【課題】 すべり止め舗装において、すべり抵抗の向上を図る。
【解決手段】 アスファルト、コンクリートなどの舗装面１０上に、バインダ１１で骨材１４を固着させることによって、骨材層を形成する。骨材１４としては、いわゆるバリカキ骨材で製作されたものに、破砕骨材を３０％程度配合する。また、骨材１４の上には、トップコート１５を塗布する。トップコート１５には、０．１５ｍｍ以下の粒径の骨材微粉末からなるフィラー１６をトップコート１５に対する重量％で３０％程度添加しておく。
こうすることにより、トップコート１５によって骨材１４の飛散を抑制しつつ、フィラーの作用によってすべり抵抗を向上させることができる。また、破砕骨材を配合することによって、さらにすべり抵抗を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】人工芝のリサイクル工法に関し、従来の人工芝のリサイクル工法における砂ゴム分離時に、人工芝を破砕してしまうと、芝草を分離回収することが困難になるという不都合を解消し、芝草をマテリアルリサイクルする。
【解決手段】基布と芝草とでなる人工芝のリサイクル工法であって、剥ぎ取った人工芝９から砂とゴムとを分離させるべく、前記人工芝を移動自在な砂・ゴム回収装置１に投入して前記人工芝と砂・ゴムとに分離させる工程と、少なくともその後に、人工芝９を基布９ａと芝草９ｂとに芝草切断装置で切断・分離する工程を有してなる。 （もっと読む）

【課題】サッカー競技場などに敷設される人工芝に関し、温度抑制効果が長時間にわたって持続可能であって、プレーヤーにかかる負担を軽減しかつ、メンテナンスも容易な人工芝構造体を提供する。
【解決手段】基布３１にパイル４が植設された人工芝３に充填材５を充填してなる人工芝構造体１であって、該充填材の表層部分には、膨潤性鉱物６が含まれている。 （もっと読む）

【課題】高炉徐冷スラグからなり、呈色と一軸圧縮強さの両方の特性を満足することができ、かつ、比較的簡単に製造可能な鉄鋼スラグ路盤材及びこの鉄鋼スラグ路盤材の製造方法を提供する。
【解決手段】高炉徐冷スラグからなる鉄鋼スラグ路盤材であって、最終破砕後からの経過期間が３ヶ月以上とされたエージング処理スラグと、最終破砕後からの経過期間が１ヶ月以内の未エージングスラグと、を有し、前記エージング処理スラグの粒径が、前記未エージングスラグの粒径よりも粗大とされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】補修材が剥離した場合にも走行の障害を引き起こすおそれがなく、また補修材が道路の走行性を低下させることがなく、敷設作業を短時間で行なうことができる道路舗装の補修方法と貼付型舗装用補修材を提供する。
【解決手段】６０℃の流動量が３．０ｍｍ以下、凝集破壊の割合が５０％以上で、石油アスファルトを構成材として含有し、骨材を含まないシート状をなす貼付型舗装用補修材を、補修対象面に貼付する。６０℃の流動量とは、舗装調査試験法便覧 Ａ１０２の流動試験による測定値である。凝集破壊の割合が５０％以上とは、ＪＩＳ Ｋ ６２５１の引張試験で、試験片がプライマーを介して被着材に貼り付けられたものを供試体とした場合の、プライマーと試験片の界面剥離以外の破壊において、供試体の試験片と被着材との接着面積に対する試験片の被着材側に残った部分の面積の割合が５０％以上であることを意味する。 （もっと読む）

【課題】骨材や砂利等の比重が大きな散布物であっても、ディスク式散布機によって、所定の散布密度で均質に路面に散布してゆくことのできる路面散布装置を提供する。
【解決手段】所定の散布密度で砂利３３を路面３２に散布するための路面散布装置１０であって、ディスク式散布機１１と、ディスク式散布機１１を架装する移動体１２と、移動体１２に支持されて、ディスク式散布機１１の前方部及び両側の側方部を仕切って配置された飛散止めカバー体１３と、飛散止めカバー体１３の前方カバー部１３ａからディスク式散布機１１側に向けて、平面略Ｖ字形状に突出して設けられた飛散偏向体１４とを含んで構成される。飛散止めカバー体１３は、ディスク式散布機１１に対して進退可能に設けられており、飛散偏向体１４は、平面Ｖ字形状の両側の斜辺部１４ａ，１４ａ間の角度θ1を調整可能に、且つ鉛直方向に対する倒れ角度θ2を調整可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】高炉スラグ微粉末及びフライアッシュを硬化主材とした高い曲げ強度を有する非セメント系の舗装材料用結合材と該舗装材料用結合材を結合材とした舗装材料、及び該舗装材料の使用方法を提供する。
【解決手段】非セメント系の舗装材料用結合材であって、高炉スラグ微粉末及びフライアッシュを硬化主材とし、該硬化主材１００重量部に対し２〜１０重量部の膨張材を含有することを特徴とする舗装材料用結合材であって、好ましくは、上記硬化主材における高炉スラグ微粉末とフライアッシュの重量比が、６０：４０〜８０：２０である舗装材料用結合材。 （もっと読む）

【課題】産業廃棄物である石炭灰を活用しつつ、低コストで、軟弱土壌の性質によって地盤強度が影響されない石炭灰湿潤砂及び石炭灰湿潤砂を活用した各種工事方法を提供する。
【解決手段】表層地盤改良工事方法は、安定した支持地盤まで前記軟弱地盤を掘削して場外処分する掘削工程と、前記掘削工程による掘削箇所に、石炭灰と、高炉セメントと、セメント系固化材と、水とを、混練してなる石炭灰湿潤砂をバックホウにより搬入する搬入工程と、トンボで敷均された前記石炭灰湿潤砂をランマーで突き固め、ローラーで転圧することによって締め固めて固化させる転圧工程とからなる。 （もっと読む）

【課題】遮熱効果が高く耐久性のある遮熱機能を有する樹脂層を、道路工事や橋梁工事等において交通路を確保するための仮設路面板として路面覆工施工に用いられる覆工板の表面に設けた覆工板（遮熱覆工板）を提供する。
【解決手段】道路工事や橋梁工事等において交通路を確保するための仮設路面板として路面覆工施工に用いられる覆工板であって、前記覆工板の表面には遮熱機能を有する樹脂層が設けられていることを特徴とする覆工板。前記樹脂層を覆工板に定着させるための主樹脂としては、ラジカル硬化可能な樹脂と酸基を有する化合物とを必須成分として含むものが好ましい。 （もっと読む）

【課題】夏場の炎天下においても長時間にわたって温度上昇を抑制でき、快適なプレーを維持することができる人工芝構造体を提供する。
【解決手段】人工芝３のパイル４間に充填する充填材５の一部として、温度上昇抑制効果を有する保水性チップ６を用いる。保水性チップ６はスポンジ構造を有する発泡性部材６１の内部に吸水性樹脂６２を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】常温で製造でき、常温での施工が可能であり、かつ、十分な柔軟性および強度を有する舗装体を与えることのできる舗装用混合物を提供すること。
【解決手段】骨材、固化材、アスファルト乳剤、および吸水材を含有する舗装用混合物を提供する。本発明においては、前記吸水材が、パルプスラッジ焼却灰であるであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】無捲縮のポリオレフイン系樹脂のフィラメントテープヤーンを葉軸に使用した耐久性のある人工芝生を得る。
【解決手段】パイル糸を基布１１に差し込んでパイル長ｈが３０ｍｍ以上の葉軸１２を形成した人工芝生原反の裏面に、裏打ち用接着剤を塗布して裏面に介在するパイル糸のバックステッチを基布１１に接着固定して構成され、パイル糸は、複数本の無捲縮のポリオレフイン系樹脂のモノフィラメントから成り、パイル糸を構成する個々のモノフィラメントは、単繊維繊度が２００ｄｔｅｘ以上であり、厚みｔが１００μｍ以上で幅ｗが厚みｔの２倍以上である扁平断面形状を成し、裏打ち用接着剤は、自己架橋型のカルボキシル変性スチレン・ブタジエン共重合体を樹脂成分とし、ジフェニルメタンジイソシアナートが配合されたものである。 （もっと読む）

【課題】石炭灰及び高炉スラグを材料として簡易且つ確実に地面を舗装することが可能な舗装方法を提供する。
【解決手段】溝３１が形成されるように地盤から土砂をすき取る第１の工程と、自硬性を有するように二酸化ケイ素と酸化カルシウムを所定の割合で含有する石炭灰と水とが混合されて硬化した後の複数の粒状の固体を、溝３１に敷設する第２の工程と石炭灰と水と粉末状の高炉スラグが混合されて硬化する前の液体を、溝３１に敷設された複数の固体の上から撒く第３の工程とを有する舗装方法。 （もっと読む）

【課題】香りを持続させることが可能な舗装体、舗装体システム及び舗装体の施工方法を提供する。
【解決手段】連続空隙を有する開粒度混合物層１１、連続空隙に充填され、水を保持する細孔を有する充填物１２、及び、充填物１２に保持され、香りを発生し難溶性である香料粒１３、を有する舗装体１０と、香料粒１３に水を供給する水供給手段と、温度センサからの外気温度等に基づいて水供給手段を制御する制御装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】事前の製造によりヤード等で長期に保管することが可能であり、かつ、保管した状態のまま、盛土等の施工に直ちに使用することができる土木工事用粒状材料を提供する。
【解決手段】古紙再生処理で排出される排水処理汚泥から水分を取り除いたペーパースラッジと、水と土粒子を含んだ高含水比泥土と、製鋼スラグとを混練して、製鋼スラグの表面に泥土中の土粒子を付着させて粒状体を形成すると共に、泥土中の水分をペーパースラッジに吸収させて得られたことを特徴とする土木工事用粒状材料である。 （もっと読む）

【課題】下地の舗装体との耐水接着性を向上させた弾性舗装体の敷設工法を提供する。
【解決手段】半たわみ性舗装体２の表面を、その半たわみ性舗装体２の表面積に対する骨材５の露出する面積の比が５０％以上となるように研掃し、その研掃された表面にシラン化合物７の溶液を塗布して乾燥させ、次いでその上にプライマーを塗布して乾燥させた後に弾性舗装体３を敷設する。 （もっと読む）

【課題】摩耗や剥離に対して強く、透水性を有する光反射性ブロックおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】ポーラスコンクリートであって、白色セメント２１に白色骨材２２と光反射材２３とを練り混ぜたものを固め、表層２０の表面の白色セメント２１を加圧水により洗い出して白色骨材２２と光反射材２３とを露出させたものである。厚く成形することができ、摩耗や剥離に対して強い。光反射材２３を傷つけることなく露出することができ、効率よく光を反射することができる。透水性を有し、雨水が表面に溜まらないので、雨天時でも走行・歩行の安全性が高い。 （もっと読む）

【課題】より少ない安価な材料でより早く人工芝、弾性舗装構造体に用いる粘着性のないマイナスイオン発生ゴムチップを製造すること。
【解決手段】従来用いられていたウレタン樹脂の代わりに、イソシアネート基を末端に持つウレタンポリマーを３０〜５０％、ポリメチレンポリフェニルポリイソシアネートを１〜６％、残りが主として酢酸エチルからなる溶液を、溶液重量の３０〜５０％のポリカーボネートで希釈し、両者の重量の３０〜５０％のマイナスイオン発生パウダー添加した塗料とし、１〜５ｍｍのゴムチップ１００重量部に対し、塗料８〜２０重量部、を加え撹拌混合する。 （もっと読む）

【課題】簡便な舗装・遊歩道・公園・家屋・施設周辺等の景観保護機能を果たし、その継続性を維持し、ヒートアイランド現象等を抑制する舗装を提供する。
【解決手段】廃ガラス粉状骨材、樹脂系モルタル接着増強剤を主体する舗装材を使用した表面舖装材（上層）を形成する。廃ガラス粉状骨材とセメントを使用し、周辺の水分により固化し強固な基盤強化（中層）を形成する。粉状生石灰とセメントを使用した乾燥固化促進材（下層）により当該表面舗装（上層）の乾燥固化を促進する。施工方法は、土砂の基盤に当該乾燥固化促進材（下層）を敷き均し，その上に当該基盤強化材（中層）を敷き均し、締め固め・散水する工程と、当該表面舗装材を敷き均し、転圧、表面仕上げを行い、舗装面を形成する。 （もっと読む）

【課題】駐車設備の固定が可能で雑草が生育しにくい一方、高い透水性により雨水を透水して市街地での洪水を防止し得ると共に、高い保水性により水分が路盤から蒸発して気温を下げ、ヒートアイランド現象の抑制に役立つ駐車場の路盤を形成する。
【解決手段】露天の駐車場の転圧舗装された路面を形成する上層４と、上層４の下方の転圧された下層３とを備え、上層４は粒径１．０〜１０ｍｍの多孔質の粒状の石炭灰を５０〜９０重量％含み、下層は粒径０．０００１〜０．９ｍｍの粉状の石炭灰を７０〜９５重量％を含み、上層４は下層３よりも大きな透水性を有し、かつ下層３は上層４よりも大きな防水性を有する。 （もっと読む）