【課題】グループを構成する各車両が駐車可能な目的地候補を案内することができるナビゲーションシステム、及びその検索方法及び検索プログラムを提供する。
【解決手段】ナビゲーションシステム１は、駐車場管理サーバ２、駐車場案内サーバ３、車両Ｃに搭載されたナビゲーション装置を有し、駐車場案内サーバ３は、複数の車両Ｃから構成されるグループの車両台数と、施設を検索するための検索条件を取得する。また、施設データ記憶部を用いて、検索条件に該当する施設を抽出し、抽出された施設又は施設周辺に位置する駐車場の空車枠数を駐車場管理サーバ２から取得する。さらに取得した空車枠数に基づき、グループの各車両が駐車可能な駐車場を検索し、該駐車場が検出された際に、該駐車場に対応する施設を目的地候補として設定する。また、設定した目的地候補をナビゲーション装置のタッチパネルディスプレイに出力する。 （もっと読む）

【課題】所定の道路地図データから、データ量がより小さく、かつ利用者の満足度を維持できる道路地図データを、簡単に作成できる道路地図データ作成方法及び装置を提供する。
【解決手段】既存の道路地図データから、記憶容量がその既存道路地図データより小さい例えばメモリカードに記憶させるための道路地図データを作成するために、所定の削除ルールで、既存道路地図データの一部を削除する。一方、例えばそのメモリカードに記憶された道路地図データを利用するナビゲーション装置には、その削除ルールと一対の復元ルールであって、その削除ルールでデータの一部が削除された道路地図データを復元できるようにする復元ルールが記憶されている。このため、前述の削除ルールでデータの一部が削除された道路地図データは、データ量がより小さくなる一方、ナビゲーション装置において復元可能である。よって、品質低下、ひいては利用者の満足度低下を防止できる。 （もっと読む）

【課題】 微小角分岐点において、自車位置マークをより正確に表示することができる「ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】 本発明のナビゲーション装置は、複数のマッチング候補（道路候補）から最適な道路を決定する際に、直前にマッチングされた道路の道路名称と道路候補の道路名称とが一致するとき、その道路候補がよりマッチングされ易くなるように係数に重み付けをする。これにより、微小角交差点において、自車位置マークが他の道路に表示される不具合を回避することができる。 （もっと読む）

【課題】複数回出向く場所があるときに、必ず出向かなければならない期日を簡易かつ確実にユーザに通知することが可能な「車載用ナビゲーション装置及び携帯端末装置」を提供する。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置１００は、自車の現在位置を検出する位置検出手段３と、地図データを記憶した記憶手段１７と、画面を介して情報を提供する表示手段７と、ユーザが指示又は設定する情報を入力する情報入力手段２と、検出された自車位置と前記地図データから、情報入力手段２を介して指定された登録地点に当該自車が最初に立寄ったと判定したときに、当該判定した日時から経過時間の計測を開始して表示手段の画面に当該経過した日数を表示（８２）する経過日数通知処理を行う制御手段１２とを有する。登録地点は、当該地点を中心とした所定の距離範囲内を含むようにしても良い。 （もっと読む）

【課題】
多数の車両から収集されたプローブデータに内包される走りやすさなどのノウハウを、出発地から目的地までの経路全体にわたって反映して経路探索を行う。
【解決手段】
センタ装置は、車載端末装置から受信したプローブデータから、主要分岐ノード検出部にて主要分岐ノードを検出する。プローブデータ分割部ではプローブデータを主要分岐ノードでプローブ切片に分割する。指示された出発地と目的地に基づき初期経路生成部が生成した初期経路を、経路分割部にて分割し、派生経路生成部では分割された経路をプローブ切片で置換した派生経路を生成する。経路選択部は派生経路を得点付けして選択することで、プローブデータに内包される走りやすさなどのノウハウを反映した推奨経路の提供を図る。 （もっと読む）

【課題】移動体の周辺の地物に関する情報をユーザに提供すること。
【解決手段】情報出力装置１００は、移動体に搭載される。判別部１０１は、移動体の周辺に位置する地物の属性を判別する。取得部１０２は、判別部１０１によって判別された属性に対して関連付けられた出力情報を取得する。出力部１０３は、取得部１０２によって取得された出力情報を出力する。出力情報設定部１０４は、属性に対して出力情報を関連付ける。属性設定部１０５は、任意の地物に対して属性を設定する。送信部１０６は、移動体のユーザの地物の利用状況に関する情報を情報管理センター１１０に送信する。受信部１０７は、他の移動体のユーザの地物の利用状況に関する情報を情報管理センター１１０から受信する。 （もっと読む）

【課題】道路の交通事象の情報に動的に対応して目的地までの案内ルートを変更するナビゲーション装置において、案内ルートの変更の原因をユーザが把握することができるようにする。
【解決手段】ナビゲーション装置は、取得した交通事象に応じて、目的地までの案内ルートを変更するか否かを判定し、肯定的判定に基づいて、当該肯定的判定の原因となった交通事象に対応するアイコン２３〜２５を、地図画像上の当該交通事象が存在する道路２１の近傍に、当該交通事象に割り当てられた通常の表現形態とは異なる当該交通事象画像用の別表現形態で表示する。 （もっと読む）

【課題】ユーザに不安感を与えないように目的地までの経路を案内する「ナビゲーション装置及び経路案内方法」を提供する。
【解決手段】今回設定された誘導経路（ｂ１）の過去の誘導経路（ａ１）で経由した二地点間の区間Ｎ７-Ｓ１うちの、過去の誘導経路（ａ１）と重ならない部分５０３を第２の表示色で描画し、他部分５０１、５０２を第１の表示色で描画する。また、過去の誘導経路（ａ１）のうちの、今回設定された誘導経路（ｂ１）の第２の表示色で描画した部分で代替された部分５０３を参考ルート図形３０３１として第３の表示色で描画する（ｂ３）。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーションサービスの加入者とともに非加入者に対しても妥当な範囲内で地図情報配信や経路案内のサービスを提供できるようにする。
【解決手段】ナビゲーションシステム１０は、登録会員データベース３７、経路案内サービスの提供対象であることを示す特定スポットＩＤを含むＰＯＩ情報を蓄積したＰＯＩ情報データベース３６、会員判別手段３２、端末装置２０からリンク情報に基づいて送信される処理要求を記憶する処理要求記憶手段３８、処理要求に含まれるＰＯＩ情報に特定スポットＩＤが含まれるかを判定するＰＯＩ判定手段３３を備える。会員判別手段３２は、処理要求が登録会員によるものかを判別し、ＰＯＩ判定手段３３により処理要求に特定スポットＩＤが含まれると判定され、会員判別手段３２が非登録会員による処理要求であると判別した場合には、特定スポットＩＤに該当するＰＯＩを目的地とする案内経路の探索を受け付ける。 （もっと読む）

【課題】切替条件に基づいて経路探索をサーバで実行したほうが良いと判定した場合に、自動的にサーバへ経路探索を要求することが可能な経路探索方法を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置において、ナビ経路探索手段は、経路計算用情報を用いてナビ経路を探索する。続いて、第１判定手段は、切替条件情報に基づいて、探索したナビ経路が切替条件を満たしているか否かを判定する。切替条件を満たしていると判定された場合、探索要求情報送信手段は、出発地及び目的地を含み、サーバに経路探索を要求する探索要求情報を送信する。これによれば、ユーザ判断に頼ることなく、サーバが経路を探索することによる利点を享受できる可能性が高い場合に限り、サーバに経路探索を要求することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】経路探索時間を低減できる車載ナビゲーション装置の提供。
【解決手段】車載ナビゲーション装置１の制御装置２のメモリ内には、地図データ入力器４により、地図データが読み込まれる。地図データは、複数のメッシュにより２次元平面上を区分けされており、メモリ内には車両の現在地が属するメッシュ１ａと、車両の目的地が属するメッシュ４ｄとの組み合わせにより決定され、誘導経路を形成する場合に使用できる地図データ中のメッシュと、その順序に関するメッシュデータも読み込まれる。制御装置２は、メッシュデータに含まれるメッシュのみを、その順序のみに使用して車両誘導のための経路探索を行い、経路探索時において、メッシュデータに含まれるメッシュ以外のメッシュは使用できず、また、それ以外の順序に使用することもできない。 （もっと読む）

【課題】 ３次元計測点群から得られたグラウンドデータの簡単な作成と、正確性が要求され、結果、正確な等高線図を得ること、正確なＤＥＭ化が強く求められている。
【解決手段】 本発明は、３次元計測点群から、モノクロ陰影図を作成する工程と、グラウンドデータとを作成する工程を含み、前記モノクロ陰影図に前記グラウンドデータをレイヤー表示する工程を含むモノクロ陰影点群図の作成方法とこのように得られたモノクロ陰影点群図および前記モノクロ陰影点群図の活用を提供する。 （もっと読む）

【課題】 幾何学的な構造を用いた前処理を行い、探索を速め、スケーラビリティとグラフの疎化に優れた最短経路探索方法を提供する。
【解決手段】 最短経路探索方法において、第１の外部記憶装置から地図情報を主記憶装置に読み込み、前記地図情報に基づきメッシュの形状、各メッシュを含む領域である外領域の設定を行い、前記メッシュの疎化ネットワークの構築を行い、第２の外部記憶装置に記憶し、始点と終点の位置情報を入力し、前記始点と前記終点の両者を外領域に含まないメッシュを集め、このメッシュの中で、他のものに含まれない極大なメッシュのみを残し、残りのメッシュを捨て、前記残った極大なメッシュの境界をまたぐ利用枝を探索し、この探索した利用枝で前記メッシュをつなぎ、前記第２の外部記憶装置に記憶された前記メッシュの疎化ネットワークを読み出して、求解用疎化ネットワークを構築し、この求解用疎化ネットワーク内での始点から終点への最短経路を求めて、この最短経路を出力する。 （もっと読む）

【課題】地図上の所望の地点を指定して出発地、経由地、目的地を設定し、経路探索条件とする際に、利用する道路種別を容易に決定して出発地、経由地を当該決定した道路上に設定できるようにする。
【解決手段】ナビゲーションシステム１０は、表示手段２６に表示された地図画像上で指定された地点を中心に順次検索距離範囲を変えて当該距離範囲内に存在する道路を検索する道路検索手段３２と、道路検索手段３２により検索された道路を前記地点からの距離の近い順に道路属性とともにリスト化する検索道路リスト化手段３３と、を備え、検索道路リスト化手段３３によりリスト化された道路を、前記指定された地点から距離の近い順に、所定の道路属性の道路を優先して順次表示手段２６に表示し、出発地または目的地または経由地として表示された道路を選択することにより道路上に経由地等を設定する。 （もっと読む）

【課題】車両間で、無線通信により情報交換を行う情報交換システムにおいて、他の車両から取得した情報に基づいて、実際の道路状況により即した最適な経路案内情報の提供を実現する。
【解決手段】第１の車載器において、計時手段は通過中の道路における所定区間の通過に要する時間を計時し、第１の記憶手段は、計時された当該道路の所定区間の通過に要した時間に関する第１の道路通過情報を記憶し、探索手段は通信可能な第２の車載器を探索し、送信手段は第２の車載器に対して第１の道路通過情報を無線送信し、受信手段は、第２の車載器から無線送信された第２の道路通過情報を受信し、第２の記憶手段は第２の道路通過情報を記憶し、経路検索手段は、第２の記憶手段により記憶された第２の道路通過情報に含まれる道路の所定区間の通過に要した時間を用いて、目的地までの所要時間が最短となる案内経路を検索する。 （もっと読む）

【課題】道路形状データの精度は現状レベルでも、経路案内オブジェクトが道路に一致するように経路案内オブジェクトを実写画像に重畳表示することができるナビゲーション装置の提供。
【解決手段】自車が進むべき進路を示す経路案内オブジェクトを画面に表示するナビゲーション装置であって、自車前方の実写画像を取得する撮像部と、実写画像の道路白線を検出する白線検出部と、道路形状を表す道路形状データを含む地図情報を格納する地図情報格納部と、道路白線に沿って経路案内オブジェクトが表示されるように、道路白線の検出結果に基づき道路形状データを補正する道路形状データ補正部と、補正された道路形状データに基づき、経路案内オブジェクトを生成する経路案内オブジェクト生成部と、生成された経路案内オブジェクトを画面に表示する表示部とを備える。 （もっと読む）

【課題】走行画像データを単体で利用すること可能とする走行画像ファイル管理装置を提供する。
【解決手段】走行画像ファイル管理装置では、移動体に搭載されたカメラが撮影した走行画像データを保持する走行画像データと、撮影日時情報、走行画像データ、及び移動体の走行位置情報を含む撮影関連データとを保持し、撮影関連データ取得手段が撮影関連データを取得し、走行画像データ取得手段が撮影関連データに対応する走行画像データを取得し、走行画像ファイル生成手段が走行画像データ、撮影日時情報、及び走行位置情報を含む走行画像ファイルを生成し、走行画像ファイル登録手段が走行画像ファイルを登録する。これにより、走行画像データを含むファイルを生成することができるため、単体で走行画像データを利用できる。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置の検索対象となるデータを効率よく更新する。
【解決手段】ナビゲーション装置１は、配信サーバ２から配信データ３を受信するが、配信データ３では、頻出する文字列がＩＤに置換されている。ナビゲーション装置１は、ＩＤと文字列を対応させた辞書データ５９を有しており、配信データ３に記録されているＩＤを、辞書データ５９で対応している文字列に置換することにより、配信データ３から地点情報４を生成する。配信データ３では、頻出する文字列が、文字データよりデータ量が小さいＩＤとなっているため、配信サーバ２からナビゲーション装置１に送信するデータ量を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】案内経路の徒歩経路区間における消費カロリーを算出し、消費カロリーに基づいて利用者に有益な広告情報を配信できるようにする。
【解決手段】ナビゲーションシステム１０は、カテゴリ毎に蓄積した広告情報データベース３７と、経路に含まれる徒歩経路区間の距離に基づいて推定消費カロリーを算出する消費カロリー算出手段３３と、推定消費カロリーに応じて広告のカテゴリを選択する広告カテゴリ選択手段３２と、基準値を記憶した基準値記憶手段３８１と、を備え、経路探索手段３９が探索した候補経路に含まれる徒歩経路区間の距離と傾斜に基づいて当該経路を移動した場合の推定消費カロリーを算出し、広告カテゴリ選択手段３２は、基準値記憶手段３８１に記憶した基準値と推定消費カロリーとを比較し、広告のカテゴリを選択し、広告情報データベース３７から該当するカテゴリの広告データを取得し、推定消費カロリーとともに表示する。 （もっと読む）

【課題】トラクターに搭載されるナビゲーション装置において、トレーラーの牽引の有無に対応した最適な経路の計算を行う技術を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、トラクターがトレーラーを牽引している場合には、そうでない場合よりも、より最適な経路の選択幅を狭める。また、トレーラー検出装置が検出したトレーラーのサイズが大きいほど、最適な経路の候補となる道路の選択可能範囲が、より狭なるようにする。 （もっと読む）