのに十分に潤滑膜厚さが大きいことである。これにより、シールリップの摩耗は最小限となり、耐用寿命が最適化される。さらに、液圧式往復ピストンポンプの使用時に圧力室から流出する流体の漏出量はわずかであり、したがって、隣接した構成部分には機能損傷が生じない。
【００３９】
さらに、本発明によるシールリングを備えるピストンポンプが提供される。
【００４０】
本発明によるピストンポンプは、円筒状壁によって制限された円筒状スペースを備える。この円筒状スペースにはピストンが進入および進出可能に配置されている。シールリップおよび所定の輪郭部を備えるシールリングは、ピストンと円筒状壁との間に配置されており、流体によって満たされた圧力室を上記特徴によりシールする。
【００４１】
さらに、本発明によるシールリングを有するピストンポンプを備える車両ブレーキシステムが提供される。
【００４２】
このような車両ブレーキシステムは、例えば液圧式ブレーキ調節ユニット、アンチ・ロック・ブレーキシステム（ＡＢＳ）またはエレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ＥＳＰ）を備えるブレーキシステムであってもよい。このようなブレーキシステムは、長い走行距離においてブレーキシステムの最適な機能を提供するためにピストンポンプの漏出量が所定の値を有するか、もしくは所定の潤滑膜がシール面に塗布されている場合には特に有利である。さらに、車両ブレーキシステムにおける漏出量が高すぎる値をとることはなく、ひいては隣接した構成部分における機能損傷が防止される。
【００４３】
次に本発明による解決方法の実施例を添付の概略的な図面に基づき詳述する。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明によるシールリングを示す平面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。
【図３】図２の部分ＩＩＩを示す拡大断面図である。
【図４】図３の部分ＩＶを示す拡大断面図である。
【図５】進出速度が一定であり、進入速度を変化させた場合の潤滑膜厚さ差を示すグラフである。
【図６】走行距離が変化した場合のシールリップの摩耗を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００４５】
図１は、内周面１２および外周面１４を備える本発明によるシールリング１０を示す。内周面１２に、シールリング１０は、所定の輪郭部１８を有するシールリップ１６を備える（図２参照）。
【００４６】
図２は、液圧式ピストンポンプの円筒状スペースの円筒状壁２０とピストン２２との間に配置されたシールリング１０を示す。シールリング１０は外周面１４によって円筒状壁２０の内周壁２４に接触しており、シールリップ１６の所定の輪郭部１８によってピストン２２の外周面２６に接触している。ピストン２２は円筒スペース内で往復運動可能に構成されており、シールリップ１６と外周面２６との間の接触面に、シールリング１０のシールリップ１６に対して移動可能なシール面２８を形成している。ここでは、シールリング１０は、流体を充填した圧力室３０をシールしている。
【００４７】
シールリップ１６の輪郭部１８は、ここではシール面２８に対するシールリップ１６の速度に適合されており、これにより、圧力室３０から流体の所定の漏出量が得られるように調節されている。
【００４８】
図３には、シールリップ１６の輪郭部１８が示されている。輪郭部１８は２つの側面部３２，３４を備え、一方の側面部３２は圧力室３０に向いた側に配置されており、他方の側面部３４は圧力室３０に向いていない方の側に配置されている。２つの側面部３２，３４は、これら側面部が出合う頂点に領域３６を形成している。この領域３６は、シールリップ１６と、ピストン２２の外周面２６もしくは限定的にシール面２８との間の接触面を形成している。側面部３２は、圧力室３０に向いた側で、ここではシール面２８と約５５°〜約８０°の角度αをなしている。これに対して、側面部３４は、圧力室３０に向いていない方の側でシール面２８と約１０°〜約２５°の角度βをなしている。
【００４９】
この場合、シールリング１０には側面部３２，３４もしくは角度α，βが簡単に区別できるように視覚的な特徴を設けている。この視覚的特徴は、特定の色、特定の表面状態またはラベルであってもよい。
【００５０】
シールリング１０の全幅は、ピストン行程の０．１〜３倍である。
【００５１】
シールリップ１６の本発明による輪郭部１８は、シールリング１０が新しい状態で実施してもよいし、または隣接した構成部分による力作用によってはじめて調整されるようにしてもよい。
【００５２】
図４には領域３６が示されている。シールリップ１６の輪郭部１８は、左側から右側に続けて見た場合にこの領域３６に第１区分３８、第２区分４０および第３区分を備える。第１区分３８は、ここではシール面２８に対して約０．０２ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径で凸状に湾曲されており、第２区分４０は実質的にシール面２８に対して平行に約０．０１ｍｍ〜約１ｍｍの長さで延在しており、第３区分４２は、シール面２８に対して約０．０７ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径で凸状に湾曲されている。
【００５３】
シールリップ１６の輪郭部１８は、作動時にはピストン２２の進入および進出速度が等しくなるように適合されており、円筒室へのピストン２２の進入時に著しい漏出なしにシール面２８でシールリング１０の長い作動時間にわたり高いシール性を確保する。実質的にシール面２８に対して平行に延在する第２区分４０は、この区分４０で生じ得る異物により輪郭部１８が損傷された場合にシールリップ１６のいわゆる「再生」を可能にする。
【００５４】
シールリング１０は、液圧式ブレーキ調整ユニット、ＡＢＳまたはＥＳＰシステムを有するブレーキシステムのような車両ブレーキシステムのためのピストンポンプで使用される。
【００５５】
図５は、２本の軸を有するグラフを示し、垂直方向のｙ軸には潤滑膜厚さ差がｎｍで記録されており、水平方向のｘ軸には円筒スペース内へのピストン２２の進入速度がｍｍ／ｓで記録されている。
【００５６】
潤滑膜厚さとは、ピストン２２が円筒スペース内に進入する際に圧力室３０に向かい合った側で拭い取られずに、圧力室３０に還流される潤滑膜の厚さである。したがって、潤滑膜厚さ差とは、排出された潤滑膜と漏出量との差であり、ピストン２２の進入および進出プロセス間における流体の還流量の大きさである。
【００５７】
図５に示したグラフは、異なる輪郭部１８を有する４つのシールリップ１０について、ピストン２２の進入速度が変化した場合の対応した潤滑膜厚さ差を再現している。この場合、ピストン２２の進出速度は、常に３００ｎｍ／ｓであり、圧力室３０と圧力室３０に向いていない方の側との間には２０Ｍｐａの差圧が生じる。
【００５８】
曲線４４は、面２８との異なる角度α，βをなす２つの側面部３２，３４を備えるシールリップ１６に関する。圧力室３０に向いた側に配置された側面部３２とシール面２８との間の角度αは、ここでは約５５°〜約８０°である。これに対して、圧力室３０に向いていない方の側に配置された側面部３４とシール面２８との間の角度βは約１０°〜約２５°である。
【００５９】
曲線４６は、曲線４４で示したシールリップ１６に関係しており、シールリップ１６は、約８１０ｋｍの走行距離後に摩耗を有し、いわゆる「半径」、すなわち、圧力室３０に向いた側の側面部３２と圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４との間の区分が０．１ｍｍとなっている。
【００６０】
曲線４８は、曲線４４で示したシールリップ１６に関係しており、シールリップ１６は、約３００ｋｍの走行距離を走行した。シールリップ１６は、約３００ｋｍの走行距離後に摩耗を有し、いわゆる「半径」、すなわち、圧力室３０に向いた側の側面部３２と圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４との間の区分が０．０１ｍｍとなっている。
【００６１】
曲線５０は、曲線４４で示したシールリップ１６に関係しており、シールリップ１６は、約２００ｋｍの走行距離を走行した。シールリップ１６は、約２００ｋｍの走行距離後に摩耗を有し、いわゆる「半径」、すなわち、圧力室３０に向いた側の側面部３２と圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４との間の区分が０．００３ｍｍとなっている。
【００６２】
図６には、図５に示したシールリップ１６の輪郭部１８の変化を様々な走行距離について再現したグラフが示されている。垂直方向のｙ軸には、いわゆる「半径」、すなわち、圧力室３０に向いた側の側面部３２と圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４との間の区分が記録されており、水平方向のｘ軸には、輪郭部１８が縦断面に関して概略的に記録されている。
【００６３】
曲線５２は、図５に曲線４４で示した新しい状態の輪郭部１８を示す。曲線５４は、図５に曲線５０で示した２００ｋｍの走行距離後の輪郭部１８を示す。曲線５６は、図５に曲線４８で示した３００ｋｍの走行距離後の輪郭部１８を示す。曲線５８は、４００ｋｍの走行距離後の輪郭部１８を示し、曲線６０は、図５に曲線４６で示した８１０ｋｍの走行距離後の輪郭部１８を示す。
【００６４】
図５の曲線４４によれば、ピストン２２の進入速度が進出速度に等しい場合、すなわち、３００ｍｍ／ｓの場合、正の潤滑膜厚さ差、すなわち、流体の還流量が３５ｎｍの高さに調節されている。
【００６５】
３００ｋｍの走行距離後のシールリップ１６では（例えば、図６の曲線５６）、シールリップ１６の輪郭部１８は、約０．０１ｍｍのいわゆる「半径」を有する。これにより、潤滑膜厚さ差は約６ｎｍに低下する。すなわち、このような摩耗時には流体の当初の還流量の１／７のみとなる（図５の曲線４８）。
【００６６】
約８００ｋｍの走行距離のシールリング１０のでは、いわゆる「半径」は０．１ｍｍに増大するか、または摩耗により、シール面２８に対して平行に、約０．０２〜１ｍｍの長さの区分４０が形成される（図６の曲線６０を参照）。この場合、潤滑膜厚さ差は、驚くべきことに再び３０ｎｍの高さの値に、すなわち、当初の値の約６／７に増大している（図５の曲線４６参照）。
【００６７】
まず３００ｋｍの走行時間で潤滑膜厚さ差が減少する初期作用は、圧力室３０に向いた側の側面部３２とシール面２８とによって形成される角度αの変化に起因する。これに対して、約８１０ｋｍの走行距離後の約３０ｎｍへの潤滑膜厚さ差の増大は、いわゆる「半径」の０．０１ｍｍから０．１ｍｍへの増大に起因する。このような半径増大は、流体の還流量を増大させる役割を果たす。
【００６８】
輪郭部１８の変化もしくはシールリップ１６の摩耗は、実質的に側面部３２，３４が出合う領域３６で生じる。特に、圧力室３０に向いた側の側面部３２とシール面２８とによって形成された角度αが変化する。圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４とシール面２８とによって形成された角度βは、シールリップ１６の摩耗時に著しく変化しない（図６の曲線５２，５６，６０参照）。
【００６９】
さらに、図５には潤滑を行うための所望の漏出量の調節‐負の潤滑膜さ差‐を示している。所定の漏出量を得るためには、ピストン２２の進入速度が進出速度よりも小さく調節されている。進入速度が進出速度よりも係数３だけ小さい場合、負の潤滑膜厚さ差はいわゆる「半径」、すなわち、圧力室３０に向いた側の側面部３２と圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４との間の区分が約０．０１ｍｍの場合に既に得られる（曲線４８）。これに対して、進入速度が進出速度よりも係数６だけ小さい場合には、負の潤滑膜厚さ差は、いわゆる「半径」、すなわち、圧力室３０に向いた側の側面部３２と圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４との間の区分が約０．１ｍｍの場合にようやく得られる（曲線４６参照）。
【００７０】
上記例示的値は、円筒スペース内のピストン２２の行程距離、ピストン２２の表面特性、温度条件、流体の種類および使用される物質などの多様なパラメータに関係しており、これらのパラメータによって影響される。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シールリップが輪郭部によりシール面に接触し、シール面に対して移動可能である、流体によって満たされた圧力室をシールするための、特に液圧式ピストンポンプのためのシールリングに関する。さらに本発明は、シールリングの使用法、ピストンポンプの製造方法、ピストンポンプおよび車両ブレーキシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
液圧液により満たされた圧力室をシールするための液圧式ピストンポンプ用のシールリングは、一般に実質的に平滑な面を備え、この面は、円筒スペースで前進（進入）および後退（進出）可能なピストンに接触する。この場合、シールリングの面とピストンとの間に摩擦が生じ、これにより、シールリングに摩耗が生じる。
【０００３】
ドイツ国特許出願公開第１０２００６０３６４４２号により、ポンプのピストンにおける密閉のためのシールおよびガイド装置が既知である。このシールおよびガイド装置は、ガイドリング、支持リングおよびシール要素を備え、支持リングはシール要素とガイドリングとの間に配置されている。ガイドリングと支持リングとの接触面は、平面の外部でピストンの縦軸線に対して垂直に位置する少なくとも１つの領域を備え、この領域は平面に対して傾斜して配置されている。
【０００４】
このシールおよびガイド装置は、シールの耐用寿命が高く、良好なシール性を提供する。なぜなら、ポンプの作動時にシール要素は平面に位置しない領域に対して押圧され、半径方向内側に向いた力が支持リングに加えられるからである。これにより、シール要素が支持リングとピストンとの間の領域で押圧されること、ひいてはシール要素が損傷され液漏洩が生じることが防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】ドイツ国特許出願公開第１０２００６０３６４４２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、摩耗発生の少ないシールリングを提供することである。さらにシールリングが、流体の漏洩を可能としないか、または所定量の漏洩を可能とするようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によれば、流体によって満たされた圧力室をシールするための、特に液圧式ピストンポンプ用のシールリングが形成され、シールリップは輪郭部によりシール面に接触し、シール面に対して移動可能であり、シールリップの輪郭部は、シール面に対するシールリップの速度に適合されており、これにより、圧力室から流体の所定の漏出量が得られるように調節されている。
【０００８】
有利には、液圧式ピストンポンプは、円筒状壁によって画定されている円筒状スペースと、円筒状スペースに進入および進出可能なピストンとを備える。円筒状壁とピストンとの間には流体によって満たされた圧力室をシールする本発明によるシールリングが配置されている。円筒状スペースからのピストンの進出時にピストンは流体を圧力室に吸い込み、進入時にはピストンは作業を行うために流体を圧力室から液圧システム内に圧送する。
【０００９】
流体とは、ここではガスまたは液圧液、例えば、鉱油またはグリコールベースの液圧液である。
【００１０】
本発明によるシールリングは、所定の輪郭部を有するシールリップを備える。シールリップは、圧力室をシールするための所定の輪郭部によってシール面、すなわち、ピストンの外周面または円筒状壁の内周面に接触する。ピストンが円筒状スペース内へ進入し、円筒状スペース外へ進出する場合に、シールリップとシール面とは互いに相対移動する。
【００１１】
本発明によれば、シールリップの輪郭部は、シール面に対するシールリップの速度に適合されており、これにより、圧力室から流体の所定の漏出量が得られるように調節されている。
【００１２】
漏出量は、一方では、シールリップに著しい摩耗が生じることなしにシール面が比較的わずかな摩擦によってシールリップに沿って滑動するように、所定の潤滑膜がシール面に提供されている。他方では、漏出量は、極めてわずかであるか、もしくはシール面から圧力室への流体の還流量が調節されており、したがって、隣接する構成部分の機能的損傷をもたらし得るような著しい漏出損失は生じない。
【００１３】
特にシールリップの輪郭部は、ピストンの進入速度がピストンの進出速度と異なっている場合の速度に適合されている。
【００１４】
ピストンの進入速度と進出速度との特定の比率を、ピストンを駆動する偏心器の非対称性によって調節することができる。流体の漏出もしくは還流される流体がない場合または極わずかな場合には、進入速度が進出速度よりも大きい比率が設定される。これに対して、例えば潤滑膜を形成するためにより多量の漏出が望まれる場合には、進入速度が進出速度よりも小さい比率が設定される。シールリップの輪郭部は、進入速度および進出速度のいずれの比率についても所定の漏出量が提供されているように適合されている。
【００１５】
本発明によるシールリングの第１の有利な改良形態によれば、輪郭部は少なくとも１つの側面部を備える。
【００１６】
本発明によるシールリングの一改良形態では、輪郭部は、有利には２つの側面部を備え、一方の側面部は、圧力室に向いた側に配置されており、他方の側面部は圧力室に向いていない方の側に配置されている。側面部はシール面と角度をなしている。圧力室に向いた側の側面部が圧力室に向いていない方の側の側面部よりもシール面とより大きい角度をなしている場合、有利であることが判明した。
【００１７】
本発明によるシールリングの第２の有利な構成によれば、圧力室に向いた側の側面部はシール面と５５°〜８０°の角度をなしている。
【００１８】
５５°〜８０°の角度は有利であると判明した。圧力室に向いた側の比較的大きい角度によって、シールリップの長い機能性およびシール性を提供することができる。
【００１９】
本発明によるシールリングの第３の有利な構成によれば、圧力室に向いていない方の側の側面部はシール面と１０°〜２５°の角度をなしている。
【００２０】
このような改良形態は、圧力室に向いていない方の側に、シールリップの比較的長い使用継続時間後にも著しく変化することがなく、したがって、流体の実質的に等しく保持された所定の漏出量または還流量を保障する輪郭部を提供する。
【００２１】
本発明によるシールリングの第４の有利な改良形態によれば、輪郭部は、０．０２ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径を有する第１湾曲区分と、実質的にシール面に対して平行に延在する０．０１ｍｍ〜１ｍｍの第２区分と、０．０７ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径を有する第３湾曲区分とを備える。
【００２２】
輪郭部は２つの側面部の間に配置されており、シール面に押し付けられる支持面を形成している。ピストンポンプの作動時に、支持面には最大の押圧力が加えられる。
【００２３】
この改良形態によって、特にシール面に対するシールリップの速度に適合された輪郭部性およびわずかな漏出量をもたらす。このような輪郭部は、シールリップの作動時間が長い場合に高いシール性およびわずかな漏出量をもたらす。
【００２４】
シール面に対して実質的に平行に延在する０．０１ｍｍ〜１ｍｍの第２区分は、流体内に生じ得る異物によってシールリップが損傷された場合にシールリップのいわゆる「自動的な再生」を可能にする。
【００２５】
第３湾曲区分は、０．５ｍｍよりも大きい曲率半径を備えていてもよい。しかしながら、シールリングの作動時間は、より小さい曲率半径を有する湾曲区分が付加的に提供する作動時間の分だけ低下する。
【００２６】
さらに、輪郭部が、圧力室に向いた側の側面部と圧力室に向いていない方の側の側面部とを接続する０．０３ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径を有する少なくとも１つの湾曲区分を提供することも可能である。
【００２７】
本発明によるシールリングの第５の有利な改良形態によれば、輪郭部は、０．０８ｍｍ〜０．１２ｍｍの半径を形成するように構成されている。
【００２８】
半径とは、ここでは、２つの側面部の間、すなわち、圧力室に向いた側の側面部と圧力室に向いていない方の側の側面部との間に延在する領域である。
【００２９】
このような改良形態では、特に、シールリップの長い作動時間もしくは耐用寿命を要求する液圧式ピストンポンプで使用することのできるシールリップが提供される。ここでは圧力室からの流体の漏出量が実質的に等しく保持され、わずかであることが保障される。
【００３０】
さらに、液圧式ピストンポンプで所定の潤滑膜を生成するための本発明によるシールリングの使用法が提案されている。
【００３１】
シールリングのシールリップの輪郭部はシール面に対するシールリップの速度に適合されており、これにより、圧力室から流体の所定の漏出量が得られるように調節されている。所定の潤滑膜をシール面に形成する漏出を生じさせるために、ピストンの進入速度は進出速度よりも小さくなっている。ここでは、進入速度は進出速度よりも係数３だけ小さい。このような場合、シールリップの輪郭部は、圧力室に向いた側の側面部と圧力室に向いていない方の側の側面部との間に０．０１ｍｍの長さの区分、もしくは０．０１ｍｍのいわゆる「半径」を形成するように構成されている。
【００３２】
さらにピストンの進入速度を進出速度よりも係数６だけ小さくしてもよい。この場合、シールリップの輪郭部は、圧力室に向いた側の側面部と圧力室に向いていない方の側の側面部との間に０．１ｍｍの長さの区分、もしくは０．１ｍｍのいわゆる「半径」を形成するように構成されている。
【００３３】
本発明によるシールリングを液圧式ピストンポンプで用いることによって、シールリップとシール面との間に潤滑膜を形成することができ、潤滑膜は、シール面に対するシールリップの比較的摩擦の少ない往復運動を確保する。シールリップの摩耗はわずかであり、シールリップは長い耐用寿命を有する。同時に、圧力室からの流体の漏出量はわずかであり、これにより、隣接した構成部分の機能損傷が防止される。
【００３４】
シール作用がシールリップにより得られる本発明によるシールリングは、振動による負荷を受けるあらゆるシールに使用することができる。このようなシールリップの使用は、特にシール性および／または作動時間に高い要求が課される場合には有利である。
【００３５】
さらに、シールリングが極めて密にピストンに接触している場合、特に５〜２０％の範囲のいわゆる「過圧」が生じている場合には、本発明によるシールリングを使用することが有利であることが判明した。
【００３６】
さらに、液圧式ピストンポンプを製造するための方法が提供される。この方法は、次のステップ：
シールリングを製造し、準備するステップと、
ピストン、および円筒状壁によって制限された円筒状スペースを準備するステップと、
ピストンが円筒状スペース内で進入および進出可能となるようにピストンを円筒状スペースに挿入するステップと、
シールリングのシールリップが輪郭部によってシール面に接触し、シール面に対して移動できるように、ピストンと円筒状壁との間にシールリングを挿入し、流体によって満たされた圧力室をシールするステップとを含む。
【００３７】
本発明によれば、シールリングの製造時には、ピストンの進出速度よりも進入速度が小さい場合にシールリップとシール面との間で流体に所定の潤滑膜厚さが形成されるように輪郭部が調整される。
【００３８】
この方法の利点は、シールリップとシール面とが摩擦になしに互いに沿って滑動できるのに十分に潤滑膜厚さが大きいことである。これにより、シールリップの摩耗は最小限となり、耐用寿命が最適化される。さらに、液圧式往復ピストンポンプの使用時に圧力室から流出する流体の漏出量はわずかであり、したがって、隣接した構成部分には機能損傷が生じない。
【００３９】
さらに、本発明によるシールリングを備えるピストンポンプが提供される。
【００４０】
本発明によるピストンポンプは、円筒状壁によって制限された円筒状スペースを備える。この円筒状スペースにはピストンが進入および進出可能に配置されている。シールリップおよび所定の輪郭部を備えるシールリングは、ピストンと円筒状壁との間に配置されており、流体によって満たされた圧力室を上記特徴によりシールする。
【００４１】
さらに、本発明によるシールリングを有するピストンポンプを備える車両ブレーキシステムが提供される。
【００４２】
このような車両ブレーキシステムは、例えば液圧式ブレーキ調節ユニット、アンチ・ロック・ブレーキシステム（ＡＢＳ）またはエレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ＥＳＰ）を備えるブレーキシステムであってもよい。このようなブレーキシステムは、長い走行距離においてブレーキシステムの最適な機能を提供するためにピストンポンプの漏出量が所定の値を有するか、もしくは所定の潤滑膜がシール面に塗布されている場合には特に有利である。さらに、車両ブレーキシステムにおける漏出量が高すぎる値をとることはなく、ひいては隣接した構成部分における機能損傷が防止される。
【００４３】
次に本発明による解決方法の実施例を添付の概略的な図面に基づき詳述する。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明によるシールリングを示す平面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。
【図３】図２の部分ＩＩＩを示す拡大断面図である。
【図４】図３の部分ＩＶを示す拡大断面図である。
【図５】進出速度が一定であり、進入速度を変化させた場合の潤滑膜厚さ差を示すグラフである。
【図６】走行距離が変化した場合のシールリップの摩耗を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００４５】
図１は、内周面１２および外周面１４を備える本発明によるシールリング１０を示す。内周面１２に、シールリング１０は、所定の輪郭部１８を有するシールリップ１６を備える（図２参照）。
【００４６】
図２は、液圧式ピストンポンプの円筒状スペースの円筒状壁２０とピストン２２との間に配置されたシールリング１０を示す。シールリング１０は外周面１４によって円筒状壁２０の内周壁２４に接触しており、シールリップ１６の所定の輪郭部１８によってピストン２２の外周面２６に接触している。ピストン２２は円筒スペース内で往復運動可能に構成されており、シールリップ１６と外周面２６との間の接触面に、シールリング１０のシールリップ１６に対して移動可能なシール面２８を形成している。ここでは、シールリング１０は、流体を充填した圧力室３０をシールしている。
【００４７】
シールリップ１６の輪郭部１８は、ここではシール面２８に対するシールリップ１６の速度に適合されており、これにより、圧力室３０から流体の所定の漏出量が得られるように調節されている。
【００４８】
図３には、シールリップ１６の輪郭部１８が示されている。輪郭部１８は２つの側面部３２，３４を備え、一方の側面部３２は圧力室３０に向いた側に配置されており、他方の側面部３４は圧力室３０に向いていない方の側に配置されている。２つの側面部３２，３４は、これら側面部が出合う頂点に領域３６を形成している。この領域３６は、シールリップ１６と、ピストン２２の外周面２６もしくは限定的にシール面２８との間の接触面を形成している。側面部３２は、圧力室３０に向いた側で、ここではシール面２８と約５５°〜約８０°の角度αをなしている。これに対して、側面部３４は、圧力室３０に向いていない方の側でシール面２８と約１０°〜約２５°の角度βをなしている。
【００４９】
この場合、シールリング１０には側面部３２，３４もしくは角度α，βが簡単に区別できるように視覚的な特徴を設けている。この視覚的特徴は、特定の色、特定の表面状態またはラベルであってもよい。
【００５０】
シールリング１０の全幅は、ピストン行程の０．１〜３倍である。
【００５１】
シールリップ１６の本発明による輪郭部１８は、シールリング１０が新しい状態で実施してもよいし、または隣接した構成部分による力作用によってはじめて調整されるようにしてもよい。
【００５２】
図４には領域３６が示されている。シールリップ１６の輪郭部１８は、左側から右側に続けて見た場合にこの領域３６に第１区分３８、第２区分４０および第３区分を備える。第１区分３８は、ここではシール面２８に対して約０．０２ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径で凸状に湾曲されており、第２区分４０は実質的にシール面２８に対して平行に約０．０１ｍｍ〜約１ｍｍの長さで延在しており、第３区分４２は、シール面２８に対して約０．０７ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径で凸状に湾曲されている。
【００５３】
シールリップ１６の輪郭部１８は、作動時にはピストン２２の進入および進出速度が等しくなるように適合されており、円筒室へのピストン２２の進入時に著しい漏出なしにシール面２８でシールリング１０の長い作動時間にわたり高いシール性を確保する。実質的にシール面２８に対して平行に延在する第２区分４０は、この区分４０で生じ得る異物により輪郭部１８が損傷された場合にシールリップ１６のいわゆる「再生」を可能にする。
【００５４】
シールリング１０は、液圧式ブレーキ調整ユニット、ＡＢＳまたはＥＳＰシステムを有するブレーキシステムのような車両ブレーキシステムのためのピストンポンプで使用される。
【００５５】
図５は、２本の軸を有するグラフを示し、垂直方向のｙ軸には潤滑膜厚さ差がｎｍで記録されており、水平方向のｘ軸には円筒スペース内へのピストン２２の進入速度がｍｍ／ｓで記録されている。
【００５６】
潤滑膜厚さとは、ピストン２２が円筒スペース内に進入する際に圧力室３０に向かい合った側で拭い取られずに、圧力室３０に還流される潤滑膜の厚さである。したがって、潤滑膜厚さ差とは、排出された潤滑膜と漏出量との差であり、ピストン２２の進入および進出プロセス間における流体の還流量の大きさである。
【００５７】
図５に示したグラフは、異なる輪郭部１８を有する４つのシールリップ１０について、ピストン２２の進入速度が変化した場合の対応した潤滑膜厚さ差を再現している。この場合、ピストン２２の進出速度は、常に３００ｎｍ／ｓであり、圧力室３０と圧力室３０に向いていない方の側との間には２０Ｍｐａの差圧が生じる。
【００５８】
曲線４４は、面２８との異なる角度α，βをなす２つの側面部３２，３４を備えるシールリップ１６に関する。圧力室３０に向いた側に配置された側面部３２とシール面２８との間の角度αは、ここでは約５５°〜約８０°である。これに対して、圧力室３０に向いていない方の側に配置された側面部３４とシール面２８との間の角度βは約１０°〜約２５°である。
【００５９】
曲線４６は、曲線４４で示したシールリップ１６に関係しており、シールリップ１６は、約８１０ｋｍの走行距離後に摩耗を有し、いわゆる「半径」、すなわち、圧力室３０に向いた側の側面部３２と圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４との間の区分が０．１ｍｍとなっている。
【００６０】
曲線４８は、曲線４４で示したシールリップ１６に関係しており、シールリップ１６は、約３００ｋｍの走行距離を走行した。シールリップ１６は、約３００ｋｍの走行距離後に摩耗を有し、いわゆる「半径」、すなわち、圧力室３０に向いた側の側面部３２と圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４との間の区分が０．０１ｍｍとなっている。
【００６１】
曲線５０は、曲線４４で示したシールリップ１６に関係しており、シールリップ１６は、約２００ｋｍの走行距離を走行した。シールリップ１６は、約２００ｋｍの走行距離後に摩耗を有し、いわゆる「半径」、すなわち、圧力室３０に向いた側の側面部３２と圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４との間の区分が０．００３ｍｍとなっている。
【００６２】
図６には、図５に示したシールリップ１６の輪郭部１８の変化を様々な走行距離について再現したグラフが示されている。垂直方向のｙ軸には、いわゆる「半径」、すなわち、圧力室３０に向いた側の側面部３２と圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４との間の区分が記録されており、水平方向のｘ軸には、輪郭部１８が縦断面に関して概略的に記録されている。
【００６３】
曲線５２は、図５に曲線４４で示した新しい状態の輪郭部１８を示す。曲線５４は、図５に曲線５０で示した２００ｋｍの走行距離後の輪郭部１８を示す。曲線５６は、図５に曲線４８で示した３００ｋｍの走行距離後の輪郭部１８を示す。曲線５８は、４００ｋｍの走行距離後の輪郭部１８を示し、曲線６０は、図５に曲線４６で示した８１０ｋｍの走行距離後の輪郭部１８を示す。
【００６４】
図５の曲線４４によれば、ピストン２２の進入速度が進出速度に等しい場合、すなわち、３００ｍｍ／ｓの場合、正の潤滑膜厚さ差、すなわち、流体の還流量が３５ｎｍの高さに調節されている。
【００６５】
３００ｋｍの走行距離後のシールリップ１６では（例えば、図６の曲線５６）、シールリップ１６の輪郭部１８は、約０．０１ｍｍのいわゆる「半径」を有する。これにより、潤滑膜厚さ差は約６ｎｍに低下する。すなわち、このような摩耗時には流体の当初の還流量の１／７のみとなる（図５の曲線４８）。
【００６６】
約８００ｋｍの走行距離のシールリング１０のでは、いわゆる「半径」は０．１ｍｍに増大するか、または摩耗により、シール面２８に対して平行に、約０．０２〜１ｍｍの長さの区分４０が形成される（図６の曲線６０を参照）。この場合、潤滑膜厚さ差は、驚くべきことに再び３０ｎｍの高さの値に、すなわち、当初の値の約６／７に増大している（図５の曲線４６参照）。
【００６７】
まず３００ｋｍの走行時間で潤滑膜厚さ差が減少する初期作用は、圧力室３０に向いた側の側面部３２とシール面２８とによって形成される角度αの変化に起因する。これに対して、約８１０ｋｍの走行距離後の約３０ｎｍへの潤滑膜厚さ差の増大は、いわゆる「半径」の０．０１ｍｍから０．１ｍｍへの増大に起因する。このような半径増大は、流体の還流量を増大させる役割を果たす。
【００６８】
輪郭部１８の変化もしくはシールリップ１６の摩耗は、実質的に側面部３２，３４が出合う領域３６で生じる。特に、圧力室３０に向いた側の側面部３２とシール面２８とによって形成された角度αが変化する。圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４とシール面２８とによって形成された角度βは、シールリップ１６の摩耗時に著しく変化しない（図６の曲線５２，５６，６０参照）。
【００６９】
さらに、図５には潤滑を行うための所望の漏出量の調節‐負の潤滑膜さ差‐を示している。所定の漏出量を得るためには、ピストン２２の進入速度が進出速度よりも小さく調節されている。進入速度が進出速度よりも係数３だけ小さい場合、負の潤滑膜厚さ差はいわゆる「半径」、すなわち、圧力室３０に向いた側の側面部３２と圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４との間の区分が約０．０１ｍｍの場合に既に得られる（曲線４８）。これに対して、進入速度が進出速度よりも係数６だけ小さい場合には、負の潤滑膜厚さ差は、いわゆる「半径」、すなわち、圧力室３０に向いた側の側面部３２と圧力室３０に向いていない方の側の側面部３４との間の区分が約０．１ｍｍの場合にようやく得られる（曲線４６参照）。
【００７０】
上記例示的値は、円筒スペース内のピストン２２の行程距離、ピストン２２の表面特性、温度条件、流体の種類および使用される物質などの多様なパラメータに関係しており、これらのパラメータによって影響される。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シールリップ（１６）が輪郭部（１８）によりシール面（２８）に接触し、該シール面に対して移動可能である、流体によって満たされた圧力室（３０）をシールするための、特に液圧式ピストンポンプ用のシールリング（１０）において、
前記シールリップ（１６）の前記輪郭部（１８）が、前記シール面（２８）に対する前記シールリップ（１６）の速度に適合されており、これにより、前記圧力室（３０）から流体の所定の漏出量が得られるように調節されていることを特徴とする、シールリング（１０）。
【請求項２】
前記輪郭部（１８）が、少なくとも１つの側面部（３２，３４）を備える、請求項１に記載のシールリング（１０）。
【請求項３】
前記圧力室（３０）に向いた方の側の側面部（３２）が、前記シール面（２８）と５５°〜８０°の角度（α）をなしている、請求項２に記載のシールリング（１０）。
【請求項４】
前記圧力室（３０）に向いていない方の側の側面部（３４）が、前記シール面（２８）と１０°〜２５°の角度（β）をなしている、請求項２または３に記載のシールリング（１０）。
【請求項５】
前記輪郭部（１８）が、０．０２ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径を有する第１湾曲区分（３８）と、実質的に前記シール面に対して平行に延在する０．０１ｍｍ〜１ｍｍの第２区分（４０）と、０．０７ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径を有する第３湾曲区分（４２）とを備える、請求項１から４までのいずれか一項に記載のシールリング（１０）。
【請求項６】
前記輪郭部（１８）が、前記２つの側面部の間に０．０８ｍｍ〜０．１２ｍｍの長さの区分を形成するように構成されている、請求項１から４までのいずれか一項に記載のシールリング（１０）。
【請求項７】
液圧式ピストンポンプで所定の潤滑膜を生成するために使用することを特徴とする、請求項１から６までのいずれか一項に記載のシールリング（１０）の使用法。
【請求項８】
シールリング（１０）を製造して設け、
ピストン（２２）、および円筒状壁（２０）によって画成された円筒状スペースを設け、
前記ピストン（２２）が円筒状スペース内で前進および後退可能となるようにピストン（２２）を円筒状スペースに挿入し、
前記シールリング（１０）のシールリップ（１６）が輪郭部（１８）によってシール面（２８）に接触し、該シール面に対して移動できるように、前記ピストン（２２）と前記円筒状壁（２０）との間に前記シールリング（１０）を挿入し、流体によって満たされた圧力室（３０）をシールすることを含む、液圧式ピストンポンプを製造するための方法において、
前記ピストン（２２）の後退速度よりも前進速度が小さい場合に前記シールリップ（１６）と前記シール面（２８）との間で流体に所定の潤滑膜厚さが形成されるように、前記シールリング（１０）の製造時に輪郭部を調整する、液圧式ピストンポンプを製造するための方法。
【請求項９】
請求項１から６までのいずれか一項に記載のシールリング（１０）を備えることを特徴とする、ピストンポンプ。
【請求項１０】
請求項９に記載のピストンポンプを備えることを特徴とする、車両ブレーキシステム。
【請求項１】
シールリップ（１６）が輪郭部（１８）によりシール面（２８）に接触し、該シール面に対して移動可能である、流体によって満たされた圧力室（３０）をシールするための、特に液圧式ピストンポンプ用のシールリング（１０）において、
前記シールリップ（１６）の前記輪郭部（１８）が、前記シール面（２８）に対する前記シールリップ（１６）の速度に適合されており、これにより、前記圧力室（３０）から流体の所定の漏出量が得られるように調節されていることを特徴とする、シールリング（１０）。
【請求項２】
前記輪郭部（１８）が、少なくとも１つの側面部（３２，３４）を備える、請求項１に記載のシールリング（１０）。
【請求項３】
前記圧力室（３０）に向いた方の側の側面部（３２）が、前記シール面（２８）と５５°〜８０°の角度（α）をなしている、請求項２に記載のシールリング（１０）。
【請求項４】
前記圧力室（３０）に向いていない方の側の側面部（３４）が、前記シール面（２８）と１０°〜２５°の角度（β）をなしている、請求項２または３に記載のシールリング（１０）。
【請求項５】
前記輪郭部（１８）が、０．０２ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径を有する第１湾曲区分（３８）と、実質的に前記シール面に対して平行に延在する０．０１ｍｍ〜１ｍｍの第２区分（４０）と、０．０７ｍｍ〜０．５ｍｍの曲率半径を有する第３湾曲区分（４２）とを備える、請求項１から４までのいずれか一項に記載のシールリング（１０）。
【請求項６】
前記輪郭部（１８）が、前記２つの側面部の間に０．０８ｍｍ〜０．１２ｍｍの長さの区分を形成するように構成されている、請求項１から４までのいずれか一項に記載のシールリング（１０）。
【請求項７】
液圧式ピストンポンプで所定の潤滑膜を生成するために使用することを特徴とする、請求項１から６までのいずれか一項に記載のシールリング（１０）の使用法。
【請求項８】
シールリング（１０）を製造して設け、
ピストン（２２）、および円筒状壁（２０）によって画成された円筒状スペースを設け、
前記ピストン（２２）が円筒状スペース内で前進および後退可能となるようにピストン（２２）を円筒状スペースに挿入し、
前記シールリング（１０）のシールリップ（１６）が輪郭部（１８）によってシール面（２８）に接触し、該シール面に対して移動できるように、前記ピストン（２２）と前記円筒状壁（２０）との間に前記シールリング（１０）を挿入し、流体によって満たされた圧力室（３０）をシールすることを含む、液圧式ピストンポンプを製造するための方法において、
前記ピストン（２２）の後退速度よりも前進速度が小さい場合に前記シールリップ（１６）と前記シール面（２８）との間で流体に所定の潤滑膜厚さが形成されるように、前記シールリング（１０）の製造時に輪郭部を調整する、液圧式ピストンポンプを製造するための方法。
【請求項９】
請求項１から６までのいずれか一項に記載のシールリング（１０）を備えることを特徴とする、ピストンポンプ。
【請求項１０】
請求項９に記載のピストンポンプを備えることを特徴とする、車両ブレーキシステム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公表番号】特表２０１３−５１１０１４（Ｐ２０１３−５１１０１４Ａ）
【公表日】平成２５年３月２８日（２０１３．３．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−５３９２４１（Ｐ２０１２−５３９２４１）
【出願日】平成２２年９月２４日（２０１０．９．２４）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２０１０／０６４１２９
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０６０９８４
【国際公開日】平成２３年５月２６日（２０１１．５．２６）
【出願人】（５９１２４５４７３）ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング (591)
【氏名又は名称原語表記】ＲＯＢＥＲＴ ＢＯＳＣＨ ＧＭＢＨ
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２５年３月２８日（２０１３．３．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年９月２４日（２０１０．９．２４）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２０１０／０６４１２９
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０６０９８４
【国際公開日】平成２３年５月２６日（２０１１．５．２６）
【出願人】（５９１２４５４７３）ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング (591)
【氏名又は名称原語表記】ＲＯＢＥＲＴ ＢＯＳＣＨ ＧＭＢＨ
【Ｆターム（参考）】
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