自動車の上部構造
【課題】ＯＨコンソールの大型化によって前席乗員の前方且つ上方視界が狭められるのを抑制する。
【解決手段】小物収容部16の前方の第１領域Ｓ１に表示器101の表示面101aが設けられシートベルトの着用忘れを表示する。小物収容部16の上方の第２領域S2に不正侵入検知ユニット110が配設される。小物収容部16の後方つまり第３領域S3にはスイッチ群120と超音波センサ113が配設されている。第３領域S3の後部には、左右のスポットライト130a,130bとサンルーフ用スイッチ131,132が設けられている。
【解決手段】小物収容部16の前方の第１領域Ｓ１に表示器101の表示面101aが設けられシートベルトの着用忘れを表示する。小物収容部16の上方の第２領域S2に不正侵入検知ユニット110が配設される。小物収容部16の後方つまり第３領域S3にはスイッチ群120と超音波センサ113が配設されている。第３領域S3の後部には、左右のスポットライト130a,130bとサンルーフ用スイッチ131,132が設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の上部構造に関し、より詳しくは、ルーフ前部の車幅方向中央部分に配設されるオーバーヘッドコンソール（以下、「ＯＨコンソール」という）に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、ルーフ前部の車幅方向中央部分に配設されたＯＨコンソールを開示している。特許文献１の図２に対応した本明細書に添付の図１０を参照して、参照符号１は、車幅方向に延びるレインフォースメント２によって形成されたフロントヘッダ部を示し、このフロントヘッダ部１はルーフパネル３の前部に形成され、そして、フロントヘッダ部１にフロントウインドウガラス４の上端部が固定される。従来例の図１０において、参照符号５はＯＨコンソールである。
【０００３】
特許文献１に開示のＯＨコンソール５は、ルームランプ６の他に各種スイッチ７を有し、ルームランプ６はフロントヘッダ部１の真下に配置され、そして、各種スイッチ７は、その前方つまりフロントウインドウガラス４の上端部に対向して配置されている。すなわち、ＯＨコンソール５は、フロントウインドウガラス４の上端部からフロントヘッダ部１に亘って延在している。
【０００４】
【特許文献１】特許第２９８７５０６号公報（特開平３−１１４９２６号公報）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この種のＯＨコンソール５に対する要望として、サングラスのような小物を収容する小物収容部を設けて欲しい、サンルーフ付き車両の場合には、サンルーフを開け閉めするスイッチを設置して欲しい、また、車室への不正侵入を検出するセンサを配置して欲しい、シートベルトの装着／未装着を表示するシートベルトインジケータを設けて欲しい等の要請があり、これらの要請に応じたときにはＯＨヘッドコンソールが大型化して前席乗員の頭上に圧迫感を与えるだけでなく、前席乗員の前方且つ上方の視界を狭めてしまう虞がある。
【０００６】
周知のように、近時の車両は、上述した図１０からも分かるように、フロントウインドウガラス４が後方に大きく傾斜して、フロントウインドウガラス４の上端部は、角張ることなく滑らか連続した面としてルーフパネル３の前部に連続するスタイリッシュなボディ形状を採用されており、このことから、在来の自動車ボディに比べてフロントヘッダ部１が前席乗員の頭部に接近して位置するため、ＯＨコンソール５を大型化したときには、前席乗員に対して頭上の圧迫感を与えるだけでなく、前席乗員の前方且つ上方の視界を狭めてしまう可能性が大きくなってしまう。
【０００７】
本発明の目的は、ＯＨコンソールの大型化によって前席乗員の前方且つ上方視界が狭められるのを抑制することのできる自動車の上部構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の技術的課題は、本発明によれば、
ルーフパネルの前部の下面に連結された車幅方向に延びるレインフォースメントによってルーフパネルの前部に形成される略閉断面構造のフロントヘッダ部を有し、該フロントヘッダ部に、フロントウインドウガラスの上端部が固定された自動車の上部構造であって、
前記ルーフパネル及び前記フロントヘッダ部が斜め前方且つ下方に向けて前傾して、前記フロントウインドウガラスの上端部から前記ルーフパネルの前部に亘って滑らかに連続するボディ形状を備えた自動車の上部構造において、
前記ルーフパネルの前部の車幅方向中央部分にＯＨコンソールが配設され、
該ＯＨコンソールが、小物収容部と、複数の機器とを含み、
前記小物収容部は、その前部が前記フロントヘッダ部の後部と平面視で重複して配置され、
前記ＯＨコンソールが、前記小物収容部の前方且つ前記レインフォースメントによって規定される第１領域を有し、該第１領域に、前記ＯＨコンソールに設けられる前記複数の機器の全部又は一部が配設されていることを特徴とする自動車の上部構造を提供することにより達成される。
【０００９】
すなわち、図１を参照して説明すると、図中、参照符号１０は、フロントウインドウガラスであり、１１はルーフパネルである。ルーフパネル１１の前部には、車幅方向に延びるレインフォースメント１２によって、略閉断面構造のフロントヘッダ部１３が形成され、このフロントヘッダ部１３にフロントウインドウガラス１０の上端部が固定されている。また、図１から分かるように、近時の車両は、そのボディ形状として、ルーフパネル１１及びフロントヘッダ部１３が斜め前方且つ下方に向けて前傾して、フロントウインドウガラス１０の上端部からルーフパネル１１の前部に亘って滑らかに連続する形状が多く採用されている。図１の仮想線は、従前のボディ形状を説明するものであるが、従前の自動車ボディは、その多くが、フロントウインドウガラス１０とルーフパネル１１との境界が角張っていた。したがって、最近の自動車は、フロントヘッダ部１３が前席乗員の頭上に接近した形態を有している。
【００１０】
図１の参照符号Ｅは前席乗員の目を示す。フロントヘッダ部１３が前席乗員の頭上に接近した最近の自動車では、前席乗員の前方且つ上方の視界（矢印線ＥＬで示す）は、前傾したフロントヘッダ部１３の前部によって規制される。本願発明は、フロントヘッダ部１３の前部によって規制される斜め上方の視界ＥＬと干渉することなく且つ前席乗員の頭上に圧迫感を与えるドットで示す領域Ｄまで侵入しない領域ＳにＯＨコンソールを配設することを提案するものである。なお、図１の参照符号１４はサンルーフ付き車両においてサンルーフＳＦを開け閉めするモータを示す。
【００１１】
図２は、本願発明の基本的な構成の一例を説明するための図である。本願発明では、ＯＨコンソール１５が、小物収容部１６と、複数の機器１７とを含み、ユニット化されている。そして、小物収容部１６は、その前部がフロントヘッダ部１３の後部と平面視で重複して配置され、この小物収容部１６に典型的にはサングラスが収容される。ＯＨコンソール１５は、また、小物収容部１６の前方且つレインフォースメント１２によって規定される第１領域Ｓ１を有し、この第１領域Ｓ１に前記複数の機器１７の全部又は一部が配設される。
【００１２】
ＯＨコンソール１５の小物収容部１６を、その前部を、斜め下方且つ前方に傾斜した姿勢のフロントヘッダ部１３の後部に平面視で重複させて配置することで、小物収容部１６の深さ、つまり上下方向の長さ寸法を確保することができるだけでなく、この配置位置は、前席乗員が腕を持ち上げて例えばサングラスを小物収容部１６に出し入れするのに丁度良い車体前後位置であり、また、高さ位置である。
【００１３】
小物収容部１６の前方且つフロントヘッダ部１３の下方の第１領域Ｓ１には、ＯＨコンソール１５に設けられる複数の機器１７の全部又は一部が配置される。この第１領域Ｓ１に配設される機器１７として、例えば前席シート及び／又は後席シートのシートベルト着用の有無を表示する表示ユニットや、車室への不正侵入を検出するために左右の前席に向けて配置される超音波センサを挙げることができる。勿論、ルームランプであってもよいし、左右前席のためのスポットライトやこれらをＯＮ/ＯＦＦするスイッチを第１領域Ｓ１に設けてもよい。なお、図２に示す参照符号１８はバックミラーを示す。バックミラー１８を介した車両後方の視界を第１領域Ｓ１に設けた機器１７によって狭められることが無いように、第１領域Ｓ１に配置する機器１７の配置及び高さ寸法を規定するのが好ましい。
【００１４】
図３は、本願発明の基本的な構成の他の例を説明するための図である。この例では、ＯＨコンソール１５の小物収容部１６の上方且つレインフォースメント１２の後方の第２領域Ｓ２に設けられた複数の機器１７を含む。この例にあっても、サングラスなどを収容する小物収容部１６は、その前部がフロントヘッダ部１３の後部と平面視で重複して配置され、その上方の第２領域Ｓ２に、ＯＨコンソール１５に設けられる複数の機器１７の全部又は一部が配置される。この第２領域Ｓ２に配設される機器１７としては乗員とのアクセスや視認を必要としない機器、不正侵入検知ユニットの検知ユニット本体や表示器の制御ユニット等であるのがよい。
【００１５】
この図３の例によれば、サングラスなどを収容する小物収容部１６を、その前部がフロントヘッダ部１３の後部と平面視で重複して配置することに伴って出来てしまう小物収容部１６の上方のデッドスペースを有効活用して、ＯＨコンソール１５に設けられる複数の機器１７の全部又は一部を配置することで、ＯＨコンソール１５が下方に向けて大型化するのを回避するのが容易になる。なお、図２及び／又は図３の例において、ＯＨコンソール１５は、小物収容部１６の後方に連続して後方に延びる第３領域Ｓ３にルームランプや左右前席用のスポットライトなどの照明器具や各種のスイッチを設けてもよい。
【００１６】
勿論、ＯＨコンソール１５に内蔵する複数の機器１７を第１領域Ｓ１乃至第３領域Ｓ３に振り分けて配置してもよいことは言うまでもない。また、図２、図３の例において、レインフォースメント１２に開口部１２ａを設け、この開口部１２ａを通じて、ＯＨコンソール１５が内蔵する複数の機器１７のうち、その一部をフロントヘッダ部１３の内部に収容するようにしてもよい。このように略閉断面構造のフロントヘッダ部１３の内部空間を利用することで、第１領域Ｓ１及び／又は第２領域Ｓ２に配置する複数の機器１７の専有面積を低減することができ、ＯＨコンソール１５のうち車室内に露出する部分を小型化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に、添付の図面に基づいて本発明の好ましい実施例を説明する。
【００１８】
第１実施例（図５〜図７）：
図５、図６を参照して、第１実施例のＯＨコンソール１００は、図１〜図４と同様にサングラスなどを収容する小物収容部１６が、その前部をフロントヘッダ部１３の後部と平面視で重複して配置されている。図６は、第１実施例のＯＨコンソール１００の正面図であり、図６に示す参照符号１６ａは小物収容部１６の例えば前ヒンジの蓋を示し、この蓋１６ａは略水平方向に延びて、その後端部に操作部１６ｂを有し、この操作部１６ｂを例えばプッシュすることで蓋１６ａを下方に開放させてサングラスなどの小物を小物収容部１６に出し入れすることができる。なお、図５の参照符号ＳＦはサンルーフを示し、このサンルーフＳＦは、モータ１４によって従来と同様に開閉駆動される。
【００１９】
小物収容部１６の前方つまりフロントヘッダ部１３の下方に位置する第１領域Ｓ１には、表示制御ユニットを含む表示器１０１が配設されている。この表示器１０１は、下方に向けて断面三角形に突出した一つの面つまり乗員側に臨む面が表示面１０１ａとされ、この表示面１０１ａには、複数の例えば警告ランプ１０２〜１０７が設けられる。この警告ランプ１０２〜１０７の数は任意であり、例えば、５つの警告ランプ１０２〜１０６を使って左右の前席及び三人掛けの後席（３シート）のシートベルト着用の有無を表示し、残る警告ランプ１０７でトラクションコントロール（例えばＡＢＳ制御）のＯＮ/ＯＦＦを表示するようにしてもよい。なお、表示面１０１ａを例えば液晶パネルのような薄型モニタで構成してもよい。
【００２０】
小物収容部１６の上方つまりフロントヘッダ部１３の後方に位置する第２領域Ｓ２には、不正侵入検知ユニット１１０が配設される。この不正侵入検知ユニット１１０は、図７に示すように、検知ユニット本体１１１と、この検知ユニット本体１１１の両側面から延出する２本のケーブル１１２の先端に接続された超音波センサ１１３とで構成されている。
【００２１】
図６に戻って、小物収容部１６の後方つまり第３領域Ｓ３には、小物収容部１６の直後方に車幅方向に一列に配置されたスイッチ群１２０が、小物収容部１６の蓋１６ａと略同一水平面上に配設され、スイッチ群１２０の車幅方向両端に上述した超音波センサ１１３が配設されている。この左右の超音波センサ１１３は、指向方向が調整可能であり、夫々、運転席又は助手席に向けて超音波を出力する。
【００２２】
第３領域Ｓ３において、その後部には、車幅方向に離間して左右のスポットライト１３０ａ、１３０ｂが配設され、この左右のスポットライト１３０ａ、１３０ｂの間にサンルーフＳＦ（図５）を開閉するためのＳＦスイッチ１３１、１３２が設けられ、このＳＦスイッチ１３１又は１３２を操作することによりモータ１４を制御して、サンルーフＳＦを開閉することができる。この第３領域Ｓ３には、また、ＳＦスイッチ１３１、１３２に後方にＬＥＤランプ１４０が配設され、このＬＥＤランプ１４０は、例えば不正侵入ユニットが動作中であることを表示するために用いられる。
【００２３】
第３領域Ｓ３に配設されたスイッチ群１２０は、左右のスポットライト１３０ａ、１３０ｂをＯＮ/ＯＦＦするスイッチ１２０ａ、１２０ｂの他にメインスイッチ１２０ｃを有し、このメインスイッチ１２０ｃを操作することにより、図外のルームランプをＯＮ/ＯＦＦすることができる。
【００２４】
上述した第１実施例のＯＨコンソール１００は、上述した要素を一体化したユニットとして車両に組み付けられており、このことは図８以降の実施例でも同様である。
【００２５】
第２実施例（図８）：
図８は、第２実施例のＯＨコンソール２００の正面図である。この第２実施例にあっても、制御ユニットを含む表示器１０１及び検知ユニット本体１１１は図５で説明した第１領域Ｓ１、第２領域Ｓ２に配設されていると理解されたい。
【００２６】
第２実施例のＯＨコンソール２００にあっては、不正侵入センサとしての左右の超音波センサ１１３、１１３が、小物収容部１６の直ぐ前方の車幅方向両端部に配設されており、他方、小物収容部１６の直ぐ後方の車幅方向に列状に配置されたスイッチ群１２０の両端部には、音声入力のためのマイクロフォン１５０、１５０が配設されている。このマイクロフォン１５０、１５０を使って、例えばカーナビゲーションシステムが音声によって制御される。
【００２７】
第３実施例（図９）：
図９は、第３実施例のＯＨコンソール３００の正面図である。この第３実施例にあっては、図４を参照して説明したように、フロントヘッダ部１３を形成するレインフォースメント１２の開口部１２ａを通じて表示器１０１の制御ユニット又は検知ユニット本体１１１の一部がフロントヘッダ部１３の内部に配設されていると理解されたい。
【００２８】
第３実施例のＯＨコンソール３００にあっては、表示面１０１ａと小物収容部１６とが間隔を隔てて配置され、この表示面１０１ａと小物収容部１６との間に、車幅方向に離間して左右の超音波センサ１１３、１１３が配設されている。勿論、この左右の超音波センサ１１３、１１３を小物収容部１６の直後方のスイッチ群１２０の車幅方向両端部に設けてもよく、その場合には、左右のマイクロフォン１５０、１５０（図８）を表示面１０１ａと小物収容部１６との間の領域に設けてもよい。また、表示面１０１ａと小物収容部１６との間の領域に、車幅方向に離間して左右の超音波センサ１１３、１１３と左右のマイクロフォン１５０、１５０を設けてもよいことは言うまでもない。
【００２９】
如上の説明から分かるように、ＯＨコンソール１００、２００、３００の小物収容部１６の配置として、平面視したときに小物収容部１６の前部がフロントヘッダ部１３の後部と重複するように配置することで、斜め下方且つ前方に傾斜した姿勢のフロントヘッダ部１３を備えたスタイリッシュな車両において、前席乗員の目Ｅとフロントヘッダ部１３の前部とを結ぶ前席乗員の前方且つ上方の視界ＥＬを遮ることなく、前席乗員が腕を持ち上げてアクセスするのに丁度良い車体前後位置に小物収容部１６に配置することができるだけでなく、小物収容部１６の容積を確保して、この小物収容部１６にサングラスなどを収容することができる。
【００３０】
また、小物収容部１６の直ぐ前方に下方に向けて突出した断面三角形状の乗員側に臨む表示面１０１ａに表示モニタや各種の警告ランプを配置することで、前席乗員の前方且つ上方の視界ＥＬを遮ることなく前席乗員の視認性を確保できる。
【００３１】
また、小物収容部１６の蓋１６ａと略同一水平面上に、小物収容部１６の直ぐ後方の領域に横並びにスイッチ群１２０を配置し、次いで、その後方に左右の前席乗員用のランプ１３０ａ、１３０ｂを配置したことから、これらの要素によって前席乗員の頭上に圧迫感を感じさせてしまうのを抑えることができるだけでなく、前席乗員が腕を持ち上げてアクセスするのに丁度良い車体前後位置及び高さ位置にスイッチ群１２０を配設することができ、また、左右の前席乗員の手元を照明するのに都合の良い左右のランプ１３０ａ、１３０ｂの配置位置となる。
【００３２】
また、小物収容部１６の前方の第１領域Ｓ１や上方の第２領域Ｓ２にＯＨコンソール１００、２００に内蔵される表示器ユニット１０１や不正侵入検知ユニット本体１１１を配設することで、ＯＨコンソール１００、２００の下方へ大型化を抑えることができる。更に、略閉断面構造のフロントヘッダ部１３の開口１３ａを通じて表示器ユニット１０１や不正侵入検知ユニット本体１１１などの一部をフロントヘッダ部１３の内部空間を収容することで、ＯＨコンソール１００、２００、３００の実質的な大きさを抑制することができる。
【００３３】
図２などを参照して説明したＯＨコンソール１５にあっては、小物収容部１６及び各種の機器１７を含むユニットで構成され、後付けで車両に組み付けられる。同様に、図５などを参照して説明したＯＨコンソール１００、２００、３００にあっても、小物収容部１６及び表示器１０１，警告ランプ１０２〜１０７、不正侵入検知ユニット１１０、超音波センサ１１３、スイッチ群１２０、スポットライト１３０、ＳＦスイッチ１３１、１３２、ＬＥＤランプ１４０、マイクロフォン１５０などの機器を含むユニットで構成され、後付けで車両に組み付けられる。図２などの参照符号Ｔはルーフトリムを示す。ルーフトリムＴは既知のように車室内の天井を実質的に構成する部材であり、ＯＨコンソール１５、１００、２００、３００は、ルーフトリムＴとルーフパネル１１との間に配設される。このルーフトリムＴには、図面から分かるように開口を有し、この開口に対して、車室側からＯＨコンソール１５、１００、２００、３００を挿入して、ルーフトリムＴの開口に嵌装された状態で車両に組み付けられる。勿論、予めＯＨコンソール１５、１００、２００、３００を車両に組み付けておいて、その後にルーフトリムＴを車両に組み付けるようにしてもよいことは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明が適用される自動車の上部構造及びこれに設置するＯＨコンソールの基本的な概念を説明するための図である。
【図２】本発明の第１の観点によるＯＨコンソールの内蔵部品の配置を説明する図である。
【図３】本発明の第２の観点によるＯＨコンソールの内蔵部品の配置を説明する図である。
【図４】本発明の第１、第２の観点のＯＨコンソールの変形例としての内蔵部品の配置を説明する図である。
【図５】第１実施例のＯＨコンソールの概要の説明図である。
【図６】第１実施例のＯＨコンソールの正面図である。
【図７】第１実施例のＯＨコンソールに設けられる不正侵入検知ユニットの全体構成を示す斜視図である。
【図８】第２実施例のＯＨコンソールの正面図である。
【図９】第３実施例のＯＨコンソールの正面図である。
【図１０】従来例のＯＨコンソールの断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１０ フロントウインドウガラス
１１ ルーフパネル
１２ レインフォースメント
１３ フロントヘッダ部
１５ ＯＨコンソール
１６ 小物収容部
１００ 第１実施例のＯＨコンソール
２００ 第２実施例のＯＨコンソール
３００ 第３実施例のＯＨコンソール
１０１ 表示器
１０１ａ 表示器の表示面
１０２〜１０７ 警告ランプ群
１１０ 不正侵入検知ユニット
１１１ 検知ユニット本体
１１３ 超音波センサ
１２０ スイッチ群
１３０ａ、１３０ｂ 左右のスポットライト
１３１、１３２ サンルーフ用スイッチ
Ｓ１ 第１領域
Ｓ２ 第２領域
Ｓ３ 第３領域
ＳＦ サンルーフ
Ｔ ルーフトリム
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の上部構造に関し、より詳しくは、ルーフ前部の車幅方向中央部分に配設されるオーバーヘッドコンソール（以下、「ＯＨコンソール」という）に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、ルーフ前部の車幅方向中央部分に配設されたＯＨコンソールを開示している。特許文献１の図２に対応した本明細書に添付の図１０を参照して、参照符号１は、車幅方向に延びるレインフォースメント２によって形成されたフロントヘッダ部を示し、このフロントヘッダ部１はルーフパネル３の前部に形成され、そして、フロントヘッダ部１にフロントウインドウガラス４の上端部が固定される。従来例の図１０において、参照符号５はＯＨコンソールである。
【０００３】
特許文献１に開示のＯＨコンソール５は、ルームランプ６の他に各種スイッチ７を有し、ルームランプ６はフロントヘッダ部１の真下に配置され、そして、各種スイッチ７は、その前方つまりフロントウインドウガラス４の上端部に対向して配置されている。すなわち、ＯＨコンソール５は、フロントウインドウガラス４の上端部からフロントヘッダ部１に亘って延在している。
【０００４】
【特許文献１】特許第２９８７５０６号公報（特開平３−１１４９２６号公報）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この種のＯＨコンソール５に対する要望として、サングラスのような小物を収容する小物収容部を設けて欲しい、サンルーフ付き車両の場合には、サンルーフを開け閉めするスイッチを設置して欲しい、また、車室への不正侵入を検出するセンサを配置して欲しい、シートベルトの装着／未装着を表示するシートベルトインジケータを設けて欲しい等の要請があり、これらの要請に応じたときにはＯＨヘッドコンソールが大型化して前席乗員の頭上に圧迫感を与えるだけでなく、前席乗員の前方且つ上方の視界を狭めてしまう虞がある。
【０００６】
周知のように、近時の車両は、上述した図１０からも分かるように、フロントウインドウガラス４が後方に大きく傾斜して、フロントウインドウガラス４の上端部は、角張ることなく滑らか連続した面としてルーフパネル３の前部に連続するスタイリッシュなボディ形状を採用されており、このことから、在来の自動車ボディに比べてフロントヘッダ部１が前席乗員の頭部に接近して位置するため、ＯＨコンソール５を大型化したときには、前席乗員に対して頭上の圧迫感を与えるだけでなく、前席乗員の前方且つ上方の視界を狭めてしまう可能性が大きくなってしまう。
【０００７】
本発明の目的は、ＯＨコンソールの大型化によって前席乗員の前方且つ上方視界が狭められるのを抑制することのできる自動車の上部構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の技術的課題は、本発明によれば、
ルーフパネルの前部の下面に連結された車幅方向に延びるレインフォースメントによってルーフパネルの前部に形成される略閉断面構造のフロントヘッダ部を有し、該フロントヘッダ部に、フロントウインドウガラスの上端部が固定された自動車の上部構造であって、
前記ルーフパネル及び前記フロントヘッダ部が斜め前方且つ下方に向けて前傾して、前記フロントウインドウガラスの上端部から前記ルーフパネルの前部に亘って滑らかに連続するボディ形状を備えた自動車の上部構造において、
前記ルーフパネルの前部の車幅方向中央部分にＯＨコンソールが配設され、
該ＯＨコンソールが、小物収容部と、複数の機器とを含み、
前記小物収容部は、その前部が前記フロントヘッダ部の後部と平面視で重複して配置され、
前記ＯＨコンソールが、前記小物収容部の前方且つ前記レインフォースメントによって規定される第１領域を有し、該第１領域に、前記ＯＨコンソールに設けられる前記複数の機器の全部又は一部が配設されていることを特徴とする自動車の上部構造を提供することにより達成される。
【０００９】
すなわち、図１を参照して説明すると、図中、参照符号１０は、フロントウインドウガラスであり、１１はルーフパネルである。ルーフパネル１１の前部には、車幅方向に延びるレインフォースメント１２によって、略閉断面構造のフロントヘッダ部１３が形成され、このフロントヘッダ部１３にフロントウインドウガラス１０の上端部が固定されている。また、図１から分かるように、近時の車両は、そのボディ形状として、ルーフパネル１１及びフロントヘッダ部１３が斜め前方且つ下方に向けて前傾して、フロントウインドウガラス１０の上端部からルーフパネル１１の前部に亘って滑らかに連続する形状が多く採用されている。図１の仮想線は、従前のボディ形状を説明するものであるが、従前の自動車ボディは、その多くが、フロントウインドウガラス１０とルーフパネル１１との境界が角張っていた。したがって、最近の自動車は、フロントヘッダ部１３が前席乗員の頭上に接近した形態を有している。
【００１０】
図１の参照符号Ｅは前席乗員の目を示す。フロントヘッダ部１３が前席乗員の頭上に接近した最近の自動車では、前席乗員の前方且つ上方の視界（矢印線ＥＬで示す）は、前傾したフロントヘッダ部１３の前部によって規制される。本願発明は、フロントヘッダ部１３の前部によって規制される斜め上方の視界ＥＬと干渉することなく且つ前席乗員の頭上に圧迫感を与えるドットで示す領域Ｄまで侵入しない領域ＳにＯＨコンソールを配設することを提案するものである。なお、図１の参照符号１４はサンルーフ付き車両においてサンルーフＳＦを開け閉めするモータを示す。
【００１１】
図２は、本願発明の基本的な構成の一例を説明するための図である。本願発明では、ＯＨコンソール１５が、小物収容部１６と、複数の機器１７とを含み、ユニット化されている。そして、小物収容部１６は、その前部がフロントヘッダ部１３の後部と平面視で重複して配置され、この小物収容部１６に典型的にはサングラスが収容される。ＯＨコンソール１５は、また、小物収容部１６の前方且つレインフォースメント１２によって規定される第１領域Ｓ１を有し、この第１領域Ｓ１に前記複数の機器１７の全部又は一部が配設される。
【００１２】
ＯＨコンソール１５の小物収容部１６を、その前部を、斜め下方且つ前方に傾斜した姿勢のフロントヘッダ部１３の後部に平面視で重複させて配置することで、小物収容部１６の深さ、つまり上下方向の長さ寸法を確保することができるだけでなく、この配置位置は、前席乗員が腕を持ち上げて例えばサングラスを小物収容部１６に出し入れするのに丁度良い車体前後位置であり、また、高さ位置である。
【００１３】
小物収容部１６の前方且つフロントヘッダ部１３の下方の第１領域Ｓ１には、ＯＨコンソール１５に設けられる複数の機器１７の全部又は一部が配置される。この第１領域Ｓ１に配設される機器１７として、例えば前席シート及び／又は後席シートのシートベルト着用の有無を表示する表示ユニットや、車室への不正侵入を検出するために左右の前席に向けて配置される超音波センサを挙げることができる。勿論、ルームランプであってもよいし、左右前席のためのスポットライトやこれらをＯＮ/ＯＦＦするスイッチを第１領域Ｓ１に設けてもよい。なお、図２に示す参照符号１８はバックミラーを示す。バックミラー１８を介した車両後方の視界を第１領域Ｓ１に設けた機器１７によって狭められることが無いように、第１領域Ｓ１に配置する機器１７の配置及び高さ寸法を規定するのが好ましい。
【００１４】
図３は、本願発明の基本的な構成の他の例を説明するための図である。この例では、ＯＨコンソール１５の小物収容部１６の上方且つレインフォースメント１２の後方の第２領域Ｓ２に設けられた複数の機器１７を含む。この例にあっても、サングラスなどを収容する小物収容部１６は、その前部がフロントヘッダ部１３の後部と平面視で重複して配置され、その上方の第２領域Ｓ２に、ＯＨコンソール１５に設けられる複数の機器１７の全部又は一部が配置される。この第２領域Ｓ２に配設される機器１７としては乗員とのアクセスや視認を必要としない機器、不正侵入検知ユニットの検知ユニット本体や表示器の制御ユニット等であるのがよい。
【００１５】
この図３の例によれば、サングラスなどを収容する小物収容部１６を、その前部がフロントヘッダ部１３の後部と平面視で重複して配置することに伴って出来てしまう小物収容部１６の上方のデッドスペースを有効活用して、ＯＨコンソール１５に設けられる複数の機器１７の全部又は一部を配置することで、ＯＨコンソール１５が下方に向けて大型化するのを回避するのが容易になる。なお、図２及び／又は図３の例において、ＯＨコンソール１５は、小物収容部１６の後方に連続して後方に延びる第３領域Ｓ３にルームランプや左右前席用のスポットライトなどの照明器具や各種のスイッチを設けてもよい。
【００１６】
勿論、ＯＨコンソール１５に内蔵する複数の機器１７を第１領域Ｓ１乃至第３領域Ｓ３に振り分けて配置してもよいことは言うまでもない。また、図２、図３の例において、レインフォースメント１２に開口部１２ａを設け、この開口部１２ａを通じて、ＯＨコンソール１５が内蔵する複数の機器１７のうち、その一部をフロントヘッダ部１３の内部に収容するようにしてもよい。このように略閉断面構造のフロントヘッダ部１３の内部空間を利用することで、第１領域Ｓ１及び／又は第２領域Ｓ２に配置する複数の機器１７の専有面積を低減することができ、ＯＨコンソール１５のうち車室内に露出する部分を小型化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に、添付の図面に基づいて本発明の好ましい実施例を説明する。
【００１８】
第１実施例（図５〜図７）：
図５、図６を参照して、第１実施例のＯＨコンソール１００は、図１〜図４と同様にサングラスなどを収容する小物収容部１６が、その前部をフロントヘッダ部１３の後部と平面視で重複して配置されている。図６は、第１実施例のＯＨコンソール１００の正面図であり、図６に示す参照符号１６ａは小物収容部１６の例えば前ヒンジの蓋を示し、この蓋１６ａは略水平方向に延びて、その後端部に操作部１６ｂを有し、この操作部１６ｂを例えばプッシュすることで蓋１６ａを下方に開放させてサングラスなどの小物を小物収容部１６に出し入れすることができる。なお、図５の参照符号ＳＦはサンルーフを示し、このサンルーフＳＦは、モータ１４によって従来と同様に開閉駆動される。
【００１９】
小物収容部１６の前方つまりフロントヘッダ部１３の下方に位置する第１領域Ｓ１には、表示制御ユニットを含む表示器１０１が配設されている。この表示器１０１は、下方に向けて断面三角形に突出した一つの面つまり乗員側に臨む面が表示面１０１ａとされ、この表示面１０１ａには、複数の例えば警告ランプ１０２〜１０７が設けられる。この警告ランプ１０２〜１０７の数は任意であり、例えば、５つの警告ランプ１０２〜１０６を使って左右の前席及び三人掛けの後席（３シート）のシートベルト着用の有無を表示し、残る警告ランプ１０７でトラクションコントロール（例えばＡＢＳ制御）のＯＮ/ＯＦＦを表示するようにしてもよい。なお、表示面１０１ａを例えば液晶パネルのような薄型モニタで構成してもよい。
【００２０】
小物収容部１６の上方つまりフロントヘッダ部１３の後方に位置する第２領域Ｓ２には、不正侵入検知ユニット１１０が配設される。この不正侵入検知ユニット１１０は、図７に示すように、検知ユニット本体１１１と、この検知ユニット本体１１１の両側面から延出する２本のケーブル１１２の先端に接続された超音波センサ１１３とで構成されている。
【００２１】
図６に戻って、小物収容部１６の後方つまり第３領域Ｓ３には、小物収容部１６の直後方に車幅方向に一列に配置されたスイッチ群１２０が、小物収容部１６の蓋１６ａと略同一水平面上に配設され、スイッチ群１２０の車幅方向両端に上述した超音波センサ１１３が配設されている。この左右の超音波センサ１１３は、指向方向が調整可能であり、夫々、運転席又は助手席に向けて超音波を出力する。
【００２２】
第３領域Ｓ３において、その後部には、車幅方向に離間して左右のスポットライト１３０ａ、１３０ｂが配設され、この左右のスポットライト１３０ａ、１３０ｂの間にサンルーフＳＦ（図５）を開閉するためのＳＦスイッチ１３１、１３２が設けられ、このＳＦスイッチ１３１又は１３２を操作することによりモータ１４を制御して、サンルーフＳＦを開閉することができる。この第３領域Ｓ３には、また、ＳＦスイッチ１３１、１３２に後方にＬＥＤランプ１４０が配設され、このＬＥＤランプ１４０は、例えば不正侵入ユニットが動作中であることを表示するために用いられる。
【００２３】
第３領域Ｓ３に配設されたスイッチ群１２０は、左右のスポットライト１３０ａ、１３０ｂをＯＮ/ＯＦＦするスイッチ１２０ａ、１２０ｂの他にメインスイッチ１２０ｃを有し、このメインスイッチ１２０ｃを操作することにより、図外のルームランプをＯＮ/ＯＦＦすることができる。
【００２４】
上述した第１実施例のＯＨコンソール１００は、上述した要素を一体化したユニットとして車両に組み付けられており、このことは図８以降の実施例でも同様である。
【００２５】
第２実施例（図８）：
図８は、第２実施例のＯＨコンソール２００の正面図である。この第２実施例にあっても、制御ユニットを含む表示器１０１及び検知ユニット本体１１１は図５で説明した第１領域Ｓ１、第２領域Ｓ２に配設されていると理解されたい。
【００２６】
第２実施例のＯＨコンソール２００にあっては、不正侵入センサとしての左右の超音波センサ１１３、１１３が、小物収容部１６の直ぐ前方の車幅方向両端部に配設されており、他方、小物収容部１６の直ぐ後方の車幅方向に列状に配置されたスイッチ群１２０の両端部には、音声入力のためのマイクロフォン１５０、１５０が配設されている。このマイクロフォン１５０、１５０を使って、例えばカーナビゲーションシステムが音声によって制御される。
【００２７】
第３実施例（図９）：
図９は、第３実施例のＯＨコンソール３００の正面図である。この第３実施例にあっては、図４を参照して説明したように、フロントヘッダ部１３を形成するレインフォースメント１２の開口部１２ａを通じて表示器１０１の制御ユニット又は検知ユニット本体１１１の一部がフロントヘッダ部１３の内部に配設されていると理解されたい。
【００２８】
第３実施例のＯＨコンソール３００にあっては、表示面１０１ａと小物収容部１６とが間隔を隔てて配置され、この表示面１０１ａと小物収容部１６との間に、車幅方向に離間して左右の超音波センサ１１３、１１３が配設されている。勿論、この左右の超音波センサ１１３、１１３を小物収容部１６の直後方のスイッチ群１２０の車幅方向両端部に設けてもよく、その場合には、左右のマイクロフォン１５０、１５０（図８）を表示面１０１ａと小物収容部１６との間の領域に設けてもよい。また、表示面１０１ａと小物収容部１６との間の領域に、車幅方向に離間して左右の超音波センサ１１３、１１３と左右のマイクロフォン１５０、１５０を設けてもよいことは言うまでもない。
【００２９】
如上の説明から分かるように、ＯＨコンソール１００、２００、３００の小物収容部１６の配置として、平面視したときに小物収容部１６の前部がフロントヘッダ部１３の後部と重複するように配置することで、斜め下方且つ前方に傾斜した姿勢のフロントヘッダ部１３を備えたスタイリッシュな車両において、前席乗員の目Ｅとフロントヘッダ部１３の前部とを結ぶ前席乗員の前方且つ上方の視界ＥＬを遮ることなく、前席乗員が腕を持ち上げてアクセスするのに丁度良い車体前後位置に小物収容部１６に配置することができるだけでなく、小物収容部１６の容積を確保して、この小物収容部１６にサングラスなどを収容することができる。
【００３０】
また、小物収容部１６の直ぐ前方に下方に向けて突出した断面三角形状の乗員側に臨む表示面１０１ａに表示モニタや各種の警告ランプを配置することで、前席乗員の前方且つ上方の視界ＥＬを遮ることなく前席乗員の視認性を確保できる。
【００３１】
また、小物収容部１６の蓋１６ａと略同一水平面上に、小物収容部１６の直ぐ後方の領域に横並びにスイッチ群１２０を配置し、次いで、その後方に左右の前席乗員用のランプ１３０ａ、１３０ｂを配置したことから、これらの要素によって前席乗員の頭上に圧迫感を感じさせてしまうのを抑えることができるだけでなく、前席乗員が腕を持ち上げてアクセスするのに丁度良い車体前後位置及び高さ位置にスイッチ群１２０を配設することができ、また、左右の前席乗員の手元を照明するのに都合の良い左右のランプ１３０ａ、１３０ｂの配置位置となる。
【００３２】
また、小物収容部１６の前方の第１領域Ｓ１や上方の第２領域Ｓ２にＯＨコンソール１００、２００に内蔵される表示器ユニット１０１や不正侵入検知ユニット本体１１１を配設することで、ＯＨコンソール１００、２００の下方へ大型化を抑えることができる。更に、略閉断面構造のフロントヘッダ部１３の開口１３ａを通じて表示器ユニット１０１や不正侵入検知ユニット本体１１１などの一部をフロントヘッダ部１３の内部空間を収容することで、ＯＨコンソール１００、２００、３００の実質的な大きさを抑制することができる。
【００３３】
図２などを参照して説明したＯＨコンソール１５にあっては、小物収容部１６及び各種の機器１７を含むユニットで構成され、後付けで車両に組み付けられる。同様に、図５などを参照して説明したＯＨコンソール１００、２００、３００にあっても、小物収容部１６及び表示器１０１，警告ランプ１０２〜１０７、不正侵入検知ユニット１１０、超音波センサ１１３、スイッチ群１２０、スポットライト１３０、ＳＦスイッチ１３１、１３２、ＬＥＤランプ１４０、マイクロフォン１５０などの機器を含むユニットで構成され、後付けで車両に組み付けられる。図２などの参照符号Ｔはルーフトリムを示す。ルーフトリムＴは既知のように車室内の天井を実質的に構成する部材であり、ＯＨコンソール１５、１００、２００、３００は、ルーフトリムＴとルーフパネル１１との間に配設される。このルーフトリムＴには、図面から分かるように開口を有し、この開口に対して、車室側からＯＨコンソール１５、１００、２００、３００を挿入して、ルーフトリムＴの開口に嵌装された状態で車両に組み付けられる。勿論、予めＯＨコンソール１５、１００、２００、３００を車両に組み付けておいて、その後にルーフトリムＴを車両に組み付けるようにしてもよいことは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明が適用される自動車の上部構造及びこれに設置するＯＨコンソールの基本的な概念を説明するための図である。
【図２】本発明の第１の観点によるＯＨコンソールの内蔵部品の配置を説明する図である。
【図３】本発明の第２の観点によるＯＨコンソールの内蔵部品の配置を説明する図である。
【図４】本発明の第１、第２の観点のＯＨコンソールの変形例としての内蔵部品の配置を説明する図である。
【図５】第１実施例のＯＨコンソールの概要の説明図である。
【図６】第１実施例のＯＨコンソールの正面図である。
【図７】第１実施例のＯＨコンソールに設けられる不正侵入検知ユニットの全体構成を示す斜視図である。
【図８】第２実施例のＯＨコンソールの正面図である。
【図９】第３実施例のＯＨコンソールの正面図である。
【図１０】従来例のＯＨコンソールの断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１０ フロントウインドウガラス
１１ ルーフパネル
１２ レインフォースメント
１３ フロントヘッダ部
１５ ＯＨコンソール
１６ 小物収容部
１００ 第１実施例のＯＨコンソール
２００ 第２実施例のＯＨコンソール
３００ 第３実施例のＯＨコンソール
１０１ 表示器
１０１ａ 表示器の表示面
１０２〜１０７ 警告ランプ群
１１０ 不正侵入検知ユニット
１１１ 検知ユニット本体
１１３ 超音波センサ
１２０ スイッチ群
１３０ａ、１３０ｂ 左右のスポットライト
１３１、１３２ サンルーフ用スイッチ
Ｓ１ 第１領域
Ｓ２ 第２領域
Ｓ３ 第３領域
ＳＦ サンルーフ
Ｔ ルーフトリム
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ルーフパネルの前部の下面に連結された車幅方向に延びるレインフォースメントによってルーフパネルの前部に形成される略閉断面構造のフロントヘッダ部を有し、該フロントヘッダ部に、フロントウインドウガラスの上端部が固定された自動車の上部構造であって、
前記ルーフパネル及び前記フロントヘッダ部が斜め前方且つ下方に向けて前傾して、前記フロントウインドウガラスの上端部から前記ルーフパネルの前部に亘って滑らかに連続するボディ形状を備えた自動車の上部構造において、
前記ルーフパネルの前部の車幅方向中央部分にＯＨコンソールが配設され、
該ＯＨコンソールが、小物収容部と、複数の機器とを含み、
前記小物収容部は、その前部が前記フロントヘッダ部の後部と平面視で重複して配置され、
前記ＯＨコンソールが、前記小物収容部の前方且つ前記レインフォースメントの下方に位置する第１領域を有し、該第１領域に、前記ＯＨコンソールに設けられる前記複数の機器の全部又は一部が配設されていることを特徴とする自動車の上部構造ことを特徴とする自動車の上部構造。
【請求項２】
ルーフパネルの前部の下面に連結された車幅方向に延びるレインフォースメントによってルーフパネルの前部に形成される略閉断面構造のフロントヘッダ部を有し、該フロントヘッダ部に、フロントウインドウガラスの上端部が固定された自動車の上部構造であって、
前記ルーフパネル及び前記フロントヘッダ部が斜め前方且つ下方に向けて前傾して、前記フロントウインドウガラスの上端部から前記ルーフパネルの前部に亘って滑らかに連続するボディ形状を備えた自動車の上部構造において、
前記ルーフパネルの前部の車幅方向中央部分にＯＨコンソールが配設され、
該ＯＨコンソールが、小物収容部と、複数の機器とを含み、
前記小物収容部は、その前部が前記フロントヘッダ部の後部と平面視で重複して配置され、
前記ＯＨコンソールが、前記小物収容部の上方且つ前記レインフォースメントの後方に位置する第２領域を有し、該第２領域に、前記ＯＨコンソールに設けられる前記複数の機器の全部又は一部が配設されていることを特徴とする自動車の上部構造。
【請求項３】
前記レインフォースメントに開口部を有し、該開口部を通じて前記ＯＨコンソールに含まれる複数の機器の一部が前記フロントヘッダ部の内部に配設される、請求項１又は２に記載の自動車の上部構造。
【請求項４】
前記ＯＨコンソールが、前記小物収容部から後方に延びる第３領域を有し、該第３領域に前記ＯＨコンソールに設けられる前記複数の機器の一部が配設されている、請求項１〜３のいずれか一項に記載の自動車の上部構造。
【請求項５】
前記小物収容部が略水平方向に延びる蓋を有し、前記第３領域において前記蓋と略同一水平面上に車幅方向に並んで配置されたスイッチ群を有する、請求項４に記載の自動車の上部構造。
【請求項６】
前記第３領域には、前記スイッチ群と共にライトが配設され、前記スイッチ群が前記小物収容部の直ぐ後方に設けられ、該スイッチ群の後方に前記ライトが設けられている、請求項５に記載の自動車の上部構造。
【請求項７】
前記第３領域の前記ライトが互いに車幅方向に離間した一対のライトで構成され、該一対のランプの間に、サンルーフを開閉するためのスイッチが配設されている、請求項６に記載の自動車の上部構造。
【請求項８】
前記第１領域に、下方に向けて突出した表示器を有し、該表示器の表示面が前席乗員に対向して配置されている、請求項１に記載の自動車の上部構造。
【請求項９】
前記表示時期の表示面に、前席及び後席のシートベルトの着用忘れを確認するための表示が行われる、請求項８に記載の自動車の上部構造。
【請求項１０】
前記ＯＨコンソールに、不正侵入検知ユニットが内蔵され、該不正侵入検知ユニットのセンサが、前記第１領域又は前記第３領域に配設される、請求項４に記載の自動車の上部構造。
【請求項１】
ルーフパネルの前部の下面に連結された車幅方向に延びるレインフォースメントによってルーフパネルの前部に形成される略閉断面構造のフロントヘッダ部を有し、該フロントヘッダ部に、フロントウインドウガラスの上端部が固定された自動車の上部構造であって、
前記ルーフパネル及び前記フロントヘッダ部が斜め前方且つ下方に向けて前傾して、前記フロントウインドウガラスの上端部から前記ルーフパネルの前部に亘って滑らかに連続するボディ形状を備えた自動車の上部構造において、
前記ルーフパネルの前部の車幅方向中央部分にＯＨコンソールが配設され、
該ＯＨコンソールが、小物収容部と、複数の機器とを含み、
前記小物収容部は、その前部が前記フロントヘッダ部の後部と平面視で重複して配置され、
前記ＯＨコンソールが、前記小物収容部の前方且つ前記レインフォースメントの下方に位置する第１領域を有し、該第１領域に、前記ＯＨコンソールに設けられる前記複数の機器の全部又は一部が配設されていることを特徴とする自動車の上部構造ことを特徴とする自動車の上部構造。
【請求項２】
ルーフパネルの前部の下面に連結された車幅方向に延びるレインフォースメントによってルーフパネルの前部に形成される略閉断面構造のフロントヘッダ部を有し、該フロントヘッダ部に、フロントウインドウガラスの上端部が固定された自動車の上部構造であって、
前記ルーフパネル及び前記フロントヘッダ部が斜め前方且つ下方に向けて前傾して、前記フロントウインドウガラスの上端部から前記ルーフパネルの前部に亘って滑らかに連続するボディ形状を備えた自動車の上部構造において、
前記ルーフパネルの前部の車幅方向中央部分にＯＨコンソールが配設され、
該ＯＨコンソールが、小物収容部と、複数の機器とを含み、
前記小物収容部は、その前部が前記フロントヘッダ部の後部と平面視で重複して配置され、
前記ＯＨコンソールが、前記小物収容部の上方且つ前記レインフォースメントの後方に位置する第２領域を有し、該第２領域に、前記ＯＨコンソールに設けられる前記複数の機器の全部又は一部が配設されていることを特徴とする自動車の上部構造。
【請求項３】
前記レインフォースメントに開口部を有し、該開口部を通じて前記ＯＨコンソールに含まれる複数の機器の一部が前記フロントヘッダ部の内部に配設される、請求項１又は２に記載の自動車の上部構造。
【請求項４】
前記ＯＨコンソールが、前記小物収容部から後方に延びる第３領域を有し、該第３領域に前記ＯＨコンソールに設けられる前記複数の機器の一部が配設されている、請求項１〜３のいずれか一項に記載の自動車の上部構造。
【請求項５】
前記小物収容部が略水平方向に延びる蓋を有し、前記第３領域において前記蓋と略同一水平面上に車幅方向に並んで配置されたスイッチ群を有する、請求項４に記載の自動車の上部構造。
【請求項６】
前記第３領域には、前記スイッチ群と共にライトが配設され、前記スイッチ群が前記小物収容部の直ぐ後方に設けられ、該スイッチ群の後方に前記ライトが設けられている、請求項５に記載の自動車の上部構造。
【請求項７】
前記第３領域の前記ライトが互いに車幅方向に離間した一対のライトで構成され、該一対のランプの間に、サンルーフを開閉するためのスイッチが配設されている、請求項６に記載の自動車の上部構造。
【請求項８】
前記第１領域に、下方に向けて突出した表示器を有し、該表示器の表示面が前席乗員に対向して配置されている、請求項１に記載の自動車の上部構造。
【請求項９】
前記表示時期の表示面に、前席及び後席のシートベルトの着用忘れを確認するための表示が行われる、請求項８に記載の自動車の上部構造。
【請求項１０】
前記ＯＨコンソールに、不正侵入検知ユニットが内蔵され、該不正侵入検知ユニットのセンサが、前記第１領域又は前記第３領域に配設される、請求項４に記載の自動車の上部構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２００８−２０１２２１（Ｐ２００８−２０１２２１Ａ）
【公開日】平成２０年９月４日（２００８．９．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−３８３８３（Ｐ２００７−３８３８３）
【出願日】平成１９年２月１９日（２００７．２．１９）
【出願人】（０００００３１３７）マツダ株式会社 (6,115)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年９月４日（２００８．９．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年２月１９日（２００７．２．１９）
【出願人】（０００００３１３７）マツダ株式会社 (6,115)
【Ｆターム（参考）】
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