【課題】工期の大幅な短縮化を図ることができ、反転後も舗装版同士を結合することができる舗装版を提供する。
【解決手段】舗装版１，２の表側および裏側に舗装面７，８を各々形成する。互いに連結する舗装版１，２の結合構造２１は、舗装版１，２に横設され接合端面２３に開口する水平孔２５と、この一方の水平孔２５に対応して舗装版１，２に横設され接合端面２４に開口する水平孔２８と、互いに連結する舗装版１，２の一方の水平孔２５と他方の水平孔２８に跨って挿入される結合鉄筋２６と、一方の水平孔２５と他方の水平孔２８の少なくとも一方に連通する充填材用の垂直孔２７，２９と、この垂直孔２７，２９から一方及び他方の水平孔２５，２８に充填した充填材３４とを備え、垂直孔２７，２９が表側に連通する表側用の結合構造２１と、垂直孔２７，２９が裏側に連通する裏側用の結合構造とを備える。 （もっと読む）

【課題】材料供給機に舗装材料を供給する作業効率を向上して、舗装作業全体の作業効率を向上することが出来る材料の供給機及び供給方法の提供。
【解決手段】材料供給口（５）と、材料横送りコンベア（７）と、横取コンベア（８）を有し、横取コンベア（８）の一端は材料供給口（５）上方に設けられた開口部（８ｏ）に連続しており、側方を走行する車両（２０）と横取コンベア（８）とが干渉することを防止する機構（８２、８３）が設けられており、材料供給口（５）は、前方からの材料が投入され、且つ、横取コンベア（８）により側方から搬送される生コンが開口部（８ｏ）を介して投入されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】プレキャスト舗装版における接合面の変位を抑制して継手部分における割れ欠け、クラックの軽減を図ることができるとともに、継手部材の個数を減らして低コスト化を可能にする道路用プレキャスト舗装版の連結工法を提供する。
【解決手段】連結すべきプレキャスト舗装版１の接合面１ｃ,１ｄを対峙させ、かつ、両舗装版１,１の間をコッター継手金具で連結してなる道路用プレキャスト舗装版の連結工法において、コッター継手金具で連結されるプレキャスト舗装版１の接合面１ｃ,１ｄに舗装版幅方向に不連続に延長する溝部４を設け、コッター継手金具による接合完了後に、接合面１ｃ,１ｄ間の隙間２に高強度グラウト材５を相対する溝部４,４を埋めて充填・硬化させてなる道路用プレキャスト舗装版の連結工法。 （もっと読む）

【課題】自動車運搬船に自動車を搬出入する場合に、滑りによる接触事故を防ぐために、スロープ、カーブ等に滑り止めを施すことが出来る舗装と、その施工方法の提供。
【解決手段】下地である船舶鋼床版（自動車運搬船のスロープ部等の鋼床版１）の上面に塗布された表面処理剤（プライマー２Ｍ）の層２と、被覆層上方に位置する結合剤（バインダ３Ｍ）の層３と、結合剤上の骨材４と、結合剤（バインダ３Ｍ）及び骨材４を被覆する表面被覆剤（トップコート５Ｍ）の層５とが積層していることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】敷き均しを作業するべき領域に近接した壁面等に描かれたラインを基準にして、敷き均し作業に必要な制御を行なうことが出来る敷き均し機械の提供。
【解決手段】敷き均しを行う敷き均し機器（２）と、当該敷き均し機器（２）の高さ方向位置を変更するための装置（７）と、敷き均しの基準面を決定する基準ライン（ＳＬ）を撮影するカメラ（８）と、カメラ（８）で撮影された映像データを解析して基準ライン（ＳＬ）の高さ方向位置の実測値を決定する処理ユニット（９）と、処理ユニット（９）で求めた基準ライン（ＳＬ）の高さ方向位置の実測値と目標値から敷き均し機器（１０１）の高さ方向位置を変更するための前記装置を制御する制御装置（１０）とを有している。 （もっと読む）

【課題】既設コンクリート構造物解体時に発生するコンクリート塊から製造する再生砂の六価クロムの溶出を抑えて、埋め戻し材として利用可能にせしめる技術の提供。
【解決手段】コンクリートを、例えば５ｍｍ四方以下のサイズの粉粒状に破砕した再生砂に酸を添加して酸性域に調整する工程と、酸性域の再生砂に還元剤を混合する工程と、還元剤を混合した後に放置する工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】遮水性がよく、しかも、用地を拡大することなく、所要の堤体の安定性を確保することができ、優れた力学特性により耐震性を有し、かつ、施工性に優れる堤体表層部の被覆構造を提供する。
【解決手段】複数微細ひび割れ型繊維補強セメント複合材料（ＨＰＦＲＣＣ）８をその下部に配設された透水係数が１０（−２乗）より大きいポーラスコンクリートである透水性材料５と面接触して結合させて積層構造とした。 （もっと読む）

【課題】透水係数の低い地層が存在しても、複数の異なる深度の地層に対して、１本の注入用井戸によって汚染物質を分解、除去する流体（気体や液体）を注入出来る汚染土壌浄化工法の提供。
【解決手段】複数の流体（気体や液体）の注入部（１１、１２）を有する井戸材（１）を用いて１本の注入用井戸（１０）を造成する工程と、流体注入管（８、９）を介して複数の流体注入部（１１、１２）の各々に流体を供給して、複数の流体注入部（１１、１２）の各々から土壌Ｇ中へ流体（Ｂ：気体や液体）を注入する工程とを有することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】目地材としての基本性能を有するとともに、舗装の膨張などにより圧縮されても舗装面にはみ出したりすることがない注入タイプの舗装用目地材を提供する。
【解決手段】エアミルクタイプのセメント系目地材であって、超速硬セメント：４〜５５mass％、炭酸カルシウム粉：９〜８３mass％、気泡剤：０．０１〜１mass％、水：１０〜４５mass％を含む。目地用隙間に注入されて硬化した状態で、目地としての形状を保つことができるとともに、圧縮によって潰れやすい気泡モルタルを形成し、この気泡モルタルは舗装の膨張による圧縮を受けると圧潰され、粉化することで膨張を吸収する。また、この気泡モルタルは、徐々に圧潰されて粉状となって下方の路床上に崩落していくため、舗装面にはみ出したりすることがない。 （もっと読む）

【課題】原料であるコンクートガラに破砕及び磨砕を加える機械的な処理方法を採用する場合に、再生骨材製造時の環境負荷低減、エネルギー負荷の低減を実現して、再生細骨材の品質を向上させることができる再生細骨材の製造方法を提供する。
【解決手段】（１）原料（コンクリートガラ）を１０ｍｍふるいで分級し、１０〜４０ｍｍと５〜１０ｍｍ（材料１）に分け、
（２）１０〜４０ｍｍを機械式すりもみ装置に投入し、５ｍｍ以上と５ｍｍ以下（材料２）に分け、
（３）前記材料１と材料２を混合し、再度、機械式すりもみ装置に投入し、得られた５ｍｍ以下（１ｍｍ以下の微粉末は除く）を再生細骨材とする。 （もっと読む）