【課題】密接又は近接して配置される鋼材間の相対位置にずれが生じても、両鋼材間を容易に接合できる鋼材の接合構造を提供する。
【解決手段】相互に密接又は近接して設けられる複数の鋼材間を接合する鋼材の接合構造であって、複数の鋼材１、１間に跨ってあてがわれる連結材３と、連結材３と各鋼材１との重なり部にそれぞれ設けられる、連結材３及び各鋼材１の他の部位よりも極厚の極厚部と、連結材３及び各鋼材１の各極厚部にそれぞれ設けられるとともに、互いに整合可能な少なくとも一つの円形断面の貫通孔５、６、９、１０と、連結材３の貫通孔６、１０又は各鋼材１の貫通孔５、９の少なくとも何れか一方に回転自在に収納されるとともに、偏心した位置に挿通孔１３が設けられるブッシング１１と、両ブッシング１１、１１の挿通孔１３、１３間を挿通して、又はブッシング１１の挿通孔１３と貫通孔１０、６又は９、５との間を挿通して、連結材３と各鋼材１との間を締結する連結具１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】 トンネルの構築にあたり、トンネル曲線部における推進管列の設置を推進工法によって容易に、かつ確実に行うことができると共に、トンネル曲線部における推進管どうしの接合面間の止水を適切に行う。
【解決手段】 推進管のトンネル曲線部における接合構造Ｋは、一端側の接合面ｓ１に嵌合凸部ｓ１ａを設け他端側の接合面ｓ１に嵌合凹部ｓ１ｂを設けた一対の矩形断面の推進管Ｓ，Ｓどうしが、トンネルの軸方向に隣接して、一方の推進管Ｓの嵌合凸部ｓ１ａを他方の推進管Ｓの嵌合凹部ｓ１ｂに嵌合され、推進管Ｓにおけるトンネル曲線部の半径方向の内側Ｒ１と外側Ｒ２に対応する二辺の縦型矩形セグメント３，４に、嵌合凸部ｓ１ａと嵌合凹部ｓ１ｂに対向して設けたフランジ板（フランジ）６ａ，６ｂの相互間に位置させて、弾性変形可能な合成樹脂からなる推力伝達材１２が装着された構成とされている。 （もっと読む）

【課題】 大きな土圧や水圧にも耐え得る構造にし、材料費の低減を図り、作業性を向上させることを目的とする。
【解決手段】 坑内の天井面及び底面にそれぞれ対向する基部２と、坑内の側壁面に対向する移動自在の拡幅部とが備えられ、拡幅部の移動によって拡幅縮幅自在に形成されている拡幅セグメントにおいて、基部２には、スライド面及び被当接部１７をそれぞれ有する基部材１３と、拡幅部に接合されていると共にスライド面に沿ってスライド可能に設けられ且つ縮幅時に被当接部１７に当接する当接部２７を有するスライド部材１４ａ，１４ｂと、被当接部１７及び当接部２７にそれぞれ貫設されて基部２の曲げ変形に抵抗する補強部材１５と、拡幅時に被当接部１７と当接部２７との間に介在される第１の隙間ブロック４０とが備えられ、補強部材１５としては矩形盤状の部材が使用され、第１の隙間ブロック４０は補強部材１５に隣接させて配置される。 （もっと読む）

【課題】 同程度の断面性能をより少ない本数の主桁で実現可能な鋼製セグメントを提供すること。
【解決手段】 鋼製セグメントの外周面を構成するスキンプレート１２と，スキンプレート１２の内周面に周方向に沿って設置される複数本の主桁１４と，スキンプレート１２の周方向両端部に軸方向に沿って設置される一対の継手板１６と，を組み立てて構成される箱型構造の鋼製セグメント１０が提供される。この鋼製セグメント１０は，その内周側に周方向に沿って取り付けられる内フランジ２２と，内フランジ２２とスキンプレート１２の内周面とを連結する複数の連結リブ２４とからなる補強部材２０を１本又は２本以上備えることを特徴とする。これにより，主桁の有効断面を増加させて，断面性能を向上できるので，主桁本数の少ない鋼製セグメントであっても，より多い本数の主桁を備えた鋼製セグメントと同等以上の断面性能を発揮できるようになる。 （もっと読む）

【課題】現場の地山状況に応じて臨機応変に対応することができ、簡易に施工することのできるトンネルの支保方法を提供する。
【解決手段】トンネルボーリングマシン１のテール部２内側において、予めリング支保工３を組み立てておき、土砂Gが崩落する箇所に限定して、前後に互いに隣接するリング支保工３、３間にエキスパンドメタル４を架設し、掘削したトンネル壁面９に沿って、組み立てたリング支保工３を設置する。 （もっと読む）

【課題】 トンネル用アーチ部材の運搬、設置を容易にすることによりコストの低減を図ることのできるトンネル用アーチ部材を提供する。
【解決手段】 アーチ状に湾曲成形されたプレキャストコンクリート製のトンネル用アーチ部材は、トンネル底側部からトンネル高さ方向に延びる左右一対のプレキャストコンクリート製のＬ形部材２に横架される。埋込体を埋設している。埋込体は中空であって、軸方向に連設した複数の管又は、複数の管を同軸上に連結して構成される。埋込体は、アーチ状に曲げ成形した鋼管で構成される。 （もっと読む）

【課題】 作業者がエレメントの内部に入らずともシーリングの作業をすることができ、しかも迅速な作業ができて作業の効率化を図ることができる継手部の防水シーリング工法を提供すること。
【解決手段】 路線下横断構造物用又はエレメント橋台用として構築されるエレメント構造体の隣接する構成エレメントを接続する継手部の防水シーリング工法であって、前記継手部のあるエレメント内を走行する作業台車を具え、該台車を継手部に沿って走行させながら作業台車に装備した器具を用いて継手部に付着した残留土砂を取り除いて清掃した後、該継手部にシーリング材を吹き付けて継手部をシールする。 （もっと読む）

【課題】推進工法とシールド工法を併用し、推進工法の推進が限界に達した時点でシールド工法に移行することで、必要とする長さの管路を効率よく連続して構築することができる管路の構築工法を提供する。
【解決手段】掘進機１の後方にシールド筒ユニット２を配置し、このシールド筒ユニット２の予め取付け用セグメント７を組み込んだ異形ジョイント６に推進管３を接続し、推進管３を押圧すると共に掘進機１で掘削する推進工法によって推進管３を地中に進入させ、推進工法の推力に限界が生じた時点で推進工法を停止してシールド工法に切換え、シールド筒ユニット２の推進ジャッキ５を伸縮作動させ、掘進機１の前進とセグメント７ａの組み立てにより、推進管３の先端に取付け用セグメント７とセグメント７ａを用いて管路を構築する。 （もっと読む）

【課題】 シールドトンネルの軸心方向における任意の位置やその立坑の坑口近傍に該ワイヤブラシを備えたセグメントによってトンネルが形成されることにより、シールド掘進機や立坑への地下水の浸入を確実に防止でき、また、裏込め材の地盤内逸走や希釈化などを確実に防止できるセグメントおよび止水構造およびシールドトンネルの構築方法を提供すること。
【解決手段】 シールドトンネルの適宜位置において、外周面にワイヤブラシ２を備えたセグメント１ａを環状に組み付けることによって閉合したワイヤブラシ列を形成し、その後方に裏込め材を充填したり、シールド掘進機のスキンプレートの内壁に取り付けられたワイヤブラシ列と複数のセグメント１ａによって形成されるワイヤブラシ列で挟まれたテールボイドに裏込め材を充填することによって止水構造が形成される。 （もっと読む）

【課題】 大径のトンネルを低コストで構築できるトンネルの覆工方法を提供する。
【解決手段】 シールド掘進機１で掘進しながらセグメント２を組み立ててトンネル３を構築するトンネル３の覆工方法において、シールドフレーム４内でセグメント２を組み立てたのち、そのセグメント２に横桁５、トラス６を組み付けてトンネル３にかかる土荷重を受けるようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】 所定の間隔を隔てた一対のトンネル間に、完成時に断面力の局所的な集中がない安定した構造形を有し、躯体の部材厚を比較的小さくすることが可能であり、柱のない大地下空間を有するトンネル複合構造を構築することである。
【解決手段】 所定の間隔を隔ててほぼ平行に設けられた第一及び第二のシールドトンネルとが連通するように形成したトンネル複合構造であって、両シールドトンネルの相互に対向する所定箇所はセグメントが取り除かれて連結部躯体が設けられ、連結部躯体が、第一のシールドトンネル内の上下で延びる水平版体と、上下の水平版体から第二のシールドトンネル内へ延びる楕円形曲面体とから構成され、連結部躯体は鋼殻体内にコンクリートが充填されて形成されたものであり、連結部躯体の楕円形曲面体と第一のシールドトンネルとの接合部が結合されたものである。 （もっと読む）

【課題】 トンネル構造用部材として好適な優れた耐火性能を有する耐火性鋼製部材を提供する。
【解決手段】 中空鋼材の外表面に発泡性耐火材層を有し、該中空鋼材の内部空隙にコンクリートを充填してなることを特徴とする耐火性鋼製部材であって、好ましくは、発泡性耐火層の１２００℃加熱後の体積が加熱前体積に対して２〜１００倍であり、コンクリートの空気量が１０％未満であって、加熱５分後の温度が１２００℃になる加熱条件下で、１２００℃下に５５分間維持したときに、鋼材の最高温度が３５０℃以下である耐火性鋼製部材。 （もっと読む）

【課題】箱型の鋼殻にコンクリートを充填して表面を樹脂シートで覆い、隣接するセグメント同士の継ぎ目に近接してコンクリートのない連結部材用の空間を設けたセグメントにおいて、完成度の高い製品が得られる製造方法を提供する。
【解決手段】鋼殻２の内部の所定位置に区画部材７を取り付け、鋼殻の開口の全体を１枚の樹脂シート２３で覆った状態に固定し、区画部材を除いて樹脂シートに被覆された鋼殻の内部にコンクリートを充填し、コンクリートの硬化後に、樹脂シートを区画部材の外形に沿って切断除去し、区画部材を鋼殻から取外して前記空間を形成する。樹脂シートの開口からのコンクリート漏れ等が発生しない。 （もっと読む）

【課題】内装コンクリートからの漏水を防止するとともに、そのひび割れによる損傷を防止し、美観を損なうことがない地下構造物躯体の内装工法及び内装構造を提供する。
【解決手段】多数の鋼製エレメントを地山に挿入して形成される地下構造物躯体４の内装構造１１であって、躯体４の表面に形成された接着性及び高伸縮性を有する塗膜防水層１２と、この塗膜防水層１２の表面に形成されたコンクリート層１３と、このコンクリート層１３の表面に配置されたセメント系繊維補強ボード１４とからなることを特徴とする。
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【課題】 非開削工法を適用するとともに、多様な規模および形状の地下空間を効率的に構築することのできる地下空間の構築方法を提供すること。
【解決手段】 地中において水平方向に延びる上部導坑１と、その下方に位置して水平方向に延びる下部導坑２とを構築する第一工程と、上部導坑１と下部導坑２を連通させる中間導坑３を構築するとともに、構築予定の地下空間１０の外周に止水用の地盤改良体４ａ，ｂ，ｃを造成する第二工程と、上部導坑１内から該上部導坑まわりの地盤を掘削し、掘削土を中間導坑３を介して下部導坑２から搬出することを繰り返しながら上部導坑まわりに上部の切拡げ部５を造成する第三工程と、上部の切拡げ部５から下方地盤を掘削することによって下部の切拡げ部６を造成することにより、上部の切拡げ部と下部の切拡げ部とからなる地下空間１０を構築する第四工程と、からなる。 （もっと読む）

【課題】 安全かつ経済的でしかも短工期で部分拡幅できるトンネル拡幅工法及び該工法に用いる拡幅用セグメントを提供する。
【解決手段】 トンネルの内壁面Ｇにカッタヘッド及びそのカッタ駆動部を内蔵した拡幅用セグメント３をセグメントリング１の一部として組み立て、カッタ駆動部にカッタヘッド駆動用の掘削用ジャッキ１０を据え付けると共に拡幅用セグメントにカッタヘッド押出し用の押出し用ジャッキ１２を据え付け、掘削用ジャッキによりカッタヘッドを作動させつつ押出し用ジャッキによりカッタヘッドをカッタ駆動部毎拡幅用セグメントからトンネル外方へ押し出し、セグメントリング１に拡幅用セグメントスライド用のスライドジャッキ１８を据え付け、掘削用ジャッキによりカッタヘッドを作動させつつスライドジャッキにより拡幅用セグメントをトンネル外方へスライドさせてトンネルを部分的に拡幅し、トンネルの拡幅後に各種ジャッキを取り外す。 （もっと読む）

【課題】 施工安全性の向上と工事コストの低減を図ることのできる大断面トンネルの構築方法を提供すること。
【解決手段】 立坑１を構築する工程と、該立坑１から間隔を置いて併設する２以上のトンネル２，２を構築する工程と、該立坑１からトンネル２の延伸方向に延びるパイプルーフ３を地盤内に構築しながら、併設するトンネル２，２間に該パイプルーフ３を掛け渡す工程と、該パイプルーフ３下を掘削して空間４を形成し、該空間４内に併設するトンネル２，２間を跨ぐトラス架構体５を構築してパイプルーフ３を支持させる工程と、トラス架構体５下の併設するトンネル２，２間の地盤を掘削してトンネル間を貫通させ、本設トンネル６を構築する工程とからなる。 （もっと読む）

【課題】セグメント本体と同程度の高剛性、高耐力を有し、施工コストと手間がかからず、セグメント面の平坦性を確保できる、セグメントの連結構造を提供する。
【解決手段】主桁１にＨ形状部材またはＣ形状部材を用いフランジ１６とウエブ１７で囲まれた開口部３をセグメント外側に有するセグメント２の継手部において、セグメント間、またはセグメント間およびリング間を連結する連結部材としてフランジ１６とウエブ１７の開口部３内面に沿わせて、フランジ９とウエブ１０を有するＣ形状または箱形状またはＨ形状を有する連結部材７または８を配置し、該連結部材７または８と主桁１のそれぞれのフランジ１６、９またはウェブ１７，１０または両者の当接部を連結することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】セグメント本体と同程度の高剛性、高耐力を有し、施工コストと手間がかからず、セグメント面の平坦性を確保できる、セグメントの連結構造を提供する。
【解決手段】複数のセグメントを周方向と軸方向に結合して構築した構造物における前記セグメントの連結構造であって、セグメント本体１の周方向の一端部に、雄側連結部材４が周方向に飛び出すように固着されてなるとともに、セグメント本体１の周方向の他端部に、前記雄側連結部材４の外面を覆うように雌側連結部材３が固着されてなり、雄側連結部材４を雌側連結部材３に嵌合させたうえ、両連結部材をボルト１０で接合することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】所定の応力歪み以上の歪みを鋼殻部が生じても、中詰めされたコンクリート構造部の亀裂の発生を抑制できる中詰め鋼製セグメントを提供する。
【解決手段】中詰め鋼製セグメント１１は、各主桁部材４と、コンクリート構造部３との間に、緩衝材としての超高分子量ポリエチレンシート１４が設けられている。そして、周方向に複数の円弧版状の中詰め鋼製セグメント１１が、他の中詰め鋼製セグメント１１…と環状を呈するように隣接配置されたものを、順次、対向する端部連結板５，５同士を接合しながら、地中に構築されるトンネル構造体としての立坑若しくはトンネルの進行方向へ、シールド機Ｓ等のジャッキＪ，Ｊ等によってジャッキ推力が加えられつつ、連設されて、トンネル構造体等の壁面が構築される。 （もっと読む）