【課題】ケーブルが鋼管に挿入された状態でも交換できるケーブルカバーを提供する。
【解決手段】ケーブルカバーは、筒体の周壁を周方向の１箇所で縮経端から拡径端にかけて軸心方向に沿って切断した形状の本体と、切断された本体の両分割部３Ａから本体の外側に延びた一対の重合部とを備えている。本体では、蛇腹部３１の縮経端から縮経巻装部３２が上方に延び、拡径端から拡径巻装部３３が下方に延びている。縮経巻装部３２及び拡径巻装部３３の内面には止水用突条３２ａ，３２ｂが備えられている。重合部の縮経巻装部３２から延びた縮経側端部４２ａ、及び、拡径巻装部３３から延びた拡径側端部４３ａには、水切り用突起４４が備えられている。 （もっと読む）

【課題】災害時や有事において、河川や濠に迅速に橋を渡して車両等の通行を可能にするための仮設橋の架設方法を提供する。
【解決手段】作業側岸１側の支点チューブキャップ３にガスで膨張させる空気チューブ４、テンションスリング５、圧縮ストラット７を通し、先端部を対岸側の支点チューブキャップ３に接続して送り出しジャッキ６で圧縮ストラット７を送り出し、支点チューブキャップ３を対岸１３に到達させて接地させ、空気ポンプ８により空気チューブ４を膨張させた後、支持体９の上面に床版パネル１０を作業側岸１から順に並べて敷設し、最後に両端に踏掛け板１１を設置して仮設橋を完成させる。 （もっと読む）

【課題】アーチ桁のベントによる仮受けを不要とする。
【解決手段】アーチアバット２，２に円弧状のアーチリブ基部２１を備えた取付部２０，２０を構築し、その両取付部２０，２０間に、円弧状のアーチリブ部１１を備えたアーチ桁１０をクレーンＣで取り下ろす。アーチリブ部１１の両方の端部１１ａ，１１ａと各アーチリブ基部２１，２１の上端２１ａ，２１ａとの間には隙間ｗ１ができるように設定され、アーチリブ基部２１に設けた軸力伝達手段３０でアーチリブ部１１に設けた受け部３２を押圧し、アーチリブ部１１とアーチリブ基部２１とをアーチ軸方向の軸力伝達が可能な状態に接続し、アーチ構造体３を構築する。アーチリブ部１１とアーチリブ基部２１との間に隙間ｗ１を設定し、アーチ桁１０をクレーンＣで吊り下げた状態のまま、軸力伝達手段３０による受け部３２の押圧で、アーチリブ部１１とアーチリブ基部２１とを接続できるようにしたから、アーチ桁１０のベントＢによる仮受けを不要とし得る。 （もっと読む）

【課題】部品点数の抑制、作業効率の向上、接合方法の簡素化等を図りつつ、半割アーチ梁と横梁及びスラブの構造形式の簡素化、高架高さの抑制を可能にした立体高架橋構造を提供する。
【解決手段】地盤或いは基礎上に立設されたコンクリート製の橋脚１６と、橋脚１６上に橋軸方向に架設支持されるプレキャストコンクリート製の縦梁と、縦梁上に橋軸と交差方向に架設されるプレキャストコンクリート製のスラブ２０とを有する立体高架橋構造１０であって、縦梁は、橋脚１６への取付部２４と、上面が平坦で、下面が取付部２４から両側に延びるアーチ頂部で半割にされた一対の半割アーチ部２６とを有する半割アーチ梁１８とされ、スラブ２０は、縦梁に橋軸と交差方向に架設される横梁を一体に有し、半割アーチ梁１８の上面中央部に架設される第１のスラブ部材２８と、半割アーチ梁１８の上面中央部以外の縦梁上面に架設される第２のスラブ部材３０とを有する。 （もっと読む）

【課題】構造物に設置することにより、地震時の耐震性能を向上する。
【解決手段】下側のはり１１、下側のはり１１に対して向かい合わせかつ平行に離された位置に設置される上側のはり１２、下側のはり１１の左端と上側のはり１２の左端との間に設置される左側の柱２１、下側のはり１１の右端と上側のはり１２の右端との間に設置される右側の柱２２、地震エネルギーの吸収のために下側のはり１１、上側のはり１２、左側の柱２１、右側の柱２２により構成されるフレームに設置されるエネルギー吸収装置、左側の柱２１の上部近傍で上側のはり１２と上端を結合し、左側の柱２１の下部近傍で下側のはり１１と下端を結合する棒材３１、および右側の柱２２の上部近傍で上側のはり１２と上端を結合し、右側の柱２２の下部近傍で下側のはり１１と下端を結合する棒材３２、を備える。 （もっと読む）

【課題】緊張材に導入された緊張力を簡易な装置で容易に解放する。
【解決手段】緊張材である鋼より線６がコンクリートの部材外に配置された部分で、対峙して配置された２個の鋼ブロック２１，３１の貫通孔と定着治具のリング状部材２６，３６とに鋼より線６を挿通しておく。この鋼より線は緊張力が導入され、その両端は橋桁に定着されている。鋼より線の緊張力を解放する前にリング状部材と鋼より線との間に楔２７，３７を挿入する。その後、２個の鋼ブロックを連結するＰＣ鋼棒４０にＰＣ鋼棒用のセンターホールジャッキ５０で緊張力を導入し、鋼ブロック間の緊張材の緊張力を解放する。そして、鋼ブロック間で鋼より線を切断する。切断後、ＰＣ鋼棒に螺合された定着ナット４１aを緩めるように回転するとともに、センターホールジャッキをゆっくり減圧し、分断された緊張材の緊張力を解放する。 （もっと読む）

【課題】送出し時の前方台車反力を均等化し、台車、軌条桁設備を軽減化する単弦ローゼ橋桁部材送出し工法を提供する。
【解決手段】一端に手延機Ｔが取り付けられた単弦ローゼ橋桁部材ＲＨを載置した送出し台車（前方台車１１と後方台車１２）を走行させることにより、第１橋脚Ｐ２から第２橋脚Ｐ１へ架け渡す単弦ローゼ橋桁部材送出し工法において、単弦ローゼ橋桁部材ＲＨを送出すときに、前方台車１１が、手延機Ｔの下に位置することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 橋梁の主桁部材の連結工に、通し横桁を介した圧着連結方法を用い、その剛性を高める。
【解決手段】 斜張橋とアーチ橋において、橋梁型式特有の主桁軸力を利用し、横桁部材を橋軸横断方向に通し状とした通し横桁13を介して、主桁部材を橋軸縦断方向にブロック状とした主桁ブロック14をサンドイッチし圧着連結する。また、斜張橋の鋼板からなる通し横桁13には、角形鋼管からなる主桁ブロック14連結用のセン断対応突起具17と斜張ケーブル定着用のケーブル挿通孔18を設置しておく。 （もっと読む）

アーチ形状の支持構造物（例えば橋あるいは建築物屋根）の構築方法において、第一端部（１２）及び該第一端部に対向する第二端部（１４）を備え、当初真っ直ぐか、あるいは予め曲げられたフレーム構造物（１０）が、該第一及び第二端部において旋回可能に支持され、これら第一及び第二端部が互いに対して押し付けられて該第一及び第二端部の互いに対する転位が果たされる。前記第一及び第二端部間の間隔が減じられることによりそれらの旋回が引き起こされ、及び前記フレーム構造物がその反発応力に抗して徐々にかつ柔軟に曲げられて最終アーチ形状とされる。前記第一及び第二端部の転位はそれら第一及び第二端部間の当初の間隔の少なくとも１％に達するように選定される。次いで第一及び第二端部はそれらの転位位置において互いに対して固定されることによりフレーム構造物がその最終アーチ形状に保持される。
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【課題】中路式アーチ橋を低コストで架設可能とする。
【解決手段】ＳＴＥＰ１、２で、１対のアーチリブ下部領域２２を施工するとともに、ＳＴＥＰ３、４で、１対の補剛桁端部領域３２を施工して、その先端部をそれぞれ剛結した後、ＳＴＥＰ５で、補剛桁中央領域３４を施工し、ＳＴＥＰ６で、アーチリブ上部領域２４を施工する。これにより、補剛桁中央領域３２の施工を容易に行い、かつ、アーチリブ上部領域２４の施工前の段階で方杖ラーメン構造体を構築して、アーチリブ２０の軸力成分の一部を補剛桁中央領域３４に負担させる。そしてこれにより、アーチリブ上部領域２４の断面形状を通常の中路式アーチ橋の場合に比して大幅に小さいものとする。また、中路式アーチ橋を、アーチ橋の機能および方杖ラーメン橋の機能を兼ね備えたものとし、これによりアーチリブ下部領域２２の断面形状についても通常の中路式アーチ橋の場合に比して小さいものとする。 （もっと読む）

【課題】架設ガーダー方式による汎用部材の使用を主体とした低コストで、工期短縮を実現することができる直上高架橋の施工装置を提供する。
【解決手段】杭構築等の下部工を行う基礎工用施工装置１６と、基礎工上に高架橋１４等の上部工を行う部材架設用施工装置１８とを有し、各施工装置１６、１８は、先行して構築される杭２４または杭打設用のスタンドパイプ２６に移動可能に支持された下部ガーダー２０、２１と、下部ガーダー２０、２１に対して移動可能に支持された上部ガーダー２２、２３とを有し、基礎工用施工装置１６は、杭２４または杭打設用のスタンドパイプ２６の施工を行い、部材架設用施工装置１８は、プレキャスト部材を所定位置に載置する。 （もっと読む）

【課題】既存の石橋の欄干を外観を損ねることなく補強し、欄干の崩壊を防止すること。
【解決手段】本発明では、石橋(1)の上部に基礎石(10)を設置するとともに、基礎石(10)の上部に柱(11)を間隔をあけて設置し、柱(11)の上端部間に笠(12)を設置した石橋(1)の欄干(2)を補強するための石橋(1)の欄干補強構造において、基礎石(10)及び柱(11)の内部に補強体(13)を貫通状に設け、補強体(13)の下端部を石橋(1)の内部で固定するとともに、補強体(13)の上端部を笠(12)の内部で固定することにした。また、前記基礎石(10)と笠(12)とにホゾ(28,29)を形成し、ホゾ(28,29)に柱(11)の上下端部を嵌入することにした。さらに、前記石橋(1)を構成する円弧状に積み上げた複数の拱環石(6)の上面側に支持体(19)を張設するとともに、支持体(19)に前記補強体(13)の下端部を固定することにした。 （もっと読む）

【課題】コンクリートアーチ橋のアーチリブを構築するに際して、施工の合理化を図ることができるコンクリートアーチ橋のアーチリブの構築方法を提供する。
【解決手段】アーチリブ両端位置からの張出し架設により構築した１対の張出し架設部１３の間にメラン材１１を架設し、このメラン材１１にコンクリートを打設してメラン架設部１２を構築することによってアーチリブ１０を形成するメラン工法において、メラン材１１として、並列配置された突起付きＴ形鋼の主桁２１と、その主桁２１の下端に取り付けられた底鋼板２２と、底鋼板２２の幅端部に取り付けられた側鋼板２３とによって構成された鋼製パネル２０をアーチ状に組み立てたものを用い、そのメラン材（鋼製パネル）２０の主桁２１のフランジとウェブの一部分にコンクリート２６を打設してメラン架設部２８を構築する。 （もっと読む）

【課題】橋に設備することにより継続的に安定して電気が得られ、発電装置がコスト安となることはもちろん、発電がその橋の上を車両が通過するときに生じる撓みないし振動によることから、発電のために公害が発生することは全くなく、それ自体はクリーンである発電装置を備えた橋を提供する。
【解決手段】橋桁とそれを支持するアーチリブや橋脚等の支持体との間に、通行する車両の荷重により撓みないし振動可能に橋桁を支持するよう発電装置の構成体を設け、その発電装置の構成体は、橋桁を主として支持するコイルスプリングの配列と、リニア発電器の配列との混成であって、リニア発電器は、橋桁の撓みないし振動を受ける可動子側と、それと差し合う固定子側とからなり、固定子側と可動子側とのいずれか一方が鉄心にコイルが巻かれてなり、他方が永久磁石または電磁石であって、その固定子側と可動子側との相対的摺動により発生した電気をバッテリーに蓄電するように構成した。 （もっと読む）

【課題】地震発生時に塑性変することで地震エネルギーを吸収するだけでなく、塑性変時に架構に与える衝撃を抑制できる耐震部材を提供する。
【解決手段】複数の構造部材３ａ〜３ｅを結合して作った架構２に組み込まれて、架構２に所定の大きさ以上の外力が作用した時に塑性変形することで外力によるエネルギーを吸収する耐震部材１０であって、架構２に外力が作用した時に、構造部材３ａ〜３ｅよりも先に塑性変形する低強度部材５を有する。低強度部材はアルミニウム合金で形成されている。 （もっと読む）

【課題】フレーム横梁のガセット部に段積み配置固定したせん断パネル型ダンパーは、横力（地震力）が作用した場合、せん断パネル型ダンパーに作用する横力に伴って、偏心量による曲げモーメントが生じ、フレーム横梁の耐力に悪影響を与える場合がある。軸降伏型ダンパーは、構造が複雑であり、二重管構造となっていることから、メンテナンス上の問題がある。また、損傷を受けた場合、取替えが難しい。
【解決手段】せん断パネル型ダンパーを、ブレース材の軸方向にせん断変形するように配置固定する。せん断パネル型ダンパーはブレース材の一又は二以上の箇所に一又は二以上ずつ配置固定することができ、二以上のせん断パネル型ダンパーを配置固定する場合は耐力の異なるもの又は同じものを使用することができ、二以上のせん断パネル型ダンパーをブレース材の軸方向に並べて又は／及び重ねて配置固定することができる。 （もっと読む）

【課題】従来のせん断パネル型ダンパーはガセットプレートと同一面、同幅であるためダンパーウェブの幅がガセットプレートの幅に制約され、せん断パネル型ダンパーの変形性能設定も制約を受けた。せん断パネル型ダンパーが１個の場合、損傷したせん断パネル型ダンパーの交換時に仮受け具が必要であった。
【解決手段】本件発明のせん断パネル型ダンパーは対向する２枚のベースプレート間にダンパーウェブを配置固定し、両ベースプレート間であってダンパーウェブの両端側にフランジプレートをダンパーウェブと交差する向きに配置固定してユニット化した。ベースプレートの横寸法をガセットプレートの横寸法よりも短くして一枚のガセットプレートに二以上のせん断パネル型ダンパーを横に並べて配置固定できるようにした。本件発明のせん断パネル型ダンパー取付け構造は、構造物のダンパー配置箇所に二以上のせん断パネル型ダンパーを横に離して又は接触させ配置固定した。 （もっと読む）

【課題】 学習教材に適したアーチ橋模型を提供する。
【解決手段】 所要の間隔で配置した左右一対のアバット部材１を、左右方向に延びる連結部材２で一体に連結する。形成すべきアーチ橋部４の下面に沿う略半円柱形状の仮設材３と、左右のアバット部材１の内側から、その中央位置に配した仮設材３の頂部付近まで配列するアーチ石様部材６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ，６ｅ，６ｆと、仮設材３の頂部付近の左右両側位置に配置されたアーチ石様部材６ｆの間に挿入するための要石様部材５を、発泡樹脂素材で形成する。連結部材２上にて左右のアバット部材１間の中央位置に仮設材３を載置し、仮設材３の頂部の左右両側に、各アーチ石様部材６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ，６ｅ，６ｆを配列させた後、その間に要石部材５を打ち込み、その後、仮設材３を取り外すことで、アーチ橋部４を形成させる。 （もっと読む）

【課題】 既設鋼構造物の補強を、比較的低コストで円滑に、しかも高い補強効果が得られるように行う。
【解決手段】 1)鋼構造物における棒状部材である母材２の外側を、側面の一部に開口３Ｘを有する鋼板製の筒形の型枠３（補強部材を兼ねたもの）にて囲み、2)母材２を巻くように上記型枠３内にコンクリート４を充填し、そのコンクリート４が固化したのちに、3)開口３Ｘを塞ぐＦＲＰシート５を、上記開口３Ｘにおけるコンクリート４の表面および開口縁部の型枠３の表面（開口の周囲の部分）に対して隙間がないように接着する。 （もっと読む）

【課題】架設中のアーチ部の重量を軽量化することが可能なアーチ橋を提供する。
【解決手段】アーチ部２によって支持されるアーチ橋１であって、アーチ部２は、複数の型枠本体部２１を接合して形成されるアーチ外殻部２０と、アーチ外殻部２０の端部間を弦状に連結する連結材２２と、型枠本体部２１の内部のセメント系混合材料によって形成される充填部２４とを有している。 （もっと読む）