【課題】受圧支柱部の高強度化を図るとともに、更に、芝などの地被植物が繁殖し易い地被植物保護板を提供する。
【解決手段】保護板１は、格子状の基板部２に、多数個の支柱部７が基板部２の各筋部３に沿って規則的に並んで立設されている。基板部２の筋部３同士の各交差部４を中心に隣接する４個の支柱部７の上部が、第１連結リブ部８により互いに結合されることで、支柱部結合体９が形成されている。隣接する支柱部結合体９の下部同士は、筋部３に沿って形成された第２連結リブ部10により互いに結合されている。第２連結リブ部10により区画された区画室11が基板部２の網目開口部５毎に形成されている。第２連結リブ部10の高さは、支柱部７の高さよりも低く設定されている。第１連結リブ部８の下部に、該第１連結リブ部８を介して隣接する４個の区画室11を互いに連通する連通孔12が設けられている。 （もっと読む）

【課題】融雪用薬剤により溶解して脆弱化することなく、配設されて自然と調和し、かつ製作および修繕に要するコストを低減できると共に取付作業も容易で、さらに腐食等による損傷が抑制されてより長期使用可能な境界ブロックを提供する。
【解決手段】本発明の境界ブロック１は、複数の木製板材２を垂直方向に積載して形成された木製ブロック体３を有し、内部にはアンカーボルト挿通孔４が設けられており、予め基礎５に立設固定したアンカーボルト６をアンカーボルト挿通孔４内に挿通させ上部をナット７にて固定することにより基礎５に木製ブロック体３が配設された境界ブロックであって、木製ブロック体３の下面３ａと基礎５の上面５ａとの間には部分的にスペーサー８が配されて離間している。このため、木製ブロック体３の下面３ａの乾燥状態が構造的に担保され腐食が抑制されてより長期使用が可能となる。 （もっと読む）

【課題】空港の滑走路やエプロンなどのＰＣａ版の交換作業の施工法において、既設もしくは交換済みのＰＣａ版に隣接して新たなＰＣａ版を仮施工する際に発生する段差を、簡単な構成にて解消する。
【解決手段】既設もしくは交換済みのプレキャストコンクリート版２０の端部高さに対して、隣接している仮設のプレキャストコンクリート版２０Ａの端部高さが低くて段差Ｈが発生した場合は、一端部が前記段差に相当する厚みを有し、かつ他端部は厚みが漸減するテーパー部４４を有する摺り付け板４０を形成し、該摺り付け板４０を前記仮設のプレキャストコンクリート版２０Ａの端部上面に固定して前記段差Ｈを解消し、さらに、前記仮設のプレキャストコンクリート版２０Ａを本施工する際には、前記摺り付け板４０を取り外した後に、本施工することを特徴とするプレキャストコンクリート版の施工法。 （もっと読む）

【課題】優れた透水性と保水性とを兼ね備えると共に高い揚水性能を有する保水性ブロックを提供する。
【解決手段】基層部と表層部が一体成形されたコンクリートブロックであって、基層部の保水量０.１５〜０.３g/cm³、吸上げ高さ７０〜１００％、透水係数０.０１〜０.１cm/sec、および表層部の保水量０.０５〜０.２５g/cm³、吸上げ高さ６０〜９０％、透水係数０.０５〜０.３cm/secであることを特徴とし、好ましくは、表層部の透水係数が基層部よりも大きく、表層部の吸上げ高さが基層部より小さく形成されている保水性ブロック。 （もっと読む）

【課題】 警告音や振動の発生部分の耐久性が向上すると共に製造が容易な側溝用ブロックを提供する。
【解決手段】 側溝用ブロック１７は、ほぼ直方体形状を有し、長手方向に貫通する空洞２０を有すると共に、その上面部２１が車道アスファルト２９の上面に整列するように配置される胴本体によって構成されている。上面部２１の一部には平面視矩形状の凹部２３が形成され、これによって上面部２１の残部の少なくとも一部が長手方向に対して横切る方向に位置する。これによって矢印の方向にタイヤが進行すると、対向する残部２５に接触することによって警告音と振動とが発生する。又、凹部２３の底面部分における下方位置と空洞２０とが丸穴２４によって挿通状態とされている。そのため、上面部２１に流れこんだ雨水等は丸穴２４を介して空洞２０に効率的に排出される。 （もっと読む）

【課題】 特段の水分補給系を形成させることなく縁石ブロックの内部に十分な量で貯水することができ、コケ植生用マットに対して効果的かつ十分に給水することができる緑化用縁石ブロックの提供。
【解決手段】 縁石ブロック１の内部に貯水タンク２が埋設され、縁石ブロックの上面にコケ植生用マット９を敷設させるための敷設用凹部１０が形成され、敷設用凹部の底面に貯水タンクの内部に連通するように貫通口１１が形成され、貯水タンクの平面面積が貫通口の開口面積よりも大きく形成されている。縁石ブロックの内部に貯水タンクを嵌め込むための埋設空間１５が形成され、この埋設空間には貯水タンクを嵌め込むための底面開口部１６が縁石ブロックの底面に形成され、貯水タンクは底面開口部から埋設空間内に嵌め込まれる状態で縁石ブロックの内部に埋設されている。 （もっと読む）

【課題】気温を下げることができるよう十分な保水性を有し、かつ、廃棄される羊毛屑及び綿屑を利用できる保水性コンクリートブロック、この保水性コンクリートブロックの製造方法及びこの保水性コンクリートブロックを用いた舗装構造を提供する。
【解決手段】セメント１００質量部に対し、砂礫１５０〜２５０質量部と、１５〜４０ｍｍの長さに切断された羊毛糸１０〜２３質量部及び綿糸５〜１２質量部と、大鋸屑１０〜２０質量部と、水２００〜３００質量部とを含む攪拌混合物が固化してなり、保水可能な多孔質であることを特徴とする保水性コンクリートブロック１０である。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、保水性舗装の形成が容易で工事費を安くでき、しかも地中に埋設した複数個の貯水ボックスへの貯水量をより均一化でき、もって高温時の冷却効率を高めることのできる保水性舗装の形成方法を提供することにある。
【解決手段】 本発明の保水性舗装の形成方法は、路床２上に下部砕石層３を形成したら、この上に内部に雨水等を貯水する貯水空間を有しかつ上部に開口部を有する貯水ボックス６と貯水ボックス６の上部の開口部を覆いかつ通水孔５５を有する天板７と貯水ボックス６内の雨水を毛細管現象を利用して揚水する導水部材５６とを有する貯水ユニット５を平面状に複数個敷き詰め、しかる後貯水ユニット５間の隙間に透水性充填部材２０を充填し、さらに貯水ユニット５上に透水性シート８を敷き詰めた後、この上に上部サンドクッション層９を形成し、その上に保水性舗装ブロック１を複数個敷き詰めることを特徴としている。
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【課題】本発明は、区画枠体を使用したブロック舗装のブロックの強度向上と飛び出し防止手段の提供にある。
【解決手段】本発明は、路盤に連結しながら敷設する区画枠体において、当該区画枠体は上部区画枠体と下部区画枠体からなり、各区画枠体はブロック部と透水部に区画され、ブロック部は流動性固化材を充填して舗装部を形成し、ブロック部底部は開口され、透水部はブロック部内に突出するように設けられており、前記各区画枠体のブロック部開口を合わせるように張り合わせて固定、連結しながら敷設し、上下区画枠体のブロック部に流動性固化材を充填して得られた区画枠体を用いたブロック舗装である。 （もっと読む）

【課題】安価で施工性がよく、且つ傾斜面でも優れた滑り止め効果を得ることができるようにする。
【解決手段】路面に固定される枠体２に、歩行者が足を踏み入れるための踏み込み空間３と、前記路面と前記枠体２とを固定させるペグが挿通されるペグ孔４とが形成されている。前記枠体２の上面には、滑り止め用の凸状部５が形成されている。また、前記枠体２の下面には、路面に係着可能なアンカが形成されている。 （もっと読む）

【課題】歩道部上を流れる雨水の一部が縁石の上面を越流せずに、縁石の背面板と歩道部舗装層断面との接合面の隙間を通して、下方の床版コンクリート方向へ流れ、鋼製部材に腐食による損傷を与えることを防止する。
【解決手段】歩道部２と車道部３との境目部に内部が中空の縁石状排水溝１を設けて、この縁石状排水溝１における背面板７と歩道部舗装層２ｂの接合面、及び前面板１０と車道部舗装層３ｂの接合面に舗装層内へ浸透した雨水を積極的に該排水溝１内へ導入する歩道側背面取水口１３ａ、１３ｂ及び車道側前面取水口１３ｃを設ける。 （もっと読む）

【課題】駐車場を芝生等で緑化するために用いられ、運搬や施工が容易な緑化パネルを提供する。
【解決手段】緑化パネル１を保護枠２と保護枠内に敷設される芝生等のシートと、保護枠２に縦横に連設して設置されるグレーチング４ａ、４ｂとを駐車場の設置面で組付けることによって構成し、保護枠２も矩形枠１１を設置面に並べ、互いに連結することによって構成する。緑化パネル１の施工は、矩形枠９を設置面に並べて連結したのち芝生等のシートを矩形枠内に装着し、ついでグレーチング４ａ、４ｂを矩形枠９上に配設してボルトとナットにより矩形枠９に固定することにより行う。 （もっと読む）

【課題】 異音や騒音を発するという不具合が生じないようにすると共に、景観を妨げないようにすること。
【解決手段】 舗装道路に沿って敷設して、地中に埋設された排水路に雨水等を導く導水ブロックであって、同導水ブロックは、一方向に伸延させて細長状に形成したブロック本体に、舗装道路上の雨水等を排水路に導く縦導水孔部と、舗装道路中に浸透した雨水等を排水路に導く横導水孔部とを設けて、導水ブロックを舗装道路に沿って敷設することにより、同導水ブロックを通して地中に埋設された側溝等の排水路に雨水等を導くことができるようにした。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、地中に埋設した貯水ボックスへの貯水量をより均一化でき、もって高温時の冷却効率を高めることのできる潅水システム及び潅水システムに用いられる貯水ユニットを提供することにある。
【解決手段】 本発明の潅水システムに用いられる貯水ユニット５は、上部に開口部を有する貯水ボックス６と貯水ボックス６の開口部を覆い貯水ボックス６に通じる通水孔１２を有する天板７とからなり平面状に敷き詰められる貯水ユニット５と、貯水ユニット５上に敷き詰められる透水性防砂部材８と、透水性防砂部材８の上方に敷き詰められる保水性ブロック１０とを有する潅水システムに用いられる貯水ユニット５において、天板７には集水した水分を貯水ボックス５へ導く天板７を貫通する通水孔１２が設けられていることを特徴としている。
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【課題】運転者や歩行者から路面標示が見やすく、しかも十分に高い耐荷重性を実現可能な路面標示プレートを提供すること。
【解決手段】本発明の路面標示プレート１０は、プレート本体１に複数の光源２が設けられたものであって、プレート本体１は並行する複数の光源設置用溝１ａが上側表面Ｆ１に設けられており、各光源２はこの光源設置用溝１ａ内に収容されている。この路面標示プレート１０は、プレート本体１の光源設置用溝１ａの長手方向と路面の長手方向とが略一致する向きとなるように道路に設置される。 （もっと読む）

【課題】 構造上経済的でかつ設置が効率的となるコンクリート積みブロック擁壁を提供する。
【解決手段】 擁壁２０は、基礎コンクリート２１上に第１コンクリートブロック２２ａ〜２２ｃと、その上部に２段設置された道路用拡幅用の第２コンクリートブロック２３ａ及び２３ｂと、更にその上部に第３コンクリートブロック２４ａ及び２４ｂが２段積まれて構成されている。第２コンクリートブロック２３ａ及び２３ｂは柱梁２５ａ及び２５ｂを除いた部分はすべて同一形状となっていているが、柱梁２５ａ及び２５ｂは設置段によって異なっていて、柱梁２５は下段から上段にいくに従って前壁３７からの突き出しの長さが大きくなるように設定されている。更に、第３コンクリートブロック２４ａ及び２４ｂは、柱梁２６ａ及び２６ｂを含め同一形状である。これによって擁壁全体の支持状態が安定する。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、貯水ユニットの要部が外部に直接露出していず、それ故長期に亘って損傷し難く、維持管理が容易な潅水システムを提供することにある。
【解決手段】 本発明の潅水システムは、敷き詰められたインターロッキングブロック１（保水性ブロック）と、インターロッキングブロック１の下に敷き詰められ上部が開口した貯水ボックス６と貯水ボックス７の上部を覆い貯水ボックス６に通じる通水孔５５を有する天板７とからなる貯水ユニット５と、を有することを特徴としている。
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【目的】敷き材に長時間水分を保持させ又透水機能も有る敷き材を安価に生産する事に関する。
【構成】成形上型に長、短二種類のピンを設け案内板と連結棒の作用により一サイクルで出来ることお特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、スキー場の積雪量が少ない場合、芝生上でもスキーを可能とする手段の提供にある。
【解決手段】平板に、突部と透水部を設けた部材において、突部は平板上に開口し他端が閉じられ、透水部は平板に設けた透孔である部材を張り設したスキー場部材およびスキー場である。突部間に雪を保持し、突部間に設けた透孔を介して、夏場は草が生え、芝生スキーを可能とした。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、側溝ブロックの上側外面に穿設した横溝の真上を大きな重量の車両が通過した場合でも側溝ブロックの上部角隅部が破損し難い排水装置付側溝ブロックを提供することを目的としている。
【解決手段】 側溝ブロック１の上側外面にほぼ水平な横溝３を穿設すると共に、該横溝３と、側溝ブロック１の内側流水通路２とを相互に連通する排水孔４を所定位置に設け、かつ横溝３内に添って透水パイプ５を挿入して構成し、側溝ブロック１の上側外面に穿設した横溝３の開放側上端部３ａから側溝ブロック１の上面１ａに亘って該側溝ブロック１の中央部側に傾斜する傾斜面1b1を形成したことを特徴とする。 （もっと読む）