【課題】架設設備が軽量・簡単で、既設の橋桁への位置合わせが精確で、組立作業の効率化と安全性に優れた橋梁の架設方法及び装置を提供すること。
【解決手段】連結用橋桁を載せた台車を橋桁の上で移送し、橋桁と連結用橋桁との先端をヒンジで連結して連結用橋桁を回転し橋桁と連結用橋桁とを連結するようにした橋梁の架設方法において、台車の台車フレーム兼支柱をヒンジに連結し、橋桁の先端まで移送する工程と、ヒンジで橋桁と連結用橋桁を連結する工程と、ヒンジを支点として連結用橋桁を押し上げる工程と、連結用橋桁を押し上げた後、前記台車フレーム兼支柱で支柱を形成する工程と、この支柱からワイヤロープで惜しみを取りつつヒンジを支点として連結用橋桁を回転下降して橋桁に連結する工程とからなる。 （もっと読む）

【課題】短期間に安価にかつ安全に橋梁を撤去することができる橋梁撤去方法を提供する。
【解決手段】撤去する橋桁３の橋脚７間に吊桁鋼材（Ｈ鋼）１を少なくとも一対、平行に掛け渡し、この吊桁鋼材１より丸棒鋼２を吊り下げ、受枠４を下方から当接させてナット２ａでもって略Ｕ字状に囲んで支持固定し、橋桁３を分割しても受枠４に保持されて落下しないようする。そして、分割した橋桁３をクレーンにて懸吊して撤去する。このように、橋桁３を分割することで軽量になり、例えば移動式の小型クレーン又は門型クレーンでも安全に撤去することができる。 （もっと読む）

【課題】変断面構造の重量物でも、確実に移送することができる移動装置を提供する。
【解決手段】台板上に、クローラ３を無端回動可能に巻回支承する機体２を複数の昇降手段４で傾斜可能に保持し、その機体におけるクローラ３の上半部裏面と対向する側にクローラを支持する摺接手段５を配置すると共に、該摺接手段は重量物の変断面に応じて前記クローラを重量物の下面に倣い当接するよう上下機構６で支持し、更に前記クローラの幅方向側縁にスプロケットとの噛合部１３，１３’を該クローラの周方向に沿って設け、前記噛合部と噛合する駆動スプロケットを、前記摺接手段で支持された範囲内に、クローラの周方向に沿って複数個配置し、更に前記駆動スプロケットはクローラの上半部裏面を支持する前記摺接手段の上下動に連繋して上下動可能とした。 （もっと読む）

【課題】 レール部材をスプライス手段で直線状に接続したレール上を連続的に自走させる。
【解決手段】 ローラー部材２１，２２，２３，２４をレールＢＬ，ＢＲの幅方向の両端縁面ＢＬ１，ＢＬ２，ＢＲ１，ＢＲ２に接触させるとともに、駆動モーターＭ１，Ｍ２，Ｍ３，Ｍ４によって駆動させ、さらに支持ローラー３Ｌ，３Ｒで移送車Ａを支持する。
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【課題】 工事用作業帯を広く確保できない狭小な現場において、大型クレーンを使用せずに、しかも工期を短縮でき、短時間の交通止めで桁を架設することができる架設工法を提供する。
【解決手段】 既存道路１，１’上に、該道路を横切って桁２を架設する工法であって、既存道路を横切って桁を架設する二地点ａ，ｂの何れか一方側に、架設地点ａから既存道路に沿って地組ヤード６を設置して桁２を組立て、その組立てた桁を、地組ヤードの先端側と反対側の架設地点ｂ近傍に亘って架設設置した横取り軌条８に沿って水平旋回し、桁を二地点間に亘って架設する。
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【課題】路盤材上に重構造物を載置して移動させるためのコロ棒を不要にするとともに、ジャッキストロークに合わせたレールクランプの盛り替え作業等の容易化を図り得る重構造物移動装置を提供する。
【解決手段】路盤材２に移動可能に固定された可動式クランプ６に油圧ジャッキ５を連結し、油圧ジャッキ５に押動部材１３を連結する。押動部材１３により第１の枠体１２の一端が移動方向に付勢されるのであるが、第１の枠体１２には路盤材２に摺動する摺動部材１１が設けられ、第１の枠体１２の上部には第２の枠体１４と重構造物３を載置する弾性材１５が積層状態に設けられている。従って、第１の枠体１２を付勢することにより、路盤材２に沿って重構造物３を移動させることができる。そして、所定距離移動後にあっては、各部材が連結されているので、次の移動のための位置決め等を容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】障害物を避けて重量物を目的とする設置場所に横移動させる便利な重量物搭載装置を提供する。
【解決手段】 軌条１ａ、１ｂ上をその軌条に沿ってスライドする複数のスライド装置２に、そのスライド装置２の移動方向と交差する方向に回動する無限軌道帯３’を備えた送り装置３を水平旋回可能に支持し、目的の設置場所との間の障害物Ｂを避けて複数本の軌条１ａ、１ｂを非平行に設置し、軌条１ａ、１ｂに対して固定／開放を切換可能としたクランプ装置４とスライド装置３とを水平ジャッキ装置５で連結し、軌条１ａ、１ｂ上のスライド装置２の送り装置３に亘って重量物Ｗを横架載承し、水平ジャッキ装置５を同期、又は個別に操作して、重量物Ｗを前記障害物Ｂを避けながら目的の設置場所に横移動させる。 （もっと読む）

【課題】 移動対象物の移動位置や姿勢をＧＰＳ位置測定装置を使用して三次元的に測定して管理する架設管理システムを提供すること。
【解決手段】 移動対象物５０にＧＰＳ位置測定装置１１〜１４が取り付けられ、そこから得られる位置データに基づき移動対象物の位置や姿勢を求めるものであって、ＧＰＳ位置測定装置は、複数のＧＰＳアンテナ１１がそれぞれ異なる箇所に設置され、各箇所の座標に関する位置データを地上側に無線送信する送信装置を備えるものであり、地上側には、位置データを受信する受信装置２１と、位置データに基づいて移動対象物の移動位置や姿勢を算出し、予め記憶された障害物の三次元座標データに基づいて障害物の位置を算出する演算処理装置２３と、その演算処理装置により算出された結果に基づいて移動対象物の移動状況を画面表示する表示装置２３とを備える架設管理システム。 （もっと読む）

【課題】橋脚または橋台の補強に多大な費用を必要としない分散押出し架設において、押出し装置の構造を簡潔にすること。
【解決手段】橋台２または橋脚４等の複数の下部構造物上に、それぞれ滑り支承装置５を取り付けると共に、各下部構造物の側面に橋桁移動時の反力を受ける反力台８を設け、各滑り支承装置５上の滑り面６を介して支持されている橋桁１に、それぞれ反力台８の後方においてブラケット１４を設けてＰＣ鋼材１３の後端部側を係合させ、ＰＣ鋼材１３の前端側をそれぞれ反力台８に支承されたセンターホールジャッキ１２に係合させ、センターホールジャッキ１２を伸長させることで、橋桁１を前方に押出すことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 撤去する橋梁等の側部に大きな作業場を必要とせず、また、床版の子割りも不要とし一括に撤去可能であり、安全かつ安価な工事費で、工期を短縮可能な橋梁一括撤去工法を提供することである。
【解決手段】 橋梁の左右両側にそれぞれ軌条２０を設置し、それぞれの軌条上を走行自在な走行手段に立設される前後二台のせり上げ装置と左右一対で計四台の前記せり上げ装置の上端部をそれぞれ連接し前記橋梁を跨ぐように設置し吊り下げ手段を有するビーム部材を備える門型昇降装置からなる昇降手段１により、前記橋梁を構成する床版１０を予め橋脚から分離した１スパン分一括に吊り上げて隣の床版上に移載し、撤去した床版部の下部空地に作業ヤード３０を設けると共に、前記昇降手段１により移載した床版及び新たに吊り上げる床版を順次前記破砕ヤードに移送して破砕し撤去する橋梁一括撤去工法とした。 （もっと読む）

【課題】 自重がより大きい橋梁の主桁を押出し工法に基づいて架橋する場合において、予期し得ない地震が発生した場合においても、その滑り出しによる過走を防止することができ、工事全体の安全性を向上させる。
【解決手段】
橋梁の主桁２を押出し工法により架設する際に、主桁２を押出方向へ向けて押し出す押出機構と、主桁２の底面に取り付けられたブラケット８と、一端がブラケット８に結合された引張鋼材９を油圧状態に応じて伸縮させる過走防止ジャッキ７と、過走防止ジャッキ７における油圧状態を制御するための制御部１１と、外部から伝達された振動を検出するとともに、検出した振動に関する情報を制御部１１へ通知する振動検出部１２とを備え、制御部１１は、振動検出部１２より通知された情報に基づいて上記制御を行う。 （もっと読む）

【課題】 自重がより大きい橋梁の主桁を押出し工法に基づいて下り勾配で架橋する場合において、その滑り出しによる過走を防止することができ、工事全体の安全性を向上させる。
【解決手段】 橋梁の主桁２を押出し工法により下り勾配で架設する際に、主桁２を押出方向へ押し出す水平押出部５と、この水平押出部５における押出速度が複数段階に亘って減速するようにこれを制御するための油圧ポンプ１０、インバータ１１、操作盤１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】 施工が短期間で行え施工費用も安価にできる重量物の搬送方法を提供する。
【解決手段】 昇降手段２０〜２３を中央にしてその前後に配置されたスライド架構４５、４６及び固定架構５１、５２を有する搬送台車１８、１９を重量物１５〜１７の左右両側にそれぞれ配置する第１工程と、搬送台車１８、１９に跨がって固定架構５１、５２上にリフティングビーム２４、２５を配置する第２工程と、リフティングビーム２４、２５を持ち上げ搬送台車１８、１９を走行させて重量物１５〜１７の上まで移動させる第３工程と、リフティングビーム２４、２５に吊り具５９を介して重量物１５〜１７を固定する第４工程と、スライド架構４５、４６を移動させ固定架構５１、５２の直下に配置し、昇降手段２０〜２３を下げて固定架構５１、５２と対応するスライド架構４５、４６を連結する第５工程と、搬送台車１８、１９を平行移動させて搬送する第６工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】工事用車両の往来を減少させて排水や残土等を搬出することができ省エネルギー性、環境保護性に優れると共に、河川や護岸、高速道路等の改修工事や各種水上、水中施工又は地中施工などに用いて作業の安全性、効率性、施工性を向上させることができる仮桟橋を提供することを目的とする。
【解決手段】地中に打設された支柱と、複数の支柱の上端間に渡設されクレーン等の工事用車両，土木工事用機器，資材が積載される台車が走行するレールと、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 昇降装置で桁を支持する際の桁のレベル調整、および、桁の支持構造への架設を容易に行うことができる構造物の構築方法、構造物および昇降装置を提供すること。
【解決手段】 レグ５の下端部２７をピン１１で支持した昇降装置３ａ、昇降装置３ｂを橋梁桁２５の両端部付近に配置し、上げ越し状態とした橋梁桁２５の端部付近を、ピン６９を用いて支持梁９に結合する。次に、橋梁桁２５を上昇させ、橋梁桁２５の上げ越しがなくなった時点で、連結鋼材５３を用いてピン６９の回転を固定する。そして、橋梁桁２５をさらに昇降させて片端を橋脚７７に支持させた後、橋梁桁２５の昇降装置３ａ側を下降させる作業と、レグ５の支持部２３ａをタフローラ１３を用いて水平移動させる作業とを繰り返すことにより、橋脚７７を支点として橋梁桁２５を回転させ、橋梁桁２５の他端を橋台７９に支持させる。 （もっと読む）

【課題】 道路同士や道路と鉄道との交差部を立体化する際に、通行規制時間を最低限に抑えることができる立体交差構築方法を提供すること。
【解決手段】 側径間桁１７の設置予定位置を作業帯２とし、作業帯２に設置した架台１１上で中央径間桁９を作製する。また、中央径間桁９を架設する橋脚７ｂ、橋脚７ｃを、作業帯２内のフーチング５ａ、フーチング５ｂ上で形成し、橋脚７ｂ、橋脚７ｃ、中央径間桁９を一体化する。そして、一体化した橋脚７ｂ、橋脚７ｃ、中央径間桁９を、ユニットキャリア１５上に設置された伸縮架台１３を用いて持ち上げ、中央径間桁９の設置予定位置に移動させて、橋脚７ｂ、橋脚７ｃを、フーチング５ｂ、フーチング５ｃに一体化する。 （もっと読む）

【課題】 スプライス乗り越え用プレートの装着、取外しが非常に楽で、橋桁の送り込みの工期を短縮し、しかも作業者へ労働負担を軽減する橋桁の送り方法を提供する。
【解決手段】 磁石８による吸着で、隣設する所定長さの橋桁単位体ｃの下板ｃ２、ｃ２に跨って設けられるスプライス手段Ｄの下方に下面を位置させてスプライス乗り越え用プレートＢを装着した後、そのスプライス乗り越え用プレートＢが各ピアＰの水平送り装置Ａの送り面６に載承されるように橋桁Ｃの送り込みが行われ、橋桁Ｃの所要量の送り込みが行なわれた後、スプライス乗り越え用プレートＢを、その吸着力に抗して剥離する。 （もっと読む）

【課題】 橋桁の下端部形状に左右されずに橋桁を送り出してコラム上に架設できる橋桁の送り出し架設方法及びそれに使用する便利なガイド装置を提供する。
【解決手段】橋桁Ａを、送り出し方向の前方側から牽引したり、前方側から強制的に送り出して、キャンバー等の影響でその橋桁下面の高さ位置が変位するのに送り台１が所定の橋桁重量反力を受圧するように追動（上下動）して、橋桁Ａを滑動案内する。その追動に連絡部４２を介して案内部３２がシンクロして上下方向に移動して、橋桁Ａ下端縁高さに案内部３２を位置させる。 （もっと読む）