【課題】建込みの際に支保工を確実に把持する工事用作業装置を得る。
【解決手段】エレクターブーム１６の先端に、支保工Ｗを把持するための支保工キャッチャー３２が装着され、支保工キャッチャー３２はＬ型アーム４０及びＬ型アーム４０に取り付けられた把持部４２を有している。把持部４２の基端部分を油圧シリンダ４８を内蔵した駆動部４２Ａが構成し、駆動部４２Ａ内から伸縮可能に伸びる伸縮片４２Ｂを駆動部４２Ａが備える。駆動部４２Ａの先端側に第１把持爪５１が設置され、第１把持爪５１と対向する伸縮片４２Ｂの先端側に第２把持爪５２が設置される。第１把持爪５１の支保工Ｗと対向する部分とされる端面５１Ａは、基端側から先端側に向かって支保工Ｗ側に傾く形に傾斜している。第２把持爪５２の支保工Ｗと対向する部分とされる端面５２Ａは、基端側から先端側に向かって支保工Ｗ側に傾く形に傾斜している。 （もっと読む）

【課題】支保工間に板状部材を設置する作業を容易に行うことのできる坑道の支保方法を提供すること。
【解決手段】坑道壁面４に沿って並設された支保工５，５間に設置される板状部材１０として、その坑道長手方向の全長を調節可能に構成したものを適用する。板状部材１０の全長を隣り合う支保工５，５のフランジ５ｂ，５ｂ間の距離よりも短くした状態で、この板状部材１０を、支保工５，５間において坑道内空側に位置するフランジ５ｂよりも坑道壁面側に配置した後、板状部材１０の全長を長くすることによって、板状部材１０の両端部を坑道内空側のフランジ５ｂの裏面５ｄに設置する。 （もっと読む）

【課題】幅狭セグメントとセグメント把持機構との間に作業スペースを容易に確保でき、幅狭セグメントの接合作業を容易に行うことができるセグメント組立方法及びセグメント組立装置を提供する
【解決手段】セグメントの内面に取付けられる吊り部材１３をセグメント組立装置３のセグメント把持機構８により把持してセグメントをトンネル内面の所望位置に搬送して既設セグメントと接合するセグメント組立方法において、キーセグメント又は分割角度の狭いセグメントのような幅の狭いセグメント１２ｂを把持する際に、予め該セグメント１２ｂと吊り部材１３との間にセグメント１２ｂの内面からの吊り部材１３の突出高さｈａを高くするためのスぺーサ３４を介設することにより、セグメント１２ｂとセグメント把持機構８との間にセグメント１２ｂの接合作業を行うための作業スぺースＳａを確保する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、覆工体のコンクリートの打ち継ぎ目から生じる漏水を抑制させることが可能なトンネル施工法、その施工法に用いる内型枠、その施工により構築されるトンネル覆工体及びトンネル構造を提供する。
【解決手段】トンネル施工方法は、シールド掘削機の後部に設けられた内型枠２８の背面に止水板４５を保持させて、内型枠２８を、内型枠２８の背面と掘削孔の内周面４６との間に隙間２７ができるように設置する内型枠組立工程Ｓ４０と、隙間２７にコンクリート５２を、そのコンクリート５２の打ち継ぎ目が止水板４５に覆われる位置となるように打設するコンクリート打設工程Ｓ５０とを、内型枠２８を掘進方向に連続して接続しながら交互に繰り返して行い、隙間２７に打設されたコンクリート５２を止水板４５と一体化させて硬化させ、止水板４５から内型枠２８を離脱させることにより内型枠２８を脱型する脱型工程Ｓ２０と、からなる。 （もっと読む）

【課題】掘削されたトンネル内に敷設されたレール上を台車が走行するものでありながら、その台車上のセグメント組立機構の芯出しを容易に行えるようにする。
【解決手段】掘削されたトンネル１内に敷設されたレール４上を移動する台車５と、該台車５上に支持され、トンネル覆工用のセグメント６を把持して所定位置に嵌め込むセグメント組立機構７を有する本体８と、上記台車５と上記セグメント組立機構７の本体８との間に設けられ、該本体８の軸心ｃａと上記トンネル１の軸心ｃｂとが一致するように本体８の姿勢を調節する姿勢調節機構９と、上記本体８に設けられ、これより上下方向及び左右方向に伸張されて上記トンネル１の内面１ａを押圧する反力で本体８を姿勢調節された状態に保持する姿勢保持ジャッキ１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】既設セグメントに、台車及びセグメント組立機構の重量、グリッパの押圧力が加わらないセグメント組立装置及びその移動方法を提供する。
【解決手段】地山を掘削して形成されたトンネル穴１の内面にセグメント５を組み立てるセグメント組立装置６であって、トンネル穴１の底部にその長手方向に沿って敷設されたレール７と、レール７上に載置された台車８と、台車８に設けられセグメント５を把持してトンネル穴１の内面の所定位置に移動するセグメント組立機構９と、台車８に設けられトンネル穴１の内面に向けて伸縮しその伸長時にトンネル穴１の内面を押圧して台車８を保持するグリッパ１０とを備えたもの。台車８及びセグメント組立機構９の重量を、既設セグメント５ではなく、レール７を介してトンネル穴１の底部で支持し、グリッパ１０の押圧力を、既設セグメント５ではなく、トンネル穴１の内面で受ける。 （もっと読む）

【課題】並設された複数本のトンネルを利用して地下構造物を築造する際に、各トンネルにおいて使用されるトンネルの覆工構造を提供すること。
【解決手段】複数本のトンネルを並設して地下構造物を築造する際に、前記各トンネルにおいて用いられる覆工構造であって、隣りに位置する他のトンネルに面する部位に開口部１０ａを有する覆工本体ＬＡと、開口部１０ａを塞ぐ蓋部材ＬＢとを備えており、蓋部材ＬＢが、ボルト・ナットにより覆工本体ＬＡに着脱可能に取り付けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】トンネルを拡幅する場合等において、トンネル側方に設けられるコンクリート躯体と、トンネルを構成するセグメントリングとの接合部位の強度を確保するとともに、作業性に優れ、溶断作業等の不要なセグメント及びセグメントとコンクリート躯体との接合方法を提供する。
【解決手段】セグメント１はトンネル施工時にはスキンプレート５を有した状態で使用される。コンクリート躯体の構築時には、スキンプレート５が撤去され孔３５、孔３７を有する鋼板３１が設けられ、支持部材３０が構築される。孔３５、孔３７は、セグメント１を貫通して設けられ、コンクリート躯体との接合時に、コンクリート躯体の補強鉄筋等が貫通して設けられる。 （もっと読む）

【課題】 精度よく支保工の建て込みを行うことができる支保工の建て込み方法を提供する。
【解決手段】 支保工１を支保工建て込み位置に立て込むにあたり、エレクタ装置によって支保工建て込み位置の近傍まで支保工１の右材１Ａおよび左材１Ｂを搬入する。続いて、右材１Ａおよび左材１Ｂの位置をトータルステーション２によって計測し、それらの位置座標を計測する。また、右材１Ａおよび左材１ＢについてのＹ軸周りおよびＸ軸周りの２方向の傾斜を２軸傾斜計４によって計測する。ここでの計測値によって右材１Ａおよび左材１Ｂの位置座標を補正する。 （もっと読む）

【課題】耐久性が高く、施工が容易なシール構造を得られる地下構造物およびその止水方法を提供することを課題とする。
【解決手段】推進工法によって並設された複数本のトンネル函体１０，１０・・・を利用して築造する地下構造物１であって、隣り合う二つのトンネル函体１０，１０のうち、少なくとも一方のトンネル函体１０の他方のトンネル函体１０に対向する外表面１０ａに、水膨潤性を備えた硬質ゴムにて構成された弾性シール部材２０を推進方向に沿って設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】掘削溝の両側を鋼矢板で土留めしてこの掘削溝内にコンクリート函体を敷設する場合、コンクリート函体の投入部における腹起し部材を薄型のものとすることにより、掘削幅、すなわち土留め幅を腹起し部材にＨ鋼を使用した場合に比較して小さくでき、狭隘な場所での施工も可能となる函体の敷設方法を得る。
【解決手段】開削工法で掘削し、発進側６の両側に土留め用の鋼矢板２を設置して函体の投入部７を形成したコンクリート函体５の敷設方法において、前記投入部７に設ける腹起し部材９を薄板状に形成し、投入部７に必要な掘削幅を縮小する。 （もっと読む）

【課題】開削工法で掘削溝を形成し、掘削溝の両側を鋼矢板で土留めしてこの掘削溝内にコンクリート函体を敷設する場合、掘削溝の先端までコンクリート函体を地上で搬送する必要がなく、また、狭隘な場所での施工も容易に行える函体の敷設方法を得る。
【解決手段】開削工法で掘削し、掘削溝１の両側に鋼矢板２を設置し、鋼矢板２間に腹起し部材９および切梁１０を設置して土留めし、この土留め内にコンクリート函体５を連続させて敷設する函体の敷設方法において、前記掘削溝１の発進側６に函体の投入部７を設け、この投入部７に推進ジャッキ８を設置し、投入部７にコンクリート函体５を吊り降ろしセットして、推進ジャッキ８で順次スライドさせながら掘削溝１内の所定位置まで押出して敷設する。 （もっと読む）

【課題】補修後の管路の内面を形成する内面部材のみに外水圧等が直接作用することがなく、また、既設管路自体の強度が弱くても十分に高強度の管路を得ることができ、しかも補強体と内面部材の寸法に余裕を持たせることができるとともに、内面部材の材質の選定の自由度を向上させることのできる既設管路の補修方法、その補修材および当該方法により得られる管路を提供する。
【解決手段】既設管路内に、嵌合用凹部を備えた補強部材１１を用いて中空骨組み状補強体を組み立て、その内側に、複数の嵌合用凹部のそれぞれに嵌合部材２を装着し、その嵌合部材２に対して複数の内面部材３を嵌合することにより、既設管路の筒長方向に沿って筒状に組み立てた後、その内面部材３と既設管Ｐの内面との間の空隙の硬化性充填材を注入する。 （もっと読む）

【課題】床版の部材重量の軽減、コストの削減、施工ステップの削減、工期の短縮化、接合工増の簡略化を可能とした道路トンネルの床構造を提供する。
【解決手段】シールドトンネル１０のセグメント２２内面の一対のアーチ台座２４上に両端部が載置され、前記両端部に押えコンクリート２６を打設して固定された上方に突出する状態のアーチ状のプレキャストコンクリート製の床版１６と、床版１６上に打設された埋め戻し材１８と、埋め戻し材１８上に形成された路面２０とを有する。 （もっと読む）

【課題】異種断面トンネル接続部用の隔壁版およびそれを用いた止水構造を提供すること。
【解決手段】トンネル軸方向に連なってトンネル断面形状を異にする２つのトンネル用のセグメントリング間に挟まれるように配置される隔壁版１であって、一方のトンネルおよびこれに接続する他方の拡幅側トンネルまたは縮幅側トンネルの前記各セグメントリング７，８に当接する隔壁版１のトンネル軸方向の表裏両面には、それぞれシール溝２３およびそのシール溝２３に配置されるシール材２０が各々設けられ、表裏両面に設けられるシール溝２３に接続するように隔壁版１のトンネル周方向の端面にシール溝２３が連設されると共に表裏両面のシール材２０に接続するようにトンネル周方向の前記端面のシール溝にシール材２０が連設されて、シール材２０が隔壁版１の表裏両面およびトンネル周方向の端面に連続して環状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】従来、トンネル内の坑道底床部上にフィニッシャーの移動レールを敷設する工事は、配管やケーブル等の敷設、坑道排水のための水路、トンネル内の状況を定期的に監視する監視通路等の諸設備建造の工事とは各別に行われ、トンネル内に多数の型枠や装置が設置され、工事の無駄と安全性にも問題があった。
【解決手段】坑道を区画する擁壁ブロックの前面に、坑道排水路を備え上面にレール敷設用インサート金具を設定したフィニッシャー軌道敷設ベースを一体に張出した軌道敷設ベースブロック１を対向させて並列設置し、連結固定すると共に、前記レール敷設用インサート金具により軌道レールを設定するようにした。 （もっと読む）

【課題】放射性廃棄物の処分施設を製造するための具体的な製造技術を提供すること。
【解決手段】定置装置１は、資材をトンネル内に定置して坑道を形成する定置装置である。定置装置１では、エレクタ３が、坑道の一部分を構成する資材を把持して、トンネル内の所定の位置に配置する。また、定置装置１では、エレクタ３が、移動手段６に坑道の他の部分を構成する資材を移動手段６に搭載し、移動手段６が、この資材を搭載しつつトンネル内を所定の位置まで移動する。そして、資材卸手段７が、移動手段に搭載された資材を卸してトンネル内の所定の位置に配置する。 （もっと読む）

【課題】組み立てたピースが内型枠の半径方向内側へ外れることを効果的に防止して、トンネルの施工性を一段と向上させることができる内型枠及び該内型枠を備えたトンネル掘削機を提供する。
【解決手段】トンネル掘削機で掘削されたトンネルの周壁に沿って内型枠Ｗをリング状に組み立て、この内型枠Ｗとトンネルの周壁との空間に、現場にてコンクリートをほぼ連続的に打設して覆工壁を形成しつつ掘進していくトンネル施工法に用いられる内型枠Ｗであって、キーピースを含む１２個のピースＫ１〜Ｋ６，Ｂ１〜Ｂ６に周方向へ分割され、その全部のピースピースＫ１〜Ｋ６，Ｂ１〜Ｂ６の分割面が内型枠Ｗの略中心Ｏに向けて形成されると共に、組立時は３個のキーピースＫ１，Ｋ３，Ｋ５が軸方向挿入方式により組立可能で、脱型時は残りの３個のキーピースＫ２，Ｋ４，Ｋ６が軸方向抜出方式により脱型可能となっている。 （もっと読む）

【課題】シールドを用いて掘削されたトンネルの軸線方向に隣接する複数のリングからなる覆工の構築方法であって自動連結式継手を用いることなくＫ型セグメントがＢ型セグメント間から抜け出るのを防止することにより、前記トンネルの施工費の低減を可能にする構築方法を提供すること。
【解決手段】覆工の構築方法は、シールドの後方及び前記シールド内に複数のリングを互いに隣接して形成すること、前記リングのうち切羽に最も近い１つのリングに隣接して新たなリングを形成すること、固定装置を用いて前記新たなリングのＫ型セグメントを前記１つのリングのＡ型セグメント又はＢ型セグメントに解除可能に固定することを含む。 （もっと読む）

【課題】セグメント組立後の二次覆工を省略することを可能とし、コストダウン及び高速施工に有利なセグメント及びトンネル構築方法を提供する。
【解決手段】掘削したトンネル孔の内周に沿ってエレクタ１７により組み付けられてトンネルを構築するためのセグメントであって、セグメント本体２の内周面をエレクタ１７に装着したバキュームパッド３に吸着すべく凹凸なく且つ平滑に形成し、セグメント本体２の切羽側端面２ｂに、エレクタ１７に装着したズレ防止凸部４が挿入されるズレ防止凹部５を設ける。 （もっと読む）