【課題】ナビゲーション機能や現在位置の監視機能を簡便且つ手軽に利用可能とする。
【解決手段】携帯情報端末装置に搭載された位置特定機能を用いて現在位置の緯度および経度を時系列的に記憶することで移動経路を予め記憶しておく。この移動経路を通る場合には、位置特定機能を用いて現在位置を計測し、現在位置が移動経路から閾値距離以上離れている場合には、その旨を所定の連絡先に連絡する。あるいは、移動経路上を始点方向または終点方向の何れの方向に誘導するかを設定しておき、現在位置が移動経路の近傍にある場合には、移動経路上を設定した方向に進むための方向を出力し、現在位置が移動経路から閾値距離より離れた場合には、移動経路に戻るための方向を出力する。こうすれば、地図データを用いることなく、鑑別に携帯情報端末装置の現在位置を監視したり、目的地まで誘導することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】目的地への案内経路を誘導する方法において、ユーザの通行が許可されていない公道を除いた道路を適宜誘導経路に含めるか否かの判断可能なナビゲーション装置、その制御方法及び制御プログラムを提供する。
【解決手段】通行許可道路登録部３１ｄにより、通行許可道路を予め記憶装置１３に記憶させておき、この道路を通行許可道路読出部３１ｅが読み出す。そして、経路内公道外道路読出部３１ｆが、経路計算部３１ｃで計算した経路中の経路内公道外道路を読み出し、比較判断部３１ｇにより通行許可道路読出部３１ｅにより読み出された通行許可道路が、経路内公道外道路読出部３１ｆにより読み出された経路内公道外道路に含まれているかを判断する。通行許可道路が経路内公道外道路に含まれていた場合には、除外処理部３１ｈが通行許可道路以外の経路内公道外道路を経路候補から除外する。 （もっと読む）

【課題】第１の方向に第１の画像を、第２の方向に前記第１の画像とは異なる第２の画像を同一画面上に表示可能な表示手段を有する表示装置において、第１の画像に対応する音声が突然出力されることにより、第２の画像の視聴者が驚いたり、視聴している画像の音声を聞き逃したりする。
【解決手段】
第１の方向に第１の画像を、第２の方向に前記第１の画像とは異なる第２の画像を同一画面上に表示可能な表示手段と、前記第１の画像に対応する第１の音声の出力、及び前記第２の画像に対応する第２の音声の出力をさせる音声出力制御手段と、前記第１の音声が出力される前に、前記第１の音声が出力されることを前記第２の画像の観察者に告知させる告知手段とを備えることを特徴とする電子機器を提供する。以上の構成により、第２の画像の視聴者は、事前に第２の画像に第１の画像に対応する音声が出力されることを表示で知らせることで、驚きや音声の聞き逃しを抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】地図表示を変更するとき、変更前の表示と変更後の表示との間の地図の対応関係を容易に把握することができる地図表示装置を提供する。
【解決手段】入力装置を使用して、表示画面の上方向を北として地図２０を表示するノースアップモードの表示に切り替える操作をすると、以下のように表示画面が遷移する。ノースアップモード表示を選択すると、表示画面に表示されている範囲の地図２０の表示色が変更される。地図２０の上方向が、車両進行方向から北に徐々に変化する。そして、画面の上方向を北とした地図２０が表示される。画面上の地図２０は、背景表示色が変更された範囲と、その外側の表示色が変更されない範囲とで描画されている。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置において、運転者が今回の走行中に関心をもったジャンルの情報をタイミング良く提供する。
【解決手段】カメラ２４で運転者の頭部を撮像し、その画像信号から挙動・視線方向検出部１５が運転者の視線方向を検出する。注目建物特定部１６で視線方向にある建物を注目建物として特定し、そのデータを作業記憶部３０に蓄積する。ジャンル判定部１７は今回のトリップで蓄積された注目建物から運転者が関心をもっているジャンルを判定し、関心情報検索部１８が地図データ情報を検索して同ジャンルの建物情報を目的地候補としてディスプレイ４０に表示する。 （もっと読む）

【課題】 ルートスクロール中における渋滞区間を強調してスクロール表示して案内する。
【解決手段】目的地を入力すると、現在位置から目的地までの誘導経路を探索し、ルートスクロールさせて誘導経路を確認する際に、誘導経路上にある渋滞区間に接近するとルートスクロール速度を低下させると共に音や音声で渋滞区間があることを通知し、誘導経路上の渋滞区間の距離、通過時間、迂回経路を表示させ、迂回経路を選択した時には選択された渋滞区間の迂回経路を用いてルートスクロールすることができるので、誘導経路を確認している時に、誘導経路上の渋滞区間を簡単に確認することができる。 （もっと読む）

【課題】車両用道路地図表示装置において、表示した道路地図上で、使用者が、道路の制限速度情報と渋滞情報とを同時に簡単に確認できるようにする。
【解決手段】表示装置の表示画面に制限速度情報を付与して表示される表示対象道路、及び、この表示対象道路に接続されて車両の現在位置から設定距離以内の道路（つまり渋滞滞情報検索範囲内にある道路）の中で、車両が現在走行中の道路に対して、制限速度差、道路種別差、及び道路幅員差が、それぞれ設定値以内、且つ、車両が現在走行中の道路に対して、傾き差が一定値以内の道路を、渋滞情報の取得判定対象道路として選択し、その選択した道路に対する渋滞情報が得られた場合には、その道路を表示切替対処道路として、表示画面上で表示する制限速度を、通常の表示形態から、使用者が渋滞情報を一目で検知可能な渋滞表示形態（例えば赤丸表示）に切り替える。 （もっと読む）

【課題】ナビ装置により使用されるマップ情報の更新の必要性に鑑みて、当該ナビ装置およびナビサーバのそれぞれにより使用されるマップ情報のより適度な整合を図りうるナビシステム等を提供する。
【解決手段】ナビマップ情報およびサーバマップ情報の「差分情報」がある場合、当該差分情報の「指標情報」がナビサーバ１００からナビ装置２００に送信され、当該指標情報に基づく「予告情報」がナビ装置２００から出力される。そして、ナビ装置２００において差分情報のユーザによる要求操作があったことを要件として当該差分情報がナビサーバ１００からナビ装置２００に送信され、当該差分情報に基づいてナビマップ情報が更新されうる。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置において、より直感的な操作により、入力を行うことを可能にする。
【解決手段】ナビゲーション装置は、ディスプレイの傾きを検出する傾き検出手段と、ディスプレイの傾きに応じて、ディスプレイに表示する内容を異ならせる表示手段とを備える。例えば、ディスプレイの傾きが第１の範囲の場合、平面地図表示を行い、ディスプレイの傾きが第２の範囲の場合、鳥瞰地図表示を行うようにしてもよい。また、複数の選択肢を有するメニューを表示し、所定の範囲の傾きを検出した場合、傾きの方向に応じてスクロール又はページ遷移を行うようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】領域同士の隣接条件を満たしつつ、領域に属する大量の被表示情報を領域に効率よく整列表示する。
【解決手段】位置情報が付加された画像データが大量に画像データベースに登録される。
入力操作部によって領域の名称（九州地方）が入力される。各画像データの位置情報と予め登録された九州地方を構成する各県の領域情報とに基づいて、各県の隣接条件を判定するとともに、各画像データが九州地方のどの県で撮影されたかを判別する。領域サイズ変更部は、領域情報と判別された画像データ数とに基づいて、隣接条件を変更しないように表示する領域のサイズを決定する。表示制御部は、各県の領域を表示するとともに、各県の領域に画像を整列表示する。よって、隣接条件を満たしつつ、大量の画像を領域に効率よく整列表示することができる。 （もっと読む）

【課題】エネルギー経済の観点から移動装置をその目的位置までより適当なルートに沿って案内しうるナビシステム等を提供する。
【解決手段】本発明のナビシステムによれば、第２補助処理部１２０が各リンクにおける第１移動装置Ｑ₁の作動情報と、第２移動装置Ｑ₂の識別情報とに基づき、評価関数にしたがって当該各リンクにおける第２移動装置Ｑ₂のエコ指数ＥＣＯを評価する。また、当該各リンクにおけるエコ指数ＥＣＯが第２移動装置Ｑ₂に搭載されているナビ装置２００に送信され、当該ナビ装置２００において複数の推奨ルート候補のうちエコ指数ＥＣＯの総和ΣＥＣＯが最高の推奨ルート候補が推奨ルートとして出力される。 （もっと読む）

エンドユーザは、地図誤りに対する訂正を直接装置上に入力できる。装置は、訂正の外部処理なしで訂正を使用できる。従って、エンドユーザは、単にウェブリンクを介して誤りを地図メーカに報告して、その地図メーカが誤りを検証し、地図を更新し且つ更新データをエンドユーザに供給することを待つ必要がない。それが完了するのにかかる周期は、数ヶ月及び時には数年である。ナビゲーション装置は、訂正を迅速に使用できる。エンドユーザは、他のエンドユーザと訂正を共有でき、また訂正を集約し、検査し且つ配信する共有リモートサーバとも訂正を共有できる。
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【課題】ナビゲーション装置の表示装置に、目的地周辺の有効範囲に気象情報を表示させ、目的地の気象を事前に確認することができるようにする。また、目的地の天候が希望にそぐわない場合には、代替となる目的地の候補を提示する
【解決手段】任意の時刻の気象情報を外部のサーバや他の車両から取得して、表示装置に表示される地図に、有効範囲を示し、その気象情報を重畳して表示する。また、ユーザは地図上またはジャンル別目的地データから目的地と、ユーザの所望する気象条件を指定する。指定された目的地が到着予想時刻において、ユーザの所望しない気象条件であった場合、目的地ジャンル、車両の位置が近いという条件等に基づいて代替目的地の候補を抽出して提示する。 （もっと読む）

エンドユーザは、地図誤りに対する訂正を直接装置上に入力できる。装置は、訂正の外部処理なしで訂正を使用できる。従って、エンドユーザは、単にウェブリンクを介して誤りを地図メーカに報告して、その地図メーカが誤りを検証し、地図を更新し且つ更新データをエンドユーザに供給することを待つ必要がない。それが完了するのにかかる周期は、数ヶ月及び時には数年である。ナビゲーション装置は、訂正を迅速に使用できる。エンドユーザは、他のエンドユーザと訂正を共有でき、また訂正を集約し、検査し且つ配信する共有リモートサーバとも訂正を共有できる。
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【課題】運転中の危険が増加することなく情報処理装置と車載用電子機器とのデータ送受信を行う。
【解決手段】車両に搭載される車載用電子機器において，車両に携行される情報処理装置と接続される接続手段と，前記情報処理装置からのデータ送受信要求に応答して前記情報処理装置とデータ送受信を実行するデータ送受信手段と，前記車両の走行状態と停止状態を検知する車両状態検知手段とを有し，前記データ送受信手段は，前記車両が停止状態のときに前記情報処理装置とのデータ送受信を実行し，前記車両が走行状態のときは前記情報処理装置とのデータ送受信を実行しない。 （もっと読む）

【課題】施設内の地図情報を端末装置に提供する地図情報提供システムを提案する。
【解決手段】地図情報提供システムに含まれる出入管理装置１０１はテーマパークの入り口等に設置されて、ＩＣカード読取部１０２に携帯電話端末をかざされることにより、非接触でＩＣカードが接続された携帯電話装置であることが認識し、通過を許可するか否かを判断する。通過が許可する場合は、決済処理や改札処理が行なわれた後、地図情報が携帯電話端末に対して提供され、門扉１０３が閉状態から開状態となる。 （もっと読む）

【課題】カーナビゲーション装置で目的地の設定を簡単に行う。
【解決手段】ＧＰＳ搭載デジタルカメラ１０で目的地を撮像する。デジタルカメラ１０にセットされたメモリカード３８に、撮像が行われた位置を示す撮像位置データ５０を付加した画像ファイル４０を記録する。メモリカード３８をカーナビゲーション装置６０にセットする。撮像位置抽出部８６は、目的地に対応する画像ファイル４０から撮像位置データ５０を抽出する。ルート検索部８０は、地図データ記憶部７４に記憶されている道路地図データと、現在地位置データ算出部７０及びＧＰＳアンテナ７２により取得される現在地位置データと、目的地位置を示す撮像位置データ５０とに基づき、現在地から目的地までのルート検索を行う。目的地の住所や電話番号の入力が不要になるので、カーナビゲーション装置６０で目的地の設定を簡単に行うことができる。 （もっと読む）

地図訂正データを複数のカテゴリに分類し、カテゴリによって分類された地図訂正データを少なくとも一つのクライアントへ配信することにより、地図訂正データを配信するための方法、システム及び装置である。
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【課題】不必要な画面による表示モニタの明るさを煩わしく感じることが少なくなるナビゲーション装置およびその画面表示方法を
提供する。
【解決手段】自車位置２１から誘導ポイントである交差点２３までの距離が所定値以上の場合は、表示モニタ１６の画面を消し、自車位置２１から誘導ポイント２３までの距離が所定値未満の場合は、自車位置２１を表示した地図２０を表示モニタ１６に表示する。 （もっと読む）

【課題】ＥＴＣ車載器と接続されていなくてもＥＴＣ車載器が有する各種処理機能を擬似的に実現するナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ＥＴＣ仮想連携機能部５は、位置検出部７から入力した車両の現在位置と外部記憶媒体１３から入力したＥＴＣゲートの設置位置データとに基づいて、車両が停止することなくＥＴＣゲート（料金所）の設置位置を通過したことを検出すると、車両がＥＴＣゲートを通過したと判定し通行料金を計算して報知する。利用履歴データをデータ記憶部１０に記憶し、出力要求に応じて利用履歴データを報知部４に表示する。有料道路を通行する可能性があると判断すると、ＥＴＣカード未挿入警告表示／音声案内を行う。ＥＴＣ車載器１１にＥＴＣカード１２が挿入されている可能性があると判断すると、ＥＴＣカード抜き忘れ警告表示／音声案内を行う。 （もっと読む）