【課題】自然石の板石の景観特徴を低下させることなく透水性、保水性を保持させることにより、夏期のヒートアイランド現象を抑制する自然石の板石舗装を提供する。
【解決手段】板石１の上面より下面まで貫通する孔を開ける。該孔の直径は、板石１の上面から１０ｍｍの深さまでの直径３は１５ｍｍ以下とし、その下に連続する孔の直径２は５ｍｍ以上とする。１枚の板石１を貫通する孔の数は、該孔の最大直径の面積の合計が板石１の上部表面積の５％以上となるようにする。該孔の部分に透水性のある物質および保水性のある物質を充填して自然石の板石舗装を構成する。本発明の板石舗装１への雨水あるいは散水は、板石１表面より該孔内を流下し、孔に充填されている保水性物質に保水されることで、該板石舗装の舗装面の温度上昇を抑制する。 （もっと読む）

【課題】供給が過剰となる解体コンクリート塊の再利用を進め、ヒートアイランド現象を抑制するために吸水性が高く、強度も保持したセメント二次製品を提供する。
【解決手段】解体したコンクリートを処理して得られる絶乾密度２．２ｇ／ｃｍ³以上、吸水率３．５〜７．５％の再生骨材を使用する。再生骨材の粒径が１．２〜５ｍｍまでの骨材を２５〜３０％、１．２ｍｍ未満の骨材を７０〜７５％として、それらをセメント、水と混練してセメント二次製品を製造する。解体コンクリート塊を有効利用し、保水率と製品の強度を確保する。保水していた水分が気化するときの気化熱によって、路面表面などの温度上昇を抑制する。 （もっと読む）

【課題】保水性ブロック表面等に蒸発量を充足する十分な水を供給でき、保水性ブロックを安定して冷却できる保水部材、潅水構造体及びこの潅水構造体の保水性ブロックへの給水方法を提供する。
【解決手段】路盤上方に平面状に隣接して敷き詰められる複数個の保水部材１と、複数個の保水部材１の間隙に充填される保水性、透水性及び揚水性を備えた保水部材用目地砂１２と、保水部材１の上方に平面状に隣接して敷き詰められる保水性と透水性とを備えた複数個の保水性ブロック１４と、複数個の保水性ブロック１４の間隙に充填される保水性と透水性を備えかつ保水部材用目地砂１２と協働して保水部材１の導水性部材７により保水部材１外部に導水された水２を毛細管力で上方に揚水する揚水性をも備えた保水性ブロック用目地砂１５とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】黒色系を含めた着色が可能で、温度上昇を防止でき道路舗装や人工芝に好適に用いることができる遮熱性粒状物と、製造時に粒状物と塗料が粘結することなく容易かつ均一な薄い塗膜を塗布することができる製造方法を提供する。
【解決手段】粒径０．０７５〜３０．０ｍｍの粒状物を芯材に有し、ＪＩＳ Ａ５７５９に規定の日射反射率が１５％以上９５％以下のものから選ばれる遮熱性顔料と、粘結防止剤とを含有する着色皮膜を全表面に有することを特徴とする遮熱性粒状物とその製造方法である。 （もっと読む）

【課題】樹木チップをバインダーで結合した場合においても、好適な歩行性や排水性を確保することが可能なチップ舗装及び舗装用シート並びにチップ舗装の施工方法を提供する。
【解決手段】樹木チップ１を、熱融着繊維２をバインダーに用いて結合してチップ舗装Ａ（舗装用シートＡ’）を形成する。また、樹木チップ１に熱融着繊維２を混合する混合工程と、樹木チップ１と熱融着繊維２の混合物を路盤面３に敷設する敷設工程と、混合物を加熱して熱融着繊維２を溶融させる加熱工程と、敷設した混合物を圧縮するように加圧し、熱融着繊維２で樹木チップ１を結合させる加圧工程とによってチップ舗装Ａを形成する。 （もっと読む）

合成岩石、例えば骨材を含む組成物、および、それらを生成し使用する方法が提供される。岩石、例えば骨材は、ＣＯ_２および／または産業廃棄流の他の成分を含有する。ＣＯ_２は、二価陽イオン炭酸塩の形態で、例えば炭酸マグネシウムおよび炭酸カルシウムであってもよい。本発明の態様は、ＣＯ_２含有ガス流を水と接触させてＣＯ_２を溶解すること、および、その水を、炭酸塩含有沈殿生成物、例えば二価陽イオン炭酸塩を生成するのに十分な沈殿条件下に置くことを含む。 （もっと読む）

【課題】まちなみの道路の配置に工夫を凝らすことによって、他のまちなみとの差別化を図れるまちなみを形成できるとともに、道路を挟んだ左右の宅地どうしからの目線を異ならせることができるまちなみ構造を提供する。
【解決手段】ブロック１に、道路２が平面視においてブロック１の一方の短辺１ａから他方の短辺１ａに向けて延在して配置されており、道路２の少なくとも一部が、平面視においてブロック１の長辺１ｂに対して傾斜する直線状または曲線状に形成されており、道路２によって左右に分割された二つの分割ブロック５，５は面積が等しくなっており、二つの分割ブロック５，５に、それぞれ同数かつ複数の宅地６・・・が道路２に沿って、かつ互いに隣接して配置されており、複数の宅地６・・・は、それらの面積が全て等しく、かつ、隣接する宅地６，６の境界線７がブロック１の短辺１ａと平行になっている。 （もっと読む）

【課題】大気浄化性能の低下を防止して，長期にわたって浄化性能を発揮する。
【解決手段】塗膜形成材として（メタ）アクリル酸エステル系ポリマーエマルジョン及びコロイダルシリカを含有する水性樹脂組成物に，該塗膜形成材１００重量部当たり固形分基準で約２〜５０重量部のシリコン系撥水剤を添加し，更に該混合物の固形分基準１００重量部に対し，光触媒物質を１〜１００重量部を添加し，無機充填物質を５０〜３００重量部，顔料を添加し，水あるいはアルコール類あるいはそれらの混合物で分散させた。 （もっと読む）

【課題】 低温環境下において、セメントミルクが開粒度アスファルト又はポーラスコンクリートの空隙中に充填される際に流動性を有しつつ、保水性硬化体が、短期間の強度発現性、及び長期の高い強度を備えてなる保水性硬化体用セメント組成物を提供することにある。
【解決手段】 開粒度アスファルト又はポーラスコンクリートの空隙中に充填し保水性の硬化体を構成する保水性硬化体用セメント組成物であって、ポルトランドセメントとカルシウムアルミネートとＩＩ型無水石膏とを有するセメント、ゼオライト、炭酸リチウム、炭酸ナトリウム、及び酒石酸ナトリウムを含有してなり、前記セメントと前記ゼオライトとの合計量１００重量部に対して、前記炭酸リチウムが１．２〜２．４重量部、前記炭酸ナトリウムが０．２〜０．４重量部、及び前記酒石酸ナトリウムが０．１〜０．３重量部含有されてなることを特徴とする保水性硬化体用セメント組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】都市水環境に寄与する透水性鋪装であって、降水量が少ない日が続く夏季においても、雨水等の水分を舗装体の全域に保水させることができるため、舗装道路の表面からの排熱を防止しヒートアイランド現象を抑制できる透水性鋪装を提供することにある。
【解決手段】 舗装道路と舗装道路に給水を行う給水手段からなる舗装路面給水システムであって、
舗装道路は、舗装体２と、その下の路盤４からなり、
舗装体２は、透水性及び保水性を有するコンクリート舗装層２１と、遮水層２７との間に、目付量１００〜３０００ｇ／ｍ²の不織布層２６とから構成され、
給水手段３は、給水源３５と、給水源３５からの水分を舗装体２内部に給水する給水路３８と、舗装体２の下側部に設けられた水分量検出器３２と、給水制御装置３１とを備え、
少なくとも水分量検出器３２による舗装体２内部の水分量信号に基づき、給水制御装置３１が、給水路を介して舗装体２内部に給水する
ことを特徴とする舗装路面給水システム１。 （もっと読む）

【課題】アスファルトにゴム、熱可塑性エラストマー、ゴム廃棄物などを混合した際の臭気の防止方法を提供する。
【解決手段】アスファルトにゴム、熱可塑性エラストマー、ゴム廃棄物などを混合する際に活性白土を添加、使用する。 （もっと読む）

【課題】 ロードヒーティングを導入する場合に、化石燃料を利用する場合では、専用のボイラー設置を必要とし、燃料消費や電力消費など運転コストが必要であるなど、コストが高いという課題があった。屋根笠木などの雪庇予防では、運転コストが高いため対策をとらない場合が多かった。
【解決手段】 建物に設置されている換気用排気ファン４と屋外排気口との間のダクト取り付け位置に取り付けられる分岐ダクト２と、これらの分岐ダクト２の先端に取り付けられる拡張ダクト３と、各拡張ダクト３に取り付けられる熱交換器１と、これら熱交換器１で温められた不凍液を熱需要部へ搬送して前記熱交換器１へと循環させる熱伝搬配管路６，７とを有している。 （もっと読む）

【課題】 縁石ブロックの上面と、これに連続する歩道の上面をコケによる緑化の対象とすることにより緑化面積を増加させることができる歩車道境界用コケ植生技術の提供。
【解決手段】 縁石ブロック１の上面に重合する縁石重合枠部材８０と、歩道３の上面に重合する歩道重合枠部材８１を備えている。縁石重合枠部材の縁石側開口部８０ｃに形成した縁石側モルタル底面層８０ｄに縁石側植生用立体編物８０ｅが埋設されて縁石側コケ植生部が形成される。歩道重合枠部材の歩道側開口部８１ｃに形成した歩道側モルタル底面層８１ｄに歩道側植生用立体編物８１ｅが埋設されて歩道側コケ植生部が形成される。縁石重合枠部材の後縁部と、歩道重合枠部材の前縁部とが突き合わされて一対をなすように形成されている。 （もっと読む）

【課題】灌水機能が長時間維持され、ブロックの目詰まり等に対するメンテナンス頻度が削減され、効率よく舗装面の温度上昇を抑制することができる地面灌水構造を提供する。
【解決手段】 ブロック３は互いに縦横方向に隙間１１をあけて並べられる。ブロック３の下方には凹溝７を有する送水部材５が設けられる。隣接する送水部材５同士の間には、隙間２３が設けられる。凹溝７を流れる水は、ブロック３と送水部材５との間に設けられた流路２５を流れる。流路２５を流れる水の一部は隙間１１を上昇して、ブロック３の上面近傍を濡らし、ブロック３を冷却する （もっと読む）

【課題】保水性ブロック下方の貯水部に雨水等をより多く貯水でき、もって外気温が高温の場合には、長期間に亘って保水性ブロックを冷却できる潅水構造体、この潅水構造体を用いた潅水システム及びこの潅水システムの運転方法を提供する。
【解決手段】潅水構造体１は、内部に貯水空間２を有し上部に上方からの水を受けるための開口部を有する地下埋設型の貯水ユニット３と、この貯水ユニット３の開口部を覆う透水性を有する保水性ブロック４と、貯水ユニット３内の貯水空間２内に貯水されている水を保水性ブロック４へと揚水する導水性部材６とを有し、貯水ユニット３の貯水空間２は圧力調整孔８ａを介して外気に連通している。 （もっと読む）

【課題】舗装施工を簡易化でき、舗装工事のコストダウンおよび工期の短縮化を図る上で有利な大気浄化機能を有する舗装の施工方法を提供すること。
【解決手段】本発明の施工方法は、開粒度アスコン１６の空隙部に充填した半たわみ舗装用のセメントミルク１８が硬化する途中の段階で、光触媒を含む塗布材を半たわみ性舗装の表面に直接塗布する。すなわち、コンクリートの流動性を示す数値であるセメントミルク１８の硬度が、硬化後の値に対して１／３〜２／３程度の値になった状態で、光触媒を含む塗布材を半たわみ性舗装の表面に直接塗布する。 （もっと読む）

【課題】従来の道路では、二酸化炭素の低減は、街路樹や、自動車やオートバイなどの排気ガスの規制で行っていました。しかし、道路そのものをうまく利用していくまでは、できていませんでした。
【解決の手段】 道路の脇のブロックや、道路の舗装工事の際に、アスファルトの下に、ビーズ状の二酸化炭素低減装置を入れることにより、二酸化炭素の低減をしていくことができる。 （もっと読む）

【課題】各々ゴムチップ１０を結合させた表層部２及び保水層部３を有する弾性舗装において、保水層部３に感温性吸放水性樹脂１１を利用する場合に、その感温点の設定を容易に行えるようにし、施工環境によらず冷却効果を十分に得られるようにする。
【解決手段】舗装に用いる弾性タイル１の表層部２のゴムチップ１０には、赤外線反射材からなる遮熱顔料を練り込む一方、保水層部３には各々感温点の異なる複数種類の感温性吸放水性樹脂１１を含有させる。保水層部３を表層部２側から順に上層３ａ、中層３ｂ及び下層３ｃからなる積層構造とし、該各層３ａ〜３ｃに含まれる吸放水性樹脂１１の感温点を異ならせるのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】温度上昇を十分に抑制できる舗装材であって、任意の色に着色可能であり、舗装体表面に舗装面を形成するための付加的な層を要せず、また十分な強度を有する舗装材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】複数の粒子の集合体であって、前記粒子がそれぞれ心材と、その心材を覆う樹脂とを含んでなり、該樹脂が透水性を有しかつ複数の吸水ポリマー粒子が前記樹脂に分散される。 （もっと読む）

【課題】限られた大きさの熱交換杭で最小限の掘削溝と最良の施工性によって、最大の土壌空間、すなわち熱交換範囲を確保する。熱媒体回路を内蔵した熱交換羽根付の杭を打込み地中で開いて、土壌との接触面積を広く取る、熱交換杭を提供する。
【解決手段】パイプ杭１に掛ってスライドする第２のパイプ杭２があり、この杭の先に設けた、矢羽状の熱交換羽根３が、アーム４で放射状に開閉する機構を有し小さく畳んで、土中のコアー孔に挿入し、地上での該パイプ杭１．２の押戻しと押込みとのスライド伸縮で、該熱交換羽根３を土中で広く開くことが出来る。又各部材の中空部に熱媒体の循環するフレキシブル管が配管され、効率的な熱交換が可能となる。 （もっと読む）