【課題】融雪遠隔制御システムの操作を代行して遠隔制御することができる融雪装置遠隔制御代行システムを提供する。
【解決手段】雪を融かす融雪手段及び映像を撮像する撮像手段を具備するロードヒーティング装置２が、ロードヒーティング装置２を制御するローカルサーバ３に接続された融雪遠隔制御システム４と、ローカルサーバ３にインターネット５を介して通信自在に接続され、利用者に代行してローカルサーバ３を遠隔制御する代行サーバ６とを備えた融雪装置遠隔制御代行システム１であって、ローカルサーバ３は、代行サーバ６から操作情報を受信すると、操作情報に基づき、ロードヒーティング装置２に対して制御信号を送信する手段と、ロードヒーティング装置２から受信した融雪動作終了後の映像情報を代行サーバ６に送信する手段等を備えている。 （もっと読む）

【課題】
瓦廃材及び籾殻を再利用して、透水性と保水性を兼ね備え、周囲環境と調和の取れた自然な色合いと質感を持つ舗装材を提供する。
【解決手段】
粉状の瓦廃材３で表面を被覆した籾殻２と、粒状の瓦廃材１と、細砂４とをセメント及びポリマーエマルジョン樹脂で固化、接着することにより、籾殻２と粒状の瓦廃材１の面接合部６に接着強度を持たせながら、骨材間に連続的な空隙５が形成され透水性機能を高める。また、籾殻表面を覆っている粉状の瓦廃材３は多孔性であり、骨材間の微細な空隙７も含め保水性機能を高める。 （もっと読む）

【課題】融雪液を直接積雪に噴射して衝突させることにより、融雪液が積雪に与える熱エネルギーのロスを抑制して融雪効率を向上させるとともに、融雪水を滞留させずに排水することにより路面の凍結を抑制する融雪路盤構造を提供する。
【解決手段】温水を滞留させずに排水する融雪路盤構造１であって、難透水材または難透水処理された部材から形成されるとともに排水方向に傾斜された複数の排水溝４を備えた下層路盤２と、透水性を有する部材から形成された上層路盤３と、温水を上層面３１に沿って滴状に噴射する複数のノズル５１を備えるとともに噴射される温水の拡散範囲が少なくとも隣設するノズル５１との拡散範囲を重複させるように上層面３１に配置された噴射部５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】新規な防カビ性ポリアミド系モノフィラメント及びその集合体である人工芝生用ポリアミド系繊維及びこれを用いた人工芝生の提供。
【解決手段】本発明に係る人工芝生用ポリアミド系繊維は、ポリアミド系樹脂のモノフィラメント又はその集合体であって、該モノフィラメントが、有効成分としてアルキル−イソチアゾリン−ケトン系化合物を含有する防カビ剤成分を含有し、該防カビ剤成分とポリアミド系樹脂を含有する紡糸原料とを溶融紡糸してなり、かつ５０ｄｔｅｘ〜１００，０００ｄｔｅｘの範囲内の単糸繊度を有する。本発明に係る人工芝生用ポリアミド系繊維をパイルとして有する人工芝生は優れた長期持続性の防カビ性を示す。 （もっと読む）

【課題】廃棄されるガラス繊維強化プラスチックの有効活用技術を提供する。
【解決手段】ガラス繊維強化プラスチックと、粘土を混合して成形するステップと、該プラスチックのプラスチック成分を分解する温度で焼成するステップと、前記プラスチックのガラス繊維成分によって強度増加する温度まで昇温して焼成する。この製造方法によって多孔質セラミックスであるタイルが製造され、さらにこのタイルを使用した舗道用吸水性ブロックが得られる。 （もっと読む）

【課題】保水性が高く、また包蔵した水の蒸発性が良好であり、水の蒸発潜熱による冷却効果が高い保水用セラミックスと、その製造方法と、この保水用セラミックスを用いた保水構造体とを提供する。
【解決手段】焼結された多孔質セラミックスよりなる保水用セラミックスにおいて、該保水用セラミックスの全体積の５３〜７０％が孔径１〜１００μｍの気孔よりなる保水用セラミックス。窯業系原料、アルミナセメント及び粉末状吸水性ポリマーを乾式混合し、次いで水を添加して混合し、次いで成形、乾燥及び焼成する工程を有する該保水用セラミックスの製造方法。この保水用セラミックスが建造物又は地表に敷き詰められてなる保水構造体。 （もっと読む）

【課題】歩行者が実際に涼感を体感できるとともに、水の存在を視覚して涼感を得ることができる敷石舗装システムを提供する。
【解決手段】路盤１２上に多数の舗装パネル１４を、隣接する舗装パネル１４間に間隙１６を形成した状態で敷設する。路盤１２と舗装パネル１４との間には、間隙１６に連通する配水路１３を形成する。配水路１３に水を供給することにより、その水が各舗装パネル１４間の間隙１６を介して、舗装パネル１４の表面側に滲み出すようにする。各舗装パネル１４の上面外縁部１４ａを上面中央部１４ｂより低くなるように形成して、水が各舗装パネル１４の上面外縁部１４ａに薄く溜まるようにする。 （もっと読む）

【課題】短期間かつ低コストで形成可能な緑化舗装工法および緑化舗装構造の提供。
【解決手段】既存の舗装路５上に連続空隙を有する平均粒径１０〜５０ｍｍの発泡ガラス１０を撒き出し、締固めして保水層６を形成し、保水層６の上に培養土１２を敷設して緑化層７を形成する。固い既存の舗装路５上に発泡ガラス１０を撒き出して締固めするので、保水層６を所望の厚さに形成することが容易となり、緑化層７に植える植物の生育に適した保水層６を形成することができる。また、緑化に当たり、既存の舗装路５をはつる必要がなく、はつった舗装を搬出する必要もない。 （もっと読む）

【課題】 吸水性・保水性・遮熱性の付与による路面のヒートアイランド現象の抑制、水濡れ時の路面滑り性増加の防止が可能な舗装材、舗装工法及び舗装路を提供する。
【解決手段】 ラピリ、セメント、水の混合物（ラピリ入りセメントミルク）からなる舗装材を、開粒度アスファルトコンクリートの空隙部分に充填することにより、上記課題を解決する。また、上記ラピリ入りセメントミルクの組成比を特定の組成比にして上記の効果を最大限に発揮させる。 （もっと読む）

【課題】下水汚泥焼却灰と珪藻土を含む多孔質鉱物を主成分とする混合スラリーから或る無機組成物、及び、それを基盤する緑化複合システムの提供。
【解決手段】下水汚泥焼却灰と珪藻土を含む多孔質鉱物を主成分とする混合スラリーは、断熱・遮熱性を有するポーラスで多孔質な結晶構造を有するエトリンガイト，炭酸カルシウム，珪酸カルシウムなどが生成されると共に、広範な粘性（低シェアー粘度，中シェアー粘精度，高シェアー粘度）を有するスラリーとされ、且つ、保水・離水性の高い結晶構造の無機鉱物が生成される。また、下水汚泥焼却灰と珪藻土を含む多孔質鉱物を主成分とする混合スラリーから成形された緑化用基盤材であって、断熱・遮熱性を有すると共に、広範な粘性を有するスラリーとされ、且つ、保水・離水性の高い基盤材の上に、セダム，モスのような緑化装飾体を有する緑化複合システムとする。 （もっと読む）

【課題】床面や路面に土埃や水が溜まるのを防止できながら地中への水の適度な浸透ができ、しかも耐久性に優れた床面や路面の舗装構造の提供。
【解決手段】舗装を行なう地盤の表面部分に地盤改良材またはセメントの少なくとも一方を混入するとともに転圧し、１０ｃｍ〜５０ｃｍの厚さの地盤改良を施した後、該地盤の表面に、セメント水、セメントペーストもしくはモルタルから形成され、透水機能及び流水機能を備えた厚さ１０mm以下の被膜層を形成し、該被膜層上に骨材が接合材により一体化された透水舗装層を形成する。該透水舗装層は粒径５ｍｍ以上３０ｍｍ以下の骨材を接合材により結合した、空隙率１５％以上３５％以下の透水性を有する下層部と、該下層部の上面に形成され、粒径３ｍｍ以上１５ｍｍ未満の骨材を接合材により結合した、空隙率１０％以上２５％以下の表層部とで構成する。 （もっと読む）

【課題】簡単な機構と単純な管理作業で多様な目的で使用される液体を適時適切に補給することによって、装置や設備の初期投資と管理コストとを大幅に削減する。
【解決手段】トリチェリの気圧測定実験の機構によって液体の表面を一定に保ち、液体の物性を利用して貯液部からの移動を制御し、大容量の補給タンクから高精度の制御を加えながら必要な量を必要な時に供給する。 （もっと読む）

【課題】 廃石膏ボードをフィラーとして十分に有効利用することのできる道路舗装用アスファルト混合物を提供する。
【解決手段】 フィラーを含む道路舗装用アスファルト混合物において、フィラーとして、従来から使用されている石粉などの代替として、廃石膏ボードを粉砕し加熱して生成した、含水率が１％以下である非吸水性無水石膏であるII型無水石膏（ＣａＳＯ_４）を使用すると、道路舗装用アスファルト混合物として充分使用できる。これにより、廃石膏ボードのさらなる有効利用を図り、リサイクル化に貢献する。 （もっと読む）

【課題】真砂土などの土にカルシウムアルミネート系スラグを使用した土系固化材において、土系固化材のＦとＰｂ、Ｓｅなどの重金属の溶出を土壌環境基準内に安定して制御した土系固化材を提供する。
【解決手段】天然に採取される土に固化材を混合して舗装する土系固化材において、固化材としてカルシウムアルミネート系スラグ、石膏及び硫化カルシウムを混合したことを特徴とする土系固化材であり、混合土（土系固化材）からの溶出を土壌環境基準内に安定して制御した土系固化材を提供するものである。カルシウムアルミネート系スラグが１００質量部に対し、石膏を５０〜１５０質量部、硫化カルシウムを２．５〜１０質量部配合かつカルシウムアルミネート系スラグの組成が、ＣａＯとＡｌ₂Ｏ₃の含有量の合計で７０％以上、かつＣａＯ／Ａｌ₂Ｏ₃が１．５〜２．０であることにより効果的に土系固化材の強度を確保し、溶出を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】植栽された植物の育成障害を防止又は抑制する。
【解決手段】レール２２、２４は、夏場は直射日光によって周囲の温度よりも高温となる。逆に冬場は冷気によって周囲の温度よりも低温となる。しかし、緑化構造体１００は、レール２２、２４側の側面が断熱ボード１２０で構成され、底面が断熱ボード１３０で構成されている。したがって、高温又は低温となったレール２２、２４によって、緑化構造体１００の周囲が高温又は低温となったとしても、断熱ボード１２０、１３０によって断熱される。したがって、ポーラスコンクリート１０２の上部に植栽された芝生１１２の根の周囲が高温又は低温になることが抑制されるので、芝生１１２の育成障害が防止又は抑制される。 （もっと読む）

【課題】路面に埋設設置されて路面消雪を実施する消雪ブロックの製造コストの低減を実現し、また路面露出部分（ノズル体上面）の経年変化や損傷への対策（部材の変更）が安価に且つ作業を容易に実施することができる消雪ブロックを提供する。
【解決手段】通水管２及び立ち上がり管３をコンクリートブロック本体１内に設け、立ち上がり管の上方部分のブロック本体に、上部が開口した水室部４１を形成し、前記水室部の上部を密閉する蓋部（蓋体４２）、及び立ち上がり管と連通すると共に開閉弁機構を内装した筒部（中央弁体４３）を備え、上面に散水部（散水孔４２１）を設けた散水部材を、水室部内に装着してなる。 （もっと読む）

【課題】ヒートアイランド防止効果に優れたウッドチップを用いた木質系舗装材を提案すること。
【解決手段】木質系舗装材は、ウッドチップ、山砂、セメント、固化剤および水を混練して得たものである。ウッドチップは、剪定木、間伐材などの廃材を粉砕することにより製造した６ｍｍ〜１０ｍｍのおが粉であり、セメントは普通ポルトランドセメントであり、固化剤は、海水から塩を取った残りの母液である、塩化マグネシウムを主成分とする「にがり」であり、ウッドチップと山砂の配合比は体積比で１０：１〜８：３であり、セメントの配合体積比は、ウッドチップおよび山砂の合計使用量に対して３％であり、固化剤の配合体積比は、セメント使用量の４％である。 （もっと読む）

【課題】排水浄化層を設けなくても酸化亜鉛等の重金属が排水中に排出されることを防ぐことができるようにする。
【解決手段】（Ａ）ゴム材料を粉砕してゴムチップとする工程、及び（Ｂ）そのゴムチップを０.００１ｍｏｌ／Ｌ以上の高濃度の酸、アルカリ又は錯塩の水溶液で処理する工程を含んで人工芝のパイル間に充填したり、また全天候型トラックの基盤に使用するゴムチップを製造する。 （もっと読む）

【課題】透水性と保水性に優れ、特に、乾湿繰返しによっても優れた保水性を維持し、且つ散水による温度低下に優れ、その持続時間が長い透水・保水性コンクリート又はモルタル、その製造方法、並びにその原料となる組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の透水・保水性コンクリート又はモルタルは、骨材を磨砕処理した細骨材と、セメントと、粘度１００mPa・s以上のＣＭＣ水溶液とを含む組成物を固化したものであり、例えば、舗装ブロック、路面ブロック、多孔質コンクリート又はモルタル製品に利用できる。 （もっと読む）

【課題】 ヒートアイランドを防止する緑化機能を有し、設置施工性に優れ、優れた衝撃緩衝機能を有する衝撃緩衝用ブロックおよび、衝撃緩衝構造等を提供する。
【解決手段】 パレット１１内には潅水パイプ１３が設置される。潅水パイプ１３が設置されたパレット１１内には、土１５が充填される。基底部１５の上には、衝撃緩衝用ブロック７が設置される。衝撃緩衝用ブロック７は、複数の板状部材を重ねて製造される部材である。板状部材２３は、断面形状が波形の樹脂製部材である。板状部材２３の断面形状は、板状部材２３の幅方向（図４の左右方向）に対して対象である。板状部材２３には複数の孔２５が設けられる。孔２５は、板状部材２３の幅方向または長手方向に対して対象な位置には設けられず、例えば、板状部材２３の中心点を基準とした点対象の位置に設けられる。 （もっと読む）